專利名稱：爐頂齒輪箱檢修裝置及檢修系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種檢修裝置及檢修系統(tǒng)，特別是一種爐頂齒輪箱檢修裝 置及檢修系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
高爐爐頂齒輪箱是高爐無料鐘爐頂?shù)年P(guān)鍵和最昂貴的設(shè)備，在對(duì)爐頂齒輪 箱進(jìn)行檢修的時(shí)候，其吊裝要求非常高，務(wù)必做到安全可靠。現(xiàn)有的爐頂齒輪 箱檢修裝置包括檢修軌道，該檢修軌道為加寬加厚低空型檢修軌道，由于該軌 道無法采用標(biāo)準(zhǔn)單軌滑車，若采用普通的設(shè)計(jì)理念再掛上手拉葫蘆，其占用空 間過高，這樣就不能滿足空高要求，現(xiàn)目前的做法是在手動(dòng)單軌滑車上設(shè)計(jì)一 個(gè)手拉葫盧的功能，其目的是將手動(dòng)單軌滑車與具有手拉葫蘆功能的裝置設(shè)計(jì) 成一個(gè)整體，用以壓縮高度空間，這樣做雖然可行，但是把本應(yīng)獨(dú)立的手拉葫 蘆功能設(shè)計(jì)在與手動(dòng)單軌滑車一起了，就使設(shè)備的設(shè)計(jì)和制造復(fù)雜化了，從而 也增加了設(shè)計(jì)和制造的成本。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡單的爐頂齒輪箱檢修裝置。 本實(shí)用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，它包括設(shè)置在軌道上的手
動(dòng)單軌滑車，它還包括設(shè)置在手動(dòng)單軌滑車下部的手拉葫蘆，所述手拉葫盧通過連接機(jī)
構(gòu)與手動(dòng)單軌滑車連接。
所述連接機(jī)構(gòu)包括分別與手動(dòng)單軌滑車的兩個(gè)車輪連接的兩個(gè)腹板和連接兩個(gè)腹 板的橫梁軸，在橫梁軸上設(shè)置有吊架，在吊架上設(shè)置有吊鉤掛軸，所述手拉葫蘆勾在吊 鉤掛軸上。
本實(shí)用新型是這樣使用的操作者通過鏈條拉動(dòng)鏈輪帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的車輪在 軌道上行走，當(dāng)手動(dòng)單軌滑車行走到所需位置時(shí)，操作者操作手拉葫蘆，將手拉葫盧與 爐頂齒輪箱上的吊具連接，然手拉動(dòng)手拉葫蘆的鏈條就可吊其爐頂齒輪箱。
為了減小橫梁軸兩支點(diǎn)的距離，減少橫梁軸的彎曲應(yīng)力，同時(shí)增大橫梁軸的受力面， 使橫梁軸和吊架所受到的承受力均勻，所述橫梁軸通過分別固定設(shè)置在兩個(gè)腹板上的套筒與腹板固定連接；
所述吊鉤掛軸通過分別固定設(shè)置在吊架上的兩個(gè)軸套與吊架固定連接。 為了穩(wěn)定兩腹板之間的位置，在兩個(gè)腹板之間設(shè)置有連接兩腹板的連接桿。 一種爐頂齒輪箱檢修系統(tǒng)，它包括爐頂齒輪箱檢修裝置，它是在每條軌道上設(shè)置有
兩個(gè)爐頂齒輪箱檢修裝置，兩個(gè)爐頂齒輪箱檢修裝置之間通過連接件連接。
所述連接件的一端與其中一個(gè)爐頂齒輪箱檢修裝置上的腹板連接，另一端與另一個(gè)
爐頂齒輪檢修裝置上的腹板連接。
操作者只需操作其中的一臺(tái)爐頂齒輪箱檢修裝置在軌道上行走，便可使得同軌道上
的另一臺(tái)爐頂齒輪箱同步行走。
由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下的優(yōu)點(diǎn)
1. 由于手拉葫蘆通過連接機(jī)構(gòu)與手動(dòng)單軌滑車連接，這種結(jié)構(gòu)形式能有效減小橫 梁軸和吊架的尺寸，從而節(jié)省了高度空間；
2. 采用套筒，這樣做減小了橫梁軸的彎曲應(yīng)力，增大了橫梁軸的受力面， 使橫梁軸和吊架受到的承受力均勻；
3. 采用連接桿，這樣做穩(wěn)定了兩腹板的位置，防止了偏移的出現(xiàn)；
4. 釆用連接件，這樣做使得同軌道上的單軌手動(dòng)滑車能夠同步運(yùn)行，節(jié)省了人力 操作，提高了工作效率。
總之，采用本裝置，不但結(jié)構(gòu)簡單可靠，而且降低了制造成本。同時(shí)，采用本系 統(tǒng)能夠安全、平穩(wěn)的對(duì)爐頂齒輪箱進(jìn)行吊裝。

本實(shí)用新型的附圖說明如下
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的的結(jié)構(gòu)示意圖2為圖1的A向視圖3為連接機(jī)構(gòu)剖視結(jié)構(gòu)圖4為本實(shí)用新型使用狀態(tài)參考圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明
實(shí)施例h如圖l、 2、 3所示， 一種爐頂齒輪箱檢修裝置，包括設(shè)置在軌道l上的
手動(dòng)單軌滑車2，它還包括設(shè)置在手動(dòng)單軌滑車2下部的手拉葫蘆3，所述手拉葫戸3 通過連接機(jī)構(gòu)與手動(dòng)單軌滑車2連接。所述連接機(jī)構(gòu)包括分別與手動(dòng)單軌滑車2的兩個(gè)車輪4連接的兩個(gè)腹板5和連接兩 個(gè)腹板5的橫梁軸6，在橫梁軸6上設(shè)置有兩個(gè)吊架7，在兩個(gè)吊架7之間設(shè)置有吊鉤 掛軸8，所述手拉葫蘆3勾在吊鉤掛軸8上。
所述橫梁軸6通過分別固定設(shè)置在兩個(gè)腹板5上的套筒9與腹板5固定連接。這樣 做減小橫梁軸兩支點(diǎn)的距離，減少橫梁軸的彎曲應(yīng)力，同時(shí)增大橫梁軸的受力面，使橫 梁軸和吊架所受到的承受力均勻，并且這種結(jié)構(gòu)形式能有效減小橫梁軸和吊架的尺寸， 從而節(jié)省了高度空間。
所述吊架掛軸8通過分別固定設(shè)置在吊架7上的兩個(gè)軸套10與吊架7固定連接。 這樣做減小橫梁軸兩支點(diǎn)的距離，減少橫梁軸的彎曲應(yīng)力，同時(shí)增大吊架掛軸的受力面， 使吊架所受到的承受力均勻。
在兩個(gè)腹板5之間設(shè)置有連接兩腹板5的連接桿12。這樣做穩(wěn)定了兩腹板5之間的 位置，加強(qiáng)了腹板5的承受力。
如圖4所示， 一種爐頂齒輪箱檢修系統(tǒng)，包括爐頂齒輪箱檢修裝置，它在每條軌道 1上設(shè)置有兩個(gè)爐頂齒輪箱檢修裝置，兩個(gè)爐頂齒輪箱檢修裝置之間通過連接件11連 接。
所述連接件11的一端與其中一個(gè)爐頂齒輪箱檢修裝置上的腹板5連接，另一端與 另一個(gè)爐頂齒輪檢修裝置上的腹板5連接。
權(quán)利要求1.一種爐頂齒輪箱檢修裝置，包括設(shè)置在軌道(1)上的手動(dòng)單軌滑車(2)，其特征是它還包括設(shè)置在手動(dòng)單軌滑車(2)下部的手拉葫蘆(3)，所述手拉葫蘆(3)通過連接機(jī)構(gòu)與手動(dòng)單軌滑車(2)連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的爐頂齒輪箱檢修裝置，其特征是所述連接機(jī)構(gòu)包括分別與 手動(dòng)單軌滑車(2)的兩個(gè)車輪(4)連接的兩個(gè)腹板(5)和連接兩個(gè)腹板(5)的橫梁 軸(6)，在橫梁軸(6)上設(shè)置有吊架(7)，在吊架(7)上設(shè)置有吊鉤掛軸(8)，所述 手拉葫蘆(3)勾在吊鉤掛軸(8)上。
3. 如權(quán)利要求2所述的爐頂齒輪箱檢修裝置，其特征是:所述橫梁軸(6)通過分別 固定設(shè)置在兩個(gè)腹板(5)上的套筒(9)與腹板(5)固定連接。
4. 如權(quán)利要求2或3所述的爐頂齒輪箱檢修裝置，其特征是所述吊鉤掛軸(8) 通過分別固定設(shè)置在吊架(7)上的兩個(gè)軸套(10)與吊架(7)固定連接。
5. 如權(quán)利要求4所述的爐頂齒輪箱檢修裝置，其特征是在兩個(gè)腹板(5)之間設(shè) 置有連接兩腹板(5)的連接桿(12)。
6. —種爐頂齒輪箱檢修系統(tǒng)，包括如權(quán)利要求1至5所述的爐頂齒輪箱檢修裝置， 其特征是在每條軌道(1)上設(shè)置有兩個(gè)爐頂齒輪箱檢修裝置，兩個(gè)爐頂齒輪箱檢修 裝置之間通過連接件(11)連接。
7. 如權(quán)利要求6所述的爐頂齒輪箱檢修系統(tǒng)，其特征是所述連接件(11)的一端 與其中一個(gè)爐頂齒輪箱檢修裝置上的腹板(5)連接，另一端與另一個(gè)爐頂齒輪檢修裝 置上的腹板(5)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種爐頂齒輪箱檢修裝置，包括設(shè)置在軌道(1)上的手動(dòng)單軌滑車(2)，它還包括設(shè)置在手動(dòng)單軌滑車(2)下部的手拉葫蘆(3)，所述手拉葫蘆(3)通過連接機(jī)構(gòu)與手動(dòng)單軌滑車(2)連接。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單可靠，制造成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，采用本系統(tǒng)能夠安全、平穩(wěn)的對(duì)爐頂齒輪箱進(jìn)行吊裝。
文檔編號(hào)B66C11/06GK201385985SQ20092012721
公開日2010年1月20日 申請(qǐng)日期2009年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月4日
發(fā)明者王蜀生, 甘建蓉, 馬云峰 申請(qǐng)人:中冶賽迪工程技術(shù)股份有限公司