專利名稱：小型車用千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種小型車用千斤頂，尤其是一種可以采用手動或利用直流電機(jī)作能源的小型車用千斤頂。
背景技術(shù)：
汽車千斤頂是汽車的一種常規(guī)配置工具，在小型汽車中配置的千斤頂一般都是手搖式千斤頂，傳統(tǒng)的手搖式千斤頂分為兩支桿和四桿平行四邊形兩種結(jié)構(gòu)，前者的結(jié)構(gòu)更為簡單，在上述兩種千斤頂中，雖然也能在較小的空間將小型汽車的局部維修部位頂起，卻比較費勁，尤其對于女士，使用欠佳，迫切需要一種更省力的千斤頂。
克魯普比爾斯坦股份有限公司對兩支桿結(jié)構(gòu)的汽車千斤頂曾經(jīng)進(jìn)行了多次改進(jìn)，如2000年11月9日向中國專利局申請了名稱為“具有插入式心軸的汽車千斤頂”的發(fā)明專利申請，專利號為ZL 00132387.3，并于2004年2月18日授權(quán)公告，公告號為CN1138660C。再如2001年6月26日提出了名稱為“汽車千斤頂”國際申請，并于2003年1月27日進(jìn)入中國，進(jìn)入中國的申請?zhí)枮?1813426.2，于2003年9月24日公開，公告號為CN1444540A。上述改進(jìn)對于提高汽車千斤頂?shù)男阅艽_實存在積極的效果，但是，確不能減輕使用者的勞動強度。
2003年10月21日，周國平向中國專利局提出了名稱為“小型汽車千斤頂”的實用新型專利申請，專利號為ZL 200320109079.9，并于2004年12月15日公開，公告號為CN 2663389Y。該專利公開了一種在四桿平行四邊形的手搖式千斤頂上加配直流控制電機(jī)的技術(shù)方案，該方案具有一定的技術(shù)效果，但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，使千斤頂?shù)捏w積變大，攜帶不方便。對于兩支桿的手搖式千斤頂進(jìn)行類似的改進(jìn)，目前尚未見報道。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對目前小型汽車中配置的手搖式千斤頂，尤其是兩支桿的手搖式千斤頂使用中比較費勁的實際問題，提供一種新型的小型車用千斤頂。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種小型車用千斤頂，包括螺桿和采用截面為“U”型的金屬材料制成的重力腿、支撐臂，其中，支撐臂的一端與重力腿中部通過銷柱活動連接，螺桿的一端通過鉸接件與支撐臂的另一端或中部活動連接，螺桿的另一端設(shè)有搖把，重力腿的一端配有底腳，其特征在于還包括一個直流電機(jī)，直流電機(jī)的轉(zhuǎn)子中心為孔，孔中設(shè)有與螺桿匹配的內(nèi)螺紋，螺桿穿過轉(zhuǎn)子中心孔并與內(nèi)螺紋匹配，直流電機(jī)定子的外殼由固定銷柱與重力腿的另一端活動連接。
所述的直流電機(jī)上應(yīng)該設(shè)有轉(zhuǎn)子止動裝置。
所述的轉(zhuǎn)子止動裝置包括所述的轉(zhuǎn)子止動裝置包括繼電器、撥叉、過渡花鍵、彈簧和殼體，其中殼體與直流電機(jī)的定子固為一體，過渡花鍵的中心為貫通孔，其端部與殼體之間設(shè)有彈簧，殼體內(nèi)壁以及直流電機(jī)轉(zhuǎn)子的端部均設(shè)有與過渡花鍵匹配的花鍵槽，繼電器安裝在殼體上，過渡花鍵上還設(shè)有撥叉卡槽，撥叉的叉頭置于過渡花鍵上的撥叉卡槽中，撥叉的叉桿穿過殼體并以殼體為支點，叉桿的端部與繼電器的電吸塊連接。
繼電器的一組常開觸點為總電源開關(guān)K0。
本實用新型的優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)比較緊湊，所述的直流電機(jī)可以采用汽車電瓶供電，操作方便，對于傳統(tǒng)的兩支桿的手搖式千斤頂，改造方便。


圖1是本實用新型涉及的實施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型實施例涉及的一種轉(zhuǎn)子止動裝置示意圖；圖3是本實用新型涉及的電原理圖。
圖中1、支撐臂，2、重力腿，3、螺桿，4、直流電機(jī)，5、鉸接件，6、轉(zhuǎn)子，7、定子，8、搖把，9、銷柱，10、底腳，11、固定銷柱，12、殼體，13、過渡花鍵，14、彈簧，15、撥叉卡槽，16、叉頭，17、叉桿，18、繼電器。
具體實施方式
附圖非限制性的公開了本實用新型涉及的具體實施例的結(jié)構(gòu)
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的描述。
由圖1可見，小型車用千斤頂包括螺桿3和采用截面為“U”型的金屬材料制成的重力腿2、支撐臂1，其中，支撐臂1的一端與重力腿2中部通過銷柱9活動連接，直流電機(jī)4的轉(zhuǎn)子6中心為孔，孔中設(shè)有與螺桿3匹配的內(nèi)螺紋，螺桿3穿過轉(zhuǎn)子6中心孔并與內(nèi)螺紋匹配，螺桿3的一端通過鉸接件5與支撐臂1的另一端部或中部活動連接，螺桿3的另一端設(shè)有搖把8，重力腿2的一端配有底腳10，直流電機(jī)4的定子6由固定銷柱11與重力腿2的另一端活動連接。
在實施時，直流電機(jī)上應(yīng)該設(shè)有轉(zhuǎn)子止動裝置。由圖2可見，所述的轉(zhuǎn)子止動裝置包括所述的轉(zhuǎn)子止動裝置包括繼電器18、撥叉、過渡花鍵13、彈簧14和殼體12，其中殼體14與直流電機(jī)4的定子7固為一體，過渡花鍵13的中心為貫通孔，其端部與殼體12之間設(shè)有彈簧14，殼體12內(nèi)壁以及直流電機(jī)轉(zhuǎn)子6的端部均設(shè)有與過渡花鍵13匹配的花鍵槽，繼電器18安裝在殼體12上，過渡花鍵13上還設(shè)有撥叉卡槽15，撥叉的叉頭16置于過渡花鍵13上的撥叉卡槽15中，撥叉的叉桿17穿過殼體12并以殼體12為支點，叉桿17的端部與繼電器18的電吸塊連接。具體實施時，繼電器18的一組常開觸點為總電源開關(guān)K0。
直流電機(jī)4可以采用汽車電瓶供電，由圖3可見，在直流電機(jī)4的供電電路中，應(yīng)該設(shè)置一個由繼電器控制的總電源開關(guān)K0，以及啟動開關(guān)K1和一個控制直流電機(jī)4運轉(zhuǎn)方向的換相控制開關(guān)K2。工作中，一旦接通電源，繼電器就會通過撥叉使花鍵槽與轉(zhuǎn)子6的花鍵分離，同時，使總電源開關(guān)K0接通，并由啟動開關(guān)K1啟動直流電機(jī)4，同時通過換相控制開關(guān)K2選擇千斤頂?shù)纳蚪怠?br> 在實際使用時，保留了手搖式千斤頂?shù)氖褂梅绞?，通過搖把8將小型汽車的局部維修部位頂起，同時也提供一種新的使用方式，還可以通過小型汽車上配置的點煙器插座或設(shè)置專用插座為直流電機(jī)4提供電源，通過K1控制并由K2決定直流電機(jī)4的開/關(guān)及其轉(zhuǎn)動方向，實現(xiàn)小型汽車千斤頂?shù)纳?降。具體實施時，直流電機(jī)4的電源也可以采用外接電源提供。
權(quán)利要求1.一種小型車用千斤頂，包括螺桿和采用截面為“U”型的金屬材料制成的重力腿、支撐臂，其中，支撐臂的一端與重力腿中部通過銷柱活動連接，螺桿的一端通過鉸接件與支撐臂的另一端或中部活動連接，螺桿的另一端設(shè)有搖把，重力腿的一端配有底腳，其特征在于還包括一個直流電機(jī)，直流電機(jī)的轉(zhuǎn)子中心為孔，孔中設(shè)有與螺桿匹配的內(nèi)螺紋，螺桿穿過轉(zhuǎn)子中心孔并與內(nèi)螺紋匹配，直流電機(jī)定子的外殼由固定銷柱與重力腿的另一端活動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型車用千斤頂，其特征在于所述的直流電機(jī)上設(shè)有轉(zhuǎn)子止動裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型車用千斤頂，其特征在于所述的轉(zhuǎn)子止動裝置包括繼電器、撥叉、過渡花鍵、彈簧和殼體，其中殼體與直流電機(jī)的定子固為一體，過渡花鍵的中心為貫通孔，其端部與殼體之間設(shè)有彈簧，殼體內(nèi)壁以及直流電機(jī)轉(zhuǎn)子的端部均設(shè)有與過渡花鍵匹配的花鍵槽，繼電器安裝在殼體上，過渡花鍵上還設(shè)有撥叉卡槽，撥叉的叉頭置于過渡花鍵上的撥叉卡槽中，撥叉的叉桿穿過殼體并以殼體為支點，叉桿的端部與繼電器的電吸塊連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的小型車用千斤頂，其特征在于繼電器的一組常開觸點為總電源開關(guān)K0。
專利摘要本實用新型涉及一種小型車用千斤頂，包括螺桿和采用截面為“U”型的金屬材料制成的重力腿、支撐臂，其中，支撐臂的一端與重力腿中部通過銷柱活動連接，螺桿的一端通過鉸接件與支撐臂的另一端或中部活動連接，螺桿的另一端設(shè)有搖把，重力腿的一端配有底腳，其特征在于還包括一個直流電機(jī)，直流電機(jī)的轉(zhuǎn)子中心為孔，孔中設(shè)有與螺桿匹配的內(nèi)螺紋，螺桿穿過轉(zhuǎn)子中心孔并與內(nèi)螺紋匹配，直流電機(jī)定子的外殼由固定銷柱與重力腿的另一端活動連接。本實用新型的優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)比較緊湊，所述的直流電機(jī)可以采用汽車電瓶供電，操作方便，對于傳統(tǒng)的兩支桿的手搖式千斤頂，改造方便。
文檔編號B66F3/44GK2825585SQ200520076238
公開日2006年10月11日 申請日期2005年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月9日
發(fā)明者徐谷雨 申請人:徐谷雨