專(zhuān)利名稱(chēng)：一種電梯曳引機(jī)用制動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電梯曳引機(jī)用制動(dòng)器，屬電梯技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電梯曳引機(jī)制動(dòng)器一般都采用電磁雙推制動(dòng)器，特點(diǎn)是用兩制 動(dòng)臂抱緊制動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)剎車(chē)，通電后推開(kāi)兩制動(dòng)臂實(shí)現(xiàn)松閘，這種制動(dòng)器耗 材多，噪音大，為了改善常規(guī)制動(dòng)器存在的這一弊端，中國(guó)專(zhuān)利
200520015258. 5提供了一種"曳引機(jī)電磁疊式制動(dòng)器"的技術(shù)方案，但該 技術(shù)方案存在以下不足
1該技術(shù)方案中剎車(chē)片墊板采用鋁板加工而成，由于鋁板是非導(dǎo)磁材 料，磁路不會(huì)經(jīng)過(guò)鋁板，為了保證銜鐵上磁通不至于飽和，必然要增加銜 鐵厚度，何況鋁材價(jià)格明顯高于普通低碳鋼，所以成本高
2該技術(shù)方案中手動(dòng)松閘采用一旋轉(zhuǎn)底座來(lái)支撐滾動(dòng)鋼球，目的是在 磨損后可以方便更換旋轉(zhuǎn)底座，而實(shí)際上，由于手動(dòng)松閘使用頻率很低， 對(duì)旋轉(zhuǎn)底座磨損很小，完全可以不用考慮使用旋轉(zhuǎn)底座；
3該技術(shù)方案中，旋轉(zhuǎn)體與滑動(dòng)墊片之間為滑動(dòng)摩擦，手動(dòng)松閘時(shí)需 要較大的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，滑動(dòng)摩擦也容易產(chǎn)生自鎖，手動(dòng)松閘后不能自動(dòng)復(fù)位， 給電梯安全帶來(lái)隱患。
4當(dāng)制動(dòng)力矩不符合要求時(shí)，無(wú)法調(diào)整制動(dòng)力矩，使制動(dòng)器使用范圍 受到限制。5由于電纜從靜板背后引出，在裝配時(shí)，很容易壓傷電纜，灌封時(shí)產(chǎn)
生膠水泄漏，影響外觀和質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種體積小、噪音低，制動(dòng)力矩可調(diào)、銜鐵尺寸 小，手動(dòng)松閘省力，保證松閘后能自動(dòng)復(fù)位，在制造過(guò)程中膠水不易泄漏、 電纜不易壓傷的一種電梯曳引機(jī)用制動(dòng)器。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，包括鑲嵌有電磁線圈的電磁鐵心座、通過(guò)手動(dòng) 松閘裝置連接在電磁鐵心座上的銜鐵、設(shè)置在銜鐵上的墊板、設(shè)置在墊板 上的剎車(chē)片、設(shè)置在電磁鐵心座彈簧孔內(nèi)的制動(dòng)彈簧、設(shè)置在電磁鐵心座 與銜鐵間的緩沖裝置，其特別之處在于墊板由導(dǎo)磁性較好的低碳鋼板加工 而成、并通過(guò)銷(xiāo)固定在銜鐵上，電纜從電磁鐵心座頂部引出。
這里，在電磁鐵心座與銜鐵相接的那一端螺紋連接有滑動(dòng)穿過(guò)銜鐵的 空心螺栓，使用時(shí)，用四顆螺釘穿過(guò)電磁鐵心座與空心螺栓，將電磁鐵心 座固定到曳引機(jī)上，銜鐵可在空心螺栓上滑動(dòng)，在電磁鐵心座彈簧孔內(nèi)制 動(dòng)彈簧作用下，銜鐵被向右推動(dòng)，使粘接在墊板上的剎車(chē)片抱緊曳引機(jī)制 動(dòng)輪，實(shí)現(xiàn)摩擦制動(dòng)，需要松閘時(shí)，就給制動(dòng)器線圈通電，在電磁力作用 下，銜鐵克服彈簧作用被拉回，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)松閘。
由于墊板采用了導(dǎo)磁性較好的低碳鋼板加工而成，磁通流過(guò)銜鐵時(shí)有 一部分磁通進(jìn)入墊板，使銜鐵磁密減少，所以，在同等磁密前提下可減小 銜鐵厚度，節(jié)省材料。
電纜從電磁鐵心座頂部引出，在裝配時(shí)，不會(huì)壓傷電纜，灌封時(shí)也不 會(huì)產(chǎn)生膠水泄漏，有利于外觀和質(zhì)量。緩沖裝置是由o形圈和硬度較高的緩沖墊組成，o形圈套在緩沖墊外，
并始終與電磁鐵心座和銜鐵接觸，緩沖墊與電磁鐵心座有一定距離，緩沖
裝置的數(shù)量可以是6、可以是8、可以是IO、可以是12、可以是14等，這樣 就避免了在吸合時(shí)電磁鐵心座與硬度較高的緩沖墊直接沖擊產(chǎn)生噪音。
手動(dòng)松閘裝置包括松閘彈簧、鋼球、松鬧手柄、端面軸承、壓緊螺母、 松閘螺釘、調(diào)節(jié)螺母，松閘螺釘穿過(guò)銜鐵、調(diào)節(jié)螺母、電磁鐵心座、松閘 彈簧、松閘手柄、端面軸承后用壓緊螺母擰緊，鋼球放置在松閘手柄下方 的凹槽內(nèi)。松閘時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)松閘手柄，在鋼球作用下松閘手柄向外移動(dòng)，同 時(shí)拉動(dòng)銜鐵后移，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)松閘。由于端面軸承的一端與松閘手柄接觸， 轉(zhuǎn)動(dòng)松閘手柄時(shí)，與松閘手柄接觸的一端隨之一起轉(zhuǎn)動(dòng)，另一端為靜止， 轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)為純滾動(dòng)摩擦，摩擦力很小，松閘力矩小，還可保證松閘手柄自動(dòng) 復(fù)位。
這里的電磁鐵心座內(nèi)部的彈簧孔有兩種， 一種是盲孔，盲孔只設(shè)置有 制動(dòng)彈簧，制動(dòng)彈簧安裝在孔內(nèi)不用調(diào)節(jié)，另一種是帶螺紋的通孔，通孔 內(nèi)設(shè)置有制動(dòng)彈簧和螺釘，制動(dòng)彈簧安裝在孔內(nèi)后可通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺釘來(lái)調(diào)整 制動(dòng)彈簧的壓縮高度，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力矩可調(diào)，使制動(dòng)器適用范圍更廣。
本發(fā)明與已有技術(shù)相比，其有益效果是
1墊板采用導(dǎo)磁性較好的低碳鋼板，可減輕銜鐵材料用量，降低成本。 2墊板與銜鐵之間采用銷(xiāo)連接，墊板不會(huì)在銜鐵上產(chǎn)生位移，可靠性好。
3緩沖裝置是由O形圈和硬度較高的緩沖墊組成，噪音低。
4采用端面軸承壓緊松閘手柄，需要的松閘力矩小，省力，還能保證松閘手柄自動(dòng)復(fù)位。
5采用螺釘調(diào)節(jié)部分彈簧高度，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力矩可調(diào)，增大制動(dòng)器適用 范圍。
6電纜從電磁鐵心座頂部引出，在裝配時(shí)，不會(huì)壓傷電纜，灌封時(shí)也 不會(huì)產(chǎn)生膠水泄漏，有利于外觀和質(zhì)量。


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圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1的F-F剖視圖3是圖2中I的局部放大視圖4是本發(fā)明的立體外觀圖。
具體實(shí)施例方式
現(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述
如圖所示，本發(fā)明包括鑲嵌有電磁線圈14的電磁鐵心座4、通過(guò)手動(dòng) 松閘裝置連接在電磁鐵心座4上的銜鐵3、設(shè)置在銜鐵3上的墊板17、粘接 在墊板17上的剎車(chē)片18、安裝在電磁鐵心座4彈簧孔內(nèi)的制動(dòng)彈簧5、設(shè)置 在電磁鐵心座4與銜鐵3間的緩沖裝置，其特別之處在于墊板17由導(dǎo)磁性較 好的低碳鋼板加工而成、并通過(guò)銷(xiāo)16固定在銜鐵3上，電纜15從電磁鐵心 座4頂部引出，在電磁鐵心座4與銜鐵3相接的那一端螺紋連接有滑動(dòng)穿過(guò) 銜鐵3的空心螺栓2，使用時(shí)，用螺釘1穿過(guò)電磁鐵心座4、空心螺栓2將電 磁鐵心座4固定到曳引機(jī)上，銜鐵3可在空心螺栓2上左右滑動(dòng)，在電磁鐵 心座4彈簧孔內(nèi)制動(dòng)彈簧5的作用下，銜鐵3被推動(dòng)，使粘接在墊板17上的 剎車(chē)片18推向曳引機(jī)制動(dòng)輪，實(shí)現(xiàn)摩擦制動(dòng)，需要松閘時(shí)，就給制動(dòng)器線圈14通電，在電磁力作用下，銜鐵克服彈簧5作用被拉回，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)松閘。 緩沖裝置是由0形圈19和硬度較高的緩沖墊20組成，0形圈套19在緩沖 墊19外，并始終與電磁鐵心座4和銜鐵3接觸，緩沖墊與電磁鐵心座有一定 距離。
手動(dòng)松閘裝置包括松閘彈簧7、鋼球8、松閘手柄9、端面軸承IO、壓 緊螺母ll、松閘螺釘12、調(diào)節(jié)螺母13，松閘螺釘穿過(guò)銜鐵3、調(diào)節(jié)螺母13、 電磁鐵心座4、松閘彈簧7、松閘手柄9、端面軸承10后用壓緊螺母擰緊， 鋼球8放置在松閘手柄9下方的凹槽內(nèi)。
電磁鐵心座4內(nèi)部的彈簧孔有兩種， 一種是盲孔21a，安裝有制動(dòng)彈簧 5，制動(dòng)彈簧5在孔內(nèi)不用調(diào)節(jié)，另一種是帶螺紋的通孔21b，通孔內(nèi)設(shè)置 有制動(dòng)彈簧5和螺釘6，制動(dòng)彈簧安裝在孔內(nèi)后可通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺釘6來(lái)調(diào)整制 動(dòng)彈簧的壓縮高度，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力矩可調(diào)。
權(quán)利要求
1、一種電梯曳引機(jī)用制動(dòng)器，包括鑲嵌有電磁線圈的電磁鐵心座、通過(guò)手動(dòng)松閘裝置連接在電磁鐵心座上的銜鐵、設(shè)置在銜鐵上的墊板、設(shè)置在墊板上的剎車(chē)片、設(shè)置在電磁鐵心座彈簧孔內(nèi)的制動(dòng)彈簧、設(shè)置在電磁鐵心座與銜鐵間的緩沖裝置，其特征在于墊板由導(dǎo)磁性較好的低碳鋼板加工而成、并通過(guò)銷(xiāo)固定在銜鐵上，電纜從電磁鐵心座頂部引出。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯曳引機(jī)用制動(dòng)器，其特征在于緩沖裝 置是包括O形圈和硬度較高的緩沖墊，0形圈套在緩沖墊外，并始終與電 磁鐵心座和銜鐵接觸，緩沖墊與電磁鐵心座有一定距離。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯曳引機(jī)用制動(dòng)器，其特征在于緩沖裝 置的數(shù)量是6或8或10或12或14。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的電梯曳引機(jī)用制動(dòng)器，其特征在于手 動(dòng)松閘裝置包括松閘彈簧、鋼球、松閘手柄、端面軸承、壓緊螺母、松閘 螺釘、調(diào)節(jié)螺母，松閘螺釘穿過(guò)銜鐵、調(diào)節(jié)螺母、電磁鐵心座、松閘彈簧、 松閘手柄、端面軸承后用壓緊螺母擰緊，鋼球放置在松閘手柄下方的凹槽 內(nèi)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的電梯曳引機(jī)用制動(dòng)器，其特征在 于在電磁鐵心座內(nèi)部的彈簧孔有兩種， 一種是盲孔，盲孔只設(shè)置有制動(dòng)彈 簧，另一種是帶螺紋的通孔，通孔內(nèi)設(shè)置有制動(dòng)彈簧和螺釘。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯曳引機(jī)用制動(dòng)器，其特征在于在電磁 鐵心座內(nèi)部的彈簧孔有兩種， 一種是盲孔，盲孔只設(shè)置有制動(dòng)彈簧，另一種是帶螺紋的通孔，通孔內(nèi)設(shè)置有制動(dòng)彈簧和螺釘。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的電梯曳引機(jī)用制動(dòng)器，其特征在 于在電磁鐵心座與銜鐵相接的那一端螺紋連接有滑動(dòng)穿過(guò)銜鐵的空心螺 栓。
8、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯曳引機(jī)用制動(dòng)器，其特征在于在電磁 鐵心座與銜鐵相接的那一端螺紋連接有滑動(dòng)穿過(guò)銜鐵的空心螺栓。
9、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的電梯曳引機(jī)用制動(dòng)器，其特征在于在電磁 鐵心座與銜鐵相接的那一端螺紋連接有滑動(dòng)穿過(guò)銜鐵的空心螺栓。
全文摘要
一種電梯曳引機(jī)用制動(dòng)器，包括鑲嵌有電磁線圈的電磁鐵心座、通過(guò)手動(dòng)松閘裝置連接在電磁鐵心座上的銜鐵、設(shè)置在銜鐵上的墊板、設(shè)置在墊板上的剎車(chē)片、設(shè)置在電磁鐵心座彈簧孔內(nèi)的制動(dòng)彈簧、設(shè)置在電磁鐵心座與銜鐵間的緩沖裝置，其特征在于墊板由導(dǎo)磁性較好的低碳鋼板加工而成、并通過(guò)銷(xiāo)固定在銜鐵上，電纜從電磁鐵心座頂部引出。本發(fā)明與已有技術(shù)相比，具有體積小、噪音低，制動(dòng)力矩可調(diào)、銜鐵尺寸小，手動(dòng)松閘省力，保證松閘后能自動(dòng)復(fù)位，在制造過(guò)程中膠水不易泄漏、電纜不易壓傷的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66D5/00GK101492146SQ200910037379
公開(kāi)日2009年7月29日 申請(qǐng)日期2009年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月18日
發(fā)明者梁昌勇 申請(qǐng)人:佛山市順德區(qū)金泰德勝電機(jī)有限公司