一種車輛鎖的控制方法和云管理服務(wù)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及遠(yuǎn)程控制領(lǐng)域，具體而言，涉及一種車輛鎖的控制方法和云管理服務(wù)器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，自行車作為一種普遍的交通工具，使用方便，深受人們喜愛。在人們暫時(shí)不使用自行車時(shí)，會(huì)通過自行車上安裝的車鎖裝置將自行車的輪胎或者龍頭鎖閉，以使自行車不能使用，達(dá)到自行車防盜的目的?，F(xiàn)有的車鎖裝置，除了傳統(tǒng)的通過鑰匙進(jìn)行上鎖解鎖操作的機(jī)械車鎖外，有些自行車的廠商還通過電子車鎖來對(duì)自行車進(jìn)行上鎖解鎖操作。
[0003]相關(guān)技術(shù)中，人們通過電子車鎖來對(duì)自行車進(jìn)行上鎖解鎖操作的過程中，會(huì)通過無線遙控器向電子車鎖發(fā)送控制信號(hào)，電子車鎖會(huì)通過預(yù)先固化的上鎖解鎖信息，對(duì)控制信號(hào)進(jìn)行判斷，從而進(jìn)行控制信號(hào)對(duì)應(yīng)的上鎖或者解鎖操作。
[0004]在人們通過電子車鎖來對(duì)自行車進(jìn)行上鎖解鎖操作時(shí)，如果無線遙控器或者電子車鎖中固化的上鎖解鎖信息損壞或者丟失，那么電子車鎖就會(huì)失效，無法對(duì)自行車起到防盜作用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本發(fā)明實(shí)施例的目的在于提供一種車輛鎖的控制方法和云管理服務(wù)器，無需使用無線遙控器就可以對(duì)自行車進(jìn)行上鎖解鎖操作，提高了車輛鎖對(duì)車輛的防盜作用。
[0006]第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車輛鎖的控制方法，包括:
[0007]云管理服務(wù)器獲取用戶通過終端設(shè)備發(fā)出的車輛鎖控請(qǐng)求，所述車輛鎖控請(qǐng)求中攜帶有所述用戶的用戶標(biāo)識(shí)和車輛標(biāo)識(shí)，所述車輛鎖控請(qǐng)求包括打開或鎖閉所述車輛標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的車輛鎖;其中，所述云管理服務(wù)器上預(yù)先存儲(chǔ)有所述車輛鎖的注冊(cè)信息和所述用戶的注冊(cè)信息，所述終端設(shè)備包括所述車輛上配置的車輛鎖控制裝置或所述用戶的移動(dòng)終端；
[0008]所述云管理服務(wù)器根據(jù)所述用戶的注冊(cè)信息和所述車輛鎖控請(qǐng)求中攜帶的所述用戶標(biāo)識(shí)，對(duì)所述用戶進(jìn)行身份驗(yàn)證；
[0009]當(dāng)所述用戶通過身份驗(yàn)證時(shí)，所述云管理服務(wù)器向所述車輛的車鎖控制裝置發(fā)出所述車輛鎖控請(qǐng)求對(duì)應(yīng)的操作指令，以使所述車鎖控制裝置根據(jù)所述操作指令控制所述車輛鎖打開或鎖閉。
[0010]結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第一種可能的實(shí)施方式，其中，所述云管理服務(wù)器根據(jù)所述用戶的注冊(cè)信息和所述車輛鎖控請(qǐng)求中攜帶的所述用戶標(biāo)識(shí)，對(duì)所述用戶進(jìn)行身份驗(yàn)證，包括:
[0011]所述云管理服務(wù)器根據(jù)所述車輛鎖控請(qǐng)求中攜帶的所述用戶標(biāo)識(shí)，查詢所述用戶標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的用戶的注冊(cè)信息，確定所述用戶標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的用戶是否具有控制車輛的權(quán)限；
[0012]當(dāng)確定所述用戶標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的用戶具有控制車輛的權(quán)限時(shí)，執(zhí)行所述云管理服務(wù)器向所述車輛的車鎖控制裝置發(fā)出所述車輛鎖控請(qǐng)求對(duì)應(yīng)的操作指令的步驟。
[0013]結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第二種可能的實(shí)施方式，其中，所述云管理服務(wù)器向所述車輛的車鎖控制裝置發(fā)出所述車輛鎖控請(qǐng)求對(duì)應(yīng)的操作指令，包括:
[0014]通過預(yù)先設(shè)定的密鑰，所述云管理服務(wù)器對(duì)所述車輛鎖控請(qǐng)求對(duì)應(yīng)的操作指令進(jìn)行加密操作；
[0015]所述云管理服務(wù)器向所述車輛的車鎖控制裝置發(fā)送加密后的所述操作指令。
[0016]第二方面，本發(fā)明實(shí)施例提供一種車輛鎖的控制方法，包括:
[0017]移動(dòng)終端根據(jù)用戶的觸發(fā)獲取所述用戶控制的車輛的車輛標(biāo)識(shí)；
[0018]移動(dòng)終端根據(jù)得到的所述車輛標(biāo)識(shí)和預(yù)存的所述用戶的用戶標(biāo)識(shí)，生成車輛鎖控請(qǐng)求，所述車輛鎖控請(qǐng)求包括打開或鎖閉所述車輛標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的車輛鎖；
[0019]移動(dòng)終端向云管理服務(wù)器發(fā)送生成的車輛鎖控請(qǐng)求，使得所述云管理服務(wù)器向所述車輛鎖的車鎖控制裝置發(fā)出所述車輛鎖控請(qǐng)求對(duì)應(yīng)的操作指令，以使所述車鎖控制裝置根據(jù)所述操作指令控制所述車輛鎖打開或鎖閉。
[0020]結(jié)合第二方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第二方面的第一種可能的實(shí)施方式，其中，終端設(shè)備獲取用戶控制的車輛的車輛標(biāo)識(shí)，包括以下方式之一:
[0021]所述移動(dòng)終端通過掃描車輛的二維碼的方式獲取所述用戶控制的車輛的車輛標(biāo)識(shí)；
[0022]所述移動(dòng)終端通過與車輛的車鎖控制裝置進(jìn)行近場(chǎng)通信獲取用戶控制的車輛的車輛標(biāo)識(shí)，其中，所述近場(chǎng)通信包括:藍(lán)牙通信、無線保真通信(WIreless-Fidelity，W1-Fi)和近距離無線通信技術(shù)(Near Field Communicat1n，NFC)通信；
[0023]所述移動(dòng)終端通過將云管理服務(wù)器中的車輛信息列表提供給用戶，并根據(jù)用戶的選取獲取所述用戶控制的車輛的車輛標(biāo)識(shí)，其中，所述車輛信息列表包括車輛的車輛標(biāo)識(shí)。
[0024]第三方面，本發(fā)明實(shí)施例提供一種車輛鎖的控制方法，包括:
[0025]車鎖控制裝置接收云管理服務(wù)器發(fā)送的操作指令，其中，所述操作指令是根據(jù)所述云管理服務(wù)器獲取到的車輛鎖控請(qǐng)求生成，所述車輛鎖控請(qǐng)求是用戶通過終端設(shè)備向所述云管理服務(wù)器發(fā)出的；
[0026]根據(jù)接收到的所述操作指令，所述車鎖控制裝置控制車輛鎖打開或鎖閉。
[0027]結(jié)合第三方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第三方面的第一種可能的實(shí)施方式，其中，所述方法還包括:
[0028]當(dāng)通過近場(chǎng)通信接收到所述移動(dòng)終端發(fā)送的車輛鎖控請(qǐng)求時(shí)，所述車鎖控制裝置將接收到的所述車輛鎖控請(qǐng)求發(fā)送到所述云管理服務(wù)器，使所述云管理服務(wù)器對(duì)發(fā)出所述車輛鎖控請(qǐng)求的用戶進(jìn)行身份驗(yàn)證。
[0029]第四方面，本發(fā)明實(shí)施例提供一種云管理服務(wù)器，包括:
[0030]請(qǐng)求獲取模塊，用于獲取用戶通過終端設(shè)備發(fā)出的車輛鎖控請(qǐng)求，所述車輛鎖控請(qǐng)求中攜帶有所述用戶的用戶標(biāo)識(shí)和車輛標(biāo)識(shí)，所述車輛鎖控請(qǐng)求包括打開或鎖閉所述車輛標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的車輛鎖;其中，所述云管理服務(wù)器上預(yù)先存儲(chǔ)有所述車輛鎖的注冊(cè)信息和所述用戶的注冊(cè)信息，所述終端設(shè)備包括所述車輛上配置的車輛鎖控制裝置或所述用戶的移動(dòng)終端；
[0031 ]身份驗(yàn)證模塊，用于根據(jù)所述用戶的注冊(cè)信息和所述車輛鎖控請(qǐng)求中攜帶的所述用戶標(biāo)識(shí)，對(duì)所述用戶進(jìn)行身份驗(yàn)證；
[0032]指令發(fā)送模塊，用于當(dāng)所述用戶通過身份驗(yàn)證時(shí)，所述云管理服務(wù)器向所述車輛的車鎖控制裝置發(fā)出所述車輛鎖控請(qǐng)求對(duì)應(yīng)的操作指令，以使所述車鎖控制裝置根據(jù)所述操作指令控制所述車輛鎖打開或鎖閉。
[0033]結(jié)合第四方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第四方面的第一種可能的實(shí)施方式，其中，所述身份驗(yàn)證模塊，包括:
[0034]權(quán)限確定單元，用于根據(jù)所述車輛鎖控請(qǐng)求中攜帶的所述用戶標(biāo)識(shí)，查詢所述用戶標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的用戶的注冊(cè)信息，確定所述用戶標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的用戶是否具有控制車輛的權(quán)限；
[0035]處理單元，用于當(dāng)確定所述用戶標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的用戶具有控制車輛的權(quán)限時(shí)，觸發(fā)所述指令發(fā)送模塊向所述車輛的車鎖控制裝置發(fā)出所述車輛鎖控請(qǐng)求對(duì)應(yīng)的操作指令。
[0036]結(jié)合第四方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第四方面的第二種可能的實(shí)施方式，其中，所述指令發(fā)送模塊，包括:
[0037]加密單元，用于通過預(yù)先設(shè)定的密鑰，對(duì)所述車輛鎖控請(qǐng)求對(duì)應(yīng)的操作指令進(jìn)行加密操作；
[0038]發(fā)送單元，用于向所述車輛的車鎖控制裝置發(fā)送加密后的所述操作指令。
[0039]本發(fā)明實(shí)施例提供的車輛鎖的控制方法和云管理服務(wù)器，采用云管理服務(wù)器獲取用戶通過終端設(shè)備發(fā)出的車輛鎖控請(qǐng)求，使云管理服務(wù)器通過獲取的車輛鎖控請(qǐng)求以及存儲(chǔ)的用戶的注冊(cè)信息對(duì)用戶進(jìn)行身份驗(yàn)證，并在用戶通過身份驗(yàn)證時(shí)，云管理服務(wù)器向車輛的車鎖控制裝置發(fā)出操作指令，使車鎖控制裝置根據(jù)操作指令控制車輛鎖打開或鎖閉，與現(xiàn)有技術(shù)中通過電子車鎖對(duì)無線遙控器發(fā)送的控制信號(hào)進(jìn)行判斷后執(zhí)行控制信號(hào)對(duì)應(yīng)的上鎖或者解鎖操作相比，采用云管理服務(wù)器對(duì)用戶的身份進(jìn)行鑒權(quán)，無需車輛鎖對(duì)控制信號(hào)進(jìn)行判斷，且無需使用無線遙控器對(duì)車輛鎖進(jìn)行控制，只需車輛鎖執(zhí)行云管理服務(wù)器發(fā)出的操作指令，從而大大增加了車輛鎖的耐用性，提高了車輛鎖對(duì)車輛所起到的防盜作用。
[0040]為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說明如下。
【附圖說明】
[0041]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
[0042]圖1a示出了本發(fā)明實(shí)施例1所提供的一種車輛鎖的控制方法中以云管理服務(wù)器作為執(zhí)行主體的流程圖；
[0043]圖1b示出了本發(fā)明實(shí)施例1所提供的一種車輛鎖的控制方法的應(yīng)用場(chǎng)景示意圖；
[0044]圖2示出了本發(fā)明實(shí)施例1所提供的一種車輛鎖的控制方法中通過用戶的手