專利名稱：吊籠自控液壓限速防墜落鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種建筑機(jī)械，主要用于建筑施工的升降機(jī)上防止吊籠墜落，也可用作電梯、索道、礦山立井、斜井的吊籠安全裝置使用。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有施工升降機(jī)多采用錐形楔塊制動(dòng)于導(dǎo)軌上，或用掛鉤掛于腹桿上，容易造成導(dǎo)軌、腹桿變形，影響塔身整體使用壽命和安全性能，且只制動(dòng)吊籠一邊，沖擊大時(shí)，給整體塔身產(chǎn)生很大的附加彎矩，塔身和吊籠整體穩(wěn)定性造成很大影響，嚴(yán)重的造成整體變形大，致使整機(jī)不能使用。本申請(qǐng)人申報(bào)的專利號(hào)為02277037.2名稱為“曳引機(jī)”的限速自控液壓裝置便存在上述問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)升降機(jī)吊籠因?yàn)閱芜呏苿?dòng)而受力不平衡導(dǎo)致的塔身穩(wěn)定性差的問(wèn)題，而提供一種安全可靠的吊籠安全裝置。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案在吊籠兩側(cè)安裝有一根高強(qiáng)度防墜鋼絲繩，該鋼絲繩的上端固定于塔頂橫梁上，下端固定于底座上；鋼絲繩上裝配有調(diào)緊裝置；兩個(gè)液壓安全鉗懸掛于吊籠兩邊，鋼絲繩從液壓安全鉗中心通過(guò)；承載索固定液壓缸的一端，液壓缸的另一端固定于吊籠上；在吊籠上還安裝有離心塊式自控液壓限速裝置和自鎖楔塊電磁控制裝置。
本實(shí)用新型的有益效果以上結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)吊籠因意外超速而限速，因承載索意外折斷而制動(dòng)吊籠于兩根高強(qiáng)度防墜鋼絲繩上，工作時(shí)斷電可以馬上鎖緊，以確保人身安全。


圖1為本實(shí)用新型的應(yīng)用實(shí)例圖；圖2為本實(shí)用新型的工作原理圖；圖3為本實(shí)用新型的液壓缸結(jié)構(gòu)圖；圖4為本實(shí)用新型液壓安全鉗的結(jié)構(gòu)圖；圖5為本實(shí)用新型鎖緊楔塊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖；圖6為本實(shí)用新型離心塊自控液壓限速裝置結(jié)構(gòu)圖；圖7為圖6的A-A剖視圖；圖8為本實(shí)用新型吊籠限速、平層、防墜的結(jié)構(gòu)原理圖。
圖號(hào)說(shuō)明1、吊籠 2、自控液壓限速裝置3、承載索 4、防墜鋼絲繩5、液壓安全鉗 6、液壓缸7、鋼絲繩調(diào)緊裝置 8、滑輪9、橫梁 10、楔塊11、塔身導(dǎo)軌 12、液壓油箱13、液壓缸缸底14、液壓油進(jìn)油孔15、液壓缸內(nèi)活塞 16、回位彈簧17、絲桿 18、銷軸19、錐形楔塊套20、錐形楔塊
21、回位彈簧 22、缸體23、活塞 24、進(jìn)油孔25、導(dǎo)向輪 26、橡膠制動(dòng)塊27、倒錐墊鐵 28、液壓泵29、摩擦輪 30、傳動(dòng)軸31、摩擦輪滑動(dòng)墊 32、主動(dòng)皮帶輪33、離心塊皮帶輪 34、拉桿35、行程開關(guān) 36、皮帶37、固定座套 38、彈簧39、液壓閥 40、離心塊41、液壓閥桿 42、壓縮彈簧43、液壓閥進(jìn)油孔 44、錐形閥孔45、滑槽 46、閥孔47、連桿 48、電磁鐵49、手動(dòng)鋼絲繩 50、回位彈簧51、固定座具體實(shí)施方式
參見圖1高強(qiáng)度防墜鋼絲繩4一端固定于底座上，另一端穿入吊籠1上液壓安全鉗5，通過(guò)橫梁9上滑輪8，再往下拉將繩4穿入吊籠1上另一液壓安全鉗5，后過(guò)塔身滑輪8返上將繩4穿入另一吊籠1上液壓安全鉗5，往上拉入橫梁9，過(guò)滑輪8后下拉，將繩4穿入吊籠另一液壓安全鉗5后，再將繩4固定于鋼絲繩調(diào)緊裝置7上，將鋼絲繩調(diào)緊。然后將過(guò)橫梁上鋼絲繩4與橫梁9接觸處固定好。再把承載索3固定液壓缸6的一端，液壓缸6的另一端固定于吊籠1上。把離心塊式自控液壓限速裝置2安裝于吊籠1上，把液壓油管控制電路接通，加好液壓油，調(diào)試各安全裝置后，便可試機(jī)。
參見圖2兩個(gè)液壓安全鉗5、一個(gè)液壓缸6、一個(gè)自控液壓限速裝置2、液壓油箱12，分別安裝于吊籠1上。導(dǎo)軌11側(cè)裝有兩個(gè)錐形的楔塊10，用液壓油管分別接通液壓安全鉗5、液壓缸6、自控液壓限速裝置2、油箱12。
參見圖3液壓缸6由缸底13、進(jìn)油孔14、活塞15、彈簧16、絲桿17，固定鋼絲繩銷軸18組成。缸底13一端上開有圓孔，用于固定吊籠時(shí)裝銷軸用，另一端有螺紋用于與缸體相聯(lián)接。當(dāng)承載索3(見圖1)繞過(guò)銷軸18，用鋼絲卡卡住、缸底13固定于吊籠上，由于吊籠貨物和自重的作用，彈簧16壓縮、液壓油可從油箱12吸油(見圖2)，通過(guò)油孔14進(jìn)入液壓缸6內(nèi)，當(dāng)承載索因意外折斷，由于彈簧預(yù)先壓縮而回位將活塞15下推，液壓油從油孔14擠出，而通過(guò)液壓油管進(jìn)入如上所述的液壓安全鉗5中，使液壓安全鉗5工作，從而卡住圖1上防墜鋼絲繩4，吊籠被兩個(gè)液壓安全鉗牢牢地掛于防墜鋼絲繩4上。
參見圖4液壓安全鉗5由錐形楔塊套19、兩個(gè)錐形楔塊20、回位彈簧21、穿過(guò)中心的防墜鋼絲繩4、缸體22、活塞23、進(jìn)油孔24組成，當(dāng)?shù)趸\1因曳引機(jī)制動(dòng)失靈聯(lián)軸器損壞，鋼絲繩折斷，而自由下落超速時(shí)，會(huì)有液壓油從進(jìn)油孔24進(jìn)入活塞23下腔，液壓油推動(dòng)活塞23上升，同時(shí)壓縮彈簧21推動(dòng)錐形楔塊20，因錐形楔塊20上推，兩個(gè)楔塊由于位移而夾住防墜鋼絲繩4，錐形楔塊套19死貼楔塊20，故兩個(gè)楔塊會(huì)牢牢夾住防墜鋼絲繩4而越夾越緊，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)吊籠下墜，以達(dá)到安全要求。
參見圖5鎖緊錐形楔塊機(jī)構(gòu)安裝于吊籠1上，由倒錐墊鐵27、導(dǎo)向輪25、橡膠制動(dòng)塊26、楔塊10、塔身導(dǎo)軌11組成。吊籠1運(yùn)動(dòng)至所需位置停止時(shí)，鎖緊連桿47會(huì)自動(dòng)或手動(dòng)將楔塊10上推(見圖8)，鎖住導(dǎo)軌11，而起到吊籠卸載時(shí)，靜止?fàn)顟B(tài)制動(dòng)住吊籠于塔身導(dǎo)軌11上。
參見圖6及圖7吊籠自控液壓限速裝置2由液壓泵28、摩擦輪29、傳動(dòng)軸30、摩擦輪滑動(dòng)座31、主動(dòng)皮帶輪32、離心塊皮帶輪33、拉桿34、行程開關(guān)35、皮帶36、固定座套37、彈簧38、液壓閥39組成。整體安裝于吊籠1上，將固定座套后螺栓擰緊使彈簧38壓縮，推動(dòng)摩擦輪滑動(dòng)座31，使摩擦輪29緊壓塔身導(dǎo)軌11。
吊籠1在正常工作狀態(tài)下，摩擦輪29在限速范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，離心塊40在離心皮帶輪導(dǎo)槽內(nèi)一定位置，拉桿34拉住液壓閥桿41、壓縮彈簧42，彈簧的張緊力使皮帶36產(chǎn)生一定的預(yù)緊力。此時(shí)皮帶正常傳動(dòng)，液壓泵進(jìn)油孔用油管接通油箱12(見圖2)，出油孔接通液壓閥進(jìn)油孔43。液壓閥桿41、壓縮彈簧42、離心塊皮帶輪33處于平衡狀態(tài)，液壓泵28正轉(zhuǎn)所泵液壓油通過(guò)液壓閥39上進(jìn)油孔43至閥芯、出油孔44回到油箱12。反轉(zhuǎn)時(shí)逆向從液壓泵28進(jìn)油孔回到油箱12。液壓油實(shí)現(xiàn)無(wú)壓循環(huán)。當(dāng)?shù)趸\因承載索折斷、曳引機(jī)制動(dòng)失靈、聯(lián)軸器損壞，吊籠1自由落下超速至一定速度時(shí)，離心塊40因皮帶輪超速而向外甩出，皮帶36被離心塊40脹緊，皮帶輪33便在滑槽45內(nèi)整體向主動(dòng)皮帶輪32方向靠近位移，同時(shí)帶動(dòng)拉桿34、閥桿41，壓縮彈簧42因閥桿41位移至一定位置時(shí)，關(guān)閉閥內(nèi)錐形閥孔44，開通閥內(nèi)另一端閥孔46。液壓油只能從液壓閥進(jìn)油孔43進(jìn)入閥芯從閥孔46經(jīng)油管進(jìn)入圖4中進(jìn)油孔24，使液壓安全鉗5如前所述一樣工作，將吊籠制動(dòng)于防墜鋼絲繩上。同時(shí)拉桿位移也推動(dòng)行程開關(guān)35切斷電磁鐵48和曳引機(jī)控制電路，曳引機(jī)停機(jī)。楔塊10向上運(yùn)動(dòng)鎖緊塔身導(dǎo)軌11。
參見圖8將液壓安全鉗5、自控液壓限速裝置2、楔塊10、連桿47、電磁鐵48、手動(dòng)鋼絲繩49、回位彈簧50、固定座51全部安裝于吊籠1上，再把吊籠裝配于塔身導(dǎo)軌11上，然后將防墜鋼絲繩穿過(guò)兩個(gè)液壓安全鉗5，以實(shí)現(xiàn)吊籠的限速、防墜、鎖緊功能。
當(dāng)?shù)趸\正常運(yùn)動(dòng)時(shí)，電磁鐵48通電或手動(dòng)拉下鋼絲繩49，吸下連桿47，回位彈簧50壓縮，楔塊10向下位移脫離導(dǎo)軌11，吊籠上下運(yùn)動(dòng)自由。當(dāng)曳引機(jī)停機(jī)時(shí)，電磁鐵48失電，回位彈簧50回位，連桿向下不成水平狀態(tài)，從而頂起錐形的楔塊10緊貼導(dǎo)軌11，使吊籠靜態(tài)制動(dòng)塔身導(dǎo)軌11上。吊籠不能下滑，重力的作用會(huì)使錐形的楔塊越鎖越緊。如電磁鐵失靈，則可通過(guò)安全門聯(lián)動(dòng)桿拉下手動(dòng)鋼絲繩49，使楔塊脫離塔身導(dǎo)軌11，吊籠方能上下自由運(yùn)動(dòng)。
本實(shí)用新型利用摩擦輪的摩擦力驅(qū)動(dòng)液壓泵，并用液壓缸彈簧回位，使液壓油產(chǎn)生液壓傳動(dòng)。通過(guò)離心塊皮帶輪因速度變化，從而控制液壓閥液壓油的方向，而使液壓安全鉗同時(shí)工作，以實(shí)現(xiàn)吊籠在發(fā)生意外下墜時(shí)制動(dòng)于富有彈性能起緩沖作用的防墜鋼絲繩上，吊籠是處于三力平衡對(duì)稱受力的，所以吊籠能安全、可靠地制動(dòng)于運(yùn)動(dòng)途中。對(duì)塔身導(dǎo)軌、腹桿無(wú)沖擊作用。又因曳引機(jī)控制電路與鎖緊電磁鐵、液壓自控行程開關(guān)相聯(lián)，意外發(fā)生時(shí)，同時(shí)也切斷了控制線路。
鎖緊裝置采用摩擦系數(shù)大的橡膠材料，對(duì)塔身導(dǎo)軌無(wú)磨損，且是停機(jī)時(shí)同時(shí)制動(dòng)，安全可靠，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖緊。
權(quán)利要求1.一種吊籠自控液壓限速防墜落鎖緊裝置，其特征是在吊籠兩側(cè)安裝有一根高強(qiáng)度防墜鋼絲繩，該鋼絲繩的上端固定于塔頂橫梁上，下端固定于底座上；鋼絲繩上裝配有調(diào)緊裝置；兩個(gè)液壓安全鉗懸掛于吊籠兩邊，鋼絲繩從液壓安全鉗中心通過(guò)；承載索固定液壓缸的一端，液壓缸的另一端固定于吊籠上；在吊籠上還安裝有離心塊式自控液壓限速裝置和自鎖楔塊電磁控制裝置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種建筑機(jī)械，主要用于建筑施工的升降機(jī)上防止吊籠墜落，也可用作電梯、索道、礦山立井、斜井的吊籠安全裝置使用。它是在吊籠兩側(cè)安裝有一根高強(qiáng)度防墜鋼絲繩，該鋼絲繩的上端固定于塔頂橫梁上，下端固定于底座上；鋼絲繩上裝配有調(diào)緊裝置；兩個(gè)液壓安全鉗懸掛于吊籠兩邊，鋼絲繩從液壓安全鉗中心通過(guò)；承載索固定液壓缸的一端，液壓缸的另一端固定于吊籠上；在吊籠上還安裝有離心塊式自控液壓限速裝置和自鎖楔塊電磁控制裝置。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)吊籠因意外超速而限速，因承載索意外折斷而制動(dòng)吊籠于兩根高強(qiáng)度防墜鋼絲繩上，工作時(shí)斷電可以馬上鎖緊，以確保人身安全。
文檔編號(hào)B66B5/24GK2813554SQ20052005136
公開日2006年9月6日 申請(qǐng)日期2005年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月13日
發(fā)明者唐錫慶 申請(qǐng)人:唐錫慶