監(jiān)控?cái)z像裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于監(jiān)控?cái)z像裝置領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于夜間交通監(jiān)控?cái)z像的監(jiān)控?cái)z像裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)階段夜間運(yùn)動(dòng)車輛車牌識(shí)別主要由卡口相機(jī)、電子警察(實(shí)質(zhì)仍為卡口相機(jī))輔助閃光燈補(bǔ)光實(shí)現(xiàn)，但以上兩種設(shè)備價(jià)格高昂，安裝工藝復(fù)雜，不適宜大規(guī)模普及，無法達(dá)到平安城市監(jiān)控全覆蓋的要求。普通高清監(jiān)控?cái)z像頭夜間識(shí)別運(yùn)動(dòng)車輛車牌主要依靠常亮光源補(bǔ)光，但無法抑制車輛強(qiáng)光照射，解決畫面拖尾現(xiàn)象，識(shí)別率極低。傳統(tǒng)補(bǔ)光方法采用鹵素?zé)?功率500W以上)、LED白光燈(功率80W以上)，均存在耗電量大，無法抑制車輛強(qiáng)光，無法解決運(yùn)動(dòng)車輛畫面拖尾現(xiàn)象，車牌識(shí)別率低。齒素?zé)魺艄忸伾珜?duì)車牌識(shí)別不利，識(shí)別率僅能達(dá)到30%，車牌清晰度不高，并且使用壽命短，耗電量高，發(fā)熱量大，啟動(dòng)瞬間對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)影響大，易造成設(shè)備故障率升高。功率80W以上LED白光燈對(duì)車牌識(shí)別有利，但LED燈光線集中，分布不均勻，光柱中間部分較亮，兩側(cè)明顯發(fā)暗，只能識(shí)別光柱較亮位置車牌，不能覆蓋整個(gè)路面，無法抑制車輛強(qiáng)光，無法解決運(yùn)動(dòng)車輛畫面拖尾現(xiàn)象，識(shí)別率低于50%，車牌清晰度可以，但燈光刺眼，易引發(fā)交通事故，不符合交通安全法規(guī)要求。
[0003]專利201220656533.1公開了一種新型道路監(jiān)控?cái)z像裝置，包括攝像頭，攝像頭上連接有圖像處理裝置，圖像處理裝置上連接數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置，攝像頭上連接有輔助攝像裝置，輔助攝像裝置包括傳感裝置和補(bǔ)光裝置，傳感裝置和補(bǔ)光裝置與攝像頭相連接。該新型道路監(jiān)控?cái)z像裝置，能夠提高拍攝精度和拍攝圖像質(zhì)量。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)的監(jiān)控?cái)z像裝置存在能耗高、安全性差、畫面容易出現(xiàn)拖尾現(xiàn)象等問題，夜間如何采用一種監(jiān)控?cái)z像裝置和方法，既可以抑制車輛強(qiáng)光照射，又可以識(shí)別運(yùn)動(dòng)車輛車牌，是監(jiān)控行業(yè)內(nèi)的難題，國(guó)內(nèi)外至今未有成功案例，隨著高清監(jiān)控的智能化深度應(yīng)用，社會(huì)需求更加迫切。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種用于夜間識(shí)別運(yùn)動(dòng)中車輛車牌的監(jiān)控?cái)z像裝置，提高車輛號(hào)牌識(shí)別率，達(dá)到智能化車牌檢索對(duì)圖像清晰度的要求，降低監(jiān)控?cái)z像裝置補(bǔ)光燈的功率，節(jié)能環(huán)保的同時(shí)還能保護(hù)駕駛員安全駕駛。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0007]監(jiān)控?cái)z像裝置，包括監(jiān)控?cái)z像頭和與監(jiān)控?cái)z像頭同向安裝的LED補(bǔ)光燈，LED補(bǔ)光燈包括前殼體、后殼體、設(shè)置在后殼體內(nèi)部的電路控制模塊和設(shè)置在前殼體內(nèi)部的LED燈，前殼體的前端設(shè)有反光杯和遮光板，遮光板中部設(shè)有透光窗口，前殼體的后壁與后殼體的前壁相連接，電路控制模塊和LED燈相連接，所述透光窗口與反光杯的出口相配合設(shè)置，所述透光窗口上設(shè)有凸透鏡，所述LED燈的功率為5-50W，反光杯和遮光板通過與前殼體前端相配合的安裝框架固定設(shè)置在前殼體前端。
[0008]LED補(bǔ)光燈采用與透光窗口相配合的凸透鏡，凸透鏡與反光杯相配合將LDE燈所射出的發(fā)散的光線集中成為平行光線，使照射范圍內(nèi)的光線分布均勻，亮度一致。本實(shí)用新型人經(jīng)過大量研究發(fā)現(xiàn)，采用功率為5-50W的LED燈與凸透鏡組合既能夠滿足車輛號(hào)牌識(shí)別的要求，又能夠避免光線過強(qiáng)，造成畫面拖尾現(xiàn)象。并且本實(shí)用新型LED補(bǔ)光燈所提供的光源光線柔和，駕駛員在駕駛過程中，駕駛員與LED燈距離不同處的光線亮度一致，不會(huì)由于光線變化而影響司機(jī)視線，造成安全事故。
[0009]優(yōu)選的，所述LED燈的功率為10-30W。
[0010]更優(yōu)選的，所述LED燈的功率為20W。
[0011]所述前殼體前端設(shè)有一端面，所述安裝框架包括與端面相配合的框架前壁和與前殼體側(cè)壁相配合的框架外側(cè)壁，框架外側(cè)壁與框架前壁外側(cè)邊緣相連接，所述前殼體的端面設(shè)有螺孔，所述框架前壁上設(shè)有與螺孔相配合的安裝孔，所述安裝框架通過螺栓連接固定在前殼體前端。
[0012]所述安裝框架還包括與前殼體端面內(nèi)側(cè)相配合的框架內(nèi)側(cè)壁，所述框架內(nèi)側(cè)壁的一端與框架前壁內(nèi)側(cè)邊緣相連接，所述框架內(nèi)側(cè)壁的另一端與遮光板相接觸。
[0013]框架內(nèi)側(cè)壁的另一端緊緊壓在遮光板上，避免了雨水從安裝框架與遮光板之間的間隙進(jìn)入到LED補(bǔ)光燈內(nèi)部，影響LED補(bǔ)光燈的使用壽命。
[0014]所述端面與安裝框架之間設(shè)有密封墊圈，所述端面中部設(shè)有與密封墊圈相配合的凹槽，所述密封墊圈的截面為“T”形，所述密封墊圈包括水平部分和凸起部分，所述凸起部分位于水平部分中部，密封墊圈的突起部分與凹槽相配合，密封墊圈的水平部分與框架前壁相配合。
[0015]“T”形密封墊圈的設(shè)置提高了遮光板與前殼體之間的密封效果，進(jìn)一步避免LED補(bǔ)光燈在使用過程中受到風(fēng)沙雨水的侵蝕，大大的延長(zhǎng)了 LED補(bǔ)光燈的使用壽命。
[0016]所述透光窗口為圓形，所述凸透鏡為直徑與透光窗口相同平凸透鏡，所述平凸透鏡的平面為光線射入面，所述平凸透鏡的凸面為光線射出面，所述平凸透鏡的平面邊緣與透光窗口的內(nèi)側(cè)壁相連接。
[0017]本實(shí)用新型采用平凸透鏡，平凸透鏡與反光杯之間相互作用，將LED燈發(fā)出的光線集中效果好，在LED補(bǔ)光燈照射到的區(qū)域內(nèi)，光線分布均勻，進(jìn)一步提高了光線集中的效果。
[0018]所述凸透鏡的凸面為半球面或半橢球面，所述凸透鏡還包括與平面相垂直的圓柱形側(cè)面和與平面相平行的環(huán)形面，圓柱形側(cè)面的一端與平面相鄰，圓柱形側(cè)面的另一端與環(huán)形面的外圓相連接，所述環(huán)形面的內(nèi)圓與凸面相連接，所述圓柱形側(cè)面與透光窗口的內(nèi)側(cè)壁相連接。
[0019]圓柱形側(cè)面和環(huán)形面與凸透鏡的平面構(gòu)成了一個(gè)環(huán)繞在凸透鏡底部的具有一定高度的圓柱形。該圓柱形不僅方便凸透鏡的安裝，使凸透鏡與透光窗口之間的連接更加牢固，還進(jìn)一步增強(qiáng)了凸透鏡的集光效果。才有常規(guī)的凸透鏡，部分光線可能在凸透鏡的邊緣直接射出，沒有集光效果，而在凸透鏡的底部設(shè)有一個(gè)與凸透鏡一體加工而成的圓柱形，部分射到凸透鏡邊緣的光線，經(jīng)過圓柱形側(cè)壁和環(huán)形面的多次折射和反射，又回到了反光杯中，經(jīng)過反光杯的反射，重新從凸透鏡的其他部分射出。
[0020]所述環(huán)形面內(nèi)圓半徑為環(huán)形面外圓半徑的80-96%。
[0021]本實(shí)用新型研究人員經(jīng)過大量實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，環(huán)形面內(nèi)圓半徑為外圓半徑的80-96%時(shí)，集光效果最好，既能夠防止部分光線從凸透鏡的邊緣直接射出，又能夠避免環(huán)形面內(nèi)圓與外圓之間的距離過大，光線直接透過環(huán)形面射出。
[0022]所述凸透鏡平面與LED燈之間的距離為平凸透鏡焦距的1/2-1/3。
[0023]所述LED燈為正多邊形或圓形，所述LED燈的中心在凸透鏡的軸線上。
[0024]所述正多邊形的邊數(shù)大于等于4個(gè)，所述正多邊形的頂角和凸透鏡的環(huán)形面外圓在同一個(gè)以凸透鏡焦點(diǎn)為頂點(diǎn)的圓錐面上。
[0025]這樣能夠進(jìn)一步保證通過凸透鏡的光為平行光，且在照射區(qū)域內(nèi)光線均勻柔和。
[0026]所述反光杯包括杯底和杯壁，所述杯底為一圓形平面，杯壁為一圓錐臺(tái)側(cè)壁，杯底與杯壁小端之間平滑過度連接，反光杯的出口為杯壁大端，杯底的中部設(shè)有與LED燈相配合的孔，所述杯壁的大端直徑與凸透鏡的環(huán)形面外圓直徑相同。
[0027]LED燈射出的光線經(jīng)反光杯壁的多次反射和凸透鏡的多次折射反射，最終除了直接通過凸透鏡射出的光線外，其他大部分光線經(jīng)反光杯底部平面的反射后進(jìn)入凸透鏡中。反光杯與凸透鏡相互作用進(jìn)一步提高了光線集中的效果。使LED燈在較低的功率下也能夠達(dá)到清晰識(shí)別車輛號(hào)牌的效果。
[0028]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0029]1、LED燈功率低，節(jié)能環(huán)保；
[0030]2、車輛號(hào)牌識(shí)別清晰，識(shí)別率達(dá)到了97%以上；
[0031 ] 3、照射范圍內(nèi)的光線分布均勻，亮度一致，不影響司機(jī)視線，安全性高；
[0032]4、前殼體密封效果好，LED燈受環(huán)境影響小，使用壽命長(zhǎng)；
[0033]5、避免車輛大燈直接照射監(jiān)控?cái)z像頭，造成畫面拖尾現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0034]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0035]圖2是本實(shí)用新型LED補(bǔ)光燈結(jié)構(gòu)示意圖
[0036]圖3是本實(shí)用新型前殼體端面結(jié)構(gòu)示意圖
[0037]圖4是本實(shí)用新型安裝框架結(jié)構(gòu)示意圖
[0038]圖5是本實(shí)用新型安裝框架A-A’截面圖
[0039]圖6是本實(shí)用新型反光杯的側(cè)視圖
[0040]圖7是本實(shí)用新型反光杯的俯視圖
[0041]圖8是本實(shí)用新型凸透鏡的側(cè)視圖
[0042]圖9是本實(shí)用新型凸透鏡的俯視圖
[0043]圖中:
[0044]11、前殼體12、后殼體2、電路控制模塊3、LED燈4、電線
[0045]5、反光杯6、透光窗口 7、凸透鏡8、遮光板9、安裝框架
[0046]111、端面112、螺孔113、凹槽91、框架前壁92、框架外側(cè)壁
[0047]93、框架內(nèi)側(cè)壁94、安裝孔51、杯底52、杯壁521、杯壁小端
[0048]522、杯壁大端71、平面72、凸面73、圓柱形側(cè)面74、環(huán)形面
[0049]741、環(huán)形面內(nèi)圓742、環(huán)形面外圓1、LED補(bǔ)光燈Π、監(jiān)控橫梁ΙΠ、監(jiān)控?cái)z像頭
【