專利名稱：一種音響音量的控制電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及音響系統(tǒng)，更具的說涉及一種汽車音響的音量自動控制電路。
背景技術(shù)：
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，用戶對汽車的舒適性要求越來越高，這就要求汽車企業(yè)對車輛設(shè)計過程中要多考慮人性化的設(shè)計。音響作為汽車的娛樂系統(tǒng)，對提高客戶對車輛滿意度方面起到很大的作用，那么提高音響系統(tǒng)的人性化設(shè)計就變的比較重要。駕乘人員在雨天行車時常會感到，雨水落在車上或者馬路上會產(chǎn)生的大量噪音，如果此時駕乘人員使用車載音響，就會感覺聲音有些小，這時候你需要手動的來調(diào)大音響 音量，而雨停了你又要手動的調(diào)小音量，會影響到駕駛?cè)藛T的注意力，存在安全隱患。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是實現(xiàn)一種可以在下雨天根據(jù)車外雨量狀況而自動控制車載音響音量大小的控制電路。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為一種音響音量的控制電路，由音響主機(jī)模塊與音響揚(yáng)聲器連接并控制其音量，所述的音響主機(jī)模塊與雨刮高速電源線和雨刮低速電源線連接并根據(jù)接收雨刮擺動檔位信號輸出音量增值信號至揚(yáng)聲器。所述的雨刮高速電源線和雨刮低速電源線為雨刮電機(jī)與雨刮開關(guān)之間的雨刮擺動檔位控制線路。所述的音響主機(jī)模塊預(yù)設(shè)有高速和低速雨刮擺動檔位的音量增值。所述的音響主機(jī)模塊設(shè)有預(yù)設(shè)或調(diào)整雨刮擺動檔位的音量增值的輸入接口。本實用新型的優(yōu)點(diǎn)在于該控制電路結(jié)構(gòu)簡單，不占用空間，不影響現(xiàn)有汽車的線束布置，實施難度小，成本低，便于推廣應(yīng)用，且該電路提高了車輛的人性化性能，提高了整車的舒適度。

下面對本實用新型說明書中每幅附圖表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明圖I為音響音量控制電路的電路原理圖；上述圖中的標(biāo)記均為1、蓄電池；2、點(diǎn)火開關(guān)；3、雨刮開關(guān)；4、雨刮高速電源線；5、揚(yáng)聲器；6、音響主機(jī)模塊；7、雨刮低速電源線；8、雨刮電機(jī)；9、車身搭鐵。
具體實施方式
參見圖I可知，蓄電池I正極經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)2和雨刮開關(guān)3與雨刮電機(jī)8正極接入端連接，雨刮電機(jī)8的負(fù)極接入端經(jīng)車身搭鐵9與蓄電池I負(fù)極相連，同時雨刮開關(guān)3的雨刮高速電源線4和雨刮低速電源線7接入雨刮電機(jī)8，從而控制雨刮電機(jī)8轉(zhuǎn)速。音響主機(jī)模塊6與音響揚(yáng)聲器5連接控制揚(yáng)聲器5播放音頻信息，音響主機(jī)模塊6還通過導(dǎo)線與雨刮高速電源線4和雨刮低速電源線7相連接，并根據(jù)接收雨刮擺動檔位信號輸出音量增值信號至揚(yáng)聲器5，具體工作原理如下當(dāng)雨刮開關(guān)3撥到高速檔的時候，蓄電池I的高電平信號經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)2和雨刮開關(guān)3輸送至雨刮電機(jī)8，此時雨刮電機(jī)高速動作，車外為大雨天氣，噪聲大。因音響主機(jī)模塊6對應(yīng)的PIN腳與雨刮高速電源線4相連，所以此PIN腳接收高電平，則音響主機(jī)模塊6接收到雨刮高速運(yùn)動的信號，并通過內(nèi)部處理，根據(jù)預(yù)設(shè)音量增值，自動增大音響揚(yáng)聲器5的音量。同理，當(dāng)雨刮開關(guān)3撥到低速檔時，車外為小雨天氣，存在噪聲，音響主機(jī)模塊6對應(yīng)的PIN腳接收到雨刮低速的高電平信號，則音響主機(jī)模塊6接收到雨刮低速運(yùn)動的信號，并通過內(nèi)部處理，根據(jù)預(yù)設(shè)音量增值，自動增大音響揚(yáng)聲器5的音量。 當(dāng)雨刮開關(guān)撥到OFF檔時，此時音響主機(jī)模塊6的兩個PIN腳接到低電平信號，音響音量處于初始狀態(tài)。音響主機(jī)模塊6針對雨刮高速和雨刮低速預(yù)設(shè)有高速和低速雨刮擺動檔位的音量增值，雨刮高速狀態(tài)的音量增值大于雨刮低速狀態(tài)的音量增，音量增值由裝車標(biāo)定來確定一個合理的音量值，并通過音響主機(jī)模塊6上的輸入接口輸入音響主機(jī)模塊6,也可通過此輸入接口在使用時根據(jù)車主需要進(jìn)行修改。上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種音響音量的控制電路，由音響主機(jī)模塊(6)與音響揚(yáng)聲器(5)連接并控制其音量，其特征在于所述的音響主機(jī)模塊(6)與雨刮高速電源線(4)和雨刮低速電源線(7)連接并根據(jù)接收雨刮擺動檔位信號輸出音量增值信號至揚(yáng)聲器(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的音響音量的控制電路，其特征在于所述的雨刮高速電源線(4)和雨刮低速電源線(7)為雨刮電機(jī)(8)與雨刮開關(guān)(3)之間的雨刮擺動檔位控制線路。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的音響音量的控制電路，其特征在于所述的音響主機(jī)模塊(6)設(shè)有預(yù)設(shè)或調(diào)整雨刮擺動檔位的音量增值的輸入接口。
專利摘要本實用新型揭示了一種音響音量的控制電路，由音響主機(jī)模塊與音響揚(yáng)聲器連接并控制其音量，所述的音響主機(jī)模塊與雨刮高速電源線和雨刮低速電源線連接并根據(jù)接收雨刮擺動檔位信號輸出音量增值信號至揚(yáng)聲器。該控制電路結(jié)構(gòu)簡單，不占用空間，不影響現(xiàn)有汽車的線束布置，實施難度小，成本低，便于推廣應(yīng)用，且該電路提高了車輛的人性化性能，提高了整車的舒適度。
文檔編號H04R3/00GK202503655SQ20112050085
公開日2012年10月24日 申請日期2011年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月6日
發(fā)明者劉新宇, 王國慶, 紀(jì)云偉 申請人:奇瑞汽車股份有限公司