專利名稱：一種電動雙架橋式起重機的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及ー種起重機，尤其是涉及ー種電動雙架橋式起重。
技術(shù)背景起重設備按設備結(jié)構(gòu)分為門式起重機、橋式起重機、梁式起重機和懸臂起重機，其中門式起重機主要代表設備為龍門吊，橋式起重機主要代表設備為架橋機，懸臂起重機主要代表設備為塔吊。門式起重機主要應用于建筑エ地、エ廠車間和船廠碼頭重物的升降、水平移動等作業(yè)工作。門式起重機主要由起重天車、主梁、支腿、行走機構(gòu)及電氣液壓系統(tǒng)組成。其工作原理是利用安裝在主梁上的起重天車將重物提升起來，支腿上端聯(lián)接主梁，下端與行走機構(gòu)聯(lián)接，通過安裝在行走機構(gòu)上電機的驅(qū)動，實現(xiàn)起重機在鋼軌上移動的效果，同時起重天車亦可在主梁上行走，最后實現(xiàn)將重物從ー個地方吊移到另ー個地方的效果。 但是這些起重機的結(jié)構(gòu)較為復雜，生產(chǎn)成本較高，裝配搭建、小車移動也較為不易。

實用新型內(nèi)容本實用新型是提供一種電動雙架橋式起重機，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的起重機的結(jié)構(gòu)較為復雜，生產(chǎn)成本較高，裝配搭建、小車移動也較為不易等的技術(shù)問題。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的本實用新型的一種電動雙架橋式起重機，包括架設在兩側(cè)墻壁上的橋架，所述的橋架為對稱設置的兩根，橋架兩端連接有起重機運行機構(gòu)，橋架上設有導軌，導軌上滑動連接有移動小車，移動小車的兩側(cè)分別架設在兩根橋架上，移動小車上設有主電機、副電機，主電機、副電機分別通過主減速機、副減速機連接有主卷筒、副卷筒，主、副卷筒分別通過鋼絲繩連接主吊鉤與副吊鉤。作為優(yōu)選，所述的橋架的兩端設有聚氨酯緩沖器。因此，本實用新型的結(jié)構(gòu)比較簡單，裝配、維修都較為容易，小車移動也較為方便，生產(chǎn)成本較低。

附圖I是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進ー步具體的說明。實施例本例的一種電動雙架橋式起重機，如圖1，包括架設在兩側(cè)墻壁上的橋架1，橋架為對稱設置的兩根，橋架兩端連接有起重機運行機構(gòu)，橋架上設有導軌2，導軌上滑動連接有移動小車3，移動小車的兩側(cè)分別架設在兩根橋架上，移動小車3上設有主電機4、副電機5，主電機、副電機分別通過主減速機6、副減速機7連接有主卷筒8、副卷筒9，主、副卷筒分別通過鋼絲繩連接主吊鉤與副吊鉤。橋架的兩端設有聚氨酯緩沖器10。[0011]以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于 此，任何本領域的技術(shù)人員在本實用新型的領域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。
權(quán)利要求1.一種電動雙架橋式起重機，包括架設在兩側(cè)墻壁上的橋架(I)，其特征在于所述的橋架(I)為對稱設置的兩根，橋架兩端連接有起重機運行機構(gòu)，橋架上設有導軌(2)，導軌上滑動連接有移動小車(3)，移動小車的兩側(cè)分別架設在兩根橋架上，移動小車(3)上設有主電機(4)、副電機(5)，主電機、副電機分別通過主減速機(6)、副減速機(7)連接有主卷筒(8)、副卷筒(9)，主、副卷筒分別通過鋼絲繩連接主吊鉤與副吊鉤。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種電動雙架橋式起重機，其特征在于所述的橋架(I)的兩端設有聚氨酯緩沖器(10)。
專利摘要本實用新型涉及一種起重機，尤其是涉及一種電動雙架橋式起重機。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的起重機的結(jié)構(gòu)較為復雜，生產(chǎn)成本較高，裝配搭建、小車移動也較為不易等的技術(shù)問題。本實用新型包括架設在兩側(cè)墻壁上的橋架(1)，其特征在于所述的橋架(1)為對稱設置的兩根，橋架兩端連接有起重機運行機構(gòu)，橋架上設有導軌(2)，導軌上滑動連接有移動小車(3)，移動小車的兩側(cè)分別架設在兩根橋架上，移動小車(3)上設有主電機(4)、副電機(5)，主電機、副電機分別通過主減速機(6)、副減速機(7)連接有主卷筒(8)、副卷筒(9)，主、副卷筒分別通過鋼絲繩連接主吊鉤與副吊鉤。
文檔編號B66C19/00GK202449758SQ20122002725
公開日2012年9月26日 申請日期2012年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月19日
發(fā)明者胡相蘭 申請人:胡相蘭