專利名稱：一種電梯轎頂防護(hù)欄的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種電梯轎頂防護(hù)欄的安裝結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯配件，具體涉及一種電梯轎頂防護(hù)欄。
技術(shù)背景[0002]電梯轎頂防護(hù)欄是為了保護(hù)電梯維護(hù)和檢查人員的安全而設(shè)置的轎頂附件。在我國電梯行業(yè)的先行標(biāo)準(zhǔn)GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中明確規(guī)定了電梯轎頂防護(hù)欄的安裝距離、保護(hù)高度、基本組成元素等要求，來防止作業(yè)人員在轎頂作業(yè)時(shí)發(fā)生墜落、剪切等事故?？紤]到電梯實(shí)際設(shè)計(jì)、安裝、維護(hù)等因素，大多數(shù)電梯轎頂防護(hù)欄均是由扶手、0. IOm高的護(hù)腳板和位于防護(hù)欄高度一半處的中間欄桿組成，防護(hù)欄的底部與轎廂頂部連接。由于防護(hù)欄的安裝和維護(hù)直接關(guān)系到檢修工人的生命安全，因此要求防護(hù)欄的結(jié)構(gòu)必須穩(wěn)定牢靠、安裝拆卸方便。發(fā)明內(nèi)容[0003]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)合理、連接穩(wěn)定牢固、安裝拆卸簡單方便的電梯轎頂防護(hù)欄的安裝結(jié)構(gòu)。[0004]本實(shí)用新型為解決其問題所采用的技術(shù)方案是[0005]一種電梯轎頂防護(hù)欄的安裝結(jié)構(gòu)，包括由轎頂板、扶手、中間護(hù)欄、護(hù)腳板以及四周支撐角鋼所組成的架體，所述扶手、中間欄桿、護(hù)腳板的位置由上至下依次排列，所述轎頂板的頂部呈“工”字形或“匚”字形，支撐角鋼和護(hù)腳板的底部通過螺栓固定安裝在轎頂板上，所述扶手和護(hù)腳板的末端與支撐角鋼固定連接。[0006]在本實(shí)用新型中，所述中間護(hù)欄包括水平設(shè)置在防護(hù)欄高度一半處的水平欄桿和多條垂直于支撐角鋼的垂直欄桿組成。[0007]在本實(shí)用新型中，所述架體的兩側(cè)與電梯導(dǎo)軌相對(duì)應(yīng)處設(shè)有缺口。[0008]在本實(shí)用新型中，所述支撐角鋼與轎頂板的連接處設(shè)有呈“L”字形的固定塊。[0009]在本實(shí)用新型中，所述扶手上設(shè)置有警示牌。[0010]本實(shí)用新型的有益效果是本防護(hù)欄由轎頂板、扶手、中間護(hù)欄、護(hù)腳板以及四周支撐角鋼組成，并且支撐角鋼和護(hù)腳板的底部通過螺栓固定安裝在呈“工”字形或“匚”字的轎頂板上，具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、使用安全、拼組裝方便靈活、安裝和拆卸復(fù)位容易、節(jié)約成本等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于電梯行業(yè)當(dāng)中。


[0011]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明[0012]圖1為本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2為圖1的左視圖；[0014]圖3為圖1的俯視圖；[0015]圖4為圖2中的A部分放大示意圖；3[0016]圖5為圖3中的B部分放大示意圖；[0017]圖6為圖5中C方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0018]參照?qǐng)D1至圖6，本實(shí)用新型所提供的一種結(jié)構(gòu)合理、連接穩(wěn)定牢固、安裝拆卸簡單方便的電梯轎頂防護(hù)欄的安裝結(jié)構(gòu)，包括由轎頂板1、扶手2、中間護(hù)欄3、護(hù)腳板4以及位于四周的支撐角鋼5所組成的架體。所述中間護(hù)欄3不僅包括水平設(shè)置在防護(hù)欄高度一半處的水平欄桿31，而且還包括多條垂直于支撐角鋼5的垂直欄桿32，垂直欄桿32間隔設(shè)置，其上下端分別固定在扶手2和護(hù)腳板4上，這樣使整個(gè)架體更加穩(wěn)固，保護(hù)性能更好。進(jìn)一步，所述扶手2、中間欄桿3、護(hù)腳板4的位置由上至下依次排列，所述轎頂板1的頂部呈 “工”字形或“匚”字形，當(dāng)然，亦可兩種形狀的轎頂板1同時(shí)使用，具有相同的技術(shù)效果。支撐角鋼5和護(hù)腳板4的底部通過螺栓固定安裝在轎頂板1上，支撐角鋼5與轎頂板1的連接處設(shè)有呈“L”字形的固定塊8，通過此固定塊8可進(jìn)一步提高其連接的穩(wěn)定性能。所述扶手2和護(hù)腳板4的末端與支撐角鋼5固定連接。在本實(shí)施例中，各個(gè)螺栓連接處均固定牢固，如果怕連接不穩(wěn)，可現(xiàn)場(chǎng)電焊。作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述架體的兩側(cè)與電梯導(dǎo)軌6相對(duì)應(yīng)處設(shè)有缺口 7 ；所述扶手2上設(shè)置有警示牌9。[0019]當(dāng)然，本實(shí)用新型除了上述實(shí)施方式之外，其它等同技術(shù)方案也應(yīng)當(dāng)在其保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電梯轎頂防護(hù)欄的安裝結(jié)構(gòu)，包括由轎頂板(1)、扶手(2)、中間護(hù)欄(3)、護(hù)腳板(4)以及位于四周的支撐角鋼(5)所組成的架體，所述扶手(2)、中間欄桿(3)、護(hù)腳板(4) 的位置由上至下依次排列，其特征在于所述轎頂板(1)的頂部呈“工”字形或“匚”字形， 支撐角鋼(5)和護(hù)腳板(4)的底部通過螺栓固定安裝在轎頂板(1)上，所述扶手(2)和護(hù)腳板(4)的末端與支撐角鋼(5)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎頂防護(hù)欄的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述中間護(hù)欄(3)包括水平設(shè)置在防護(hù)欄高度一半處的水平欄桿(31)和多條垂直于支撐角鋼(5)的垂直欄桿(32)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎頂防護(hù)欄的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述架體的兩側(cè)與電梯導(dǎo)軌(6)相對(duì)應(yīng)處設(shè)有缺口(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎頂防護(hù)欄的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述支撐角鋼(5 )與轎頂板(1)的連接處設(shè)有呈“ L”字形的固定塊(8 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎頂防護(hù)欄的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述扶手(2) 上設(shè)置有警示牌(9)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種結(jié)構(gòu)合理、連接穩(wěn)定牢固、安裝拆卸簡單方便的電梯轎頂防護(hù)欄的安裝結(jié)構(gòu)，包括由轎頂板、扶手、中間護(hù)欄、護(hù)腳板以及四周支撐角鋼所組成的架體，所述扶手、中間欄桿、護(hù)腳板的位置由上至下依次排列，所述轎頂板的頂部呈“工”字形或“匚”字形，支撐角鋼和護(hù)腳板的底部通過螺栓固定安裝在轎頂板上，所述扶手和護(hù)腳板的末端與支撐角鋼固定連接。本防護(hù)欄由轎頂板、扶手、中間護(hù)欄、護(hù)腳板以及四周支撐角鋼組成，并且支撐角鋼和護(hù)腳板的底部通過螺栓固定安裝在呈“工”字形或“匚”字的轎頂板上，具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、使用安全、拼組裝方便靈活、安裝和拆卸復(fù)位容易、節(jié)約成本等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于電梯行業(yè)當(dāng)中。
文檔編號(hào)B66B5/00GK202272594SQ20112036013
公開日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月23日
發(fā)明者左天武 申請(qǐng)人:廣東臺(tái)日電梯有限公司