專利名稱：一種電梯導(dǎo)軌油壺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電梯導(dǎo)軌滑潤(rùn)技術(shù)，尤其是涉及一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝靈活，加油維
護(hù)方便，能自動(dòng)涂油在導(dǎo)軌上的電梯導(dǎo)軌油壺。
背景技術(shù)：
電梯在運(yùn)行中，導(dǎo)軌的潤(rùn)滑系統(tǒng)具有重要作用，優(yōu)良的潤(rùn)滑供油系統(tǒng)會(huì)保證電梯 行駛中噪音小，摩擦系數(shù)小，減少電梯運(yùn)行過程中的振動(dòng)，且維護(hù)成本低?，F(xiàn)有的電梯導(dǎo) 軌潤(rùn)滑系統(tǒng)有幾種不同的形式，如申請(qǐng)?zhí)枮閆L200810071688發(fā)明提供一種免加油自潤(rùn)滑 的電梯導(dǎo)軌導(dǎo)靴及其制備方法，原料配方為聚四氟乙烯，碳纖維和青銅粉；按照配方配制的 原料上工裝模具，壓鑄成形，檢測(cè)表面硬度、光潔度，真空保溫，具有自潤(rùn)滑免加油功能。 又如申請(qǐng)?zhí)枮閆L200610100542. 1提供一種電梯導(dǎo)軌用潤(rùn)滑裝置，在現(xiàn)有的滑座 部件上裝入具有腿部、支撐保油部件底面的支撐板部、插入現(xiàn)有的支撐部件的凹口部、及使 來自保油部件的漏出油滴在滑座部件的底部上的漏出油滴下部的間隙形成部件，和與間隙 形成部件形成為一體并貯存潤(rùn)滑油的油箱，同時(shí)，具備從該油箱向保油部件供給潤(rùn)滑油的 油供給部件，使保油性優(yōu)良的保油部件可以對(duì)應(yīng)現(xiàn)有的滑座部件，而且從容納在滑座部件 上的油箱通過油供給部件向保油部件順次供給潤(rùn)滑油。 再如專利號(hào)為ZL200820031202實(shí)用新型公開了一種電梯導(dǎo)靴，包括固定在基座 上的導(dǎo)靴座、嵌設(shè)在導(dǎo)靴座上的與電梯導(dǎo)軌相配合的導(dǎo)靴襯，導(dǎo)靴座上固定的設(shè)置有用于 儲(chǔ)放潤(rùn)滑油的油杯，油杯與導(dǎo)靴襯之間設(shè)置有用于將潤(rùn)滑油從油杯中引向所述的導(dǎo)靴襯 表面的吸油裝置。 這些方式各有特點(diǎn)，其目的都是為了電梯導(dǎo)軌潤(rùn)滑時(shí)效果好，成本低，潤(rùn)滑自動(dòng)程 度好，使用壽命高，但有的成本高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)保養(yǎng)不方便。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是為了解決電梯導(dǎo)軌自動(dòng)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高維護(hù)不方便的問題， 提供一種結(jié)構(gòu)合理，操作簡(jiǎn)單，廉價(jià)可靠，在電梯運(yùn)行時(shí)，能自動(dòng)對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行涂油潤(rùn)滑的電 梯導(dǎo)軌油壺。 本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種電梯導(dǎo)軌油 壺，包括壺體、壺蓋，其特征是所述的壺體上端設(shè)計(jì)成有"7"字形凸出部分，該凸出部分的 中間部位開設(shè)與電梯導(dǎo)軌斷面形狀相同的電梯導(dǎo)軌容腔，該凸出部分的兩環(huán)面上設(shè)有供油 槽，電梯導(dǎo)軌容腔的兩側(cè)邊下方設(shè)有回油槽，壺體上部設(shè)有壺蓋，在緊貼凸出部分的供油槽 的上方裝有吸油裝置，吸油裝置把壺體內(nèi)的潤(rùn)滑油吸引至電梯導(dǎo)軌容腔處，由裝在吸油裝 置上的棉條吸油帶(條)對(duì)電梯導(dǎo)軌進(jìn)行涂油潤(rùn)滑。把油壺固定在電梯橋廂導(dǎo)靴上，電梯容 腔內(nèi)的棉條吸油帶(條)與電梯導(dǎo)軌接觸，當(dāng)電梯橋廂運(yùn)行時(shí)，棉條吸油帶(條)不間斷、自動(dòng) 地向?qū)к壨繚?rùn)滑油。 作為優(yōu)選，所述的供油槽和回油槽以電梯導(dǎo)軌容腔對(duì)稱各設(shè)兩條，并與壺體內(nèi)腔相通，供油槽與油壺殼體之間設(shè)有擋板。在涂潤(rùn)滑油時(shí)，是把導(dǎo)軌與滑輪或滑塊接觸的三面 全部涂到位，在涂油過程中，由于棉條吸油帶(條)與導(dǎo)軌擠壓產(chǎn)生少量余油，這時(shí)，余油就 會(huì)沿著回油槽流回壺體內(nèi)。 作為優(yōu)選，所述的回油槽的槽底比供油槽的槽底位置底，所述的供油槽或?yàn)槿舾?條油槽的組合。這樣方便多余的油回流不浪費(fèi)，若干條油槽相互平行排列，充分與棉條吸油 帶(條)相接觸。 作為優(yōu)選，所述的壺蓋上與電梯導(dǎo)軌容腔處對(duì)應(yīng)設(shè)有缺口 ，壺蓋的所有輪廓處有 朝下的翻邊，翻邊包容壺體的開口端，壺蓋與壺體之間通過鉸鏈鉸接。壺蓋與壺體之間的連 接方式也可以插槽式、卡扣式等多樣裝配形式，目的是方便維護(hù)時(shí)向壺體內(nèi)加油，壺蓋的翻 邊扣緊壺體，以保證壺蓋和壺體在電梯運(yùn)行中相互不會(huì)脫開。壺蓋與壺體之間也可以通過 滑蓋式裝配。 作為優(yōu)選，所述的壺體容置空間的底部設(shè)有加強(qiáng)筋、固定螺孔，與固定螺孔相配合 的有連接板，壺體或?yàn)閳A柱體或長(zhǎng)方體或多邊體。加強(qiáng)筋根據(jù)壺體強(qiáng)度要求可設(shè)在壺體底 部側(cè)面等各個(gè)位置，固定螺孔可設(shè)若干個(gè)，以保證連接板消除不可留的自由度。壺體的材料 和形狀可多種多樣。 作為優(yōu)選，所述的連接板呈凹形，連接板上設(shè)有固定孔，在凹形槽兩邊設(shè)有連接
孔，凹形槽尺寸與電梯導(dǎo)軌容腔相等。固定孔與壺體連接，連接孔與電梯橋廂配合，連接板
在一些電梯產(chǎn)品可以不設(shè)，由壺體底部的固定螺孔直接與電梯橋廂導(dǎo)軌固定。 作為優(yōu)選，所述的吸油裝置包括兩塊壓板，壓板中間夾持棉條吸油帶(條)或吸油
條，兩塊壓板通過螺釘固定，棉條吸油帶(條)或吸油條的長(zhǎng)度與壺體的深度相適配。壓板
或是金屬板，或是非金屬制作，壓板可以是兩件形狀相同的塊組合，把棉條吸油帶(條)夾持
在中間；也可以是一體的帶卡扣的卡夫式夾片，把棉條吸油帶(條)夾持之間，值得一提的是
壓板夾持棉條吸油帶(條)時(shí)，既要不使棉條吸油帶(條)在工作時(shí)被拉出，又要保證潤(rùn)滑油
順暢被吸引。壓板上設(shè)有兩個(gè)定位角，定位角的與擋板配合定位。工作時(shí)只有棉條吸油帶
(條)與導(dǎo)軌接觸，幾乎不會(huì)產(chǎn)生磨擦阻力，棉條吸油帶(條)是可更換的。 作為優(yōu)選，壓板設(shè)一件，壓板與壺體用鉸接的形式連接成一體。這種形式的壓板連
接方式目的是把壓板和壺體連接起來，裝棉條吸油帶(條)時(shí)不用取下壓板，而是翻開壓板
裝上棉條吸油帶(條)后下壓壓板扣住棉條吸油帶(條)，這時(shí)的擋板就不用設(shè)，可作為鉸鏈
的鉸座來設(shè)計(jì)。 因此，本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，油壺的使用壽命長(zhǎng)，使用過程中能自動(dòng) 潤(rùn)滑，是以低成本的構(gòu)造制作成保油、供油優(yōu)良的電梯導(dǎo)軌油壺。

圖1是本實(shí)用新型的一種壺體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是本實(shí)用新型圖1的一種俯視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4是本實(shí)用新型圖2中一種連接板結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5是本實(shí)用新型的一種吸油裝置結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中l(wèi).壺體，ll.電梯導(dǎo)軌容腔，12.供油槽，13.擋板，14.固定螺孔，15.加強(qiáng)筋，16.回油槽，2.壺蓋，3.鉸鏈，4.連接板，41.固定孔，42.連接孔，43.凹形槽，5.吸油裝 置，51.壓板，511.槽形板，512.壓條蓋，52.棉條吸油帶，53.定位角，54.凹槽。
具體實(shí)施方式下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。 參見圖1和圖3，本實(shí)施例包括壺體1、壺蓋2，壺體1為圓柱體，把壺體1的上部 制成"7"字形凸出狀，上部凸出部分的中間位置開設(shè)一電梯容腔11，兩側(cè)的凸出部分內(nèi)與 壺蓋形成一容置空間，兩側(cè)的凸出部分內(nèi)設(shè)有供油槽12，在電梯容腔11的兩側(cè)設(shè)有回油槽 16，回油槽16高度一般比供油槽12的槽底略低一些，凸出部分和壺體1上部是統(tǒng)一體的壺 蓋2 o 供油槽12和回油槽16以電梯容腔11對(duì)稱分布在兩側(cè)，供油槽12和回油槽16可 以是若干條槽組成的，并與壺體內(nèi)腔相通，在供油槽12與油壺殼體之間設(shè)有擋板13，擋板 13與壺體鑄成一體，這樣就形成一吸油裝置5的固定位置，吸油裝置5放置在壺體1的"7" 定型上部?jī)蓚?cè)凸出部分的容置空間。 在壺體1的底部設(shè)十字形加強(qiáng)筋15、加強(qiáng)筋的叉口設(shè)一固定螺孔14，固定螺孔14 用來安裝連接板4。 在壺蓋2上也開一與電梯容腔11相等的缺口，壺蓋2與壺體l之間通過鉸鏈3鉸 接，如圖2所示。 參見圖4，連接板4同樣呈凹形，上面設(shè)有固定孔41與固定螺孔14配合，在凹形槽 43兩邊設(shè)有連接孔42，凹形槽43尺寸可以比電梯容腔11稍大。 如圖5所示，吸油裝置5由壓板51和棉條吸油帶52 (條)組成，壓板51為帶卡扣 的卡夫式塑料夾片，把棉條吸油帶52 (條)夾持之間，并保持夾片與棉條吸油帶52 (條)有 充分的間隙，棉條吸油帶52采用棉紗條帶，它的長(zhǎng)度比壺體1的深度長(zhǎng)，保證能把壺體1內(nèi) 的油全部吸凈。因?yàn)閴喊迨茄b在"7"字形凸出部分的容置空間內(nèi)，所以壓板51也制成"凹" 形，在裝進(jìn)吸油條時(shí)讓凹槽54內(nèi)布滿吸油帶，凹槽54的尺寸等于或大于電梯容腔11的尺 寸，壓板51的長(zhǎng)寬及夾持棉條吸油帶52 (條)后的尺寸與"7"字形凸出部分的容置空間間 隙配合，壓板51上設(shè)有兩個(gè)定位角53，定位角53的一邊與擋板13配合，裝配后剛好由擋板 定位。 上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說明，不是對(duì)本實(shí)用新型的限定，任何對(duì)本實(shí)用新 型的簡(jiǎn)單變換后的結(jié)構(gòu)均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種電梯導(dǎo)軌油壺，包括壺體、壺蓋，其特征是所述的壺體(1)上端設(shè)計(jì)成有“7”字形凸出部分，該凸出部分的中間部位開設(shè)與電梯導(dǎo)軌斷面形狀相同的電梯導(dǎo)軌容腔(11)，該凸出部分的兩環(huán)面上設(shè)有供油槽(12)，電梯導(dǎo)軌容腔(11)的兩側(cè)邊下方設(shè)有回油槽(16)，壺體(1)上部設(shè)有壺蓋(2)，在緊貼凸出部分的供油槽(12)的上方裝有吸油裝置(5)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯導(dǎo)軌油壺，其特征在于所述的供油槽(12)和回油槽 (16)以電梯導(dǎo)軌容腔(11)對(duì)稱各設(shè)兩條，并與壺體內(nèi)腔相通，供油槽(12)與油壺殼體之間 設(shè)有擋板(13)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電梯導(dǎo)軌油壺，其特征在于所述的回油槽(16)的槽 底比供油槽(12)的槽底位置底，所述的供油槽(12)或?yàn)槿舾蓷l油槽的組合。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電梯導(dǎo)軌油壺，其特征在于所述的壺蓋(2)上與電 梯導(dǎo)軌容腔(11)處對(duì)應(yīng)設(shè)有缺口 ，壺蓋(2)的所有輪廓處有朝下的翻邊，翻邊包容壺體(1) 的開口端，壺蓋(2)與壺體(1)之間通過鉸鏈(3)鉸接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯導(dǎo)軌油壺，其特征在于所述的壺體(l)底部設(shè)有加 強(qiáng)筋(15)、固定螺孔(14)，與固定螺孔(14)相配合的有連接板(4)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電梯導(dǎo)軌油壺，其特征在于所述的連接板(4)呈凹形，連 接板(4)上設(shè)有固定孔(41)，在凹形槽(43)兩邊設(shè)有腰形連接孔(42)，凹形槽(43)尺寸與 電梯導(dǎo)軌容腔(ll)相等。
7. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯導(dǎo)軌油壺，其特征在于所述的吸油裝置(5)包括兩 塊壓板(51 )，壓板(51)中間夾持棉條吸油帶(52)或吸油條，兩塊壓板(51)通過螺釘固定， 棉條吸油帶(52)或吸油條的長(zhǎng)度與壺體(1)的深度相適配，壓板(51)上設(shè)有兩個(gè)定位角 (53 )，定位角(53 )的一邊與擋板(13 )配合定位。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或5所述的一種電梯導(dǎo)軌油壺，其特征在于所述的壺體(1)或 為圓柱體或長(zhǎng)方體或多邊體，壺體(1)為透明或半透明材料制成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及電梯導(dǎo)軌滑潤(rùn)技術(shù)，尤其是涉及一種輕巧，安裝靈活，加油方便的電梯導(dǎo)軌油壺。包括壺體、壺蓋，壺體上端設(shè)計(jì)成有“7”字形凸出部分，該凸出部分的中間部位開設(shè)與電梯導(dǎo)軌斷面形狀相同的電梯導(dǎo)軌容腔，該凸出部分的兩環(huán)面上設(shè)有供油槽，電梯導(dǎo)軌容腔的兩側(cè)邊下方設(shè)有回油槽，壺體上部設(shè)有壺蓋，在緊貼凸出部分的供油槽的上方裝有吸油裝置，吸油裝置把壺體內(nèi)的潤(rùn)滑油吸引至供油槽處，由裝在吸油裝置上的吸油帶對(duì)電梯導(dǎo)軌進(jìn)行涂油潤(rùn)滑。把油壺固定在電梯橋廂導(dǎo)靴上，電梯容腔內(nèi)的棉條吸油帶與電梯導(dǎo)軌接觸，當(dāng)電梯橋廂運(yùn)行時(shí)，吸油帶不間斷、自動(dòng)地向?qū)к壨繚?rùn)滑油。
文檔編號(hào)B66B7/12GK201517005SQ20092030240
公開日2010年6月30日 申請(qǐng)日期2009年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月21日
發(fā)明者周偉立 申請(qǐng)人:周偉立