專利名稱：可移動式中心銷定位升降架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型提供一種可移動式中心銷定位升降架，用于軌道客車 車架的裝配，屬于機械工裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景
現(xiàn)有的城軌、地鐵車中心銷安裝，大都采用液壓升降車來安裝， 釆用駕車馬登式結(jié)構(gòu)，將車架在架車馬登上進(jìn)行裝配，而架車馬登中 間用連桿連接，中心銷的安裝位置正好在連桿正上方，要安裝中心銷， 需要六名工人和兩臺升降小車先四人將城軌車的中心銷吊到小升降 車上扶穩(wěn)， 一人將升降，小車推到要安裝中心銷座下，在將另一臺升 降小車推到對面，兩人控制兩臺升降小車同時升到一定的高度后，另 外四人挪動中心銷，將中心銷騎到兩車上扶穩(wěn)，再同時升起小車將中 心銷對中車體座上，穿螺栓緊固，裝配過程費時、費力、費工，還不安全。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型提供一種可移動式中心銷定位升降架，解決了現(xiàn)有駕 車馬登式結(jié)構(gòu)操作復(fù)雜，費工費力的缺欠。
本實用新型的技術(shù)方案移動平臺的底部設(shè)有移動輪，平臺的一 端設(shè)有立式滑軌，滑軌內(nèi)鑲嵌有升降托架，升降托架與平臺上千斤頂 的支撐桿固定連接，托架的中部開設(shè)有凹形豁槽，對應(yīng)托架的凹形豁
槽位置設(shè)有升降托盤。
實用新型的優(yōu)點在于利用了叉車前叉升降的原理，通過千斤頂 帶動升降托盤將中心銷托起，躲開駕車馬凳下的連桿，推到安裝座下 定位，對準(zhǔn)座孔上升托盤，即可安裝完畢。之后落下托盤，退出升降 架。此項工裝應(yīng)用后，只須三人和一臺可移動式中心銷安裝定位升降 架就可完成此項工作。本新型實用結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省人力，操作安全可罪。


圖l為本實用新型結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實施方式

根據(jù)圖1所示，本實用新型采用叉車前叉升降的原理，在移動平
臺2的底部設(shè)有四只移動輪1構(gòu)成移動車，移動平臺2的一端設(shè)有門 形立式滑軌6，滑軌6內(nèi)鑲嵌有升降托架4，升降托架4與平臺上千 斤頂3的支撐桿固定連接，托架4的中部開設(shè)有凹形豁槽7，裝配時 可躲開駕車馬凳下的連桿，對應(yīng)托架4的凹形豁槽7的位置設(shè)有升降 托盤5。
權(quán)利要求1、一種可移動式中心銷定位升降架，其特征在于移動平臺的底部設(shè)有移動輪，平臺的一端設(shè)有立式滑軌，滑軌內(nèi)鑲嵌有升降托架，升降托架與平臺上千斤頂?shù)闹螚U固定連接，托架的中部開設(shè)有凹形豁槽，對應(yīng)托架的凹形豁槽位置設(shè)有升降托盤。
專利摘要本實用新型提供一種可移動式中心銷定位升降架，移動平臺的底部設(shè)有移動輪，平臺的一端設(shè)有立式滑軌，滑軌內(nèi)鑲嵌有升降托架，升降托架與平臺上千斤頂?shù)闹螚U固定連接，托架的中部開設(shè)有凹形豁槽，對應(yīng)托架的凹形豁槽位置設(shè)有升降托盤。本實用新型利用了叉車前叉升降的原理，通過千斤頂帶動升降托盤將中心銷托起，躲開駕車馬凳下的連桿，推到安裝座下定位，對準(zhǔn)座孔上升托盤，即可安裝完畢。之后落下托盤，退出升降架。此項工裝應(yīng)用后，只須三人和一臺可移動式中心銷安裝定位升降架就可完成此項工作。本新型實用結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省人力，操作安全可靠。
文檔編號B66F11/04GK201049877SQ200720093819
公開日2008年4月23日 申請日期2007年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月1日
發(fā)明者申榮煥 申請人:長春軌道客車股份有限公司