專利名稱：一種步進式起重卡頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于吊裝起重用具設(shè)施領(lǐng)域，涉及一種步進式起重卡頭。
現(xiàn)有技術(shù)中，步進式起重卡頭只適用于步進提升時，與被吊裝起重物體的重力反向的單向運動，即向上的運動，而且卡持易松動，有3-8毫米的下滑量，多臺升降器同時工作時，容易造成步進不同步，從而使被吊裝起重物體發(fā)生傾斜，給施工帶來一定困難。
本發(fā)明的目的在于，提供一種步進式起重卡頭，能同時適用于步進升降時的雙向運動，或上升或下降運動均可，具有機械自鎖功能，卡持無松動、無滑移，載荷交換無明顯重力沖擊，多臺升降器同時工作時，能確保步進同步，誤差在0．5毫米之內(nèi)，精度高，吊裝起重平穩(wěn)，適用于升降起重載荷運動中的多種方式提、拔、爬、舉、推、拉等，使用操作便捷簡單，安全可靠，給施工帶來極大的便利。
本發(fā)明的具體方案如下一種步進式起重卡頭，具有底座1、外殼2、付缸蓋3、上蓋4、緊固件5、主油缸油口6、付油缸油口7，卡持自鎖機構(gòu)以及調(diào)節(jié)裝置8和相應的密封件，其特征在于卡持自鎖機構(gòu)如下具有靠油缸的外壓力推動工作的主卡環(huán)9，依托于底座1上的中央凸臺10并承托著付卡環(huán)11的楔塊12，付卡環(huán)11環(huán)抱著能卡持升降桿13的卡塊14，主卡環(huán)9與付卡環(huán)11之間裝有與主卡環(huán)9連在一起的具有調(diào)節(jié)兼定位功能的松卡環(huán)15；主卡環(huán)9和楔塊12、楔塊12和付卡環(huán)11、付卡環(huán)11和卡塊14之間，相互鎖緊面分別具有其與中心軸線所成的相應的鎖緊角α1、α2、α3。
本發(fā)明的有益之處在于能同時適用于步進升降時的雙向運動，或上升或下降均可，具有機械自鎖功能，卡持無松動、無滑移，載荷交換無明顯重力沖擊，多臺升降器同時工作時，能確保步進同步，誤差在0．5毫米之內(nèi)，精度高，吊裝起重平穩(wěn)，適用于升降起重載荷運動中的多種方式提、拔、爬、舉、推、拉等，使用操作便捷簡單，安全可靠，給施工帶來極大的便利。
附

圖1、總體組裝結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2、A-A剖視圖；附圖3、B-B剖視圖；附圖4、相應的鎖緊面的鎖緊角示意圖；附圖5、配套組合應用系統(tǒng)舉例示意圖；實施例結(jié)合附圖進一步祥加說明。
如附圖1、4所示，相應的鎖緊面的鎖緊角配套選用，如下表所示單位度 如附圖1、2、3所示，依據(jù)需要，楔塊12，由結(jié)構(gòu)相近的2至340塊按圓周均勻密布而組成，選用偶數(shù)塊為好；依據(jù)需要，卡塊14，由結(jié)構(gòu)相近的2至120塊按圓周均勻密布而組成，選用奇數(shù)塊為好。
松卡環(huán)15與主卡環(huán)9為螺紋連接。
調(diào)節(jié)裝置8由與上蓋4配套的調(diào)節(jié)螺母16和相應的鎖緊螺母17組成。
主油缸油口6與底座1一體化加工而成；付油缸油口7與付缸蓋3一體化加工而成。
升降桿13也可為繩。
如附圖1所示，卡持及松動原理當主油缸油口6注油時，主油缸的外壓力推動主卡環(huán)9同時帶動松卡環(huán)15上升，升到一定程度后，又推動楔塊12動作，楔塊12依次推動付卡環(huán)11及卡塊14同時動作并使卡塊14卡持著升降桿(13)，從而完成自鎖，此時，即便撤除主油缸油口6注油時帶來的外壓力，卡持也不會松動；當需要卡持松動時，啟動付油缸，當付油缸注油口7注油時，付油缸的外壓力推動主卡環(huán)9同時帶動松卡環(huán)15下降，下降到一定程度后，松卡環(huán)15帶動付卡環(huán)11動作，從而連鎖帶動楔塊12動作，于是卡塊14自動松開，完成卡持松動。
如附圖5所示，配套組合應用系統(tǒng)——即步進升降系統(tǒng)舉例工作原理如下該系統(tǒng)控制重載荷18升降；系統(tǒng)中具有底座兼升降起落架19，其升降桿總成20上帶有的托體21承載著重載荷18，工作缸22裝在升降起落架19的頂端，其活塞23的頂端裝有一步起重卡頭24；另有附助支架25也裝在升降起落架19的頂端，其頂端裝有二步起重卡頭26；升降桿總成20縱貫系統(tǒng)中心，也可為升降繩總成。
步進工作原理先啟動一步起重卡頭24，完成其卡持后，啟動工作缸22，使其活塞23上升，從而通過升降桿總成20提升重載荷18，升到一定程序后，工作缸22停止工作，再啟動二步起重卡頭26，完成其卡持后，再次起動一步起重卡頭24，松開其卡持后，工作缸22再次啟動，使其活塞23下降，到位后，再次啟動一步起重卡頭24，完成其卡持后，再次啟動二步起重卡頭26，松開其卡持后，工作缸22再次啟動，使其活塞23上升，從而通過升降桿總成20提升重載荷18再次上升；如此往復進行，重載荷18即被提升；當需要重載荷18下降時，工作原理相同，步驟不同而矣。
權(quán)利要求
1.一種步進式起重卡頭，具有底座(1)、外殼(2)、付缸蓋(3)、上蓋(4)、緊固件(5)、主油缸油口(6)、付油缸油口(7)，卡持自鎖機構(gòu)以及調(diào)節(jié)裝置(8)和相應的密封件，其特征在于卡持自鎖機構(gòu)如下具有靠油缸的外壓力推動工作的主卡環(huán)(9)，依托于底座(1)上的中央凸臺(10)并承托著付卡環(huán)(11)的楔塊(12)，付卡環(huán)(11)環(huán)抱著能卡持升降桿(13)的卡塊(14)，主卡環(huán)(9)與付卡環(huán)(11)之間裝有與主卡環(huán)(9)連在一起的具有調(diào)節(jié)兼定位功能的松卡環(huán)(15)；主卡環(huán)(9)和楔塊(12)、楔塊(12)和付卡環(huán)(11)、付卡環(huán)(11)和卡塊(14)之間，相互鎖緊面分別具有其與中心軸線所成的相應的鎖緊角α1、α2、α3。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種步進式起重卡頭，其特征在于鎖緊角α1為5-45度、α2為8-60度、α3為5-45度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種步進式起重卡頭，其特征在于依據(jù)需要，楔塊(12)，由結(jié)構(gòu)相近的2-340塊按圓周均勻密布而組成；依據(jù)需要，卡塊(14)，由結(jié)構(gòu)相近的2-120塊按圓周均勻密布而組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種步進式起重卡頭，其特征在于松卡環(huán)(15)與主卡環(huán)(9)為螺紋連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種步進式起重卡頭，其特征在于松卡環(huán)(15)與主卡環(huán)(9)為螺紋連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種步進式起重卡頭，其特征在于調(diào)節(jié)裝置(8)由與上蓋(4)配套的調(diào)節(jié)螺母(16)和相應的鎖緊螺母(17)組成。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種步進式起重卡頭，其特征在于調(diào)節(jié)裝置(8)由與上蓋(4)配套的調(diào)節(jié)螺母(16)和相應的鎖緊螺母(17)組成。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種步進式起重卡頭，其特征在于調(diào)節(jié)裝置(8)由與上蓋(4)配套的調(diào)節(jié)螺母(16)和相應的鎖緊螺母(17)組成。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種步進式起重卡頭，其特征在于調(diào)節(jié)裝置(8)由與上蓋(4)配套的調(diào)節(jié)螺母(16)和相應的鎖緊螺母(17)組成。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種步進式起重卡頭，其特征在于主油缸油口(6)和付油缸油口(7)分別與底座(1)和付缸蓋(3)一體化加工而成。
11.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種步進式起重卡頭，其特征在于主油缸油口(6)和付油缸油口(7)分別與底座(1)和付缸蓋(3)一體化加工而成。
12.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種步進式起重卡頭，其特征在于主油缸油口(6)和付油缸油口(7)分別與底座(1)和付缸蓋(3)一體化加工而成。
13.根據(jù)權(quán)利要求5或7或8或9所述的一種步進式起重卡頭，其特征在于主油缸油口(6)和付油缸油口(7)分別與底座(1)和付缸蓋(3)一體化加工而成。
14.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種步進式起重卡頭，其特征在于主油缸油口(6)和付油缸油口(7)分別與底座(1)和付缸蓋(3)一體化加工而成。
全文摘要
一種步進式起重卡頭,屬于吊裝起重用具設(shè)施領(lǐng)域,具有普通步進式卡頭的基本結(jié)構(gòu),特征在于:獨特的卡持自鎖機構(gòu)、調(diào)節(jié)裝置(8)、相應的鎖緊面及其相應的鎖緊角α
文檔編號B66F13/00GK1291586SQ0013357
公開日2001年4月18日 申請日期2000年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2000年11月13日
發(fā)明者張新國 申請人:張新國