專利名稱：一種交叉纜機(jī)布置方式的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種交叉纜機(jī)布置方式。適用于水利水電工程，尤其適用于工 程施工纜機(jī)布置的地形、地質(zhì)條件較差，澆筑區(qū)覆蓋范圍延兩個(gè)方向伸展的情 況o背景技術(shù)目前國(guó)內(nèi)的纜機(jī)多采用單一的平移式或輻射式纜機(jī)布置方式，特別是對(duì)于 大型工程，其中輻射式纜機(jī)為扇形，平移式纜機(jī)為矩型，這兩種覆蓋范圍雖然 均有較多的覆蓋區(qū)域，但這些覆蓋范圍中有較大區(qū)域是為保證纜機(jī)施工而增加 的非工作范圍，非工作范圍的增加擴(kuò)大了纜機(jī)兩岸的軌道長(zhǎng)度，限制了纜機(jī)對(duì) 地形和建筑物的適應(yīng)，增加了工程投資和限制了纜機(jī)布置方案的選擇。運(yùn)用以 上兩種布置方式不僅限制條件多，而且還增加了工程造價(jià)。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種交叉纜機(jī)布置方式，旨在優(yōu)化纜機(jī) 布置方式，突破常規(guī)纜機(jī)布置的限制，在保證有效工作覆蓋范圍的情況下，降 低工程造價(jià)。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是交叉纜機(jī)布置方式，包括至少兩臺(tái)纜機(jī)，纜 機(jī)由纜機(jī)固定端、含弧形軌道的纜機(jī)移動(dòng)端、索道系統(tǒng)和移動(dòng)小車組成，其特 征在于其中一臺(tái)纜機(jī)位于低層空間區(qū)域內(nèi)，其余的纜機(jī)位于高層空間區(qū)域內(nèi)， 低層空間區(qū)域位于高層空間區(qū)域的下方，且低層空間區(qū)域內(nèi)纜機(jī)的索道系統(tǒng)與 高層空間區(qū)域內(nèi)纜機(jī)的索道系統(tǒng)呈空間交叉布置。所述的低層空間區(qū)域內(nèi)的纜機(jī)或者高層空間區(qū)域內(nèi)的纜機(jī)能夠布置成任何 一種布置方式。所述的低層空間區(qū)域內(nèi)的纜機(jī)布置方式與高層空間區(qū)域內(nèi)的纜機(jī)布置方式相同或者相異。所述的布置方式包括固定式、輻射式、平移式、擺塔式或雙弧移式。 所述纜機(jī)移動(dòng)端至臨界線之間為高層空間區(qū)域中纜機(jī)的正常工作區(qū)域，該臨界線是最靠近纜機(jī)移動(dòng)端的高層空間區(qū)域內(nèi)的索道系統(tǒng)與低層空間區(qū)域內(nèi)的索道系統(tǒng)相交處。所述的臨界線到邊界線之間為高層空間區(qū)域中纜機(jī)的非正常工作區(qū)域，邊 界線是最靠近纜機(jī)固定端的高層空間區(qū)域內(nèi)的索道系統(tǒng)與低層空間區(qū)域內(nèi)的索 道系統(tǒng)相交處。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明利用高低層空間布置兩個(gè)方向的纜機(jī)，其中低 層空間區(qū)域內(nèi)的纜機(jī)可以全索不限速運(yùn)行，高層空間區(qū)域內(nèi)以區(qū)域限速運(yùn)行， 形成空間交叉和立體跨越的布置方案。這樣可以在較小的工程投資條件下，增 加纜機(jī)覆蓋范圍，解決工程在交叉的兩個(gè)方向的施工需求，提高纜機(jī)適應(yīng)性和 降低工程投資。根據(jù)纜機(jī)機(jī)械運(yùn)行特點(diǎn)，對(duì)纜機(jī)布置型式進(jìn)行優(yōu)化以達(dá)到降低 工程造價(jià)的目的。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例俯視方向的示意圖(以兩臺(tái)輻射式纜機(jī)交叉布置為例)。圖2是本發(fā)明實(shí)施例主視方向的示意圖。圖中，拱壩l;索道系統(tǒng)2;移動(dòng)小車31;混凝土吊罐32;低層空間區(qū)域 4;高層空間區(qū)域5;高層纜機(jī)支撐平臺(tái)61;低層纜機(jī)支撐平臺(tái)62;纜機(jī)固定 端7;纜機(jī)移動(dòng)端8;供料平臺(tái)9;臨界線10;高層纜機(jī)正常工作區(qū)域11;邊 界線12;高層纜機(jī)非正常工作區(qū)域13;非工作區(qū)14。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1、如圖1、圖2所示，本實(shí)施例布置方式應(yīng)用在某水電站工程拱壩 1纜機(jī)施工布置中，由于是拱壩1，受地形條件限制需布置沿兩個(gè)方向才能覆蓋。 本例采用四條索道系統(tǒng)2作為纜機(jī)運(yùn)行區(qū)域，其中兩根索道系統(tǒng)2位于低層空間區(qū)域4內(nèi)，兩根索道系統(tǒng)2位于高層空間區(qū)域5內(nèi)，低層空間區(qū)域4位于高 層空間區(qū)域5的下方，且低層空間區(qū)域4內(nèi)的索道系統(tǒng)2與高層空間區(qū)域5內(nèi) 的索道系統(tǒng)2呈空間交叉布置，在每根索道系統(tǒng)2上設(shè)有移動(dòng)小車31和混凝土 吊罐32，移動(dòng)小車31沿索道系統(tǒng)2運(yùn)行，混凝土吊罐32固定在移動(dòng)小車31 上。
具體來(lái)說(shuō)，在兩岸邊分別建造高層纜機(jī)支撐平臺(tái)61和低層纜機(jī)支撐平臺(tái) 62，索道系統(tǒng)2位于兩個(gè)高層纜機(jī)支撐平臺(tái)61或兩個(gè)低層纜機(jī)支撐平臺(tái)62之 間。架設(shè)在低層纜機(jī)支撐平臺(tái)62上的索道系統(tǒng)2形成低層空間區(qū)域4，架設(shè)在 高層纜機(jī)支撐平臺(tái)61上的索道系統(tǒng)2形成高層空間區(qū)域5。
根據(jù)建筑物的特點(diǎn)和實(shí)際的需要，低層空間區(qū)域4內(nèi)的纜機(jī)能夠布置成任 何一種布置方式，布置方式包括輻射式、平移式、擺塔式或雙弧移式，且低層 空間區(qū)域4內(nèi)的纜機(jī)布置方式與高層空間區(qū)域5內(nèi)纜機(jī)布置方式相同或者相異。 在本例中，低層空間區(qū)域4內(nèi)的纜機(jī)布置方式與高層空間區(qū)域5內(nèi)的纜機(jī)布置 方式相同，均采用輻射式布置方式。
供料平臺(tái)9用于給纜機(jī)吊罐32?？亢脱b料，供料平臺(tái)9可根據(jù)纜機(jī)布置設(shè) 置在合適的位置。本例中，供料平臺(tái)9布置在纜機(jī)移動(dòng)端8—側(cè)，高層空間區(qū) 域5內(nèi)的纜機(jī)和低層空間區(qū)域4內(nèi)的纜機(jī)均從供料平臺(tái)9取料進(jìn)行施工。
根據(jù)高、低雙層纜機(jī)布置，交叉的纜機(jī)在運(yùn)行中將有安全問(wèn)題，根據(jù)纜機(jī) 機(jī)械運(yùn)行規(guī)則，需在運(yùn)行時(shí)嚴(yán)格控制區(qū)域。結(jié)合圖1和圖2所示，其中對(duì)低層 空間區(qū)域4內(nèi)的纜機(jī)允許全覆蓋區(qū)域運(yùn)行，不限制運(yùn)行范圍和速度；輻射式布 置方式的高、低層纜機(jī)空間交叉后，將高層空間區(qū)域5內(nèi)的纜機(jī)分三個(gè)區(qū)域運(yùn) 行，纜機(jī)移動(dòng)端8至臨界線10之間為高層空間區(qū)域5中纜機(jī)的正常工作區(qū)域 11，該臨界線10是最靠近纜機(jī)移動(dòng)端8的高層空間區(qū)域5內(nèi)的索道系統(tǒng)2與低 層空間區(qū)域4內(nèi)的索道系統(tǒng)2相交處，在此覆蓋區(qū)域內(nèi)，纜機(jī)可正常運(yùn)行，不 限制速度。高、低空間區(qū)域內(nèi)兩套索道系統(tǒng)2疊合區(qū)域即臨界線10到邊界線 12為非正常工作區(qū)域13，邊界線12是最靠近纜機(jī)固定端7的高層空間區(qū)域5內(nèi)的索道系統(tǒng)2與低層空間區(qū)域4內(nèi)的索道系統(tǒng)2相交處，在此覆蓋區(qū)域內(nèi)纜 機(jī)需根據(jù)低層空間區(qū)域4內(nèi)纜機(jī)的位置確定纜機(jī)的運(yùn)行速度和運(yùn)行方式。邊界 線12再過(guò)去后為非工作區(qū)14，即高層空間區(qū)域5內(nèi)的纜機(jī)在此區(qū)域沒(méi)有施工 任務(wù)。
本纜機(jī)布置方式適應(yīng)于工程地形、地質(zhì)條件較差，纜機(jī)工作區(qū)覆蓋范圍沿 兩個(gè)方向伸展的情況。在分析施工建筑物體型特點(diǎn)，確定纜機(jī)布置的主要覆蓋 區(qū)域后，再確定高低層纜機(jī)的布置方向。在布置纜機(jī)時(shí)，低層空間區(qū)域4內(nèi)纜 機(jī)可以全程行走，并覆蓋建筑物大部分的有效工作區(qū)域，高層空間區(qū)域5內(nèi)纜 機(jī)可以在分區(qū)內(nèi)行走，且低層空間區(qū)域4內(nèi)的纜機(jī)與高層空間區(qū)域5內(nèi)的纜機(jī) 呈空間交叉布置，這樣補(bǔ)充覆蓋低層空間區(qū)域4內(nèi)纜機(jī)無(wú)法覆蓋的有效工作區(qū) 域，降低工程造價(jià)。
按照本發(fā)明纜機(jī)布置的思路還可以根據(jù)建筑物和地形的特點(diǎn)布置出不同的 形式，如 一臺(tái)纜機(jī)布置在低層空間區(qū)域4內(nèi)，兩臺(tái)纜機(jī)布置在高層空間區(qū)域 5內(nèi)，在高層空間區(qū)域5內(nèi)的纜機(jī)以空間垂直高差方式布置，即高層空間區(qū)域5 內(nèi)的纜機(jī)按照實(shí)施例1中的交叉纜機(jī)布置方式布置。
權(quán)利要求
1、一種交叉纜機(jī)布置方式，包括至少兩臺(tái)纜機(jī)，纜機(jī)由纜機(jī)固定端(7)、含弧形軌道的纜機(jī)移動(dòng)端(8)、索道系統(tǒng)(2)和移動(dòng)小車(31)組成，其特征在于其中一臺(tái)纜機(jī)位于低層空間區(qū)域(4)內(nèi)，其余的纜機(jī)位于高層空間區(qū)域(5)內(nèi)，低層空間區(qū)域(4)位于高層空間區(qū)域(5)的下方，且低層空間區(qū)域(4)內(nèi)纜機(jī)的索道系統(tǒng)(2)與高層空間區(qū)域(5)內(nèi)纜機(jī)的索道系統(tǒng)(2)呈空間交叉布置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的交叉纜機(jī)布置方式，其特征在于 所述的低層空間區(qū)域(4)內(nèi)的纜機(jī)或者高層空間區(qū)域(5)內(nèi)的 纜機(jī)能夠布置成任何一種布置方式。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的交叉纜機(jī)布置方式，其特征在于-所述的低層空間區(qū)域(4)內(nèi)的纜機(jī)布置方式與高層空間區(qū)域(5) 內(nèi)的纜機(jī)布置方式相同或者相異。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的交叉纜機(jī)布置方式，其特征在于 所述的布置方式包括固定式、輻射式、平移式、擺塔式或雙弧移 式。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的交叉纜機(jī)布置方式， 其特征在于所述纜機(jī)移動(dòng)端(8)至臨界線(10)之間為高層空 間區(qū)域(5)中纜機(jī)的正常工作區(qū)域(11)，該臨界線(10)是最 靠近纜機(jī)移動(dòng)端(8)的高層空間區(qū)域(5)內(nèi)的索道系統(tǒng)(2)與 低層空間區(qū)域(4)內(nèi)的索道系統(tǒng)(2)相交處。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的交叉纜機(jī)布置方式，其特征在于， 所述的臨界線(10)到邊界線(12)之間為高層空間區(qū)域(5)中 纜機(jī)的非正常工作區(qū)域(13)，邊界線(12)是最靠近纜機(jī)固定端(7)的高層空間區(qū)域(5)內(nèi)的索道系統(tǒng)(2)與低層空間區(qū)域(4) 內(nèi)的索道系統(tǒng)(2)相交處。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種交叉纜機(jī)布置方式。本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種交叉纜機(jī)布置方式，旨在優(yōu)化纜機(jī)布置方式，突破常規(guī)纜機(jī)布置的限制，在保證有效工作覆蓋范圍的情況下，降低工程造價(jià)。解決該問(wèn)題的技術(shù)方案是交叉纜機(jī)布置方式，包括至少兩臺(tái)纜機(jī)，纜機(jī)由纜機(jī)固定端、含弧形軌道的纜機(jī)移動(dòng)端、索道系統(tǒng)和移動(dòng)小車組成，其特征在于其中一臺(tái)纜機(jī)位于低層空間區(qū)域內(nèi)，其余的纜機(jī)位于高層空間區(qū)域內(nèi)，低層空間區(qū)域位于高層空間區(qū)域的下方，且低層空間區(qū)域內(nèi)纜機(jī)的索道系統(tǒng)與高層空間區(qū)域內(nèi)纜機(jī)的索道系統(tǒng)呈空間交叉布置。本發(fā)明適用于水利水電工程，尤其適用于工程施工纜機(jī)布置的地形、地質(zhì)條件較差，澆筑區(qū)覆蓋范圍延兩個(gè)方向伸展的情況。
文檔編號(hào)B66C21/08GK101618836SQ20091010119
公開(kāi)日2010年1月6日 申請(qǐng)日期2009年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月28日
發(fā)明者范華春, 志 鄔, 陳煒旻 申請(qǐng)人:中國(guó)水電顧問(wèn)集團(tuán)華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院