專利名稱：用于掩護(hù)式液壓支架的專用平衡千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓支架用平衡千斤頂，尤其是涉及用于掩護(hù)式液壓支架的 專用平衡千斤頂。
技術(shù)背景掩護(hù)式液壓支架是綜采工作面必備的支護(hù)設(shè)備，隨著井下機(jī)械化采掘水平的 不斷提高，對(duì)液壓支架的額定工作阻力、支架梁體平衡調(diào)節(jié)能力等要求越來(lái)越高， 而具備額定工作阻力大、平衡能力高的掩護(hù)式液壓支架，首要前提是液壓支架的 平衡千斤頂?shù)墓ぷ髯枇σ螅壳八褂玫钠胶馇Ы镯斠驗(yàn)榻Y(jié)構(gòu)所限還不能滿 足大額定工作阻力液壓支架梁體平衡的要求。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種額定工作阻力大的用于掩護(hù)式液壓支架的專 用平衡千斤頂。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的用于掩護(hù)式液壓支架的專用平衡千斤頂，它包括缸體、設(shè) 置在缸體內(nèi)的活塞桿以及套裝在所述缸體缸口內(nèi)的導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套與活塞桿 之間實(shí)現(xiàn)液密封，所述缸體與導(dǎo)向套之間通過(guò)矩形螺紋連接為一體；所述活塞桿 的端部以及缸體的底部均為圓弧面；在所述缸體的底部和缸口處分別設(shè)置有安全 閥接口。在所述缸體缸口與導(dǎo)向套的結(jié)合處設(shè)置有防松螺釘。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于缸體缸口處與導(dǎo)向套之間通過(guò)矩形螺紋連接為一體，這 樣即可實(shí)現(xiàn)方便拆裝，又可增大缸徑來(lái)實(shí)現(xiàn)平衡千斤頂?shù)拇蠊ぷ髯枇?，如果在?結(jié)合處設(shè)置有防松螺釘，效果會(huì)更好；將活塞桿的端部以及缸體的底部均設(shè)置為 圓弧面，在千斤頂工作時(shí)該圓弧面與相連的液壓支架的頂梁、掩護(hù)梁上的連接座 的圓弧面相接觸，可改善連接銷軸的受力狀況；在所述缸體的底部和缸口處分別 設(shè)置有安全閥接口，能實(shí)現(xiàn)快速泄液。采用本實(shí)用新型的平衡千斤頂，可使平衡油缸缸徑增至0230毫米，工作推力達(dá)到1870 KN，拉力達(dá)到965 KN，為目前掩
護(hù)式支架上使用的最大的平衡油缸。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A向視圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型所述的用于掩護(hù)式液壓支架的專用平衡千斤頂，包括 缸體1、設(shè)置在缸體1內(nèi)的活塞桿2以及套裝在所述缸體1缸口內(nèi)的導(dǎo)向套3，所 述導(dǎo)向套3與活塞桿2之間實(shí)現(xiàn)液密封，所述缸體1與導(dǎo)向套3之間通過(guò)矩形螺 紋連接為一體，在二者的結(jié)合處設(shè)置有防松螺釘5;所述活塞桿2的端部以及缸 體1的底部均為圓弧面；在所述缸體1的底部和缸口處分別設(shè)置有安全閥接口 4。
權(quán)利要求1、一種用于掩護(hù)式液壓支架的專用平衡千斤頂，它包括缸體(1)、設(shè)置在缸體(1)內(nèi)的活塞桿(2)以及套裝在所述缸體(1)缸口內(nèi)的導(dǎo)向套(3)，所述導(dǎo)向套(3)與活塞桿(2)之間實(shí)現(xiàn)液密封，其特征在于所述缸體(1)與導(dǎo)向套(3)之間通過(guò)矩形螺紋連接為一體；所述活塞桿(2)的端部以及缸體(1)的底部均為圓弧面；在所述缸體(1)的底部和缸口處分別設(shè)置有安全閥接口(4)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于掩護(hù)式液壓支架的專用平衡千斤頂，其特征在 于在所述缸體(1)缸口與導(dǎo)向套(3)的結(jié)合處設(shè)置有防松螺釘(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于掩護(hù)式液壓支架的專用平衡千斤頂，它包括缸體、設(shè)置在缸體內(nèi)的活塞桿以及套裝在所述缸體缸口內(nèi)的導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套與活塞桿之間實(shí)現(xiàn)液密封，所述缸體與導(dǎo)向套之間通過(guò)矩形螺紋連接為一體；所述活塞桿的端部以及缸體的底部均為圓弧面；在所述缸體的底部和缸口處分別設(shè)置有安全閥接口。這樣既可實(shí)現(xiàn)方便拆裝，又可增大缸徑來(lái)實(shí)現(xiàn)平衡千斤頂?shù)拇蠊ぷ髯枇?，如果在其結(jié)合處設(shè)置有防松螺釘，效果會(huì)更好；采用本實(shí)用新型的平衡千斤頂，可使平衡油缸缸徑增至Φ230毫米，工作推力達(dá)到1870KN，拉力達(dá)到965KN，為目前掩護(hù)式支架上使用的最大的平衡油缸。
文檔編號(hào)B66F3/43GK201024062SQ20072008980
公開(kāi)日2008年2月20日 申請(qǐng)日期2007年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月27日
發(fā)明者倪和平, 劉富營(yíng), 史朝軍, 張耀東, 王志宏, 高有進(jìn), 黃偉國(guó) 申請(qǐng)人:鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司