專利名稱：鋼板提升機用防折邊裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鋼板提升機用防折邊裝置。
背景技術：
國內外鋼鐵企業(yè)的冷、熱軋精整生產板線，在生產、運輸、包裝過程的裝卸中都必須使用鋼板提升機。當前使用的鋼板提升機一般結構都比較簡單，沒有考慮到鋼板提升機夾緊機構的磨損和提升機鉗臂拉折鋼板邊部影響成品鋼板質量問題的問題。以瑞士海本斯塔爾公司(HEPPENSTALL)的鋼板提升機為例，其額定轉速為950r/min的電機通過同步皮帶帶動蝸輪蝸桿箱、摩擦離合器帶動齒條滑板以2.5m/min的速度運動。行車司機一般在起吊鋼板夾緊時，聽到摩擦器打滑聲才停止夾緊，這樣不僅夾持力較大，而且鋼板在提升機鉗臂上的位置與鉗腳有一定距離，當起升時鋼板自重就會使夾鉗筋板與鋼板相對運動而引起鋼板折邊，并使夾鉗筋板受到磨損，從而增加鋼板提升機的磨損程度，并影響鋼板的質量。

發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提供一種鋼板提升機用防折邊裝置，其能有效地減少鋼板提升機的磨損程度，并杜絕鋼板的折邊現(xiàn)象，從而提高鋼板的質量。
為達到上述目的，本實用新型提供的鋼板提升機用防折邊裝置，其對稱安裝在鋼板提升機兩側的鉗腳內側，包含一滑板，一和該滑板相配的滑座，該滑板滑設于該滑座，該滑板和滑座之間還連接一夾持力控制單元，它們的上方還設有一提升導向單元；并有一感應力控制單元電-機連接該滑座。
該夾持力控制單元包含一滾輪、一和該滾輪相連接的滾輪桿，該滾輪桿的另一端連接該滑板；在該滾輪桿和該滑板之間，還連接一彈簧；
該提升導向單元包含一滑輪，一彈簧；該滑輪的軸心和該滑座連接；其對稱的直徑一端，連接該滑板；其對稱的直徑另一端，則連接該彈簧；且該彈簧的另一端還連接該滑座；所述的感應力控制單元包含分別安裝于該滑座上、下兩端的兩個感應式限位器，該兩個感應式限位器電路連接一第一或門電路；所述安裝于鋼板提升機相對另一側的該防折邊裝置中，滑座上、下兩端的兩個感應式限位器也電路連接一第二或門電路；該第一或門電路和該第二或門電路同時連接一與門電路；所述的滑板呈工字型，所述的滑座呈與其相配的燕尾型。
在鋼板提升初期，因鉗腳此時未接觸到鋼板，工字型滑板夾持著鋼板并處于相對靜止狀態(tài)，而燕尾型滑座則通過提升導向裝置向上提升；夾持力控制單元中的滾輪則減小滑座和滑板之間的摩擦力，彈簧則可緩沖和調節(jié)滑板對鋼板的夾持力；感應式限位器感應滑板和滑座之間的相對距離的變化，當設置于該鋼板提升機兩側的上下共4個感應式限位器中有一個有感應時，就可將信號經各自的或門電路傳遞給與門，從而有效控制夾持力；當鋼板完全提起，燕尾型滑座和工字型滑板之間的相對運動停止，此時感應式限位器感應到的滑板和滑座之間的相對距離的變化為零，因此就停止對夾持力的控制，鋼板則已上升并接觸到鉗腳；當鋼板被卸下后，提升導向裝置中的滑輪和彈簧將工字型滑板拉回。
本實用新型中，鋼板提升初期，鉗腳和鋼板不直接接觸，而是滑板夾持著鋼板在滑座中相對運動，從而杜絕了鋼板折邊現(xiàn)象的發(fā)生，提高了鋼板的質量。再者，也有效降低了鋼板對鋼板提升機夾鉗筋板因碰撞而產生的磨損度，從而延長了鋼板提升機的使用壽命。


圖1為本實用新型在鋼板提升機上的安裝示意圖；圖2為本實用新型的結構示意圖；圖3為圖2沿A-A線的剖視圖；圖4為本實用新型中感應力控制單元的電路原理圖。
具體實施方式
以下根據(jù)圖1～圖4，說明本實用新型的一較佳實施方式。
如圖1所示，為本實用新型在鋼板提升機上的安裝示意圖，本實用新型提供的鋼板提升機用防折邊裝置1，其對稱安裝在鋼板提升機兩側的鉗腳2的內側(為方便理解本實用新型，圖中只顯示了其安裝在鋼板提升機一側的鉗腳2的內側)。
如圖2所示，為本實用新型鋼板提升機用防折邊裝置1的結構示意圖，如圖3所示，為圖2沿A-A線的剖視圖；本實用新型包含一工字型滑板11，一和該工字型滑板11相配的燕尾型滑座12，該工字型滑板11滑設于該燕尾型滑座12，該燕尾型滑座12和工字型滑板11之間還依次連接滾輪13，滾輪桿14，彈簧15；滾輪13，滾輪桿14，彈簧15構成一夾持力控制單元；燕尾型滑座12和工字型滑板11的上方還設有由滑輪161、彈簧162組成的一提升導向單元；滑輪161的軸心和燕尾型滑座12相連接；如圖4所示，為本實用新型中感應力控制單元的電路原理圖；本實用新型中，燕尾型滑座12的上下兩側，各設置感應式限位器171、172，感應式限位器171、172感應燕尾型滑座12和工字型滑板11之間的相對距離的變化；并電路連接一第一或門電路181；同樣，安裝于鋼板提升機相對另一側的該防折邊裝置中(未在圖中顯示)，滑座上、下兩端的兩個感應式限位器171’、172’也電路連接一第二或門電路182；第一或門電路181和第二或門電路182同時連接一與門電路19。
在鋼板提升初期，鉗腳2此時未接觸到鋼板，工字型滑板11夾持著鋼板并處于相對靜止狀態(tài)，而燕尾型滑座12則通過滑輪16的導向向上提升；此時，夾持力控制單元中的滾輪13減小燕尾型滑座12和工字型滑板11之間的摩擦力，彈簧15則可緩沖和調節(jié)工字型滑板11對鋼板的夾持力；感應式限位器171、172感應燕尾型滑座12和工字型滑板11之間的相對距離的變化。
當設置于該鋼板提升機兩側的上下共4個感應式限位器中有一個有感應時，就可將信號經各自的或門電路181或182傳遞給與門19，從而有效控制夾持力；當鋼板完全提起，燕尾型滑座12和工字型滑板11之間的相對運動停止，此時感應式限位器171、172感應到的滑板和滑座之間的相對距離的變化為零，因此就停止對夾持力的控制，鋼板則已上升并接觸到鉗腳2；當鋼板被卸下后，滑輪161和彈簧162將工字型滑板11拉回。此時，完成了一次裝卸的全過程。
通過本實用新型，可杜絕鋼板折邊現(xiàn)象的發(fā)生，提高了鋼板的質量。同時，也有效降低鋼板對鋼板提升機夾鉗筋板因碰撞而產生的磨損度，從而延長鋼板提升機的使用壽命。
權利要求1.一種鋼板提升機用防折邊裝置，特征在于，其對稱安裝在鋼板提升機兩側的鉗腳內側，包含一滑板，一和該滑板相配的滑座，該滑板滑設于該滑座，該滑板和滑座之間還連接一夾持力控制單元，它們的上方還設有一提升導向單元；并有一感應力控制單元電-機連接該滑座。
2.如權利要求1所述的鋼板提升機用防折邊裝置，其特征在于，所述的夾持力控制單元包含一滾輪、一和該滾輪相連接的滾輪桿，該滾輪桿的另一端連接該滑板。
3.如權利要求2所述的鋼板提升機用防折邊裝置，其特征在于，在所述的滾輪桿和該滑板之間，還連接一彈簧。
4.如權利要求1或2所述的鋼板提升機用防折邊裝置，其特征在于，所述的提升導向單元包含一滑輪，一彈簧；該滑輪的軸心和該滑座連接；其對稱的直徑一端，連接該滑板；其對稱的直徑另一端，則連接該彈簧；且該彈簧的另一端還連接該滑座。
5.如權利要求1或2所述的鋼板提升機用防折邊裝置，其特征在于，所述的感應力控制單元包含分別安裝于該滑座上、下兩端的兩個感應式限位器，該兩個感應式限位器電路連接一第一或門電路；所述安裝于鋼板提升機相對另一側的該防折邊裝置中，滑座上、下兩端的兩個感應式限位器同時電路連接一第二或門電路；該第一或門電路和該第二或門電路同時連接一與門電路。
6.如權利要求1或2所述的鋼板提升機用防折邊裝置，其特征在于，所述的滑板呈工字型，所述的滑座呈與其相配的燕尾型。
專利摘要本實用新型涉及鋼板提升機用防折邊裝置，其對稱安裝在鋼板提升機兩側的鉗腳內側，包含一滑板，一和該滑板相配的滑座，該滑板滑設于該滑座，該滑板和滑座之間還連接一夾持力控制單元，它們的上方還設有一提升導向單元；并有一感應力控制單元電－機連接該滑座。其能有效地減少鋼板提升機的磨損程度，并杜絕鋼板的折邊現(xiàn)象，從而提高鋼板的質量。
文檔編號B66C1/48GK2618901SQ0323172
公開日2004年6月2日 申請日期2003年5月29日 優(yōu)先權日2003年5月29日
發(fā)明者王軍, 高云, 馬文忠 申請人:寶山鋼鐵股份有限公司