專利名稱：單吊索方鋼坯抓具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及港口裝卸機具結構的改進，具體說是一種抓具結構的改進。
目前，在港口的方鋼坯的裝卸作業(yè)中，一般采用鋼絲繩捆綁，然后用吊車吊裝。由于方鋼坯存在棱角，在捆綁和裝卸作業(yè)中很容易使鋼絲繩受到損壞。鋼絲繩的損壞提高了裝卸成本；另外，受損的鋼絲繩強度降低，如果在使用中沒有發(fā)現，就極易造成鋼絲繩斷裂，傷及作業(yè)人員。在本實用新型設計完成之前，尚未見到有與本實用新型結構相同的單吊所方鋼坯抓具在人們的日常工作中使用，未見到有與本實用新型結構相同的單吊所方鋼坯抓具有銷售，也未見到有與本實用新型結構相同的單吊所方鋼坯抓具在文獻中有記載。
本實用新型的目的在于提供一種單吊索方鋼坯抓具，它可以用于抓起并吊運方鋼坯，解決鋼絲繩捆綁方鋼坯可能造成的成本提高和人身安全問題，極大的提高工作效率。
為實現上述目的，本實用新型采用下述技術方案單吊索方鋼坯抓具，由撐梁、下撐梁、夾臂、固定吊架、滑輪、滑輪固定架和導向桿組成，撐梁由撐梁臂和與其垂直的固定板焊接構成，撐梁呈倒V型，其頂部的撐梁臂上設有相對的共軸孔，另一個撐梁其結構與所說的撐梁相同，只是其共軸孔之間的距離比所說的撐梁臂的共軸孔之間的距離略小，使另一個撐梁可以插入到所說的撐梁內，使共軸孔重合，在其之間設有固定吊架，撐梁的側面設置吊索固定孔，頂部設置吊索出孔，固定吊架由兩個吊架板和吊架體連結而成，吊架板之間的距離，大于所說的頂部撐梁臂之間的距離，在其上設有與撐梁臂相同的共軸孔，在吊架體上設置導向桿孔，在兩個撐梁和固定吊架的共軸孔之間設置滑輪和滑輪軸，通過螺母固定，撐梁的下部通過螺栓與夾臂的上部聯結，夾臂呈半圓弧形，下端呈鏟狀，夾臂的上頂部通過螺栓與下撐梁聯結，下撐梁上設有滑輪固定架鎖定孔，鎖定孔的一組對邊的距離大于另一組對邊的距離，下撐梁上固定有導向桿，滑輪固定架固定有兩個滑輪，在滑輪固定架上固定有滑輪固定架導向板，其上設有導向桿孔，在滑輪固定架上設有鎖銷，鎖銷由鎖銷桿和鎖銷頭構成，鎖銷桿上設置有與其垂直的鎖銷手柄，鎖銷頭的橫截面的形狀與尺寸與下撐梁上的滑輪固定架鎖定孔相同，吊索的一端固定于撐梁的側面的吊索固定孔，穿過滑輪固定架的滑輪，通過撐梁頂部的吊鎖出孔與吊車連結，導向桿穿過滑輪固定架上導向板的導向桿孔，再穿過固定吊架吊架體上的導向桿孔，在導向桿上固定一直徑大于導向桿孔直徑的固定物。
在所說的固定吊架的吊架體上設置與滑輪固定架兩個滑輪上邊緣形狀相同的弧形防護板。
在所說的夾臂之間設置有加強梁。
當將鎖銷手柄扳向鎖定方向時，鎖銷頭在固定架鎖定孔下面，當吊車起吊吊索，吊索通過滑輪帶動滑輪固定架，帶動下撐梁沿導向桿向上行，此時，夾臂向內收起，將兩夾臂之間的方鋼坯抱住，起吊搬運，到達目的地之后，將本實用新型放下，釋放鎖銷，滑輪固定架與下撐梁脫開，方鋼坯卸下。
本實用新型有下面一些作用和積極效果本實用新型提供了一種單吊索方鋼坯抓具，它可以用于抓起并吊運方鋼坯，解決了鋼絲繩捆綁方鋼坯可能造成的成本提高和人身安全問題，節(jié)約了吊運成本，極大的提高了工作效率。
以下結合附圖對本實用新型的結構作進一步詳細的說明

圖1是本實用新型的結構主視示意圖；圖2是本實用新型的結構側視示意圖。
在圖中，1是撐梁，11是撐梁臂，112是固定板，2是下撐梁，3是夾臂，4是固定吊架，41是吊架板，42是吊架體，5是滑輪，51是滑輪軸，6是滑輪固定架，7是導向桿，8是吊索，9是吊索固定孔，10是吊索出孔，12是鎖銷，13是鎖銷桿，14是鎖銷頭，15是鎖銷手柄，16是防護板，17是加強梁，18是共軸孔。
單吊索方鋼坯抓具，由撐梁1、下撐梁2、夾臂3、固定吊架4、滑輪5、滑輪固定架6、導向桿7組成，撐梁1由撐梁臂11和與其垂直的固定板112焊接構成，撐梁1呈倒V型，其頂部的撐梁臂11上設有相對的共軸孔18，另一個撐梁其結構與所說的撐梁1相同，其共軸孔之間的距離比所說的撐梁1的撐梁臂11的共軸孔18略小，使另一個撐梁可以插入到所說的撐梁1內，使共軸孔重合，在其之間設有固定吊架4，撐梁1的側面設置吊索固定孔9，頂部設置吊索出孔10，固定吊架4由吊架板41和吊架體42連結而成，吊架板41之間的距離，大于所說的頂部撐梁臂11之間的距離，在其上設有與撐梁臂11 相同的共軸孔，在吊架體42上設置導向桿孔，在兩個撐梁和固定吊架4的共軸孔之間設置滑輪軸51，在滑輪軸51上設置滑輪5，通過螺母固定，撐梁1的下部通過螺栓與夾臂3的上部聯結，夾臂3呈半圓環(huán)形，下端呈鏟狀，夾臂3的上頂部通過螺栓與下撐梁2聯結，下撐梁2上設有滑輪固定架6鎖定孔，鎖定孔的一組對邊的距離大于另一組對邊的距離，下撐梁2上固定有導向桿7，滑輪固定架6固定有兩個滑輪，在滑輪固定架6上固定有滑輪固定架導向板，其上設有導向桿孔，在滑輪固定架6上設有鎖銷12，鎖銷12由鎖銷桿13和鎖銷頭14構成，鎖銷桿13上設置有與其垂直的鎖銷手柄15，鎖銷頭14的橫截面的形狀與尺寸與下撐梁2上的滑輪固定架6鎖定孔相同，吊索8的一端固定于撐梁1的側面的吊索固定孔9，穿過滑輪固定架6的滑輪，通過撐梁1頂部的吊鎖出孔10與吊車連結，導向桿7穿過滑輪固定架6上導向板的導向桿孔，再穿過固定吊架4吊架體42上的導向桿孔，在導向桿7上固定一直徑大于導向桿孔直徑的固定物。
在所說的固定吊架4的吊架體42上設置與滑輪固定架6兩個滑輪形狀相同的弧形防護板16。
在所說的夾臂之間設置有加強梁17。
權利要求1.一種單吊索方鋼坯抓具，其特征在于它是由撐梁(1)、下撐梁(2)、夾臂(3)、固定吊架(4)、滑輪(5)、滑輪固定架(6)和導向桿(7)組成，撐梁(1)由撐梁臂(11)和與其垂直的固定板(112)焊接構成，撐梁(1)呈倒V型，其頂部的撐梁臂(11)上設有相對的共軸孔(18)，另一個撐梁其結構與所說的撐梁(1)相同，其共軸孔之間的距離比所說的撐梁(1)的撐梁臂(11)的共軸孔(18)之間的距離略小，使另一個撐梁可以插入到所說的撐梁(1)內，使共軸孔重合，在其之間設有固定吊架(4)，撐梁(1)的側面設置吊索固定孔(9)，頂部設置吊索出孔(10)，固定吊架(4)由吊架板(41)和吊架體(42)連結而成，吊架板(41)之間的距離，大于所說的頂部撐梁臂(11)之間的距離，在其上設有與撐梁臂(11)相同的共軸孔，在吊架體(42)上設置導向桿孔，在兩個撐梁和固定吊架(4)的共軸孔之間設置滑輪軸(51)，在滑輪軸(51)上設置滑輪(5)，通過螺母固定，撐梁(1)的下部通過螺栓與夾臂(3)的上部聯結，夾臂(3)呈半圓環(huán)形，下端呈鏟狀，夾臂(3)的上頂部通過螺栓與下撐梁(2)聯結，下撐梁(2)上設有滑輪固定架(6)鎖定孔，鎖定孔的一組對邊的距離大于另一組對邊的距離，下撐梁(2)上固定有導向桿(7)，滑輪固定架(6)固定有兩個滑輪，在滑輪固定架(6)上固定有滑輪固定架導向板，其上設有導向桿孔，在滑輪固定架(6)上設有鎖銷(12)，鎖銷(12)由鎖銷桿(13)和鎖銷頭(14)構成，鎖銷桿(13)上設置有與其垂直的鎖銷手柄(15)，鎖銷頭(14)的橫截面的形狀與尺寸與下撐梁(2)上的滑輪固定架(6)鎖定孔相同，吊索(8)的一端固定于撐梁(1)的側面的吊索固定孔(9)，穿過滑輪固定架(6)的滑輪，通過撐梁(1)項部的吊鎖出孔(10)與吊車連結，導向桿(7)穿過滑輪固定架(6)上導向板的導向桿孔，再穿過固定吊架(4)吊架體(42)上的導向桿孔，在導向桿(7)上固定一直徑大于導向桿孔直徑的固定物。
2.根據權利要求1所說的單吊索方鋼坯抓具，其特征在于所說的固定吊架(4)的吊架體(42)上設置與滑輪固定架(6)兩個滑輪形狀相同的弧形防護板(16)。
3.根據權利要求1所說的單吊索方鋼坯抓具，其特征在于在所說的夾臂之間設置有加強梁(17)。
專利摘要本實用新型公開了一種單吊索方鋼坯抓具,由撐梁(1)、下撐梁(2)、夾臂(3)、固定吊架(4)、滑輪(5)、滑輪固定架(6)和導向桿(7)組成,撐梁(1)呈倒V型,在兩個撐梁和固定吊架(4)的共軸孔之間設置滑輪(5),下部通過螺栓與夾臂(3)的上部聯結,在下撐梁(2)上設置導向桿(7),本實用新型它可以用于抓起并吊運方鋼坯,解決了鋼絲繩捆綁方鋼坯可能造成的成本提高和人身安全問題,節(jié)約了吊運成本,極大的提高了工作效率。
文檔編號B66C1/28GK2474501SQ0123653
公開日2002年1月30日 申請日期2001年4月17日 優(yōu)先權日2001年4月17日
發(fā)明者耿雙成, 柳維國, 雒興濱 申請人:青島港務局