專利名稱：電梯平衡系數(shù)的檢測方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電梯平衡系數(shù)的檢測方法，更具體地說，它涉及一種通過測試曳引式電梯的運(yùn)行功率與運(yùn)行速度來計(jì)算電梯平衡系數(shù)的方法。
背景技術(shù)：
國家標(biāo)準(zhǔn)BG7588-2003對平衡系數(shù)的定義為“平衡系數(shù)，即額定載重量及轎廂質(zhì)
量由對重或平衡重平衡的量?！爆F(xiàn)行的電梯技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與電梯檢驗(yàn)規(guī)則采用的測試方法是轎廂分別裝載額定載重量30%、40%、45%、50%、60%作上、下全程運(yùn)行，當(dāng)轎廂和對重運(yùn)行到同一水平位置時，記錄電機(jī)的電流值，繪制電流-負(fù)荷曲線，以上下運(yùn)行曲線的交點(diǎn)確定平衡系數(shù)。 上述通過電梯逐級加載運(yùn)行，記錄電機(jī)的電流值，繪制電流-負(fù)荷曲線圖確定平衡系數(shù)的檢測方法，優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)成熟，檢測結(jié)果可靠；缺點(diǎn)是比較費(fèi)時費(fèi)力，現(xiàn)場作業(yè)時間通常超過I小時，約為整梯試驗(yàn)檢測工作量的三分之一。由于現(xiàn)行的上述電梯平衡系數(shù)檢測方法比較費(fèi)時費(fèi)力，近年來無載平衡系數(shù)測試技術(shù)應(yīng)允而生，取得了ー些研究成果，例如安徽省特種設(shè)備檢測院研發(fā)的通過檢測曳引輪兩側(cè)鋼絲繩張カ確定平衡系數(shù)的方法、遼寧石油化工大學(xué)研發(fā)的靜態(tài)兩側(cè)重量差測量方法、德國TUV公司ADIASYSTEM電梯檢測系統(tǒng)的平衡系數(shù)檢測方法等。由于采用了無載荷測試，省去了反復(fù)搬運(yùn)砝碼的環(huán)節(jié)，目前尚存在的問題是，其測試數(shù)據(jù)為電梯靜態(tài)エ況數(shù)據(jù)，與現(xiàn)行電梯檢驗(yàn)規(guī)則采用的動態(tài)測試數(shù)據(jù)存在差異，以及實(shí)施檢測時其測試裝置的安裝不便捷等，限制了推廣應(yīng)用。中國專利公開號0附016709654，
公開日是2010年3月11日，名稱為“電梯平衡系數(shù)的檢測方法”中，公開了通過檢測電機(jī)空載勻速上行轉(zhuǎn)矩Tup與電機(jī)空載勻速下行轉(zhuǎn)矩Tdown，用公式(Tup+Tdown) * i/R/Q/2計(jì)算平衡系數(shù)的技術(shù)方案(i為曳引比，R為曳引輪半徑，Q為額定載荷)。此檢測方法的不足之處，ー是經(jīng)理論分析與實(shí)際檢測驗(yàn)證，其檢測結(jié)果往往會出現(xiàn)20%以上誤差，原因是電梯載荷傳遞到電機(jī)，中間有不同的機(jī)械機(jī)構(gòu)，傳動效率可能不同，而且正向(空載下行，電機(jī)通過機(jī)械機(jī)構(gòu)拖動電梯負(fù)載)與反向(空載上行，電梯負(fù)載通過機(jī)械機(jī)構(gòu)拖動電機(jī))的傳功效率有的相差巨大，例如廣泛使用的蝸輪蝸桿曳引機(jī)，正向傳動效率約60%-80%，反向傳動效率約0%-40%。此檢測方法沒有充分考慮到傳動效率對檢測結(jié)果的影響。其ニ是對電機(jī)轉(zhuǎn)矩的檢測，其提出的“完全通過變頻器自帶的電機(jī)轉(zhuǎn)矩檢測功能來實(shí)現(xiàn)”，檢測精度不能滿足GB/T10059-2009《電梯試驗(yàn)方法》的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，并為此提供一種通過測試曳引式電梯運(yùn)行功率與運(yùn)行速度來計(jì)算電梯平衡系數(shù)的方法，其檢測作業(yè)方便快捷，檢測結(jié)果精度較聞。本發(fā)明通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)
將電能檢測裝置接入驅(qū)動電機(jī)的電源線上，將速度檢測裝置接入轎廂運(yùn)行的機(jī)械傳動構(gòu)件上；以電梯空載エ況從底層至頂層全程往返運(yùn)行，實(shí)時測量并記錄轎廂和對重運(yùn)行到同一水平位置時的轎廂上行速度數(shù)據(jù)與下行速度數(shù)據(jù)、驅(qū)動電機(jī)上行功率數(shù)據(jù)與下行功率數(shù)據(jù)；依據(jù)曳引式電梯運(yùn)行原理與運(yùn)行中能量傳遞關(guān)系，應(yīng)用上述檢測數(shù)據(jù)與被測試電梯的基本參數(shù)，經(jīng)計(jì)算得到平衡系數(shù)的數(shù)值。電梯平衡系數(shù)的數(shù)值計(jì)算，可以應(yīng)用下式
權(quán)利要求
1.一種電梯平衡系數(shù)檢測方法，其特征在于，它由以下步驟實(shí)現(xiàn) (1)將電能檢測裝置接入電梯驅(qū)動電機(jī)的電源線上，將速度檢測裝置接入電梯轎廂運(yùn)行的機(jī)械傳動構(gòu)件上； (2)以電梯空載工況從底層至頂層全程往返運(yùn)行，實(shí)時測量并記錄轎廂和對重運(yùn)行到同一水平位置時的轎廂上行速度數(shù)據(jù)與下行速度數(shù)據(jù)、驅(qū)動電機(jī)上行功率數(shù)據(jù)與下行功率數(shù)據(jù)； (3)依據(jù)曳引式電梯運(yùn)行原理與運(yùn)行中能量傳遞關(guān)系，應(yīng)用上述檢測數(shù)據(jù)與被測試電梯的基本參數(shù)，經(jīng)計(jì)算得到平衡系數(shù)的數(shù)值。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述電梯平衡系數(shù)檢測方法，其特征是所述平衡系數(shù)應(yīng)用下式計(jì)算 IC ^ '其 Qgvs{2-tl) 式中K——被測試電梯的平衡系數(shù) Nx—空載轎廂下行，運(yùn)行到與對重同一水平位置時，電機(jī)運(yùn)行功率，W ； Vx—空載轎廂下行，運(yùn)行到與對重同一水平位置時，轎廂速度，m/s ； Q——額定載荷，kg，從被測試電梯的基本參數(shù)得到； g——重力加速度，取9. 81m/s2 ； n—傳動效率，轎廂空載工況驅(qū)動電機(jī)運(yùn)行功率數(shù)值與電梯負(fù)載的運(yùn)行功率數(shù)值之間的系數(shù)，按以下兩種方式得到 (1)對于廣泛使用的采用無齒輪曳引機(jī)的電梯，以及采用圓柱齒輪曳引機(jī)、行星齒輪曳引機(jī)、皮帶傳動曳引機(jī)的電梯，按下式計(jì)算1NsVxINsVs 式中NS—空載轎廂上行，運(yùn)行到與對重同一水平位置時，電機(jī)運(yùn)行功率，W ； Vs—空載轎廂上行，運(yùn)行到與對重同一水平位置時，轎廂速度，m/s ； 式中其它符號表達(dá)同前式。
(2)對于采用蝸輪蝸桿曳引機(jī)的電梯，通過“選擇樣梯檢測，建立起蝸輪蝸桿電梯空載下行傳動效率數(shù)據(jù)庫”的技術(shù)方案實(shí)施，檢測時根據(jù)被測試電梯的曳引機(jī)具體參數(shù)，從數(shù)據(jù)庫查找對應(yīng)的n數(shù)值。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯平衡系數(shù)檢測方法，所述對驅(qū)動電機(jī)上行功率與下行功率數(shù)據(jù)的測量，其特征在于，使用適用范圍在5 60Hz的交流寬頻功率測量裝置，通過驅(qū)動電機(jī)的電源線采集運(yùn)行功率的信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯平衡系數(shù)檢測方法，所述對轎廂上行速度與下行速度數(shù)據(jù)的測量，其特征在于速度檢測裝置通過對電梯限速器鋼絲繩的線速度測量，采集轎廂運(yùn)行速度的信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯平衡系數(shù)檢測方法，所述對轎廂上行速度與下行速度數(shù)據(jù)的測量，其特征在于速度檢測裝置通過對電梯曳引鋼絲繩的線速度測量，將檢測數(shù)值除以鋼絲繩曳引比，得到轎廂運(yùn)行速度信息。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯平衡系數(shù)檢測方法，所述對轎廂上行速度與下行速度數(shù)據(jù)的測量，其特征在于速度檢測裝置通過測量驅(qū)動電機(jī)的轉(zhuǎn)速，按GB/T10059-2009規(guī)定的公式計(jì)算
全文摘要
一種電梯平衡系數(shù)的檢測方法,通過檢測電梯空載上行功率Ns、下行功率Nx、上行速度Vs、下行速度Vx,依據(jù)曳引式電梯運(yùn)行原理與運(yùn)行中能量傳遞關(guān)系，應(yīng)用上述檢測數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)庫，經(jīng)計(jì)算得到平衡系數(shù)的數(shù)值。實(shí)施檢測時電梯不需要加載負(fù)荷，其測試裝置的現(xiàn)場安裝方便快捷，現(xiàn)場作業(yè)時間通常約10分鐘，省時省力；檢測結(jié)果與按電梯檢驗(yàn)規(guī)則的測試值一致。
文檔編號B66B5/00GK102674103SQ20121016358
公開日2012年9月19日 申請日期2012年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月22日
發(fā)明者劉培 申請人:劉培