專利名稱：吊車安全限位器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種吊車安全限位器，特別是龍門式提升機(jī)安全限位器。用于防止吊欄沖頂、保障施工安全。
現(xiàn)有的龍門式提升機(jī)，沒有設(shè)置安全限位裝置，吊欄上升的高度完全由人的眼睛控制，往往因控制不當(dāng)而發(fā)生吊欄沖頂事故。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種吊車安全限位器。安裝在吊車天平上的滑輪旁，使吊欄上升到接近最高位置時(shí)即停止繼續(xù)上升，防止吊欄沖頂，保障施工安全。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是它由本體、底蓋、調(diào)整套桿、微動(dòng)開關(guān)、滑動(dòng)桿、彈簧及配重塊組成，微動(dòng)開關(guān)設(shè)置在本體內(nèi)，調(diào)整套桿設(shè)置在本體下部的底蓋上，滑動(dòng)桿的一端套入彈簧設(shè)置在調(diào)整套桿內(nèi)與微動(dòng)開關(guān)的觸點(diǎn)接觸，滑動(dòng)桿的另一端伸出調(diào)整套桿與配重塊連接。使用時(shí)，將本實(shí)用新型安裝在吊車的天平上的滑輪旁，將電源主線上兩線接至微動(dòng)開關(guān)進(jìn)線端，其出線端上兩線接至吊車電機(jī)上，即進(jìn)入工作保護(hù)狀態(tài)，當(dāng)?shù)鯔谏仙龅奖緦?shí)用新型的配重塊，即截?cái)辔?dòng)開關(guān)電源，吊欄停止上升，保障了生產(chǎn)安全。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步說明。
如圖所示，本實(shí)用新型由吊環(huán)1、本體2、微動(dòng)開關(guān)8、支撐板4、底蓋5、彈簧6、調(diào)整套桿7、滑動(dòng)桿8、配重塊9組成，本體為圓柱狀空筒，本體的上部為頂蓋，吊環(huán)設(shè)置在頂蓋的中部，微動(dòng)開關(guān)通過支撐板固定在本體的底蓋上，底蓋通過螺紋與本體連接。調(diào)整套桿固定在本體的底蓋的中央，彈簧設(shè)置在調(diào)整套桿內(nèi)，滑動(dòng)桿的一頭伸入調(diào)整套桿內(nèi)的彈簧內(nèi)并與微動(dòng)開關(guān)接觸，滑動(dòng)桿的另一頭伸出調(diào)整套桿通過尼龍繩與配重塊相連接。配重塊拉住滑動(dòng)桿，使微動(dòng)開關(guān)處于接觸狀態(tài)，電源接通，取消配重塊時(shí)，即在彈簧的作用下使滑動(dòng)桿上移，微動(dòng)開關(guān)斷開電源。本實(shí)用新型通過吊環(huán)安裝在吊車天平上的滑輪旁，接通電源即處于工作狀態(tài)。
本實(shí)用新型將配重塊上開有鋼絲繩槽10，工作時(shí)鋼絲繩始終處于配重塊中。
權(quán)利要求1.一種吊車安全限位器，其特征在于由本體、底蓋、調(diào)整套桿、微動(dòng)開關(guān)、滑動(dòng)桿、彈簧及配重塊組成，微動(dòng)開關(guān)設(shè)置在本體內(nèi)，調(diào)整套桿設(shè)置在本體下部的底蓋上，滑動(dòng)桿的一端套入彈簧設(shè)置在調(diào)整套桿內(nèi)與微動(dòng)開關(guān)的觸點(diǎn)接觸，滑動(dòng)桿的另一端伸出調(diào)整套桿與配重塊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊車安全限位器，其特征在于配電塊上設(shè)有鋼絲繩槽。
專利摘要本實(shí)用新型是一種防止龍門式吊車吊欄沖頂?shù)陌踩尬谎b置——吊車安全限位器。主要由本體、微動(dòng)開關(guān)、配重塊等組成,微動(dòng)開關(guān)設(shè)置在本體內(nèi),配重塊通過滑動(dòng)桿與微動(dòng)開關(guān)連接。通過配重塊控制微動(dòng)開關(guān)電源的通斷從而控制吊車吊欄的上升到極限位置時(shí)停下,防止吊欄沖頂,保障施工安全。
文檔編號(hào)B66C15/00GK2441786SQ0022578
公開日2001年8月8日 申請(qǐng)日期2000年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2000年10月13日
發(fā)明者高衛(wèi)華 申請(qǐng)人:高衛(wèi)華