專利名稱：起重機(jī)及其支腿的縮到位檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種起重機(jī)及其支腿的縮到位檢測
>J-U裝直。
背景技術(shù)：
目前，移動式起重機(jī)大多采用在起重機(jī)底盤前方設(shè)置第五支腿的形式來提高起重機(jī)前方區(qū)域的起重作業(yè)能力。由于第五支腿并非在所有工況下都會使用，因而操作者通常在使用第五支腿作業(yè)后經(jīng)常忘記將其收回。第五支腿的承載能力有限，當(dāng)操作者忘記收回第五支腿而先收回其他作業(yè)支腿時(shí)，第五支腿就會獨(dú)自承受起重機(jī)整車的重量，導(dǎo)致第五 支腿受到損壞。進(jìn)一步，若操作者此時(shí)駕駛起重機(jī)行駛時(shí)，由于第五支腿沒有收回與地面接觸，導(dǎo)致起重機(jī)損壞或重大的安全事故發(fā)生。更進(jìn)一步，若第五支腿收回且未收到位時(shí)，導(dǎo)致起重機(jī)行駛在不平整的路面時(shí)發(fā)生事故?，F(xiàn)有技術(shù)中的起重機(jī)，僅在起重機(jī)的操作說明書上進(jìn)行警告性操作說明或者在支腿操作面板上貼警示性標(biāo)語或者圖標(biāo)，以提醒操作者操作起重機(jī)的第五支腿的注意事項(xiàng)。然而，操作者在實(shí)際操作起重機(jī)的第五支腿時(shí)，完全憑操作者在操作時(shí)的自身注意，存在很大的安全隱患。此外，操作者在判斷第五支腿是否完全收縮到位時(shí)，僅憑操作者的目測觀察，難以準(zhǔn)確判斷以避免第五支腿受到損壞。因此，本實(shí)用新型提供一種起重機(jī)及其支腿的縮到位檢測裝置，以解決上述問題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種起重機(jī)及其支腿的縮到位檢測裝置，能夠確保第五支腿縮到位。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是提供一種起重機(jī)支腿的縮到位檢測裝置，支腿包括支腿油缸缸筒、油缸活塞桿桿體以及油缸活塞桿球頭，檢測裝置包括檢測開關(guān)，其設(shè)置在支腿油缸缸筒的底部；支腿控制單元，其與檢測開關(guān)電連接，并獲取檢測開關(guān)的檢測信號。其中，檢測裝置還包括報(bào)警單元，報(bào)警單元與支腿控制單元連接。其中，支腿為第五支腿，檢測開關(guān)檢測到油缸活塞桿桿體，并產(chǎn)生檢測信號傳送至支腿控制單元，當(dāng)操作起重機(jī)的其他支腿時(shí)，支腿控制單元控制報(bào)警單元工作。其中，檢測開關(guān)無法檢測到油缸活塞桿桿體，檢測開關(guān)未產(chǎn)生檢測信號。其中，報(bào)警單元為指示燈。其中，報(bào)警單元為蜂鳴器。其中，報(bào)警單元為指示燈和蜂鳴器。其中，檢測裝置還包括檢測開關(guān)支架，檢測開關(guān)通過檢測開關(guān)支架設(shè)置在支腿油缸缸筒的底部。其中，檢測開關(guān)包括兩個(gè)接近開關(guān)。[0015]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是提供一種起重機(jī)，包括支腿和支腿縮到位檢測裝置，檢測裝置為根據(jù)上述任一種檢測裝置。本實(shí)用新型的有益效果是區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的情況，本實(shí)用新型的起重機(jī)及其支腿的縮到位檢測裝置通過在支腿油缸缸筒的底部設(shè)置檢測開關(guān)，并將所檢測到的檢測信號傳送至支腿控制單元，能夠確保支腿縮到位，以防止操作者忘記在第五支腿完全收回之前先收其他支腿，避免第五支腿損壞，更進(jìn)一步防止操作者在第五支腿未完全縮到位時(shí)行駛，避免造成安全事故，進(jìn)而提高了起重機(jī)操作的安全性，并且具有結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點(diǎn)。

圖I是根據(jù)本實(shí)用新型第一實(shí)施例的起重機(jī)支腿的縮到位檢測裝置在第五支腿處于伸展?fàn)顟B(tài)的示意圖；圖2是根據(jù)本實(shí)用新型第一實(shí)施例的起重機(jī)支腿的縮到位檢測裝置在第五支腿處于完全收縮狀態(tài)的示意圖；圖3是根據(jù)本實(shí)用新型第二實(shí)施例的起重機(jī)支腿的縮到位檢測裝置的示意圖。
具體實(shí)施方式
請參見圖1，圖I是根據(jù)本實(shí)用新型第一實(shí)施例的起重機(jī)支腿的縮到位檢測裝置在第五支腿處于伸展?fàn)顟B(tài)的示意圖。如圖I所示，本實(shí)施例的起重機(jī)支腿的縮到位檢測裝置10應(yīng)用于起重機(jī)的第五支腿11上。其中，第五 支腿11包括第五支腿油缸缸筒111、油缸活塞桿桿體112以及油缸活塞桿球頭113。起重機(jī)支腿的縮到位檢測裝置10包括檢測開關(guān)12、支腿控制單元13、報(bào)警單元14以及檢測開關(guān)支架15。在本實(shí)施例中，檢測開關(guān)12通過檢測開關(guān)支架15設(shè)置在第五支腿油缸缸筒111的底部，用于檢測第五支腿11是否收縮到位。其中，檢測開關(guān)12包括一個(gè)接近開關(guān)，其工作原理概述如下檢測開關(guān)12與待測物體(本實(shí)施例中為第五支腿11)存在一個(gè)測量距離的范圍，當(dāng)檢測開關(guān)12與待測物體之間的距離處于該測量距離的范圍內(nèi)時(shí)，檢測開關(guān)12與待測物體發(fā)生感應(yīng)，進(jìn)而產(chǎn)生檢測信號，當(dāng)檢測開關(guān)12與待測物體之間的距離處于該測量距離的范圍外時(shí)，檢測開關(guān)12無感應(yīng)，不會產(chǎn)生檢測信號。在本實(shí)施例中，支腿控制單元13與檢測開關(guān)12電連接。當(dāng)檢測開關(guān)12產(chǎn)生檢測信號時(shí)，支腿控制單元13獲取檢測開關(guān)12的檢測信號。報(bào)警單元14與支腿控制單元13連接。其中，報(bào)警單元14包括指示燈141以及蜂鳴器142。在其他實(shí)施例中，本領(lǐng)域的技術(shù)人員完全可以將報(bào)警單元14設(shè)置為其他形式，例如報(bào)警單元14為指示燈141或者蜂鳴器142。以下詳細(xì)說明本實(shí)施例所揭示的起重機(jī)支腿的縮到位檢測裝置10的工作原理。當(dāng)起重機(jī)的第五支腿11處于伸展或未完全收回狀態(tài)時(shí)，油缸活塞桿桿體112以及油缸活塞桿球頭113均伸出第五支腿油缸缸筒111外，如圖I所示。此時(shí)，油缸活塞桿桿體112與檢測開關(guān)12的距離處于檢測開關(guān)12的測量距離的范圍內(nèi)，檢測開關(guān)12與油缸活塞桿桿體112發(fā)生感應(yīng)，進(jìn)而產(chǎn)生檢測信號，支腿控制單元13從檢測開關(guān)12獲取檢測信號。當(dāng)操作者操作起重機(jī)的其他支腿時(shí)，支腿控制單元13控制報(bào)警單元14工作，進(jìn)而同時(shí)控制指示燈141持續(xù)閃爍和蜂鳴器142連續(xù)鳴叫，以提醒操作者此時(shí)的操作非法，需操作者先收回第五支腿11再進(jìn)行操作。另一方面，當(dāng)起重機(jī)的第五支腿11處于完全收縮狀態(tài)時(shí)，油缸活塞桿桿體112收容于第五支腿油缸缸筒111內(nèi)，油缸活塞桿球頭113伸出第五支腿油缸缸筒111外,如圖2所示。此時(shí)，油缸活塞桿球頭113與檢測開關(guān)12的距離處于檢測開關(guān)12的測量距離范圍之夕卜，檢測開關(guān)12與油缸活塞桿球頭113未發(fā)生感應(yīng)，支腿控制單元13未能獲取檢測信號，報(bào)警單元14停止工作，允許操作者對其他支腿進(jìn)行操作。區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)中起重機(jī)，本實(shí)施例所揭示的起重機(jī)支腿的縮到位檢測裝置10通過設(shè)置檢測開關(guān)12、支腿控制單元13以及報(bào)警單元14，進(jìn)行檢測第五支腿11是否縮到位，以防止操作者忘記在第五支腿11完全收回之前先收其他支腿，避免第五支腿11損壞，
更進(jìn)一步防止操作者在第五支腿11未完全縮到位時(shí)行駛，避免造成安全事故，進(jìn)而提高了起重機(jī)操作的安全性，并且起重機(jī)支腿的縮到位檢測裝置10具有結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點(diǎn)。值得注意的是，本實(shí)用新型的起重機(jī)支腿的縮到位檢測裝置10不僅僅應(yīng)用于第五支腿11上，本領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以將起重機(jī)支腿的縮到位檢測裝置10應(yīng)用到其它支腿上。請參見圖3，圖3是根據(jù)本實(shí)用新型第二實(shí)施例的起重機(jī)支腿的縮到位檢測裝置的示意圖。第二實(shí)施例的起重機(jī)支腿的縮到位檢測裝置20與第一實(shí)施例的起重機(jī)支腿的縮到位檢測裝置10的主要區(qū)別之處在于檢測開關(guān)22包括兩個(gè)接近開關(guān)，以對檢測信號進(jìn)行冗余，進(jìn)而提高起重機(jī)支腿的縮到位檢測裝置20的可靠性。另一方面，本實(shí)用新型還提供了一種起重機(jī)，其包括支腿和支腿的縮到位檢測裝置，該支腿的縮到位檢測裝置為前述任一實(shí)施例中的起重機(jī)支腿的縮到位檢測裝置，在此不再贅述。通過上述方式，本實(shí)用新型的起重機(jī)及其支腿的縮到位檢測裝置通過在支腿油缸缸筒的底部設(shè)置檢測開關(guān)，并將所檢測到的檢測信號傳送至支腿控制單元，能夠確保支腿縮到位，以防止操作者忘記在第五支腿完全收回之前先收其他支腿，避免第五支腿損壞，更進(jìn)一步防止操作者在第五支腿未完全縮到位時(shí)行駛，避免造成安全事故，進(jìn)而提高了起重機(jī)操作的安全性，并且具有結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點(diǎn)。以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種起重機(jī)支腿的縮到位檢測裝置，所述支腿包括支腿油缸缸筒、油缸活塞桿桿體以及油缸活塞桿球頭，其特征在于，所述檢測裝置包括 檢測開關(guān)，所述檢測開關(guān)設(shè)置在所述支腿油缸缸筒的底部； 支腿控制單元，所述支腿控制單元與所述檢測開關(guān)電連接，并獲取所述檢測開關(guān)的檢測信號。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的檢測裝置，其特征在于，所述檢測裝置還包括報(bào)警單元，所述報(bào)警單元與所述支腿控制單元連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檢測裝置，其特征在于，所述支腿為第五支腿，所述檢測開關(guān)檢測到所述油缸活塞桿桿體，并產(chǎn)生檢測信號傳送至所述支腿控制單元，當(dāng)操作所述起重機(jī)的其他支腿時(shí)，所述支腿控制單元控制所述報(bào)警單元工作。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檢測裝置，其特征在于，所述檢測開關(guān)無法檢測到所述油缸活塞桿桿體，所述檢測開關(guān)未產(chǎn)生檢測信號。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檢測裝置，其特征在于，所述報(bào)警單元為指示燈。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檢測裝置，其特征在于，所述報(bào)警單元為蜂鳴器。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檢測裝置，其特征在于，所述報(bào)警單元為指示燈和蜂鳴器。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的檢測裝置，其特征在于，所述檢測裝置還包括檢測開關(guān)支架，所述檢測開關(guān)通過所述檢測開關(guān)支架設(shè)置在所述支腿油缸缸筒的底部。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的檢測裝置，其特征在于，所述檢測開關(guān)包括兩個(gè)接近開關(guān)。
10.一種起重機(jī)，包括支腿和支腿縮到位檢測裝置，其特征在于，所述檢測裝置為根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的檢測裝置。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種起重機(jī)及其支腿的縮到位檢測裝置，該檢測裝置包括檢測開關(guān)以及支腿控制單元。其中，檢測開關(guān)設(shè)置在支腿油缸缸筒的底部。支腿控制單元與檢測開關(guān)電連接，并獲取檢測開關(guān)的檢測信號。通過以上方式，本實(shí)用新型能夠確保支腿縮到位，以防止操作者忘記在第五支腿完全收回之前先收其他支腿，避免第五支腿損壞，更進(jìn)一步防止操作者在第五支腿未完全縮到位時(shí)行駛，避免造成安全事故，進(jìn)而提高了起重機(jī)操作的安全性，并且具有結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B66C13/16GK202429931SQ201220019058
公開日2012年9月12日 申請日期2012年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月16日
發(fā)明者劉永贊, 蔣應(yīng)龍, 郭紀(jì)梅, 龍冶國 申請人:中聯(lián)重科股份有限公司