專(zhuān)利名稱(chēng)：一種具有無(wú)線(xiàn)通信功能的車(chē)載gps系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種具有無(wú)線(xiàn)通信功能的車(chē)載GPS系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于通信技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)更涉及一種具有無(wú)線(xiàn)通信功能的車(chē)載 GPS系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
[0002]目前，具有無(wú)線(xiàn)通信功能的GPS車(chē)載終端在市場(chǎng)上已有廣泛的應(yīng)用，但是其通話(huà)功能都是使用傳統(tǒng)的語(yǔ)音信道。這存在兩個(gè)問(wèn)題第一是通信費(fèi)用較貴，特別是車(chē)輛開(kāi)到外地后，還要付額外的漫游費(fèi)；第二是我國(guó)目前的無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)，當(dāng)進(jìn)行語(yǔ)音通話(huà)時(shí)，數(shù)據(jù)通信就被掛起，這就導(dǎo)致當(dāng)使用GPS車(chē)載終端進(jìn)行通話(huà)時(shí)，監(jiān)控中心無(wú)法接收到車(chē)輛GPS數(shù)據(jù)。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型實(shí)施例的目的是提供一種新的具有無(wú)線(xiàn)通信功能的車(chē)載GPS系統(tǒng)，以對(duì)車(chē)輛GPS位置進(jìn)行無(wú)線(xiàn)遠(yuǎn)程的監(jiān)控的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中心與駕駛員之間或駕駛員與駕駛員之間的實(shí)時(shí)無(wú)線(xiàn)通話(huà)通信，并減少通信費(fèi)用。[0004]為了達(dá)到上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型實(shí)施例提出的一種新的具有無(wú)線(xiàn)通信功能的車(chē)載GPS系統(tǒng)是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的[0005]一種具有無(wú)線(xiàn)通信功能的車(chē)載GPS系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括語(yǔ)音處理單元、GPS定位模塊、3G通信模塊、主控單元，其中，所述主控單元與語(yǔ)音處理單元、GPS定位模塊和3G通信模塊分別相連，用來(lái)進(jìn)行集中控制，并對(duì)語(yǔ)音數(shù)字信號(hào)進(jìn)行壓縮/解壓縮；[0006]所述語(yǔ)音處理單元用來(lái)輸入/輸出語(yǔ)音信號(hào)，并將所述語(yǔ)音信號(hào)進(jìn)行數(shù)字/模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換；[0007]所述GPS定位模塊用來(lái)接收衛(wèi)星信號(hào)獲得實(shí)時(shí)位置信息并處理后傳給主控單元；[0008]所述3G通信模塊用來(lái)發(fā)送所述位置信息到位置服務(wù)器，并實(shí)時(shí)發(fā)送/接收壓縮/ 解壓縮后的語(yǔ)音數(shù)字信號(hào)。[0009]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述語(yǔ)音處理單元包括語(yǔ)音輸入端、語(yǔ)音轉(zhuǎn)換模塊和語(yǔ)音輸出端，其中，[0010]所述語(yǔ)音輸入端，用來(lái)輸入語(yǔ)音模擬信號(hào)；[0011]所述語(yǔ)音轉(zhuǎn)換模塊用來(lái)將所述語(yǔ)音模擬信號(hào)進(jìn)行語(yǔ)音CODEC轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)后發(fā)送給主控單元，或接收主控單元輸出的語(yǔ)音數(shù)字信號(hào)進(jìn)行語(yǔ)音CODEC轉(zhuǎn)換為模擬信號(hào)后由語(yǔ)音輸出端輸出；[0012]所述語(yǔ)音輸出端用來(lái)輸出語(yǔ)音模擬信號(hào)。[0013]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述系統(tǒng)還包括[0014]觸摸屏，與所述主控單元相連，用于界面顯示和/或接收用戶(hù)輸入的通話(huà)設(shè)置信肩、ο[0015]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述語(yǔ)音輸入端包括麥克風(fēng)。[0016]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述語(yǔ)音輸出端包括揚(yáng)聲器。進(jìn)一步優(yōu)選地，所述3G通信模塊包括WCDMA、CDMA2000或TD-SCDMA標(biāo)準(zhǔn)模塊。本實(shí)用新型實(shí)施例通過(guò)提供一種新的具有無(wú)線(xiàn)通信功能的車(chē)載GPS系統(tǒng)，在進(jìn)行語(yǔ)音通話(huà)時(shí)，實(shí)現(xiàn)位置監(jiān)控的數(shù)據(jù)通信也可以同時(shí)被接收或發(fā)送，從而建立了監(jiān)控中心和駕駛員之間、或駕駛員與駕駛員之間的實(shí)時(shí)語(yǔ)音和GPS數(shù)據(jù)的不間斷的通信，從而在對(duì)車(chē)輛GPS位置進(jìn)行無(wú)線(xiàn)遠(yuǎn)程的監(jiān)控的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中心與駕駛員之間、或駕駛員與駕駛員之間的實(shí)時(shí)無(wú)線(xiàn)通話(huà)，極大的減少通信費(fèi)用。

通過(guò)
以下結(jié)合附圖對(duì)其示例性實(shí)施例進(jìn)行的描述，本實(shí)用新型上述特征和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更加清楚和容易理解。圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1 一種具有無(wú)線(xiàn)通信功能的車(chē)載GPS系統(tǒng)的組成示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例2另一種具有無(wú)線(xiàn)通信功能的車(chē)載GPS系統(tǒng)的組成示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例3另一種具有無(wú)線(xiàn)通信功能的車(chē)載GPS系統(tǒng)的組成示意圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例4另一種具有無(wú)線(xiàn)通信功能的車(chē)載GPS系統(tǒng)的實(shí)施示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如圖1所示，為本實(shí)用新型實(shí)施例1 一種具有無(wú)線(xiàn)通信功能的車(chē)載GPS系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括語(yǔ)音處理單元、GPS定位模塊、3G通信模塊、主控單元，其中，所述主控單元與語(yǔ)音處理單元、GPS定位模塊和3G通信模塊分別相連，用來(lái)進(jìn)行集中控制，并對(duì)語(yǔ)音數(shù)字信號(hào)進(jìn)行壓縮/解壓縮；所述語(yǔ)音處理單元用來(lái)輸入/輸出語(yǔ)音信號(hào)，并將所述語(yǔ)音信號(hào)進(jìn)行數(shù)字/模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換；所述GPS定位模塊用來(lái)接收衛(wèi)星信號(hào)獲得實(shí)時(shí)位置信息并處理后傳給主控單元；所述3G通信模塊用來(lái)發(fā)送所述位置信息到位置服務(wù)器，并實(shí)時(shí)發(fā)送/接收壓縮/ 解壓縮后的語(yǔ)音數(shù)字信號(hào)。進(jìn)一步優(yōu)選地，所述語(yǔ)音處理單元包括語(yǔ)音輸入端、語(yǔ)音轉(zhuǎn)換模塊和語(yǔ)音輸出端，其中，所述語(yǔ)音輸入端，用來(lái)輸入語(yǔ)音模擬信號(hào)；所述語(yǔ)音轉(zhuǎn)換模塊用來(lái)將所述語(yǔ)音模擬信號(hào)進(jìn)行語(yǔ)音CODEC轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)后發(fā)送給主控單元，或接收主控單元輸出的語(yǔ)音數(shù)字信號(hào)進(jìn)行語(yǔ)音CODEC轉(zhuǎn)換為模擬信號(hào)后由語(yǔ)音輸出端輸出；所述語(yǔ)音輸出端用來(lái)輸出語(yǔ)音模擬信號(hào)。如圖4所示，為本實(shí)用新型一具體實(shí)施例的實(shí)施框圖，所述GPS系統(tǒng)具有無(wú)線(xiàn)I P電話(huà)功能，包括語(yǔ)音處理單元1，其包括麥克風(fēng)11、語(yǔ)音轉(zhuǎn)換模塊C0DEC12和揚(yáng)聲器13。麥克風(fēng) 11安裝在車(chē)上駕駛員位置前面，駕駛員講話(huà)的聲音模擬信號(hào)經(jīng)麥克風(fēng)后，通過(guò)電路輸入到語(yǔ)音C0DEC12，語(yǔ)音C0DEC12對(duì)其進(jìn)行模擬到數(shù)字的轉(zhuǎn)換(A/D)，然后通過(guò)電路將數(shù)字信號(hào)輸入到主控單元2 ；同時(shí)語(yǔ)音轉(zhuǎn)換模塊C0DEC12還用于接收來(lái)自主控單元2的語(yǔ)音數(shù)字信號(hào)(該信號(hào)是通話(huà)對(duì)方的聲音)，并對(duì)其進(jìn)行數(shù)字到模擬的轉(zhuǎn)換(D/A)。然后通過(guò)電路將模擬信號(hào)輸入到揚(yáng)聲器13，揚(yáng)聲器13再還原成聲音。主控單元2，包括 SDRAM21，CPU22 和 FLASH23。作為一優(yōu)選的實(shí)施，CPU22為ARM9E處理器，上面運(yùn)行定制的Linux操作系統(tǒng)、語(yǔ)音壓縮/解壓算法和通信數(shù)據(jù)處理，遵循G. 729標(biāo)準(zhǔn)和RTP協(xié)議。SDRAM21為CPU22上程序運(yùn)行提供易失性存儲(chǔ)空間，F(xiàn)LASH23用于非易失性存儲(chǔ)程序和數(shù)據(jù)。GPS定位模塊3，與主控單元2相連。它實(shí)時(shí)接收衛(wèi)星信號(hào)，經(jīng)過(guò)運(yùn)算、處理后將實(shí)時(shí)位置信息傳給主控單元。3G通信模塊4，具有3G無(wú)線(xiàn)通信功能，作為一優(yōu)選的實(shí)施，可選用WCDMA、CDMA2000 或TD-SCDMA標(biāo)準(zhǔn)。其作用是發(fā)送GPS位置信息到監(jiān)控的位置服務(wù)器，并實(shí)時(shí)發(fā)送壓縮后的語(yǔ)音數(shù)字信號(hào)到通話(huà)對(duì)方，實(shí)時(shí)接收通話(huà)對(duì)方壓縮后的語(yǔ)音數(shù)字信號(hào)。作為一優(yōu)選的實(shí)施，本實(shí)用新型實(shí)施例還包括一彩色觸摸屏5，與主控單元相連， 負(fù)責(zé)界面顯示和/或接收用戶(hù)輸入，包括選擇聯(lián)系人、開(kāi)始通話(huà)、結(jié)束通話(huà)和調(diào)節(jié)音量等。本實(shí)用新型實(shí)施例通過(guò)提供一種新的具有無(wú)線(xiàn)通信功能的車(chē)載GPS系統(tǒng)，在進(jìn)行語(yǔ)音通話(huà)時(shí)，實(shí)現(xiàn)位置監(jiān)控的數(shù)據(jù)通信也可以同時(shí)被接收或發(fā)送，從而建立了監(jiān)控中心和駕駛員之間、或駕駛員與駕駛員之間的實(shí)時(shí)語(yǔ)音和GPS數(shù)據(jù)的不間斷的通信，從而在對(duì)車(chē)輛GPS位置進(jìn)行無(wú)線(xiàn)遠(yuǎn)程的監(jiān)控的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中心與駕駛員之間、或駕駛員與駕駛員之間的實(shí)時(shí)無(wú)線(xiàn)通話(huà)，極大的減少通信費(fèi)用。本實(shí)用新型實(shí)施例支持監(jiān)控中心與駕駛員之間、或駕駛員與駕駛員之間通過(guò)無(wú)線(xiàn) IP方式進(jìn)行通話(huà)。當(dāng)監(jiān)控中心與駕駛員之間通話(huà)時(shí)，監(jiān)控中心使用特制的PC端軟件，駕駛員使用本實(shí)用新型的系統(tǒng)。而駕駛員與駕駛員之間通話(huà)時(shí)，通話(huà)雙方均使用本實(shí)用新型的系統(tǒng)。本發(fā)明所屬領(lǐng)域的一般技術(shù)人員可以理解，本發(fā)明以上實(shí)施例僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例之一，為篇幅限制，這里不能逐一列舉所有實(shí)施方式，任何可以體現(xiàn)本發(fā)明權(quán)利要求技術(shù)方案的實(shí)施，都在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。需要注意的是，以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施方式
僅限于此，在本發(fā)明的上述指導(dǎo)下，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)行各種改進(jìn)和變形，而這些改進(jìn)或者變形落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種具有無(wú)線(xiàn)通信功能的車(chē)載GPS系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括語(yǔ)音處理單元、GPS定位模塊、3G通信模塊、主控單元，其中，所述主控單元與語(yǔ)音處理單元、GPS定位模塊和3G通信模塊分別相連，用來(lái)進(jìn)行集中控制，并對(duì)語(yǔ)音數(shù)字信號(hào)進(jìn)行壓縮/解壓縮；所述語(yǔ)音處理單元用來(lái)輸入/輸出語(yǔ)音信號(hào)，并將所述語(yǔ)音信號(hào)進(jìn)行數(shù)字/模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換；所述GPS定位模塊用來(lái)接收衛(wèi)星信號(hào)獲得實(shí)時(shí)位置信息并處理后傳給主控單元；所述3G通信模塊用來(lái)發(fā)送所述位置信息到位置服務(wù)器，并實(shí)時(shí)發(fā)送/接收主控單元壓縮/解壓縮后的語(yǔ)音數(shù)字信號(hào)。
2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述語(yǔ)音處理單元包括語(yǔ)音輸入端、語(yǔ)音轉(zhuǎn)換模塊和語(yǔ)音輸出端，其中，所述語(yǔ)音輸入端，用來(lái)輸入語(yǔ)音模擬信號(hào)；所述語(yǔ)音轉(zhuǎn)換模塊用來(lái)將所述語(yǔ)音模擬信號(hào)進(jìn)行語(yǔ)音CODEC轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)后發(fā)送給主控單元，或接收主控單元輸出的語(yǔ)音數(shù)字信號(hào)進(jìn)行語(yǔ)音CODEC轉(zhuǎn)換為模擬信號(hào)后由語(yǔ)音輸出端輸出；所述語(yǔ)音輸出端用來(lái)輸出語(yǔ)音模擬信號(hào)。
3.如權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述語(yǔ)音輸入端包括麥克風(fēng)。
4.如權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述語(yǔ)音輸出端包括揚(yáng)聲器。
5.如權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述3G通信模塊包括WCDMA、CDMA2000或 TD-SCDMA標(biāo)準(zhǔn)模塊。
6.如權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括觸摸屏，與所述主控單元相連，用于界面顯示和/或接收用戶(hù)輸入的通話(huà)設(shè)置信息。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型實(shí)施例公開(kāi)了一種具有無(wú)線(xiàn)通信功能的車(chē)載GPS系統(tǒng)，用于通信技術(shù)領(lǐng)域，包括語(yǔ)音處理單元、GPS定位模塊、3G通信模塊、主控單元，其中，主控單元與語(yǔ)音處理單元、GPS定位模塊和3G通信模塊分別相連，用來(lái)進(jìn)行集中控制，并對(duì)語(yǔ)音數(shù)字信號(hào)進(jìn)行壓縮/解壓縮；語(yǔ)音處理單元用來(lái)輸入/輸出語(yǔ)音信號(hào)，并將語(yǔ)音信號(hào)進(jìn)行數(shù)字/模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換；GPS定位模塊用來(lái)接收衛(wèi)星信號(hào)獲得實(shí)時(shí)位置信息并處理后傳給主控單元；3G通信模塊用來(lái)發(fā)送所述位置信息到位置服務(wù)器，并實(shí)時(shí)發(fā)送/接收主控單元壓縮/解壓縮后的語(yǔ)音數(shù)字信號(hào)。從而對(duì)車(chē)輛GPS位置進(jìn)行無(wú)線(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)通話(huà)，極大的減少通信費(fèi)用。
文檔編號(hào)H04L29/08GK202256681SQ20112037492
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者唐義珍, 柳強(qiáng), 趙貴福 申請(qǐng)人:上海強(qiáng)盛信息科技有限公司