一種快速道路上的機(jī)動(dòng)車(chē)異常行為監(jiān)測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及道路交通安全領(lǐng)域，尤其涉及快速道路上的機(jī)動(dòng)車(chē)異常行為監(jiān)測(cè)
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市之間基本實(shí)現(xiàn)了高速公路的互聯(lián)互通，城市內(nèi)部也出現(xiàn)很多快速公路，如封閉型道路、高架路等，機(jī)動(dòng)車(chē)在這些快速路上行駛，不僅要限其最高速度，而且要限制其最低速度，即機(jī)動(dòng)車(chē)必須保持一定的速度行駛。由于機(jī)動(dòng)車(chē)在快速路上行駛時(shí)速度很快，稍有差錯(cuò)就容易發(fā)生重大交通事故，導(dǎo)致車(chē)毀人亡。統(tǒng)計(jì)資料顯示，機(jī)動(dòng)車(chē)在快速道路上的停車(chē)、慢行、倒車(chē)等異常行為，已成為繼超速行駛、疲勞駕駛之后引發(fā)道路交通事故的另一個(gè)主要因素。目前主要是借助于安裝在快速道路上的機(jī)動(dòng)車(chē)超速違章檢測(cè)記錄設(shè)備，可以對(duì)超速違章機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行抓拍和處罰，有效地減少機(jī)動(dòng)車(chē)超速行駛行為；借助于對(duì)連續(xù)駕駛時(shí)間進(jìn)行限制的政策規(guī)定和車(chē)載駕駛?cè)似跈z測(cè)設(shè)備，可以有效地減少駕駛?cè)似谛旭傂袨?。但機(jī)動(dòng)車(chē)在快速道路上的一些路段，如匝道口附近、交匯路口附近、風(fēng)景點(diǎn)附近等，容易出現(xiàn)類(lèi)似停車(chē)、慢行、倒車(chē)、逆行等異常行為，由于缺少必要的監(jiān)測(cè)和警示設(shè)備，這些異常行為已經(jīng)成為快速路交通安全的主要隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有快速道路交通安全防范技術(shù)的不足，提供一種快速道路上的機(jī)動(dòng)車(chē)異常行為監(jiān)測(cè)裝置。
[0004]其基于全景高清攝像機(jī)對(duì)快速道路進(jìn)行大范圍視頻監(jiān)控，并在系統(tǒng)監(jiān)控主機(jī)對(duì)視頻圖像進(jìn)行處理，識(shí)別出機(jī)動(dòng)車(chē)的停車(chē)、慢行、倒車(chē)、逆行等異常行駛行為，同時(shí)得到異常機(jī)動(dòng)車(chē)的位置，再控制一體化高清球機(jī)對(duì)異常機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行視頻掃描、抓拍，獲得異常機(jī)動(dòng)車(chē)及其車(chē)牌照的清晰圖像，并利用文語(yǔ)轉(zhuǎn)換技術(shù)生成針對(duì)性警示用語(yǔ)，通過(guò)高音喇叭在道路現(xiàn)場(chǎng)播放，引導(dǎo)異常機(jī)動(dòng)車(chē)正常行駛，從而消除交通事故隱患。
[0005]一種快速道路上的機(jī)動(dòng)車(chē)異常行為監(jiān)測(cè)裝置，包括現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)單元和后臺(tái)監(jiān)管單元，所述現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)單元包括安裝在位于快速道路路邊的立桿頂端的橫桿上的全景高清攝像機(jī)、高清球機(jī)和高音喇叭，所述立桿上安裝有機(jī)箱與第一無(wú)線網(wǎng)橋，所述機(jī)箱內(nèi)設(shè)有IP網(wǎng)絡(luò)廣播功放機(jī)和第一網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)；所述第一無(wú)線網(wǎng)橋、全景高清攝像機(jī)、高清球機(jī)和IP網(wǎng)絡(luò)廣播功放機(jī)分別與所述第一網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)交互式連接，所述IP網(wǎng)絡(luò)廣播功放機(jī)的輸出端與所述高音喇叭連接；
[0006]所述后臺(tái)監(jiān)管單元包括監(jiān)控主機(jī)，所述監(jiān)控主機(jī)通過(guò)第二網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)與第二無(wú)線網(wǎng)橋交互式連接；
[0007]所述現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)單元和后臺(tái)監(jiān)管單元之間通過(guò)第一無(wú)線網(wǎng)橋、第二無(wú)線網(wǎng)橋進(jìn)行無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸。
[0008]進(jìn)一步方案，所述后臺(tái)監(jiān)管單元還包括分別與第二網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)交互式連接的球機(jī)監(jiān)控站和全景攝像機(jī)監(jiān)控站，所述球機(jī)監(jiān)控站依次通過(guò)第二網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、第二無(wú)線網(wǎng)橋、第一無(wú)線網(wǎng)橋和第一網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)高清球機(jī)；所述全景攝像機(jī)監(jiān)控站依次通過(guò)第二網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、第二無(wú)線網(wǎng)橋、第一無(wú)線網(wǎng)橋和第一網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)全景攝像機(jī)工作。
[0009]進(jìn)一步方案，所述第二網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)交互式連接有服務(wù)器和磁盤(pán)陣列。
[0010]本實(shí)用新型中全景高清攝像機(jī)、高清球機(jī)和第一無(wú)線網(wǎng)橋均安裝于快速道路的路邊立桿的橫梁上:其中全景高清攝像機(jī)可采集快速道路現(xiàn)場(chǎng)360度全景視頻圖像，視頻圖像分辨率為2048X 1536，根據(jù)H.264協(xié)議編碼后，以15幀/秒傳送到后臺(tái)監(jiān)管單元中的全景攝像機(jī)監(jiān)控站。高清球機(jī)接收后臺(tái)監(jiān)管單元中監(jiān)控主機(jī)發(fā)來(lái)的掃描抓拍命令和異常機(jī)動(dòng)車(chē)位置數(shù)據(jù)，控制高清球機(jī)云臺(tái)實(shí)現(xiàn)水平旋轉(zhuǎn)或垂直翻轉(zhuǎn)把攝像鏡頭指向異常機(jī)動(dòng)車(chē)，再控制攝像鏡頭焦距采集放大的高清視頻圖像，得到清晰的異常機(jī)動(dòng)車(chē)及其車(chē)牌照?qǐng)D像，其視頻圖像分辨率為1920X 1080，根據(jù)H.264協(xié)議編碼后，以30幀/秒傳送到后臺(tái)監(jiān)管單元中的球機(jī)監(jiān)控站。通常情況下，高清球機(jī)采集3秒鐘的異常機(jī)動(dòng)車(chē)視頻圖像后會(huì)自動(dòng)返回?cái)z像鏡頭預(yù)置位置；高清球機(jī)即可以由監(jiān)控主機(jī)來(lái)控制，也可以在球機(jī)監(jiān)控站上實(shí)現(xiàn)人工控制，并在人工控制結(jié)束的30秒后自動(dòng)返回預(yù)置位置，并且人工控制的優(yōu)先權(quán)高于自動(dòng)控制。第一無(wú)線網(wǎng)橋與安裝于后臺(tái)監(jiān)管單元的第二無(wú)線網(wǎng)橋構(gòu)成無(wú)線通訊鏈路，無(wú)線網(wǎng)橋可視通訊距離達(dá)50公里，傳輸速率超過(guò)150MBPS，可以很好地完成道路現(xiàn)場(chǎng)單元設(shè)備與后臺(tái)監(jiān)管單元設(shè)備之間的高清視頻、高保真音頻和控制數(shù)據(jù)的無(wú)線傳送。
[0011]IP網(wǎng)絡(luò)廣播功放機(jī)和第一網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)安裝于快速道路路邊立桿上的機(jī)箱里，IP網(wǎng)絡(luò)廣播功放機(jī)接收監(jiān)控主機(jī)發(fā)來(lái)的高保真警示語(yǔ)音信息，進(jìn)行音頻功率放大后，并發(fā)送到高音喇叭進(jìn)行播放，用于警示快速路上異常機(jī)動(dòng)車(chē)的駕駛員；警示語(yǔ)音信息包括監(jiān)控主機(jī)合成的語(yǔ)音和后臺(tái)值班人員的喊話。第一網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)和后臺(tái)監(jiān)管單元的第二網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)都具有很好的環(huán)境適應(yīng)性，實(shí)現(xiàn)各設(shè)備之間的視頻、音頻等數(shù)據(jù)的傳送和互聯(lián)互通。
[0012]全景攝像機(jī)監(jiān)控站對(duì)全景攝像機(jī)傳回的360度全景視頻圖像進(jìn)行處理，把球面視頻圖像展開(kāi)為90度四分屏視頻圖像，并將對(duì)應(yīng)快速道路監(jiān)控的二屏視頻圖像傳送到監(jiān)控主機(jī)進(jìn)行處理；同時(shí)把四分屏視頻圖像保存在磁盤(pán)陣列中，便于以后查閱和轉(zhuǎn)載；全景攝像機(jī)監(jiān)控站可以對(duì)全景攝像機(jī)的視頻圖像分辨率、亮度、飽和度、對(duì)比度等參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。
[0013]球機(jī)監(jiān)控站對(duì)高清球機(jī)傳回的高清視頻圖像進(jìn)行顯示，同時(shí)把高清視頻圖像保存在磁盤(pán)陣列中，便于以后查閱和轉(zhuǎn)載；同時(shí)可以手動(dòng)控制高清球機(jī)的云臺(tái)和攝像機(jī)鏡頭，對(duì)特定監(jiān)控區(qū)域進(jìn)行畫(huà)面放大顯示；利用球機(jī)的255個(gè)預(yù)置位，其中I個(gè)用于球機(jī)初始預(yù)置位，其余254個(gè)預(yù)置位對(duì)應(yīng)全景攝像機(jī)監(jiān)控路面的254個(gè)監(jiān)測(cè)子區(qū)，實(shí)現(xiàn)高清球機(jī)對(duì)全部路面監(jiān)控區(qū)域的高清視頻圖像覆蓋。工作時(shí)，球機(jī)監(jiān)控站接收監(jiān)控主機(jī)發(fā)來(lái)的掃描抓拍命令和異常機(jī)動(dòng)車(chē)位置數(shù)據(jù)，機(jī)動(dòng)車(chē)位置數(shù)據(jù)與球機(jī)預(yù)置位成一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，球機(jī)監(jiān)控站控制高清球機(jī)指向?qū)?yīng)的預(yù)置位，把異常機(jī)動(dòng)車(chē)的高清視頻圖像采集回來(lái)，傳送到系統(tǒng)監(jiān)控主機(jī)，采集時(shí)間為3秒，而后自動(dòng)返回初始預(yù)置位。
[0014]監(jiān)控主機(jī)是整個(gè)系統(tǒng)的核心處理部件，從全景攝像機(jī)監(jiān)控站接收待處理的視頻圖像流，在視頻圖像劃定的監(jiān)控區(qū)域內(nèi)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)，并對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛行為進(jìn)行分析，若檢測(cè)有類(lèi)似停車(chē)、慢行、倒車(chē)、逆行等異常行為，則輸出異常機(jī)動(dòng)車(chē)行為類(lèi)型和位置數(shù)據(jù)進(jìn)行后續(xù)處理；在后續(xù)處理程序中，監(jiān)控主機(jī)通過(guò)球機(jī)監(jiān)控站采集得到異常機(jī)動(dòng)車(chē)的高清圖像，并利用機(jī)動(dòng)車(chē)牌號(hào)識(shí)別軟件得到異常機(jī)動(dòng)車(chē)牌號(hào)，根據(jù)“車(chē)牌號(hào)”和“異常行為類(lèi)型”，采用文語(yǔ)轉(zhuǎn)換技術(shù)合成為一句警示語(yǔ)，發(fā)送到道路現(xiàn)場(chǎng)的高音喇叭進(jìn)行廣播，提醒異常機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員進(jìn)行正常駕駛，同時(shí)把異常機(jī)動(dòng)車(chē)照片、車(chē)牌號(hào)、異常行為類(lèi)型等信息記錄在系統(tǒng)服務(wù)器中。
[0015]服務(wù)器用于長(zhǎng)期保存異常機(jī)動(dòng)車(chē)的照片、車(chē)牌號(hào)、異常行為類(lèi)型、異常行為發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)等信息，可以對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)異常行為進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并能方便地進(jìn)行檢索、查閱，可以為進(jìn)一步處罰提供數(shù)據(jù)。磁盤(pán)陣列用于保存全景高清攝像機(jī)、一體化高清球機(jī)采集的高清視頻圖像，以備今后檢索和查閱。