混合動(dòng)力汽車經(jīng)濟(jì)性參數(shù)的同步采集系統(tǒng)、方法和車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種混合動(dòng)力汽車經(jīng)濟(jì)性參數(shù)的同步采集系統(tǒng)、車輛和混合動(dòng)力汽車經(jīng)濟(jì)性參數(shù)的同步采集方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在對(duì)混合動(dòng)力汽車做經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)時(shí)，不僅需要采集試驗(yàn)過(guò)程中的車速，油耗行駛里程等信息，還需要采集高壓電力系統(tǒng)的高壓電池的電壓、電流信息，以及電機(jī)的扭矩轉(zhuǎn)速等信息，但是這些信息是通過(guò)不同的采集設(shè)備和系統(tǒng)采集的，在后期的數(shù)據(jù)分析中需要采集的數(shù)據(jù)是同步的，如果某一系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集的時(shí)間較早或者較晚，即使最后總體試驗(yàn)持續(xù)的時(shí)間相同，在因?yàn)榉峭綌?shù)據(jù)而做出不精準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)性分析。因此各個(gè)系統(tǒng)采集的設(shè)備需要與試驗(yàn)過(guò)程融合同步進(jìn)行。
[0003]在相關(guān)技術(shù)中，做混合動(dòng)力汽車經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)時(shí)，分別采用不同的設(shè)備進(jìn)行參數(shù)的測(cè)量，可以通過(guò)人為的設(shè)置一個(gè)標(biāo)志位，例如深踩一下油門，各個(gè)設(shè)備都有一個(gè)標(biāo)志性的脈沖信號(hào)，來(lái)作為開始采集的信號(hào)，但是這些都會(huì)受到當(dāng)時(shí)車輛所處狀態(tài)的限制，并會(huì)帶來(lái)一定的安全隱患。在其它測(cè)量方案中，還可以通過(guò)多個(gè)設(shè)備所采集到的信號(hào)中的同一信號(hào)來(lái)進(jìn)行同步，例如A設(shè)備和B設(shè)備都采集到的車速或者行駛里程信息，通過(guò)這個(gè)信號(hào)的變化情況來(lái)同步兩個(gè)設(shè)備采集的其它的信號(hào)，但是，這種同步方式有賴于分析人員的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也增加了數(shù)據(jù)分析的工作量，從而降低了數(shù)據(jù)的可靠性和數(shù)據(jù)的處理效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種混合動(dòng)力汽車經(jīng)濟(jì)性參數(shù)的同步采集系統(tǒng)，該系統(tǒng)保證了多個(gè)采集子系統(tǒng)的采樣周期和采集時(shí)間是同步的，提高了采集到的經(jīng)濟(jì)性參數(shù)的準(zhǔn)確性，同時(shí)也降低了后續(xù)數(shù)據(jù)處理的工作量，提高了數(shù)據(jù)處理的效率和可靠性。
[0005]本發(fā)明的第二個(gè)目的在于提出一種車輛。
[0006]本發(fā)明的第三個(gè)目的在于提出一種混合動(dòng)力汽車經(jīng)濟(jì)性參數(shù)的同步采集方法。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明第一方面實(shí)施例的混合動(dòng)力汽車經(jīng)濟(jì)性參數(shù)的同步采集系統(tǒng)，包括:多個(gè)采集子系統(tǒng)，用于采樣多個(gè)經(jīng)濟(jì)性參數(shù)；同步處理裝置，所述同步處理裝置具有多個(gè)接口，每個(gè)接口與一個(gè)所述采集子系統(tǒng)相連，每個(gè)所述接口包括:第一端，用于向所述多個(gè)采集子系統(tǒng)發(fā)送同步基礎(chǔ)時(shí)鐘，所述多個(gè)采集子系統(tǒng)根據(jù)所述同步基礎(chǔ)時(shí)鐘產(chǎn)生采樣時(shí)鐘；第二端，用于向所述多個(gè)采集子系統(tǒng)發(fā)送采集觸發(fā)信號(hào)；以及第三端，用于接收所述多個(gè)信息子系統(tǒng)采樣的經(jīng)濟(jì)性參數(shù)。
[0008]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的混合動(dòng)力汽車經(jīng)濟(jì)性參數(shù)的同步采集系統(tǒng)，同步處理裝置通過(guò)第一端向多個(gè)采集子系統(tǒng)發(fā)送同步基礎(chǔ)時(shí)鐘，以使多個(gè)采集子系統(tǒng)根據(jù)同步基礎(chǔ)時(shí)鐘產(chǎn)生采樣時(shí)鐘，通過(guò)第二端向多個(gè)采集子系統(tǒng)發(fā)送采集觸發(fā)信號(hào)，從而保證了多個(gè)采集子系統(tǒng)的采樣周期和采集時(shí)間是同步的，提高了采集到的經(jīng)濟(jì)性參數(shù)的準(zhǔn)確性，同時(shí)也降低了后續(xù)數(shù)據(jù)處理的工作量，提高了數(shù)據(jù)處理的效率和可靠性。
[0009]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述同步處理裝置還包括:匯總模塊，所述匯總模塊與所述多個(gè)接口相連，用于對(duì)所述多個(gè)接口采集的多個(gè)經(jīng)濟(jì)性參數(shù)進(jìn)行匯總。
[0010]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，還包括:人機(jī)交互界面；控制裝置，所述控制裝置與所述人機(jī)交互界面和所述同步處理裝置相連，所述控制裝置用于接收用戶通過(guò)所述人機(jī)交互界面輸入的指令，并根據(jù)所述指令對(duì)所述同步處理裝置進(jìn)行控制。
[0011]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述多個(gè)采集子系統(tǒng)，還用于在接收到所述采集觸發(fā)信號(hào)之前進(jìn)行自檢，并將自檢結(jié)果發(fā)送至所述同步處理裝置，以使所述同步處理裝置根據(jù)所述多個(gè)采集子系統(tǒng)反饋的自檢結(jié)果發(fā)送對(duì)應(yīng)的所述采集觸發(fā)信號(hào)。
[0012]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明第二方面實(shí)施例的車輛，包括本發(fā)明第一方面實(shí)施例的混合動(dòng)力汽車經(jīng)濟(jì)性參數(shù)的同步采集系統(tǒng)。
[0013]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛，由于具有了同步采集系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性參數(shù)的同步采集，提高了采集到的經(jīng)濟(jì)性參數(shù)的準(zhǔn)確性，同時(shí)也降低了后續(xù)數(shù)據(jù)處理的工作量，提高了數(shù)據(jù)處理的效率和可靠性。
[0014]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明第三方面實(shí)施例的混合動(dòng)力汽車經(jīng)濟(jì)性參數(shù)的同步采集方法，包括以下步驟:與多個(gè)采集子系統(tǒng)建立通信連接；向所述多個(gè)采集子系統(tǒng)發(fā)送同步基礎(chǔ)時(shí)鐘，以使所述多個(gè)采集子系統(tǒng)根據(jù)所述同步基礎(chǔ)時(shí)鐘產(chǎn)生采樣時(shí)鐘；向多個(gè)采集子系統(tǒng)發(fā)送采集觸發(fā)信號(hào)，以使所述多個(gè)采集子系統(tǒng)根據(jù)所述采集觸發(fā)信號(hào)和所述采樣時(shí)鐘采樣多個(gè)經(jīng)濟(jì)性參數(shù)；以及接收所述多個(gè)信息子系統(tǒng)采樣的經(jīng)濟(jì)性參數(shù)。
[0015]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的混合動(dòng)力汽車經(jīng)濟(jì)性參數(shù)的同步采集方法，向多個(gè)采集子系統(tǒng)發(fā)送同步基礎(chǔ)時(shí)鐘，以使多個(gè)采集子系統(tǒng)根據(jù)同步基礎(chǔ)時(shí)鐘產(chǎn)生采樣時(shí)鐘，向多個(gè)采集子系統(tǒng)發(fā)送采集觸發(fā)信號(hào)，以使多個(gè)采集子系統(tǒng)根據(jù)采集觸發(fā)信號(hào)和采樣時(shí)鐘采樣多個(gè)經(jīng)濟(jì)性參數(shù)，該方法保證了多個(gè)采集子系統(tǒng)的采樣周期和采集時(shí)間是同步的，提高了采集到的經(jīng)濟(jì)性參數(shù)的準(zhǔn)確性，同時(shí)也降低了后續(xù)數(shù)據(jù)處理的工作量，提高了數(shù)據(jù)處理的效率和可靠性。
[0016]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，還包括:將接收到的所述多個(gè)信息子系統(tǒng)采樣的經(jīng)濟(jì)性參數(shù)進(jìn)行匯總。
[0017]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，在所述向多個(gè)采集子系統(tǒng)發(fā)送采集觸發(fā)信號(hào)之前，還包括:獲取所述多個(gè)采集子系統(tǒng)的自檢結(jié)果，并根據(jù)所述自檢結(jié)果確定是否向所述多個(gè)采集子系統(tǒng)發(fā)送所述采集觸發(fā)信號(hào)。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的混合動(dòng)力汽車經(jīng)濟(jì)性參數(shù)的同步采集系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例的混合動(dòng)力汽車經(jīng)濟(jì)性參數(shù)的同步采集系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3是根據(jù)本發(fā)明又一個(gè)實(shí)施例的混合動(dòng)力汽車經(jīng)濟(jì)性參數(shù)的同步采集系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的混合動(dòng)力汽車經(jīng)濟(jì)性參數(shù)的同步采集方法的流程圖；
[0022]圖5是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的混合動(dòng)力汽車經(jīng)濟(jì)性參數(shù)的同步采集方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0024]下面參考附圖描述本發(fā)明實(shí)施例的混合動(dòng)力汽車經(jīng)濟(jì)性參數(shù)的同步采集系統(tǒng)、車輛和混合動(dòng)力汽車經(jīng)濟(jì)性參數(shù)的同步采集方法。
[0025]圖1是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的混合動(dòng)力汽車經(jīng)濟(jì)性參數(shù)的同步采集系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例的混合動(dòng)力汽車經(jīng)濟(jì)性參數(shù)的同步采集系統(tǒng)，包括:多個(gè)采集子系統(tǒng)100和同步處理裝置200。
[0026]其中，多個(gè)采集子系統(tǒng)100用于采樣多個(gè)經(jīng)濟(jì)性參數(shù)。
[0027]具體地，例如，多個(gè)采集子系統(tǒng)100為電池信息采集系統(tǒng)、電機(jī)信息采集系統(tǒng)、油耗信息采集系統(tǒng)等。更具體地，多個(gè)采集子系統(tǒng)100分別通過(guò)各種傳感部件和信號(hào)處理模塊實(shí)時(shí)檢測(cè)電池電壓、電流、SOC(State Of Charge，荷電狀態(tài))、電機(jī)輸出扭矩，油耗，車速和行駛里程等經(jīng)濟(jì)性參數(shù)。
[0028]同步處理裝置200具有多個(gè)接口，每個(gè)接口與一個(gè)采集子系統(tǒng)相連，每個(gè)接口包括:第一端U1、第二端U2、第三端U3，第一端Ul用于向多個(gè)采集子系統(tǒng)100發(fā)送同步基礎(chǔ)時(shí)鐘，多個(gè)采集子系統(tǒng)100根據(jù)同步基礎(chǔ)時(shí)鐘產(chǎn)生采樣時(shí)鐘；第二端U2用于向多個(gè)采集子系統(tǒng)100發(fā)送采集觸發(fā)信號(hào)；第三端U3用于接收多個(gè)信息子系統(tǒng)采樣的經(jīng)濟(jì)性參數(shù)。
[0029]具體地，例如，如圖1所示，同步處理裝置200有η個(gè)接口，一個(gè)接口對(duì)應(yīng)一個(gè)采集子系統(tǒng)100，當(dāng)同步采集系統(tǒng)開始工作后，同步處理裝置200通過(guò)多個(gè)接口的第一端Ul向