專利名稱：一種基于lte的車載收音裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種車載收音裝置，尤其涉及一種基于LTE的車載收音裝置。
背景技術：
現(xiàn)有的車載收音裝置普遍都是通過FM/AM天線將模擬調頻調幅電臺信號送到 TUNER處理，然后將音頻送到耳機或喇叭播放出來，這樣將導致收音容易受干擾，選臺數量有限，而且其信號覆蓋范圍比較??；即使，也有部分現(xiàn)有的網絡收音裝置是基于PC上的，但其傳輸的網絡是IP有線網絡，經過RJ45網卡接口接入PC機，然后，電臺服務器將音頻流媒體通過IP網絡推送到PC機上，PC機上使用應用程序和音頻播放器解碼以及選臺，然后通過聲卡D/A轉換，將音頻送到喇叭或耳機上播放出來，但卻不能移動，使用范圍非常受限， 不適用于車載環(huán)境。
發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是需要提供一種移動環(huán)境下，也不易受干擾、可供選擇數量大、信號覆蓋范圍廣的車載收音裝置。對此，本發(fā)明提供一種基于LTE的車載收音裝置，包括 收音信號處理單元；
動態(tài)存儲單元，與所述收音信號處理單元相連接；
顯示單元，與所述收音信號處理單元相連接；
收音信號數模轉換單元，與所述收音信號處理單元相連接；
收音輸出單元，通過收音信號數模轉換單元與所述收音信號處理單元相連接；
LTE單元，通過接口單元與所述收音信號處理單元相連接；
天線單元，固定安裝于汽車后玻璃上，與所述LTE單元相連接；以及，
電源管理單元，分別與所述LTE單元和收音信號處理單元相連接。其中，所述收音信號處理單元通過接口單元與LTE單元連接，接口單元可以采用 USB接口，也可以采用UART接口，所述UART接口為控制計算機與串行設備連接的接口 ；LTE 單元即Long Term Evolution單元，也稱長期演進無線單元，所述LTE單元向收音信號處理單元提供internet無線網絡，在OS (Operating system)提供的TCP/IP協(xié)議支持下，通過應用程序子單元和音頻播放器等，連接到電臺服務器，下載網絡電臺列表及其信息，并采用顯示單元實現(xiàn)網絡電臺選臺和相關信息顯示，所述顯示單元可以采用LCD顯示屏實現(xiàn)可視化顯示和選臺操作支持，本發(fā)明將電臺服務器的電臺流媒體保存在動態(tài)存儲單元中，然后通過音頻解碼器解碼，再經收音信號數模轉換單元轉換成模擬信號實現(xiàn)收音輸出，汽車用戶即可方便、快速地聽到網絡電臺的廣播節(jié)目，能夠跨地區(qū)收聽本地廣播節(jié)目?，F(xiàn)有的車載收音裝置，普遍使用FM/AM天線，傳輸信道采用的是無線模擬信道，音質不是很理想，容易受干擾，可供選臺的數量非常有限，而且信號覆蓋范圍比較小，尤其是在偏僻農村、山區(qū)或是其他信號覆蓋不好的地方，則很可能收不到信號；也存在基于PC的傳統(tǒng)網絡收音裝置，但是卻需要IP基礎網絡的支持，不能移動收聽，體積大，加之，PC本身器件溫度、震蕩特性并不能滿足汽車工業(yè)級要求，因此在汽車環(huán)境下，網絡收音裝置并沒有得到很好的應用。在汽車中，收音機的使用十分普遍，現(xiàn)有的車載收音都是采用AM/FM方式來獲得收音節(jié)目，傳輸的是模擬信號進行播放；但是，汽車的活動半徑越來越大，AM/FM信號的覆蓋往往具有局限性，尤其是，現(xiàn)有的汽車車速越來越高，在高速或變速條件下，AM/FM收音的效果將會極大的下降，嚴重影響收音質量。有鑒于此，本發(fā)明提供一種在高速或變速運行下，能夠較好的播放和回放收音節(jié)目的車載收音裝置。本發(fā)明采用LTE單元連接LTE網絡，收音信號處理單元通過接口單元與LTE單元連接，接口單元可以采用USB接口，也可以采用UART接口，下載、接收網絡電臺的數字信號， 并采用動態(tài)存儲單元存儲相關的信息，LTE單元帶寬足夠寬，網絡傳輸數據快，相應地，接口單元采用USB接口或UART接口，傳輸數據容量大、速度快，使得基于LTE的車載收音裝置音頻更流暢，傳輸數字信號不容易受干擾，音質更好，信號覆蓋范圍廣；跨地區(qū)高速運行下，也能夠收聽各個地區(qū)的廣播節(jié)目，即使所在地區(qū)為偏僻的農村或山區(qū)也能接收到流暢、高質量的廣播信號，實現(xiàn)在線點播或回放廣播音頻節(jié)目?，F(xiàn)有的LTE網絡覆蓋面廣，本發(fā)明采用上述技術方案，其收聽收音節(jié)目的范圍將更少地受到其位置的影響，速度快，信號不易受干擾，而且，針對高速接收的穩(wěn)定性問題，本發(fā)明還特別設置了天線單元，更進一步提高了車載環(huán)境的收聽質量，所述天線單元，采用加長的天線，并可以固定安裝于汽車后玻璃上，特別是在高速移動或汽車變速的時候，增強了接收信號的強度，減少信號失真，同時把天線貼在后玻璃上，能夠有效減少震蕩對信號的干擾，實現(xiàn)高質量的無線點播或回放廣播音頻節(jié)目，跨地區(qū)也能夠收聽本地廣播節(jié)目。 優(yōu)選的，所述收音信號處理單元采用CPU子單元，所述CPU子單元通過接口單元與 LTE單元連接，下載接收網絡電臺信息。本發(fā)明進一步采用上述技術特征，其優(yōu)點在于，能夠通過LTE單元全面接收網絡電臺信息，干擾小，失真少，覆蓋面積廣，實現(xiàn)了高質量的車載無線點播或回放廣播音頻節(jié)目，在此基礎上，所述收音信號處理單元采用CPU子單元，所述CPU子單元帶有操作系統(tǒng)，通過接口單元與LTE單元連接，能夠更加快速有效地下載接收網絡電臺信息，處理能力強，并上層音頻解碼器用于增強音頻解碼，也便于更好地實現(xiàn)數模轉換與輸出。優(yōu)選的，所述動態(tài)存儲單元采用DDR2內存條。本發(fā)明進一步采用上述技術特征，其優(yōu)點在于，能夠通過LTE單元全面接收網絡電臺信息，干擾小，失真少，覆蓋面積廣，實現(xiàn)了高質量的車載無線點播或回放廣播音頻節(jié)目，在此基礎上，所述動態(tài)存儲單元采用DDR2內存條，動態(tài)存儲能力強，音頻更為流暢，既能夠滿足高速運行下車載收音的動態(tài)存儲需求，也能夠適應震蕩特性的需求。優(yōu)選的，所述DDR2內存條為IG內存條。本發(fā)明進一步采用上述技術特征，其優(yōu)點在于，能夠通過LTE單元全面接收網絡電臺信息，干擾小，失真少，覆蓋面積廣，實現(xiàn)了高質量的車載無線點播或回放廣播音頻節(jié)目，在此基礎上，所述動態(tài)存儲單元采用IG的DDR2內存條，能夠滿足高速運行下車載收音的動態(tài)存儲和震蕩特性的需求，同時，也避免了單純追求某一器件的高配置而浪費資源，合理控制成本。優(yōu)選的，所述收音輸出單元包括ESD保護子單元。其中，ESD是Electrostatic discharge的縮寫，所述ESD保護子單元為用于實現(xiàn)靜電釋放保護的子單元。本發(fā)明進一步采用上述技術特征，其優(yōu)點在于，能夠通過LTE單元全面接收網絡電臺信息，干擾小，失真少，覆蓋面積廣，實現(xiàn)了高質量的車載無線點播或回放廣播音頻節(jié)目，在此基礎上，所述收音輸出單元包括ESD保護子單元，在輸出之前進行靜電釋放保護處理，保證音頻可靠穩(wěn)定地輸出，有效排除靜電的影響。優(yōu)選的，所述收音輸出單元還包括濾除干擾子單元。本發(fā)明進一步采用上述技術特征，其優(yōu)點在于，能夠通過LTE單元全面接收網絡電臺信息，干擾小，失真少，覆蓋面積廣，實現(xiàn)了高質量的車載無線點播或回放廣播音頻節(jié)目，車載收音輸出之前進行靜電釋放保護處理，在此基礎上，所述收音輸出單元還包括濾除干擾子單元，濾除音頻信息在處理過程中受到的干擾，更進一步保證音頻可靠穩(wěn)定地輸出。優(yōu)選的，所述濾除干擾子單元采用33pF電容。本發(fā)明進一步采用上述技術特征，其優(yōu)點在于，能夠通過LTE單元全面接收網絡電臺信息，干擾小，失真少，覆蓋面積廣，實現(xiàn)了高質量的車載無線點播或回放廣播音頻節(jié)目，車載收音輸出之前進行靜電釋放保護處理，在此基礎上，所述收音輸出單元還包括濾除干擾子單元，所述濾除干擾子單元采用33pF電容，采用33pF電容能夠有效濾除音頻信息在處理過程中受到的干擾，避免音頻信號的突變和干擾，再進一步保證音頻可靠穩(wěn)定地輸出。優(yōu)選的，所述收音信號處理單元、動態(tài)存儲單元、顯示單元、收音信號數模轉換單元、收音輸出單元、LTE單元、天線單元以及電源管理單元的工作溫度均控制為-20攝氏度至70攝氏度。本發(fā)明進一步采用上述技術特征，其優(yōu)點在于，能夠通過LTE單元全面接收網絡電臺信息，干擾小，失真少，覆蓋面積廣，車載收音輸出之前進行靜電釋放保護和濾除干擾處理，保證音頻可靠穩(wěn)定輸出，實現(xiàn)了高質量的車載無線點播或回放廣播音頻節(jié)目，在此基礎上，所述收音信號處理單元、動態(tài)存儲單元、顯示單元、收音信號數模轉換單元、收音輸出單元、LTE單元、天線單元以及電源管理單元的工作溫度均控制為-20攝氏度至70攝氏度， 非常適合于汽車環(huán)境下的工業(yè)溫度特性需求，提供高效的車載收音裝置，大大降低了其故障率。
圖1是本發(fā)明一種實施例的結構示意圖； 圖2是本發(fā)明另一種實施例的網絡連接示意圖3是本發(fā)明另一種實施例的CPU子單元工作原理示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖，對本發(fā)明的較優(yōu)的實施例作進一步的詳細說明 實施例1
本例提供一種基于LTE的車載收音裝置，包括收音信號處理單元；
動態(tài)存儲單元，與所述收音信號處理單元相連接；
顯示單元，與所述收音信號處理單元相連接；
收音信號數模轉換單元，與所述收音信號處理單元相連接；
收音輸出單元，通過收音信號數模轉換單元與所述收音信號處理單元相連接；
LTE單元，通過接口單元與所述收音信號處理單元相連接；
天線單元，固定安裝于汽車后玻璃上，與所述LTE單元相連接；以及，
電源管理單元，分別與所述LTE單元和收音信號處理單元相連接。其中，所述收音信號處理單元通過接口單元與LTE單元連接，接口單元可以采用 USB接口，也可以采用UART接口，圖1所示為本例采用USB接口的結構示意圖，LTE單元即 Long Term Evolution單元，也稱長期演進無線單元，所述LTE單元向收音信號處理單元提供internet無線網絡，在OS (Operating system)提供的TCP/IP協(xié)議支持下，通過應用程序子單元和音頻播放器等，連接到電臺服務器，下載網絡電臺列表及其信息，并采用顯示單元實現(xiàn)網絡電臺選臺和相關信息顯示，所述顯示單元可以采用IXD顯示屏實現(xiàn)可視化顯示和選臺操作支持，本例將電臺服務器的電臺流媒體保存在動態(tài)存儲單元中，然后通過音頻解碼器解碼，再經收音信號數模轉換單元轉換成模擬信號實現(xiàn)收音輸出，用戶即可方便、快速地聽到網絡電臺的廣播節(jié)目，能夠跨地區(qū)收聽本地廣播節(jié)目。現(xiàn)有的車載收音裝置，普遍使用FM/AM天線，傳輸信道采用的是無線模擬信道，音質不是很理想，容易受干擾，可供選臺的數量非常有限，而且信號覆蓋范圍比較小，尤其是在偏僻農村、山區(qū)或是其他信號覆蓋不好的地方，則很可能收不到信號；也存在基于PC的傳統(tǒng)網絡收音裝置，但是卻需要IP基礎網絡的支持，不能移動收聽，體積大，加之，PC本身器件溫度、震蕩特性并不能滿足汽車工業(yè)級要求，因此在汽車環(huán)境下，網絡收音裝置并沒有得到很好的應用。在汽車中，收音機的使用十分普遍，現(xiàn)有的車載收音都是采用AM/FM方式來獲得收音節(jié)目，傳輸的是模擬信號進行播放；但是，汽車的活動半徑越來越大，AM/FM信號的覆蓋往往具有局限性，尤其是，現(xiàn)有的汽車車速越來越高，在高速下，AM/FM收音的效果將會極大的下降，嚴重影響收音質量。有鑒于此，本例提供一種在高速運行下，能夠較好的播放和回放收音節(jié)目的車載
收音裝置。如圖2所示，本例采用LTE單元連接LTE基站，實現(xiàn)LTE基站與汽車之間的網絡連接，收音信號處理單元通過接口單元與LTE單元連接，下載、接收網絡電臺的數字信號，并采用動態(tài)存儲單元存儲相關的信息，LTE單元帶寬足夠寬，網絡傳輸數據快，相應地，接口單元采用USB接口或UART接口，傳輸數據容量大、速度快，使得基于LTE的車載收音裝置音頻更流暢，傳輸數字信號不容易受干擾，音質更好，信號覆蓋范圍廣；跨地區(qū)高速運行下，也能夠收聽各個地區(qū)的廣播節(jié)目，即使所在地區(qū)為偏僻的農村或山區(qū)也能接收到流暢、高質量的廣播信號，實現(xiàn)在線點播或回放廣播音頻節(jié)目?，F(xiàn)有的LTE網絡覆蓋面廣，本例采用上述技術方案，其收聽收音節(jié)目的范圍將更少地受到其位置的影響，速度快，信號不易受干擾，而且，針對高速接收的穩(wěn)定性問題，本例還特別設置了天線單元，更進一步提高了車載環(huán)境的收聽質量，所述天線單元，采用加長的天線，并可以固定安裝于汽車后玻璃上，特別是在高速移動的時候，增強了接收信號的強度，減少信號失真，同時把天線貼在后玻璃上，能夠有效減少震蕩對信號的干擾，實現(xiàn)高質量的無線點播或回放廣播音頻節(jié)目，跨地區(qū)也能夠收聽本地廣播節(jié)目。實施例2
與實施例1不同的是，所述收音信號處理單元采用CPU子單元，所述CPU子單元通過接口單元與LTE單元連接，下載接收網絡電臺信息。如圖3所示，所述CPU子單元帶有操作系統(tǒng)內核，所述LTE單元向CPU子單元提供 internet無線網絡，在OS (Operating system)提供的TCP/IP協(xié)議支持下，通過應用程序子單元和音頻播放器等，連接到電臺服務器，下載網絡電臺列表及其信息，并采用顯示單元實現(xiàn)網絡電臺選臺和相關信息顯示，本例將電臺服務器的電臺流媒體保存在動態(tài)存儲單元中，然后通過音頻解碼器解碼，再經收音信號數模轉換單元轉換成模擬信號實現(xiàn)收音輸出， 汽車用戶即可方便、快速地聽到網絡電臺的廣播節(jié)目。本例進一步采用上述技術特征，其優(yōu)點在于，能夠通過LTE單元全面接收網絡電臺信息，干擾小，失真少，覆蓋面積廣，實現(xiàn)了高質量的車載無線點播或回放廣播音頻節(jié)目， 在此基礎上，所述收音信號處理單元采用CPU子單元，所述CPU子單元帶有操作系統(tǒng)，通過接口單元與LTE單元連接，能夠更加快速有效地下載接收網絡電臺信息，處理能力強，并上層音頻解碼器用于增強音頻解碼，也便于更好地實現(xiàn)數模轉換與輸出。實施例3
與實施例2不同的是，本例所述動態(tài)存儲單元采用DDR2內存條。本例進一步采用上述技術特征，其優(yōu)點在于，能夠通過LTE單元全面接收網絡電臺信息，干擾小，失真少，覆蓋面積廣，實現(xiàn)了高質量的車載無線點播或回放廣播音頻節(jié)目， 在此基礎上，所述動態(tài)存儲單元采用DDR2內存條，動態(tài)存儲能力強，音頻更為流暢，既能夠滿足高速運行下車載收音的動態(tài)存儲需求，也能夠適應震蕩特性的需求。實施例4
與實施例3不同的是，本例所述DDR2內存條為IG內存條。本例進一步采用上述技術特征，其優(yōu)點在于，能夠通過LTE單元全面接收網絡電臺信息，干擾小，失真少，覆蓋面積廣，實現(xiàn)了高質量的車載無線點播或回放廣播音頻節(jié)目， 在此基礎上，所述動態(tài)存儲單元采用IG的DDR2內存條，能夠滿足高速運行下車載收音的動態(tài)存儲和震蕩特性的需求，同時，也避免了單純追求某一器件的高配置而浪費資源，控制了成本。實施例5:
與實施例2不同的是，本例所述收音輸出單元包括ESD保護子單元。其中，ESD是Electrostatic discharge的縮寫，所述ESD保護子單元為用于實現(xiàn)靜電釋放保護的子單元。本例進一步采用上述技術特征，其優(yōu)點在于，能夠通過LTE單元全面接收網絡電臺信息，干擾小，失真少，覆蓋面積廣，實現(xiàn)了高質量的車載無線點播或回放廣播音頻節(jié)目， 在此基礎上，所述收音輸出單元包括ESD保護子單元，在輸出之前進行靜電釋放保護處理， 保證音頻可靠穩(wěn)定地輸出，有效排除靜電的影響。本例還適用于實施例3和實施例4所示的車載收音裝置。
實施例6
與實施例5不同的是，本例所述收音輸出單元還包括濾除干擾子單元。本例進一步采用上述技術特征，其優(yōu)點在于，能夠通過LTE單元全面接收網絡電臺信息，干擾小，失真少，覆蓋面積廣，實現(xiàn)了高質量的車載無線點播或回放廣播音頻節(jié)目， 車載收音輸出之前進行靜電釋放保護處理，在此基礎上，所述收音輸出單元還包括濾除干擾子單元，濾除音頻信息在處理過程中受到的干擾，更進一步保證音頻可靠穩(wěn)定地輸出。實施例7
與實施例6不同的是，本例所述濾除干擾子單元采用33pF電容。本例進一步采用上述技術特征，其優(yōu)點在于，能夠通過LTE單元全面接收網絡電臺信息，干擾小，失真少，覆蓋面積廣，實現(xiàn)了高質量的車載無線點播或回放廣播音頻節(jié)目， 車載收音輸出之前進行靜電釋放保護處理，在此基礎上，所述收音輸出單元還包括濾除干擾子單元，所述濾除干擾子單元采用33pF電容，采用33pF電容能夠有效濾除音頻信息在處理過程中受到的干擾，避免音頻信號的突變和干擾，再進一步保證音頻可靠穩(wěn)定地輸出。實施例8
與實施例7不同的是，本例所述收音信號處理單元、動態(tài)存儲單元、顯示單元、收音信號數模轉換單元、收音輸出單元、LTE單元、天線單元以及電源管理單元的工作溫度均控制為-20攝氏度至70攝氏度。本例進一步采用上述技術特征，其優(yōu)點在于，能夠通過LTE單元全面接收網絡電臺信息，干擾小，失真少，覆蓋面積廣，車載收音輸出之前進行靜電釋放保護和濾除干擾處理，保證音頻可靠穩(wěn)定輸出，實現(xiàn)了高質量的車載無線點播或回放廣播音頻節(jié)目，在此基礎上，所述收音信號處理單元、動態(tài)存儲單元、顯示單元、收音信號數模轉換單元、收音輸出單元、LTE單元、天線單元以及電源管理單元的工作溫度均控制為-20攝氏度至70攝氏度，非常適合于汽車環(huán)境下的工業(yè)溫度特性需求，提供高效的車載收音裝置，大大降低了其故障率。以上內容是結合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明所作的進一步詳細說明，不能認定本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本發(fā)明的保護范圍。
權利要求
1.一種基于LTE的車載收音裝置，其特征在于，包括 收音信號處理單元；動態(tài)存儲單元，與所述收音信號處理單元相連接；顯示單元，與所述收音信號處理單元相連接；收音信號數模轉換單元，與所述收音信號處理單元相連接；收音輸出單元，通過收音信號數模轉換單元與所述收音信號處理單元相連接；LTE單元，通過接口單元與所述收音信號處理單元相連接；天線單元，固定安裝于汽車后玻璃上，與所述LTE單元相連接；以及，電源管理單元，分別與所述LTE單元和收音信號處理單元相連接。
2.根據權利要求1所述的基于LTE的車載收音裝置，其特征在于，所述收音信號處理單元采用CPU子單元，所述CPU子單元通過接口單元與LTE單元連接，下載接收網絡電臺信息。
3.根據權利要求1或2所述的基于LTE的車載收音裝置，其特征在于，所述動態(tài)存儲單元采用DDR2內存條。
4.根據權利要求3所述的基于LTE的車載收音裝置，其特征在于，所述DDR2內存條為 IG內存條。
5.根據權利要求1或2所述的基于LTE的車載收音裝置，其特征在于，所述收音輸出單元包括ESD保護子單元。
6.根據權利要求5所述的基于LTE的車載收音裝置，其特征在于，所述收音輸出單元還包括濾除干擾子單元。
7.根據權利要求6所述的基于LTE的車載收音裝置，其特征在于，所述濾除干擾子單元采用33pF電容。
8.根據權利要求6所述的基于LTE的車載收音裝置，其特征在于，所述動態(tài)存儲單元采用DDR2內存條。
9.根據權利要求8所述的基于LTE的車載收音裝置，其特征在于，所述DDR2內存條為 IG內存條。
10.根據權利要求8所述的基于LTE的車載收音裝置，其特征在于，所述收音信號處理單元、動態(tài)存儲單元、顯示單元、收音信號數模轉換單元、收音輸出單元、LTE單元、天線單元以及電源管理單元的工作溫度均控制為-20攝氏度至70攝氏度。
全文摘要
本發(fā)明提供一種基于LTE的車載收音裝置，包括收音信號處理單元；動態(tài)存儲單元，與所述收音信號處理單元相連接；顯示單元，與所述收音信號處理單元相連接；收音信號數模轉換單元，與所述收音信號處理單元相連接；收音輸出單元，通過收音信號數模轉換單元與所述收音信號處理單元相連接；LTE單元，通過接口單元與所述收音信號處理單元相連接；天線單元，固定安裝于汽車后玻璃上，與所述LTE單元相連接；以及，電源管理單元，分別與所述LTE單元和收音信號處理單元相連接，能夠通過LTE單元全面接收網絡電臺信息，干擾小，失真少，覆蓋面積廣，實現(xiàn)了高質量的車載無線點播或回放廣播音頻節(jié)目。
文檔編號H04B1/08GK102571114SQ20111042658
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月19日 優(yōu)先權日2011年12月19日
發(fā)明者何照丹, 朱別明 申請人:深圳市航盛電子股份有限公司