本公開的示例實(shí)施例總體涉及計(jì)算機(jī)領(lǐng)域，特別地涉及車輛管理方法、裝置、設(shè)備和計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、伴隨著交通工具的快速發(fā)展以及人們生活水平的提高，服務(wù)車輛作為一種新型出行方式，給人們的出行帶來了極大的便利，其中服務(wù)車輛可以為共享兩輪車等等。如何對服務(wù)車輛進(jìn)行管理是關(guān)注的焦點(diǎn)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、在本公開的第一方面，提供了一種車輛管理的方法。該方法包括：利用部署在運(yùn)維車輛上的一組傳感器，確定服務(wù)車輛相對于運(yùn)維車輛的一組位置參數(shù)；響應(yīng)于確定一組位置參數(shù)指示運(yùn)維車輛的裝載狀態(tài)的目標(biāo)變化，基于運(yùn)維車輛與服務(wù)車輛之間的連接，確定服務(wù)車輛的車輛標(biāo)識；以及向服務(wù)設(shè)備發(fā)送第一目標(biāo)消息，以使服務(wù)設(shè)備將服務(wù)車輛的服務(wù)模式切換為與目標(biāo)變化對應(yīng)的目標(biāo)模式，第一目標(biāo)消息至少指示車輛標(biāo)識和裝載狀態(tài)的目標(biāo)變化。

2、在本公開的第二方面，提供了一種車輛管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括：位置定位模塊，被配置為確定服務(wù)車輛相對于運(yùn)維車輛的一組位置參數(shù)；連接模塊，被配置為響應(yīng)于確定一組位置參數(shù)指示運(yùn)維車輛的裝載狀態(tài)的目標(biāo)變化，基于運(yùn)維車輛與服務(wù)車輛之間的連接，確定服務(wù)車輛的車輛標(biāo)識；網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊，被配置為向服務(wù)設(shè)備發(fā)送第一目標(biāo)消息，以使服務(wù)設(shè)備將服務(wù)車輛的服務(wù)模式切換為與目標(biāo)變化對應(yīng)的目標(biāo)模式，第一目標(biāo)消息至少指示車輛標(biāo)識和裝載狀態(tài)的目標(biāo)變化。

3、在本公開的第三方面，提供了一種電子設(shè)備。該設(shè)備包括至少一個(gè)處理單元；以及至少一個(gè)存儲器，至少一個(gè)存儲器被耦合到至少一個(gè)處理單元并且存儲用于由至少一個(gè)處理單元執(zhí)行的指令。指令在由至少一個(gè)處理單元執(zhí)行時(shí)使設(shè)備執(zhí)行第一方面的方法。

4、在本公開的第四方面，提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)。該計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)上存儲有計(jì)算機(jī)程序，計(jì)算機(jī)程序可由處理器執(zhí)行以實(shí)現(xiàn)第一方面的方法。

5、應(yīng)當(dāng)理解，本內(nèi)容部分中所描述的內(nèi)容并非旨在限定本公開的實(shí)施例的關(guān)鍵特征或重要特征，也不用于限制本公開的范圍。本公開的其它特征將通過以下的描述而變得容易理解。

技術(shù)特征：

1.一種車輛管理方法，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，還包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中：

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，還包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其中：

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其中所述一組位置參數(shù)包括距離參數(shù)和/或角度參數(shù)，并且所述預(yù)設(shè)條件為所述距離參數(shù)小于預(yù)定的距離閾值和/或所述角度參數(shù)位于所述預(yù)定的角度范圍內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中利用部署在運(yùn)維車輛上的一組傳感器，確定服務(wù)車輛相對于所述運(yùn)維車輛的一組位置參數(shù)包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，還包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述運(yùn)維車輛包括車廂，并且所述目標(biāo)變化指示所述服務(wù)車輛被裝載到所述車廂或從所述車廂被卸載。

10.一種車輛管理系統(tǒng)，包括：

11.一種電子設(shè)備，包括：

12.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的方法。

技術(shù)總結(jié)
根據(jù)本公開的實(shí)施例，提供了車輛管理方法、裝置、電子設(shè)備和存儲介質(zhì)。該方法包括：利用部署在運(yùn)維車輛上的一組傳感器，確定服務(wù)車輛相對于運(yùn)維車輛的一組位置參數(shù)；響應(yīng)于確定一組位置參數(shù)指示運(yùn)維車輛的裝載狀態(tài)的目標(biāo)變化，基于運(yùn)維車輛與服務(wù)車輛之間的連接，確定服務(wù)車輛的車輛標(biāo)識；以及向服務(wù)設(shè)備發(fā)送第一目標(biāo)消息，以使服務(wù)設(shè)備將服務(wù)車輛的服務(wù)模式切換為與目標(biāo)變化對應(yīng)的目標(biāo)模式，第一目標(biāo)消息至少指示車輛標(biāo)識和裝載狀態(tài)的目標(biāo)變化。根據(jù)本公開的實(shí)施例，有效的提高了服務(wù)車輛的管理效率，降低了服務(wù)車輛的管理成本。

技術(shù)研發(fā)人員：張炳洋
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京騎勝科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9