一種道路監(jiān)控?cái)z像的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型一種道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)，屬于道路視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)領(lǐng)域。其解決了傳統(tǒng)道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)對(duì)字和底色均不反光或者其中之一反光效果不好的車牌進(jìn)行識(shí)別的缺陷，同時(shí)也有助于降低在拍攝時(shí)有效避免輔助光開啟時(shí)產(chǎn)生光暈和光斑的現(xiàn)象。其基本技術(shù)方案是：包括攝像機(jī)殼體和殼體護(hù)罩，包括依次連接的鏡頭、紅外截止濾片、圖像傳感器、圖像處理及快門控制器以及主控系統(tǒng)；所述主控系統(tǒng)還分別連接有環(huán)境選擇系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)和日夜識(shí)別系統(tǒng)以及攝像機(jī)亮度數(shù)碼管，所述日夜識(shí)別系統(tǒng)連接有冷暖白光燈板;所述冷暖白光燈板包括有冷白光燈和暖白光燈，通過所述的日夜識(shí)別系統(tǒng)檢測(cè)的信號(hào)控制所述的冷白光燈和暖白光燈。
【專利說(shuō)明】
一種道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及視頻監(jiān)控設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及能夠在黑夜拍攝車牌的道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)英文名Road monitoring camera,是通過對(duì)視頻圖像進(jìn)行數(shù)字化編碼與壓縮再輸出的終端，道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)支持局域網(wǎng)乃至廣域網(wǎng)內(nèi)的授權(quán)用戶終端對(duì)數(shù)據(jù)和圖像資源的調(diào)用以及對(duì)前端設(shè)備的實(shí)時(shí)控制，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)用戶的監(jiān)視、切換和控制功能，并提供對(duì)地理信息系統(tǒng)(GIS)等相關(guān)系統(tǒng)的支持。監(jiān)控防范系統(tǒng)中，圖像的生成當(dāng)前主要是來(lái)自CXD攝像機(jī)，適合在惡劣環(huán)境中攝像，能傳輸精確、清楚的監(jiān)控錄像。
[0003]目前的道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)存在使用傳統(tǒng)白光燈只能識(shí)別新車牌以及在光線較暗或者燈光過強(qiáng)的時(shí)候難以辨別車牌號(hào)以及車身顏色等問題。
[0004]針對(duì)這樣的問題，中國(guó)專利號(hào)為201120014221.6名為反射式補(bǔ)光道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)公開了一種采用凹面聚光反射鏡面來(lái)反射夜間車燈光線來(lái)拍攝車牌號(hào)的方案，其基本的技術(shù)方案是:在攝像機(jī)本體的兩側(cè)安裝凹面聚光放射面，該聚光反射面與攝像機(jī)鏡頭的指向一致。但是這種方案是利用車燈的光線來(lái)反饋車牌具體情況，但是這樣的效果不夠明顯而且是利用攝像機(jī)外部的光線補(bǔ)光進(jìn)行的，使用效果不夠好。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，目的是提供一種道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)，解決目前夜視補(bǔ)光效果、強(qiáng)光抑制效果不夠好的問題。
[0006]為了解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的基本解決技術(shù)方案是:一種道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)，包括攝像機(jī)殼體和殼體護(hù)罩，包括依次連接的鏡頭、紅外截止濾片、圖像傳感器、圖像處理及快門控制器以及主控系統(tǒng)；
[0007]所述主控系統(tǒng)還分別連接有環(huán)境選擇系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)和日夜識(shí)別系統(tǒng)以及攝像機(jī)亮度數(shù)碼管，所述日夜識(shí)別系統(tǒng)連接有冷暖白光燈板；所述冷暖白光燈板包括有冷白光燈和暖白光燈，通過所述的日夜識(shí)別系統(tǒng)檢測(cè)的信號(hào)控制所述的冷白光燈和暖白光燈；
[0008]所述鏡頭、紅外截止濾片、圖像傳感器、圖像處理及快門控制器、主控系統(tǒng)、環(huán)境選擇系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)和日夜識(shí)別系統(tǒng)以及冷暖白光燈板、攝像機(jī)亮度數(shù)碼管均設(shè)置在攝像機(jī)殼體內(nèi)，所述冷暖白光燈板設(shè)置在攝像機(jī)殼體前端。
[0009]本實(shí)用新型一種道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)中，所述冷白光和暖白光燈為L(zhǎng)ED燈，所述冷白光燈的個(gè)數(shù)為48顆，所述暖白光燈為24顆。
[0010]本實(shí)用新型一種道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)中，所述冷白光燈分兩層沿鏡頭周向均勻設(shè)置，所述暖白光燈沿著冷白光燈外側(cè)均勻設(shè)置。
[0011]本實(shí)用新型一種道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)中，所述鏡頭為百萬(wàn)像素自動(dòng)光學(xué)鏡頭。
[0012]本實(shí)用新型一種道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)中，所述鏡頭前端設(shè)置有一層透明玻璃層，用于防止光暈、光斑的出現(xiàn)。
[0013]本實(shí)用新型一種道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)中，所述的攝像機(jī)殼體和殼體護(hù)罩設(shè)置通過扣接方式連接。
[0014]本實(shí)用新型一種道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)中，所述攝像機(jī)殼體內(nèi)部設(shè)置有防雷裝置，用于防止攝像機(jī)主板被雷擊而損壞。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0016]1、采用設(shè)置在鏡頭周向的暖白光燈和冷自光燈，對(duì)字和底色均不反光或者其中之一反光效果不好的車牌也能識(shí)別出來(lái)，彌補(bǔ)傳統(tǒng)白光燈只能識(shí)別新車牌的缺陷；
[0017]2、在鏡頭的前端設(shè)置有透明的玻璃層，有助于降低在拍攝時(shí)有效避免輔助光開啟時(shí)產(chǎn)生光暈和光斑的現(xiàn)象；

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1本實(shí)用新型一種道路監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意框圖；
[0019]圖2為對(duì)照?qǐng)D1所述的道路監(jiān)控系統(tǒng)的正視圖；
[0020]圖3為對(duì)照?qǐng)D1所述的道路監(jiān)控系統(tǒng)的側(cè)視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0021]以下將結(jié)合附圖1、附圖2和附圖3對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明，但不應(yīng)以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0022]為了方便說(shuō)明和理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，以下說(shuō)明所使用的方位詞均以附圖所顯示的方向?yàn)闇?zhǔn)。
[0023]如圖1所示，本實(shí)用新型包括鏡頭1、紅外截止濾片2、圖像傳感器3、圖像處理及快門控制器4以及主控系統(tǒng)5，所述的主控系統(tǒng)5連接環(huán)境選擇系統(tǒng)6、日夜識(shí)別系統(tǒng)7以及散熱系統(tǒng)8。
[0024]另外，本實(shí)用新型所用的鏡頭I為百萬(wàn)像素自動(dòng)光學(xué)鏡頭；攝像機(jī)的內(nèi)部還設(shè)置有防雷裝置，能夠有效防止攝像機(jī)主板被雷擊。
[0025]日夜識(shí)別系統(tǒng)7檢測(cè)到的環(huán)境光線強(qiáng)度信息并將該信息傳輸?shù)街骺叵到y(tǒng)5，該主控系統(tǒng)5就將這些環(huán)境光線強(qiáng)度信息傳送給環(huán)境選擇系統(tǒng)6,該環(huán)境選擇系統(tǒng)6根據(jù)這些光強(qiáng)度信息以及車速自動(dòng)選擇攝像機(jī)的工作模式。
[0026]對(duì)照?qǐng)D2，該冷暖白光燈板70包括冷光燈71和暖光燈72。所述的冷光燈71分兩層沿著鏡頭I周向均勻分布，而在冷光燈71的外周均勻分布有暖光燈72。
[0027]對(duì)照?qǐng)D3，鏡頭I設(shè)置在攝像機(jī)殼體9的左端，在該鏡頭I的左端設(shè)置有透明玻璃層11，通過這樣的設(shè)計(jì)就可以避免在輔助光開啟的時(shí)候光暈和光斑的出現(xiàn)。
[0028]圖3中，所述的攝像機(jī)殼體9的上部設(shè)置有用鋁合金制造的殼體護(hù)罩10，所述的殼體護(hù)罩10與攝像機(jī)殼體9通過護(hù)罩扣91連接。圖中顯示，所述殼體護(hù)罩10的在左端即鏡頭I的前端設(shè)置延伸段101。在攝像機(jī)的后端引出出線孔102。
[0029]根據(jù)上述說(shuō)明書的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本實(shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說(shuō)明書中使用了一些特定的術(shù)語(yǔ)，但這些術(shù)語(yǔ)只是為了方便說(shuō)明，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。
【權(quán)利要求】
1.一種道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)，包括攝像機(jī)殼體和殼體護(hù)罩，其特征在于:包括依次連接的鏡頭、紅外截止濾片、圖像傳感器、圖像處理及快門控制器以及主控系統(tǒng)； 所述主控系統(tǒng)還分別連接有環(huán)境選擇系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)和日夜識(shí)別系統(tǒng)以及攝像機(jī)亮度數(shù)碼管，所述日夜識(shí)別系統(tǒng)連接有冷暖白光燈板；所述冷暖白光燈板包括有冷白光燈和暖白光燈，通過所述的日夜識(shí)別系統(tǒng)檢測(cè)的信號(hào)控制所述的冷白光燈和暖白光燈； 所述鏡頭、紅外截止濾片、圖像傳感器、圖像處理及快門控制器、主控系統(tǒng)、環(huán)境選擇系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)和日夜識(shí)別系統(tǒng)以及冷暖白光燈板、攝像機(jī)亮度數(shù)碼管均設(shè)置在攝像機(jī)殼體內(nèi)，所述冷暖白光燈板設(shè)置在攝像機(jī)殼體前端。
2.如權(quán)利要求1所述的道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)，其特征在于:所述冷白光和暖白光燈為L(zhǎng)ED燈，所述冷白光燈的個(gè)數(shù)為48顆，所述暖白光燈為24顆。
3.如權(quán)利要求2所述的道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)，其特征在于:所述冷白光燈分兩層沿鏡頭周向均勻設(shè)置，所述暖白光燈沿著冷白光燈外側(cè)均勻設(shè)置。
4.如權(quán)利要求1所述的道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)，其特征在于:所述鏡頭為百萬(wàn)像素自動(dòng)光學(xué)鏡頭。
5.如權(quán)利要求1或4所述的道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)，其特征在于:所述鏡頭前端設(shè)置有一層透明玻璃層，用于防止光暈、光斑的出現(xiàn)。
6.如權(quán)利要求1所述的道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)，其特征在于:所述的攝像機(jī)殼體和殼體護(hù)罩設(shè)置通過扣接方式連接。
7.如權(quán)利要求1所述的道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)，其特征在于:所述攝像機(jī)殼體內(nèi)部設(shè)置有防雷裝置，用于防止攝像機(jī)主板被雷擊而損壞。
【文檔編號(hào)】H04N5/232GK204031333SQ201420154944
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年3月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月31日
【發(fā)明者】韋林發(fā) 申請(qǐng)人:深圳市宏天威科技有限公司