專利名稱：電梯曳引繩保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種保護(hù)凹槽內(nèi)繩索不移位的裝置，尤其涉及一種電梯曳引繩的限位保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
曳引繩通常一端固定于電梯配重上，另一端固定于轎廂，通過曳引輪的正反向轉(zhuǎn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)電梯的升降。多繩摩擦提升形式是通常采用的一種形式，兩根以上曳引繩分別對(duì)應(yīng)繞設(shè)在電梯曳引輪相互平行的繩槽內(nèi)，具有提升能力大，安全度高的優(yōu)點(diǎn)。目前常見的曳引繩保護(hù)裝置為安裝在曳引輪輪體平面兩側(cè)的保護(hù)罩，保護(hù)罩為簡單的“[“框架，內(nèi)部沒有針對(duì)各曳引繩的限位結(jié)構(gòu)，且離曳引輪有一定距離，對(duì)曳引輪繩槽中的曳引繩不直接起到限位作用，各曳引繩仍然有很大的活動(dòng)空間，容易滑出自己所在的凹槽，影響電梯正常運(yùn)行，存在安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，限位方便，不傷害曳引繩，且保護(hù)效果好，安全可靠的電梯曳引繩保護(hù)裝置。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為一種電梯曳引繩保護(hù)裝置，所述曳引繩為兩條或兩條以上，分別繞設(shè)在電梯曳引輪各相互平行的繩槽內(nèi)，其特征在于包括若干縱向延伸的保護(hù)板，所述各保護(hù)板互相平行且固定在一起。本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述各保護(hù)板的同方向一端設(shè)于橫向延伸的軸桿上，至少一塊保護(hù)板可沿所述軸桿軸線方向移動(dòng)的套設(shè)于軸桿上。本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述各保護(hù)板可沿所述軸桿軸線方向移動(dòng)的套設(shè)于軸桿上。本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述各保護(hù)板與軸桿連接的一端設(shè)有沿軸桿軸向的通孔，所述各通孔設(shè)有內(nèi)螺紋，與軸桿上的外螺紋相配合。本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述各保護(hù)板沿軸桿方向的厚度相等，小于所述曳引輪繩槽的寬度。本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述各保護(hù)板垂直于軸桿的截面，中部的縱向長度小于兩側(cè)的縱向長度
本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述各保護(hù)板垂直于軸桿的截面，中部縱向長度分別向兩側(cè)連續(xù)地增大，且所述兩側(cè)縱向長度相等。本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述各保護(hù)板的相對(duì)有連接端的一端為自由端，自由端端面的曲率半徑等于所述曳引輪的輪體平面半徑。本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述各保護(hù)板的任意一個(gè)平行于軸桿的縱向截面底部為相同的弧形。本發(fā)明解決了背景技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明的電梯曳引繩保護(hù)裝置直接對(duì)曳引輪頂部繩槽中的曳引繩進(jìn)行限位，且與繩槽側(cè)壁上部配合分別限定各根曳引繩，保護(hù)效果好，更加安全可靠；限位保護(hù)板底部端面不與曳引繩接觸，在實(shí)現(xiàn)限位功能的基礎(chǔ)上還能保護(hù)曳引繩本身，同時(shí)不影響曳引繩正常牽引和電梯的正常運(yùn)行。可以將各保護(hù)板的橫向相對(duì)位置設(shè)計(jì)成可調(diào)形式，使得本保護(hù)裝置可以滿足不同繩槽寬度或繩槽兼具的曳引輪的需要。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖I是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例安裝在保護(hù)曳引繩位置的剖面示意 圖2是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例安裝在保護(hù)曳引繩位置的側(cè)視圖； 圖中1、曳引繩，2、保護(hù)板，21、連接端，22、自由端，3、曳引輪，31、繩槽，4、軸桿。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。如圖1-2所示，本發(fā)明的一種電梯曳引繩保護(hù)裝置，所述曳引繩I為5條，分別繞設(shè)在電梯曳引輪3各相互平行的繩槽31內(nèi)。所述保護(hù)裝置包括5個(gè)縱向延伸且相互平行的保護(hù)板2，所述各保護(hù)板2可沿所述軸桿4軸線方向移動(dòng)的套設(shè)于軸桿4上，軸桿4延伸方向垂直于各保護(hù)板2平面。各保護(hù)板2與軸桿4連接的一端為連接端21，相應(yīng)的另一端為自由端22。保護(hù)板連接端21設(shè)有沿軸桿4軸向的通孔，所述各通孔設(shè)有內(nèi)螺紋，與軸桿4上的外螺紋相配合，使保護(hù)板連接端21螺紋連接于軸桿4。各保護(hù)板2沿軸桿4方向的厚度相等，且小于所述曳引輪繩槽31的寬度。各保護(hù)板2垂直于軸桿4的截面，中部縱向長度分別向兩側(cè)連續(xù)地增大，且所述兩側(cè)縱向長度相等，自由端22端面的曲率半徑等于所述曳引輪3的輪體平面半徑，以保證沿垂直于軸桿4的方向，自由端22各處與對(duì)應(yīng)繩槽31間留有縱長長度相同的曳引繩I的容置空間，防止保護(hù)板2觸碰到曳引繩1，影響曳引繩I正常移動(dòng)。每塊保護(hù)板2的任意一個(gè)平行于軸桿4的縱向截面底部為相同的弧形，如此即使曳引繩發(fā)生較小的向保護(hù)板2方向的跳動(dòng)，也不會(huì)被保護(hù)板2底部損傷，有利于延長曳引繩I壽命。安裝時(shí)，將本保護(hù)裝置置于曳引輪3上方，軸桿4與曳引輪3轉(zhuǎn)軸方向平行，且位于轉(zhuǎn)軸正上方。轉(zhuǎn)動(dòng)軸桿4，使各保護(hù)板2依靠自由端22通孔內(nèi)螺紋與軸桿4外螺紋的配合沿軸桿4移動(dòng)，調(diào)節(jié)各保護(hù)板2間的距離，進(jìn)而使得各保護(hù)板2與正下方曳引輪繩槽31一一對(duì)應(yīng)，最后將保護(hù)裝置豎直下移，各保護(hù)板2伸入對(duì)應(yīng)繩槽31中，曳引繩I上方，與曳引繩I離開一定距離，即完成安裝。曳引輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，繩槽31中曳引繩I牽引工作時(shí)，各曳引繩I左右受到繩槽31槽壁的阻擋，上方由保護(hù)板2限位，活動(dòng)區(qū)域十分穩(wěn)定，大大增加安全系數(shù)，同時(shí)正常運(yùn)動(dòng)又不會(huì)受到保護(hù)裝置的影響。以上依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求
1.一種電梯曳引繩保護(hù)裝置，所述曳引繩為兩條或兩條以上，分別繞設(shè)在電梯曳引輪各相互平行的繩槽內(nèi)，其特征在于包括若干縱向延伸的保護(hù)板，所述各保護(hù)板互相平行且固定在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯曳引繩保護(hù)裝置，其特征在于所述各保護(hù)板的同方向一端設(shè)于橫向延伸的軸桿上，至少一塊保護(hù)板可沿所述軸桿軸線方向移動(dòng)的套設(shè)于軸桿上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯曳引繩保護(hù)裝置，其特征在于所述各保護(hù)板可沿所述軸桿軸線方向移動(dòng)的套設(shè)于軸桿上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯曳引繩保護(hù)裝置，其特征在于所述各保護(hù)板與軸桿連接的一端設(shè)有沿軸桿軸向的通孔，所述各通孔設(shè)有內(nèi)螺紋，與軸桿上的外螺紋相配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯曳引繩保護(hù)裝置，其特征在于所述各保護(hù)板沿軸桿方向的厚度相等，小于所述曳引輪繩槽的寬度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯曳引繩保護(hù)裝置，其特征在于所述各保護(hù)板垂直于軸桿的截面，中部的縱向長度小于兩側(cè)的縱向長度 根據(jù)權(quán)利要求6所述的電梯曳引繩保護(hù)裝置，其特征在于所述各保護(hù)板垂直于軸桿的截面，中部縱向長度分別向兩側(cè)連續(xù)地增大，且所述兩側(cè)縱向長度相等。
7.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電梯曳引繩保護(hù)裝置，其特征在于所述各保護(hù)板的相對(duì)有連接端的一端為自由端，自由端端面的曲率半徑等于所述曳引輪的輪體平面半徑。
8.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電梯曳引繩保護(hù)裝置，其特征在于所述各保護(hù)板的任意一個(gè)平行于軸桿的縱向截面底部為相同的弧形。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電梯曳引繩保護(hù)裝置，所述曳引繩為兩條或兩條以上，分別繞設(shè)在電梯曳引輪各相互平行的繩槽內(nèi)，其特征在于包括若干縱向延伸的保護(hù)板，所述各保護(hù)板互相平行且固定在一起。本發(fā)明的電梯曳引繩保護(hù)裝置直接對(duì)曳引輪頂部繩槽中的曳引繩進(jìn)行限位，且與繩槽側(cè)壁上部配合分別限定各根曳引繩，保護(hù)效果好，更加安全可靠；限位保護(hù)板底部端面不與曳引繩接觸，在實(shí)現(xiàn)限位功能的基礎(chǔ)上還能保護(hù)曳引繩本身，同時(shí)不影響曳引繩正常牽引和電梯的正常運(yùn)行。可以將各保護(hù)板的橫向相對(duì)位置設(shè)計(jì)成可調(diào)形式，使得本保護(hù)裝置可以滿足不同繩槽寬度或繩槽兼具的曳引輪的需要。
文檔編號(hào)B66B5/00GK102756958SQ20121027657
公開日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2012年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月6日
發(fā)明者陳林華 申請(qǐng)人:吳江信誼精密五金有限公司