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可飛行的智能終端的制作方法

文檔序號:10267951閱讀:607來源:國知局
可飛行的智能終端的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種智能移動終端,涉及一種能夠根據(jù)用戶需求于空中飛行的智能終端。
【背景技術(shù)】
[0002]智能終端,比如手機、平板電腦等,在生活中不可或缺,其體積小、重量輕,可以方便地隨身攜帶。智能終端大多需要手持,在人們運動、休閑時尚能將智能終端收起,但當觀看視頻、拍攝照片、接打電話、收發(fā)信息等,手持移動終端一方面受到手臂移動范圍所限,另一方面長時間抬手臂,雖然智能終端重量較輕,但仍可能會造成手臂勞損。
[0003]針對該種情況,目前亦有采用各種方式減少對智能終端的手持。譬如藍牙耳機的使用、智能終端的聲控技術(shù)、利用智能終端定位架定位智能終端等。但是上述的技術(shù)手段仍不能完全解決智能終端需要的手持問題。
[0004]對此,亦有出現(xiàn)彳合載飛彳丁裝置實現(xiàn)智能終?而飛彳丁、以減少智能終?而手持的技術(shù)出現(xiàn)。但是其飛行裝置體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜且累贅,特別在人流車流較多不便智能終端飛行而需要手持的情況下,體積較大的飛行裝置收折攜帶不便,造成使用不便。
[0005]因此,亟需一種能夠方便地實現(xiàn)智能終端飛行且不會導(dǎo)致重量/體積過大影響攜帶的問題的技術(shù)方案。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的是提供一種能夠方便地實現(xiàn)智能終端飛行且不會導(dǎo)致重量/體積過大影響攜帶的問題的技術(shù)方案。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型公開了一種可飛行的智能終端,包括本體和可收折地連接于所述本體的飛行裝置,所述飛行裝置包括旋翼和驅(qū)動所述旋翼旋轉(zhuǎn)的電機;兩所述電機設(shè)置于所述本體背面一側(cè)邊的兩端,對稱設(shè)置的兩所述旋翼可收折于兩所述電機之間,且兩所述旋翼的旋翼軸分別連接于一所述電機的輸出端。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型提供的可飛行的智能終端,飛行裝置可收折地設(shè)置于本體的背面,因而飛行裝置的設(shè)置,不會影響到智能終端的正常操作;兩旋翼對稱地設(shè)置于本體背面且兩旋翼可收折于兩電機之間,使得電機可以保護相對脆弱的旋翼,在智能終端不小心發(fā)生跌落的過程中,減少脆弱且精密的旋翼受損,以保證到飛行裝置的正常工作。本實用新型提供的可飛行的智能終端,通過設(shè)置于智能終端背面一側(cè)邊處的可收折的飛行裝置,其能夠?qū)崿F(xiàn)智能終端的飛行,且其結(jié)構(gòu)簡單,重量較輕,且收折方便,能夠很好地解決智能終端長時間手持的問題。
[0009]較佳的,所述智能終端處于飛行狀態(tài)時,所述旋翼軸平行于所述智能終端的顯示屏;飛行裝置位于本體背面一側(cè)邊,且在智能終端處于飛行狀態(tài)時,旋翼軸平行于智能終端的顯示屏,兩旋翼旋轉(zhuǎn)能夠驅(qū)動智能終端于豎直方向內(nèi)移動,從而方便用戶操作。
[0010]具體地,所述旋翼軸可伸縮地連接于所述本體,并當所述旋翼軸伸出所述本體時,所述電機的輸出端驅(qū)動所述旋翼軸轉(zhuǎn)動。
[0011]較佳的,所述旋翼為單旋翼或共軸雙旋翼;旋翼為單旋翼或共軸雙旋翼均可,其均能夠?qū)崿F(xiàn)飛行裝置帶動智能終端飛行或懸浮定位于空中的目的。
[0012]較佳的,所述飛行裝置設(shè)置于所述本體的長邊側(cè);飛行裝置設(shè)置于本體的長邊,其一方面使得旋翼的槳葉能夠較長、增加懸浮力,另一方面使得智能終端的長邊呈橫向,比較適應(yīng)用戶觀看視頻的習慣。
[0013]具體地,所述本體的一側(cè)設(shè)置有顯示屏,于所述本體背離所述顯示屏一側(cè)的長邊側(cè)向內(nèi)凹陷形成安裝空間,所述飛行裝置可收折地設(shè)置于所述安裝空間內(nèi);該安裝空間的設(shè)置,使得收折狀態(tài)的飛行裝置不會向外凸出,以進一步減少飛行裝置受損。
[0014]較佳的,所述智能終端還包括可移動地遮蔽所述飛行裝置的遮蓋;該遮蓋在智能終端處于非飛行狀態(tài)時,遮蔽飛行裝置,其一方面避免雜物卡入旋翼內(nèi),另一方面在智能終端不小心發(fā)生跌落的過程可以保護飛行裝置;在智能終端飛行時,將遮蓋打開、露出飛行裝置即可,不會干擾到飛行裝置的正常工作。
[0015]較佳的,所述旋翼的至少一槳葉可移動地向另一所述槳葉收折;旋翼的兩槳葉能夠相對收折,從而使得旋翼的張開體積較大、能夠提供足夠的懸浮力,且收折的體積較小、減少占據(jù)空間。
【附圖說明】
[0016]圖1為飛行裝置收折于智能終端的狀態(tài)示意圖。
[0017]圖2為飛行裝置打開的中間狀態(tài)示意圖。
[0018]圖3為飛行裝置打開的狀態(tài)示意圖。
[0019]圖4為本實用新型可飛行的智能終端另一實施例的打開狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0020]為詳細說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果,以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。
[0021]如圖1所示,本實用新型提供的可飛行的智能終端,包括本體100和可收折地連接于本體100的飛行裝置200,飛行裝置200包括旋翼210和驅(qū)動旋翼210旋轉(zhuǎn)的電機230;兩電機230設(shè)置于本體100背面一側(cè)邊的兩端,兩旋翼210對稱地設(shè)置于本體100背面且兩旋翼210可收折于兩電機230之間;兩旋翼210的旋翼軸220分別連接于電機230的輸出端。結(jié)合圖2-圖3所示,更具體地:
[0022]如圖1所示,本體100與現(xiàn)有的智能終端大致相同:本體100呈扁平的立方體結(jié)構(gòu),且本體100的面積較大的一側(cè)面處設(shè)置有顯示屏120;本體100還包括相應(yīng)的電池模塊、存儲模塊、控制模塊、聲控模塊、攝像模塊等,顯示屏120還可以作為觸控屏使用。為方便對本體100的位置進行說明:定義本體100具有顯示屏120的一側(cè)面為本體100的正面,定義本體100背離顯示屏120的另一面積較大的側(cè)面為本體100的背面。本體100與現(xiàn)有的智能終端的區(qū)別在于:于本體100背面的長邊側(cè)向內(nèi)凹陷形成安裝空間110,該安裝空間110的截面大致呈正方向,其貫穿本體100的左右兩側(cè)壁;該安裝空間110用于安裝飛行裝置200。
[0023]飛行裝置200包括兩個微型的電機230,兩電機230設(shè)置于本體100背面一側(cè)邊的兩端。具體地:兩電機230設(shè)置于安裝空間110的左右兩端、靠近本體100左右兩側(cè)壁處,且兩電機230相背離的兩側(cè)外壁與本體100的左右兩側(cè)壁相平;電機230可以由智能終端的電池模塊供電,亦可以由飛行裝置200自帶的電源供電。
[0024]兩旋翼210對稱地設(shè)置于本體100背面且兩旋翼210可收折于兩電機230之間。具體地:兩旋翼210分別連接于一電機230,且當智能終端處于非飛行狀態(tài)、飛行裝置200收折時,兩旋翼210處于兩電機230之間的安裝空間110內(nèi);當飛行裝置200打開、智能終端處于飛行狀態(tài)時,兩旋翼210伸出安裝空間110,并在電機230的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn),帶動智能終端飛行或懸浮于空中。
[0025]再請參閱圖2和圖3所示,進一步的,旋翼軸220可伸縮地連接于本體100,并當旋翼軸220伸出本體100時,電機230的輸出端驅(qū)動旋翼軸220轉(zhuǎn)動。具體地:兩旋翼210的旋翼軸220可伸縮的設(shè)置于安裝空間110,當智能終端處于非飛行狀態(tài)、飛行裝置200收折時,如圖1所示,旋翼軸220縮入安裝空間110、帶動旋翼210亦縮入安裝空間110內(nèi),以減少收折體積;當飛行裝置200打開、智能終端處于飛行狀態(tài)時,如圖3所示,兩旋翼軸220向外伸出、帶動旋翼210向外伸出安裝空間110。
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