專利名稱：110kV線路避雷器吊裝構(gòu)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種吊裝工具，尤其涉及一種IiOkV線路避雷器吊裝構(gòu)架。
背景技術(shù)：
變避雷器調(diào)換工程施工過(guò)程中，通常采用的吊裝工具有吊車和扒桿，吊車為防止誤碰運(yùn)行設(shè)備，相鄰間隔需停電，擴(kuò)大了停電范圍；扒桿安全風(fēng)險(xiǎn)大，需要的人力、材料都很多，組裝、安置也極不方便，而浪風(fēng)繩的固定也同樣臨近受帶電設(shè)備的限制。采用這兩種吊裝工具擴(kuò)大了停電范圍，增大了安全風(fēng)險(xiǎn)，所需的人力、材料也較多。因此，需要提供一種新的技術(shù)方案來(lái)解決上述問(wèn)題
發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種減少停電范圍，提高供電可靠性的IlOkV線路避雷器吊裝構(gòu)架。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是
IlOkV線路避雷器吊裝構(gòu)架，該吊裝構(gòu)架包括主桿、吊環(huán)滑輪和抱箍，所述主桿下部通過(guò)兩個(gè)固定套環(huán)分別與兩個(gè)抱箍連接，兩個(gè)抱箍套接于支柱上下，所述主桿頂部安裝有角鋼，所述角鋼上安裝有吊環(huán)滑輪，所述主桿頂部還固定有浪風(fēng)環(huán)，所述浪風(fēng)環(huán)通過(guò)固定抱箍固定于主桿上，所述吊環(huán)滑輪內(nèi)穿入有鋼絲繩一端，所述鋼絲繩穿過(guò)浪風(fēng)環(huán)，所述支柱下部安裝有滑輪，所述鋼絲繩另一端穿入該滑輪。所述吊環(huán)滑輪形狀為U型。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是
a、改進(jìn)了以往設(shè)備吊裝方式的不足，減少停電范圍，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。b、使用該工具后，降低了施工人員勞動(dòng)強(qiáng)度。C、提高了工作效率，為單位減少了勞動(dòng)成本，節(jié)約了費(fèi)用支出。d、減少停電范圍，提高供電可靠性。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、抱箍，2、固定套環(huán)，3、主桿，4、固定抱箍，5、浪風(fēng)環(huán)，6、角鋼，7、吊環(huán)滑輪，8、鋼絲繩，9、支柱，10、滑輪。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)敘述。如圖I所示，本發(fā)明的IlOkV線路避雷器吊裝構(gòu)架，該吊裝構(gòu)架包括主桿3、吊環(huán)滑輪7和抱箍1，主桿3下部通過(guò)兩個(gè)固定套環(huán)2分別與兩個(gè)抱箍I連接，兩個(gè)抱箍I套接于支柱9上下，主桿3頂部安裝有角鋼6，角鋼6上安裝有吊環(huán)滑輪7，主桿3頂部還固定有浪風(fēng)環(huán)5，浪風(fēng)環(huán)5通過(guò)固定抱箍4固定于主桿3上，吊環(huán)滑輪7內(nèi)穿入有鋼絲繩8 —端，鋼絲繩8穿過(guò)浪風(fēng)環(huán)5，支柱9下部安裝有滑輪10，鋼絲繩8另一端穿入該滑輪10。根據(jù)所要吊裝設(shè)備的高度，可通過(guò)移動(dòng)支柱9下部的抱箍I來(lái)調(diào)整吊裝構(gòu)架的高度，將鋼絲繩8穿入上部的吊環(huán)滑輪7，為防止起重設(shè)備時(shí)發(fā)生傾斜或傾倒，使設(shè)備能垂直上下起吊，在所安裝設(shè)備主桿3的下部另裝一個(gè)滑輪10，使鋼絲繩8穿入此滑輪10，人員在 地面操作時(shí)可直立向上拉鋼絲繩8，操作方便，保證起吊物的平穩(wěn)上下。選擇合適的起吊部位，用鋼絲繩8套好所要起吊設(shè)備，慢慢拉動(dòng)鋼絲繩8，使設(shè)備到達(dá)所用安裝的高度，轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)架使設(shè)備到主桿3上方并慢慢放下，設(shè)備安裝好后可拆下吊裝構(gòu)架。使用該工具后，降低了施工人員勞動(dòng)強(qiáng)度，減少停電范圍，提高了供電可靠性。
權(quán)利要求
1.IlOkV線路避雷器吊裝構(gòu)架，其特征在于該吊裝構(gòu)架包括主桿、吊環(huán)滑輪和抱箍，所述主桿下部通過(guò)兩個(gè)固定套環(huán)分別與兩個(gè)抱箍連接，兩個(gè)抱箍套接于支柱上下，所述主桿頂部安裝有角鋼，所述角鋼上安裝有吊環(huán)滑輪，所述主桿頂部還固定有浪風(fēng)環(huán)，所述浪風(fēng)環(huán)通過(guò)固定抱箍固定于主桿上，所述吊環(huán)滑輪內(nèi)穿入有鋼絲繩一端，所述鋼絲繩穿過(guò)浪風(fēng)環(huán)，所述支柱下部安裝有滑輪，所述鋼絲繩另一端穿入該滑輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的IlOkV線路避雷器吊裝構(gòu)架，其特征在于所述吊環(huán)滑輪形狀為U型。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了110kV線路避雷器吊裝構(gòu)架，該吊裝構(gòu)架包括主桿、吊環(huán)滑輪和抱箍，所述主桿下部通過(guò)兩個(gè)固定套環(huán)分別與兩個(gè)抱箍連接，兩個(gè)抱箍套接于支柱上下，所述主桿頂部安裝有角鋼，所述角鋼上安裝有吊環(huán)滑輪，所述主桿頂部還固定有浪風(fēng)環(huán)，所述浪風(fēng)環(huán)通過(guò)固定抱箍固定于主桿上，所述吊環(huán)滑輪內(nèi)穿入有鋼絲繩一端，所述鋼絲繩穿過(guò)浪風(fēng)環(huán)，所述支柱下部安裝有滑輪，所述鋼絲繩另一端穿入該滑輪。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是使用該工具后，降低了施工人員勞動(dòng)強(qiáng)度；減少停電范圍，提高供電可靠性。
文檔編號(hào)B66C25/00GK102674174SQ201210149639
公開(kāi)日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月15日
發(fā)明者東志清, 江輝, 范樂(lè)松 申請(qǐng)人:江蘇省電力公司海門(mén)市供電公司