專(zhuān)利名稱(chēng)：掛裝式組合吊裝支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種吊裝支架，尤其是安裝于車(chē)輛方艙側(cè)壁吊裝物品 的組合吊裝支架，屬于傳動(dòng)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
方艙是用于地質(zhì)勘探、水利工程、建筑工程、軍隊(duì)野戰(zhàn)等需在野外作 業(yè)、作戰(zhàn)的裝在運(yùn)輸車(chē)輛上的廂體設(shè)備，也是一種特種物資運(yùn)輸?shù)姆雷o(hù)裝 備。艙體內(nèi)部工作設(shè)備和艙內(nèi)物資運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出艙體，均需要將設(shè)備或物資
從艙內(nèi)搬出后，從高處吊放到地面；工作結(jié)束后則要將設(shè)備吊起，放回艙 內(nèi)。為了對(duì)設(shè)備或物資進(jìn)出艙體的搬運(yùn)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化操作，需要在艙體側(cè)壁 安裝一種吊裝支架，目前，通常是在艙體側(cè)壁安裝一個(gè)焊接結(jié)構(gòu)的三角形 框架，框架的垂直邊的上下兩端通過(guò)鉸鏈機(jī)構(gòu)設(shè)置在艙壁的上部，框架可 以繞此邊旋轉(zhuǎn)。工作時(shí)三角形平面旋轉(zhuǎn)到與艙壁垂直位置，不工作時(shí)，將 三角框架旋轉(zhuǎn)貼到艙壁后用插銷(xiāo)等固定。這種結(jié)構(gòu)的吊裝支架及其固定方 式具有下述不足，裝配時(shí)上下鉸鏈支點(diǎn)需調(diào)同軸度，安裝復(fù)雜；三角形框 架不可拆卸，直接暴露在艙外，易銹蝕；三角形框架永久掛裝在艙外，視 覺(jué)上有累贅感，影響艙體外觀(guān)線(xiàn)條簡(jiǎn)潔、輪廓突出的效果，就達(dá)不到實(shí)用 美觀(guān)的效果。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于通過(guò)分析現(xiàn)有的車(chē)載式吊裝支架存在的不足， 提出一種車(chē)載式掛裝式組合吊裝支架，可充分利用車(chē)輛的有效空間，可進(jìn) 行組合與拆卸，從而解決現(xiàn)有技術(shù)中所遇到的安裝復(fù)雜、不可拆卸、影響 視覺(jué)與美觀(guān)等方面問(wèn)題。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn) 一種掛裝式組合吊裝支架，包括底座、吊桿座、吊桿，所述吊桿座由 一底板和與底板垂直的兩耳板構(gòu)成，所述吊桿座與吊桿通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接，所 述吊桿座通過(guò)底座上的固定銷(xiāo)掛裝在底座上，所述底座通過(guò)緊固件安裝在 艙壁上。
本實(shí)用新型的目的還可以通過(guò)以下技術(shù)措施來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn) 前述掛裝式組合吊裝支架，所述底座上設(shè)有數(shù)個(gè)與固定銷(xiāo)固定連接的 定位安裝孔。
前述掛裝式組合吊裝支架，所述固定銷(xiāo)為 一端大圓柱體、中間中圓 柱體、另一端小圓柱體的階梯軸結(jié)構(gòu)，所述固定銷(xiāo)的小圓柱體固定在所述 底座的安裝孔上。
前述掛裝式組合吊裝支架，所述吊桿座上的底板上設(shè)有與固定銷(xiāo)配合 的數(shù)個(gè)瓢形孔，所述瓢形孔由大圓孔和連接大圓孔的小圓槽組成，所述大 圓孔和固定銷(xiāo)大圓柱體配合，所述小圓槽和固定銷(xiāo)的中圓柱體配合。
本實(shí)用新型的有益效果在于平板狀的底座平貼安裝在艙壁上，吊桿 座連同吊桿組合件只有在使用時(shí)才掛裝在底座上，安裝方便，使用掛裝可 靠，只有底座永久固定在艙外。吊桿座、吊桿組合件不用時(shí)取下保存，本 實(shí)用新型不易銹蝕，不影響艙體外觀(guān)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過(guò)下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說(shuō)明進(jìn) 行圖示和解釋?zhuān)@些實(shí)施例，是參照附圖僅作為例子給出的。以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。


圖1、圖2是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1的左 視圖。
圖3、圖4是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的底座圖，圖4為圖3的左視圖。
圖5、圖6是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的吊桿座、吊桿組合件圖，圖6 為圖5的左視圖。
具體實(shí)施方式

實(shí)施例一
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。 本實(shí)施例的掛裝式組合吊裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1、圖2所示，由 底座l、吊桿座2、吊桿3和緊固件4組成，吊桿座2和吊桿3為組合體， 吊桿座2與吊桿3通過(guò)銷(xiāo)軸23鉸接，組合體由銷(xiāo)軸23連接作為一體，底 座1通過(guò)緊固件4與艙體壁板固定連接，緊固件4由螺釘、墊圈組成，底 座1可安裝在艙體的任何側(cè)面。
底座1的結(jié)構(gòu)如圖3、圖4所示，底座1為焊接結(jié)構(gòu)體，由底板11和 焊接在其上的3個(gè)固定銷(xiāo)12組成，底板ll是低碳鋼板，具有良好的焊接 性能；所述固定銷(xiāo)12為 一端大圓柱體122、中間中圓柱體123、另一端 小圓柱體121的階梯軸結(jié)構(gòu)，采用可焊性良好的低碳鋼車(chē)制成，小圓柱體 121作為焊接定位結(jié)構(gòu)，大圓柱體122作為軸向限位結(jié)構(gòu)，中圓柱體123 作為徑向限位結(jié)構(gòu)。固定銷(xiāo)12的小圓柱體121焊接在低碳鋼板11上，底 板ll上的焊接工藝倒角111，使得固定銷(xiāo)12與底板11的焊接更牢固，底 板11上還設(shè)有安裝定位孔112，用于安裝緊固件4，使本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu) 更穩(wěn)定。
吊桿座2和吊桿3的組合體如圖5、圖6所示，所述的吊桿座2的座 板21上設(shè)有2個(gè)瓢形孔211，掛裝時(shí)，瓢形孔211起到對(duì)吊桿座2和吊桿 3的組合體的定位與限位作用，瓢形孔211由大圓孔和連接大圓孔的小圓 槽組成，2個(gè)瓢形孔211的位置與底座1上的2個(gè)固定銷(xiāo)12的位置一致， 瓢形孔211的大孔外徑大于固定銷(xiāo)12的大圓柱體122的直徑，瓢形孔211 的長(zhǎng)槽寬度小于固定銷(xiāo)12的大圓柱體122的直徑，但大于固定銷(xiāo)12的中
圓柱體123的直徑。掛裝時(shí)，將吊桿座2正對(duì)著固定銷(xiāo)12，使瓢形孔211 套入后，對(duì)吊桿座21向下施力，使固定銷(xiāo)12中圓柱體123進(jìn)入瓢形孔211 的長(zhǎng)槽，限制了吊桿座2的6個(gè)自由度，掛裝式組合吊裝支架可以牢固的 工作。
吊桿3的一端插入吊桿座2的插槽212中，通過(guò)銷(xiāo)軸23與吊桿座2鉸 接，吊桿3的一端只能轉(zhuǎn)動(dòng)，吊桿座由一底板2123和與底板垂直的兩耳板 2121構(gòu)成，兩耳板2121上設(shè)有銷(xiāo)孔2122 ，底板2123分別垂直于平行的 兩耳板2121，底板2123對(duì)吊桿22起限位作用，直接承受吊桿3工作時(shí)的 力矩作用，這樣，在斜桿的連接作用下(圖中未畫(huà)出)，吊桿3可與底座1 和吊桿座2保持垂直狀態(tài)，承受單方向的力矩作用。吊桿3可在吊桿座2 的插槽212開(kāi)口內(nèi)，以銷(xiāo)軸23為轉(zhuǎn)軸單向轉(zhuǎn)動(dòng)，反向則受插槽212限制。
除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或 等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種掛裝式組合吊裝支架，包括底座、吊桿座、吊桿，所述吊桿座由一底板和與底板垂直的兩耳板構(gòu)成，所述吊桿座與吊桿通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接，其特征在于所述吊桿座通過(guò)底座上的固定銷(xiāo)掛裝在底座上，所述底座通過(guò)緊固件安裝在艙壁上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的掛裝式組合吊裝支架，其特征在于所述底 座上設(shè)有數(shù)個(gè)與固定銷(xiāo)固定連接的安裝定位孔。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的掛裝式組合吊裝支架，其特征在于所述固 定銷(xiāo)為 一端大圓柱體、中間中圓柱體、另一端小圓柱體的階梯軸結(jié)構(gòu)， 所述固定銷(xiāo)的小圓柱體固定在所述底座的安裝孔上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的掛裝式組合吊裝支架，其特征在于所述吊 桿座上的底板上設(shè)有與固定銷(xiāo)配合的數(shù)個(gè)瓢形孔，所述瓢形孔由大圓孔和 連接大圓孔的小圓槽組成，所述大圓孔和固定銷(xiāo)大圓柱體配合，所述小圓 槽和固定銷(xiāo)的中圓柱體配合。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種車(chē)載式的掛裝式組合吊裝支架，屬于傳動(dòng)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。該組合吊裝支架包括底座、吊桿座、吊桿和緊固件，底座固定在方艙的側(cè)壁上，吊桿座的座板上設(shè)有與固定銷(xiāo)相應(yīng)的瓢形孔，吊桿座、吊桿組合件的瓢形孔通過(guò)底座上的固定銷(xiāo)掛裝在底座上，對(duì)吊桿座定位與限位。本實(shí)用新型可承受單方向的作用力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作簡(jiǎn)便，操作方便可靠，裝拆容易，吊裝支架不易銹蝕。
文檔編號(hào)B66C1/16GK201201849SQ20082003048
公開(kāi)日2009年3月4日 申請(qǐng)日期2008年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月8日
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