一種車機(jī)監(jiān)管數(shù)據(jù)的透?jìng)鞣椒跋到y(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請(qǐng)涉及數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車機(jī)監(jiān)管數(shù)據(jù)的透?jìng)鞣椒跋到y(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著交通運(yùn)輸事業(yè)快速發(fā)展，道路運(yùn)輸事故也成上升趨勢(shì)，道路運(yùn)輸安全問(wèn)題已成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。
[0003]近年來(lái)，我國(guó)各級(jí)交通主管部門(mén)陸續(xù)建立基于GPS(Global Posit1ning System,全球定位系統(tǒng))技術(shù)的車輛監(jiān)管系統(tǒng)，在加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)對(duì)重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)管，對(duì)減少道路交通事故發(fā)揮了重要作用，提高了移動(dòng)目標(biāo)監(jiān)管能力，保障了公路交通和道路運(yùn)輸安全。
[0004]目前，在車輛監(jiān)管系統(tǒng)中，監(jiān)管部門(mén)為了方便對(duì)車機(jī)的管理，需要將服務(wù)商的監(jiān)管車輛先接入到車輛監(jiān)管系統(tǒng)中，采集車機(jī)發(fā)送的車輛監(jiān)管數(shù)據(jù)，然后由車輛監(jiān)管系統(tǒng)再將車輛監(jiān)管數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給服務(wù)商，由服務(wù)商實(shí)時(shí)監(jiān)控車機(jī)的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)是否正常。但是，服務(wù)商不能直接接收車機(jī)發(fā)送的車輛監(jiān)管數(shù)據(jù)，若要從車輛監(jiān)管系統(tǒng)接收車輛監(jiān)管數(shù)據(jù)，服務(wù)商需要對(duì)自身的接收車輛監(jiān)管數(shù)據(jù)的系統(tǒng)進(jìn)行改造，增加了服務(wù)商的開(kāi)發(fā)和維護(hù)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本申請(qǐng)的目的在于，提供一種車機(jī)監(jiān)管數(shù)據(jù)的透?jìng)鞣椒跋到y(tǒng)，以解決上述技術(shù)的問(wèn)題，具體方案包括:
[0006]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車機(jī)監(jiān)管數(shù)據(jù)的透?jìng)鞣椒?，包?
[0007]所述前置機(jī)與車機(jī)建立連接；
[0008]接收所述車機(jī)發(fā)送的車機(jī)監(jiān)管數(shù)據(jù)，所述車機(jī)監(jiān)管數(shù)據(jù)至少包括:位置數(shù)據(jù)和認(rèn)證數(shù)據(jù)；
[0009]通過(guò)所述透?jìng)鞣?wù)裝置將車機(jī)監(jiān)管數(shù)據(jù)透?jìng)鹘o服務(wù)商側(cè)。
[0010]優(yōu)選地，所述前置機(jī)和車機(jī)建立的連接為傳輸控制協(xié)議TCP/用戶數(shù)據(jù)報(bào)協(xié)議UDP連接。
[0011]優(yōu)選地，在所述前置機(jī)接收所述車機(jī)發(fā)送的車機(jī)監(jiān)管數(shù)據(jù)之后，在將所述車機(jī)監(jiān)管數(shù)據(jù)通過(guò)所述透?jìng)鞣?wù)裝置透?jìng)鹘o服務(wù)商側(cè)之前，還包括:
[0012]所述前置機(jī)依據(jù)所述認(rèn)證數(shù)據(jù)對(duì)所述車機(jī)進(jìn)行認(rèn)證，對(duì)通過(guò)認(rèn)證的車機(jī)注冊(cè)和簽權(quán)，并緩存認(rèn)證數(shù)據(jù)。
[0013]優(yōu)選地，將所述車機(jī)監(jiān)管數(shù)據(jù)通過(guò)所述透?jìng)鞣?wù)裝置透?jìng)鹘o服務(wù)商側(cè)包括:
[0014]所述透?jìng)鞣?wù)裝置模擬車機(jī)行為，與所述服務(wù)商側(cè)建立連接，并依據(jù)所述認(rèn)證數(shù)據(jù)對(duì)所述服務(wù)商側(cè)進(jìn)行認(rèn)證，向認(rèn)證成功的服務(wù)商側(cè)發(fā)送位置數(shù)據(jù)。
[0015]優(yōu)選地，所述透?jìng)鞣?wù)裝置模擬車機(jī)行為，與所述服務(wù)商側(cè)建立連接為，傳輸控制協(xié)議TCP/用戶數(shù)據(jù)報(bào)協(xié)議UDP連接。
[0016]優(yōu)選地，還包括:所述透?jìng)餮b置在預(yù)設(shè)的時(shí)間內(nèi)未收到所述前置機(jī)發(fā)送的所述車機(jī)監(jiān)管數(shù)據(jù)，則斷開(kāi)與所述服務(wù)商側(cè)的連接。
[0017]優(yōu)選地，所述前置機(jī)接收所述車機(jī)發(fā)送的車機(jī)監(jiān)管數(shù)據(jù)，并將所述車機(jī)監(jiān)管數(shù)據(jù)通過(guò)所述透?jìng)鞣?wù)裝置透?jìng)鹘o服務(wù)商側(cè)包括:
[0018]前置機(jī)接收所述機(jī)車發(fā)送的位置數(shù)據(jù)，未接收所述認(rèn)證數(shù)據(jù)，將所述位置數(shù)據(jù)發(fā)送至所述透?jìng)鞣?wù)裝置；
[0019]所述透?jìng)鞣?wù)裝置接收到所述前置機(jī)發(fā)送的位置數(shù)據(jù)，未收到所述認(rèn)證數(shù)據(jù)，則緩存所述位置數(shù)據(jù)；
[0020]獲取緩存的認(rèn)證數(shù)據(jù)；將所述認(rèn)證數(shù)據(jù)和所述位置數(shù)據(jù)透?jìng)髦练?wù)商側(cè)。
[0021]本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種車機(jī)監(jiān)管數(shù)據(jù)的透?jìng)飨到y(tǒng)，包括:前置機(jī)和透?jìng)鞣?wù)
目.ο
[0022]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車機(jī)監(jiān)管數(shù)據(jù)的透?jìng)鞣椒跋到y(tǒng)包括以下優(yōu)點(diǎn):透?jìng)鞣?wù)器模擬車機(jī)行為，將車機(jī)發(fā)送的車機(jī)監(jiān)管數(shù)據(jù)透?jìng)髦练?wù)商側(cè)，服務(wù)商側(cè)可以直接接收車機(jī)監(jiān)管數(shù)據(jù)，不需要對(duì)自身的接收車輛監(jiān)管數(shù)據(jù)的系統(tǒng)進(jìn)行改造，降低了服務(wù)商的開(kāi)發(fā)和維護(hù)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0023]為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0024]圖1為本發(fā)明實(shí)施例一提供的一種車機(jī)監(jiān)管數(shù)據(jù)的透?jìng)鞣椒ǖ牧鞒淌疽鈭D；
[0025]圖2為本發(fā)明實(shí)施例二提供的一種車機(jī)監(jiān)管數(shù)據(jù)的透?jìng)餮b置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面將結(jié)合本申請(qǐng)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本申請(qǐng)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本申請(qǐng)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。
[0027]實(shí)施例一
[0028]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車機(jī)監(jiān)管數(shù)據(jù)的透?jìng)鞣椒ǎ摲椒ɑ谇爸脵C(jī)和與透?jìng)鞣?wù)裝置，該方法適用于模擬車機(jī)行為，將車機(jī)監(jiān)管數(shù)據(jù)發(fā)送至服務(wù)商側(cè)的情況下，如圖1所示，具體包括以下步驟:
[0029]步驟S101，前置機(jī)與車機(jī)建立連接。
[0030]在步驟SlOl中，前置機(jī)和車機(jī)建立的連接可以為T(mén)CP(Transmiss1n ControlProtocol，傳輸控制協(xié)議)/UDP (User Datagram Protocol，用戶數(shù)據(jù)報(bào)協(xié)議，)連接。
[0031]步驟S102，接收車機(jī)發(fā)送的車機(jī)監(jiān)管數(shù)據(jù)，車機(jī)監(jiān)管數(shù)據(jù)包括:位置數(shù)據(jù)和認(rèn)證數(shù)據(jù)。
[0032]在步驟S201中，由于在前置機(jī)有效接收范圍內(nèi)的車機(jī)數(shù)量較多，但并不是所有的車機(jī)都屬于同一服務(wù)商，需要在前置機(jī)接收車機(jī)發(fā)送的車機(jī)監(jiān)管數(shù)據(jù)之后，前置機(jī)依據(jù)認(rèn)證數(shù)據(jù)對(duì)車機(jī)進(jìn)行認(rèn)證，對(duì)通過(guò)認(rèn)證的車機(jī)注冊(cè)和簽權(quán)，并將這一認(rèn)證數(shù)據(jù)緩存到數(shù)據(jù)庫(kù)中。
[0033]步驟S103，通過(guò)透?jìng)鞣?wù)裝置將車機(jī)監(jiān)管數(shù)據(jù)透?jìng)鹘o服務(wù)商側(cè)。
[0034]在步驟S103中，將車機(jī)監(jiān)管數(shù)據(jù)通過(guò)透?jìng)鞣?wù)裝置透?jìng)鹘o服務(wù)商側(cè)包括:
[0035]首先，透