專利名稱：一種基于gps和通信基站監(jiān)測(cè)車輛位移的方法及系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輛監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種基于GPS和通信基站監(jiān)測(cè)車輛位移的方法及系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
GPS (Global Positioning System)是全球定位系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，它是隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，而建立起來的新一代精密衛(wèi)星定位系統(tǒng)。隨著汽車電子市場(chǎng)的逐漸成熟， GPS作為一種專業(yè)工具在車載導(dǎo)航系統(tǒng)中逐漸顯示出其強(qiáng)大的生命力和廣闊的應(yīng)用前景， GPS導(dǎo)航系統(tǒng)將成為人們車輛位移監(jiān)測(cè)等必不可少的必備工具，然而，GPS天線要求對(duì)天空要有漏斗形的15度凈空視角，才能保證接收到三顆衛(wèi)星的GPS信號(hào)，否則無法定位。且當(dāng)用戶位于高達(dá)的樓房附近或室內(nèi)停車場(chǎng)，隧道等位置的時(shí)候，GPS也會(huì)失去作用。此外，GPS 受云層影響很大，天氣不好時(shí)也無法使用，且GPS模塊長(zhǎng)時(shí)間工作也會(huì)耗盡電池導(dǎo)致自動(dòng)關(guān)機(jī)，這在車輛位移的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)應(yīng)用中造成了非常大的不便，無法實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到車輛是否發(fā)生異常位移，當(dāng)發(fā)生異常位移時(shí)候也無法及時(shí)通知車主，從而導(dǎo)致車輛丟失給車主造成巨大損失。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種基于GPS和通信基站監(jiān)測(cè)車輛位移的方法及系統(tǒng)，結(jié)合了 GPS定位和移動(dòng)通信基站定位結(jié)合的監(jiān)測(cè)車輛位移的方法在GPS正常工作情況下，采用GPS定位監(jiān)測(cè)車輛位移；在GPS不定位狀態(tài)，利用車載終端內(nèi)置的通信模塊接收當(dāng)前服務(wù)小區(qū)CELL ID的變化來監(jiān)測(cè)車輛位移；同時(shí)，在監(jiān)測(cè)到車輛發(fā)生異常位移時(shí)， 自動(dòng)過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)將異常位移報(bào)警發(fā)送給監(jiān)控中心或車主，使得車主能夠及時(shí)采取措施防止車輛被盜而避免造成損失。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種基于GPS和通信基站監(jiān)測(cè)車輛位移的方法，其特征在于，包括
啟動(dòng)位移監(jiān)測(cè)功能，MCU保存車輛初始狀態(tài)信息；
MCU判斷GPS模塊初始狀態(tài)定位功能是否正常，同時(shí)MCU判斷初始狀態(tài)的基站位置信息是否有效；當(dāng)判定所述GPS模塊初始狀態(tài)定位功能正常時(shí)，MCU判斷GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能是否正常；當(dāng)判定初始狀態(tài)的基站位置信息有效時(shí)，MCU判斷當(dāng)前狀態(tài)的基站位置信息是否有效；
根據(jù)上述四者的判定結(jié)果分為以下4類分別進(jìn)行處理
(1)所述GPS模塊初始狀態(tài)定位功能正常，且GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能正常時(shí)利用 GPS模塊進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)；
(2)所述GPS模塊初始狀態(tài)定位功能正常，GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能無效時(shí)判斷GPS 模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能是否處于休眠狀態(tài)，若處于休眠狀態(tài)，MCU在GPS模塊休眠喚醒周期的起始時(shí)間點(diǎn)和/或檢測(cè)到基站位置信息(CELL ID)發(fā)生變化的時(shí)間點(diǎn)喚醒GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)的定位功能，若在指定的時(shí)間內(nèi)能夠喚醒GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)的定位功能，則利用GPS模塊進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)；若在指定的時(shí)間內(nèi)無法喚醒GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)的定位功能或者GPS 模塊定位功能喚醒后仍然無法正常定位，則利用基站位置信息進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)；
(3)所述GPS模塊初始狀態(tài)定位功能正常，GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能無效，但初始狀態(tài)的基站位置信息有效，且當(dāng)前狀態(tài)的基站位置信息有效則利用基站位置信息進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)；
(4)所述GPS模塊初始狀態(tài)定位功能無效，初始狀態(tài)的基站位置信息有效，且當(dāng)前狀態(tài)的基站位置信息也有效，則利用基站位置信息進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)。MCU同時(shí)將車輛位移監(jiān)測(cè)結(jié)果通過GSM/CDMA模塊發(fā)送給車主，提示車主其車輛位移監(jiān)測(cè)情況。進(jìn)一步的，所述的車輛初始狀態(tài)信息包括GPS初始定位狀態(tài)和經(jīng)緯度信息，車輛初始狀態(tài)基站位置信息即包括當(dāng)前服務(wù)小區(qū)CELL ID，位移上限值，位移持續(xù)時(shí)間上限值， 休眠喚醒周期，省電工作時(shí)長(zhǎng)。進(jìn)一步的，所述的利用GPS模塊進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)，包括以下步驟 MCU獲取GPS當(dāng)前位置的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，計(jì)算出兩點(diǎn)之間的位移距離， MCU判斷位移距離La是否 > 預(yù)先設(shè)置的位移上限值Li，
當(dāng)位移距離La〉預(yù)先設(shè)置的位移上限值Li，MCU判斷位移持續(xù)時(shí)間Ta是否 > 預(yù)先設(shè)置的位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl，
當(dāng)位移持續(xù)時(shí)間Ta >預(yù)先設(shè)置的位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl，MCU觸發(fā)位移報(bào)警，并通過 GSM/CDMA模塊向監(jiān)控中心上傳所述位移報(bào)警，同時(shí)MCU將該位移報(bào)警通過GSM/CDMA模塊發(fā)送給車主，提示車主其車輛發(fā)生異常位移；
當(dāng)位移距離La <預(yù)先設(shè)置的位移上限值Ll或者位移持續(xù)時(shí)間Ta <預(yù)先設(shè)置的位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl時(shí)，返回執(zhí)行MCU判斷GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能是否正常的步驟。進(jìn)一步的，所述的利用基站位置信息進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)，包括以下步驟
MCU根據(jù)GSM/CDMA模塊接收來的車輛的服務(wù)小區(qū)的初始狀態(tài)CELL ID和當(dāng)前狀態(tài)CELL ID，計(jì)算出兩點(diǎn)之間的位移距離Lb，
MCU判斷位移距離Lb是否 > 預(yù)先設(shè)置的位移上限值Li，
當(dāng)位移距離Lb>預(yù)先設(shè)置的位移上限值Li，MCU判斷位移持續(xù)時(shí)間Ta是否 > 預(yù)先設(shè)置的位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl，
當(dāng)位移持續(xù)時(shí)間Ta >預(yù)先設(shè)置的位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl，MCU觸發(fā)位移報(bào)警，并通過 GSM/CDMA模塊向監(jiān)控中心上傳所述位移報(bào)警，同時(shí)MCU將該位移報(bào)警通過GSM/CDMA模塊發(fā)送給車主，提示車主其車輛發(fā)生異常位移；
當(dāng)位移距離Lb <預(yù)先設(shè)置的位移上限值Ll或者位移持續(xù)時(shí)間Ta <位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl時(shí)，返回執(zhí)行MCU當(dāng)前狀態(tài)的基站位置信息是否有效的步驟。進(jìn)一步的，所述方法還包括所述GSM/CDMA模塊接收監(jiān)控中心返回的車輛位移信肩、ο進(jìn)一步的，在第(2)類處理方式中，判斷GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能是否處于休眠狀態(tài)時(shí)，若不處于休眠狀態(tài)時(shí)，做異常處理；
進(jìn)一步的，若MCU判定初始狀態(tài)的基站位置信息無效，做異常處理；進(jìn)一步的，綜合考慮省電性能和實(shí)際應(yīng)用合理性，所述的GPS模塊休眠喚醒周期通常設(shè)為20分鐘，所述的指定時(shí)間通常設(shè)為5分鐘。一種基于GPS和通信基站監(jiān)測(cè)車輛位移的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括車載終端和監(jiān)控中心，所述車載終端包括GPS模塊、GSM/CDMA模塊、以及與所述GSM/CDMA模塊和所述GPS模塊連接的MCU，所述車載終端通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)與所述監(jiān)控中心進(jìn)行通信，其中，
MCU監(jiān)測(cè)到車輛進(jìn)入熄火或防盜布防狀態(tài)后，啟動(dòng)位移監(jiān)測(cè)功能，MCU保存車輛初始狀態(tài)信息；
MCU判斷GPS模塊初始狀態(tài)定位功能是否正常，同時(shí)MCU判斷初始狀態(tài)的基站位置信息是否有效；當(dāng)判定所述GPS模塊初始狀態(tài)定位功能正常時(shí)，MCU判斷GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能是否正常；當(dāng)判定初始狀態(tài)的基站位置信息有效時(shí)，MCU判斷當(dāng)前狀態(tài)的基站位置信息是否有效；
根據(jù)上述四者的判定結(jié)果分為以下4類分別進(jìn)行處理
(1)所述GPS模塊初始狀態(tài)定位功能正常，且GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能正常時(shí)利用 GPS模塊進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)；
(2)所述GPS模塊初始狀態(tài)定位功能正常，GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能無效時(shí)判斷GPS 模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能是否處于休眠狀態(tài)，若處于休眠狀態(tài)，MCU在GPS模塊休眠喚醒周期的起始時(shí)間點(diǎn)和/或檢測(cè)到基站位置信息(CELL ID)發(fā)生變化的時(shí)間點(diǎn)喚醒GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)的定位功能，若在指定的時(shí)間內(nèi)能夠喚醒GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)的定位功能，則利用GPS模塊進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)；若在指定的時(shí)間內(nèi)無法喚醒GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)的定位功能或者GPS 模塊定位功能喚醒后仍然無法正常定位，則利用基站位置信息進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)；
(3)所述GPS模塊初始狀態(tài)定位功能正常，GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能無效，但初始狀態(tài)的基站位置信息有效，且當(dāng)前狀態(tài)的基站位置信息有效則利用基站位置信息進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)；
(4)所述GPS模塊初始狀態(tài)定位功能無效，初始狀態(tài)的基站位置信息有效，且當(dāng)前狀態(tài)的基站位置信息也有效，則利用基站位置信息進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)；
MCU同時(shí)將車輛位移監(jiān)測(cè)結(jié)果通過GSM/CDMA模塊發(fā)送給車主，提示車主其車輛位移監(jiān)測(cè)情況。進(jìn)一步的，所述的車輛初始狀態(tài)信息包括GPS初始定位狀態(tài)和經(jīng)緯度信息，車輛初始狀態(tài)基站位置信息即包括當(dāng)前服務(wù)小區(qū)CELL ID，位移上限值，位移持續(xù)時(shí)間上限值， 休眠喚醒周期，省電工作時(shí)長(zhǎng)。進(jìn)一步的，所述的利用GPS模塊進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)，包括以下步驟 MCU獲取GPS當(dāng)前位置的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，計(jì)算出兩點(diǎn)之間的位移距離， MCU判斷位移距離La是否 > 預(yù)先設(shè)置的位移上限值Li，
當(dāng)位移距離La〉預(yù)先設(shè)置的位移上限值Li，MCU判斷位移持續(xù)時(shí)間Ta是否 > 預(yù)先設(shè)置的位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl，
當(dāng)位移持續(xù)時(shí)間Ta >預(yù)先設(shè)置的位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl，MCU觸發(fā)位移報(bào)警，并通過 GSM/CDMA模塊向監(jiān)控中心上傳所述位移報(bào)警，同時(shí)MCU將該位移報(bào)警通過GSM/CDMA模塊發(fā)送給車主，提示車主其車輛發(fā)生異常位移；
當(dāng)位移距離La <預(yù)先設(shè)置的位移上限值Ll或者位移持續(xù)時(shí)間Ta <預(yù)先設(shè)置的位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl時(shí)，返回執(zhí)行MCU判斷GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能是否正常的步驟。進(jìn)一步的，所述的利用基站位置信息進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)，包括以下步驟
MCU根據(jù)GSM/CDMA模塊接收來的車輛的服務(wù)小區(qū)的初始狀態(tài)CELL ID和當(dāng)前狀態(tài)CELL ID，計(jì)算出兩點(diǎn)之間的位移距離Lb，
MCU判斷位移距離Lb是否 > 預(yù)先設(shè)置的位移上限值Li，
當(dāng)位移距離Lb>預(yù)先設(shè)置的位移上限值Li，MCU判斷位移持續(xù)時(shí)間Ta是否 > 預(yù)先設(shè)置的位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl，
當(dāng)位移持續(xù)時(shí)間Ta >預(yù)先設(shè)置的位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl，MCU觸發(fā)位移報(bào)警，并通過 GSM/CDMA模塊向監(jiān)控中心上傳所述位移報(bào)警，同時(shí)MCU將該位移報(bào)警通過GSM/CDMA模塊發(fā)送給車主，提示車主其車輛發(fā)生異常位移；
當(dāng)位移距離Lb <預(yù)先設(shè)置的位移上限值Ll或者位移持續(xù)時(shí)間Ta <位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl時(shí)，返回執(zhí)行MCU當(dāng)前狀態(tài)的基站位置信息是否有效的步驟。進(jìn)一步的，所述GSM/CDMA模塊接收監(jiān)控中心返回的車輛位移信息。進(jìn)一步的，在第(2)類處理方式中，判斷GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能是否處于休眠狀態(tài)時(shí)，若不處于休眠狀態(tài)時(shí)，做異常處理。進(jìn)一步的，若MCU判定初始狀態(tài)的基站位置信息無效，做異常處理。進(jìn)一步的，綜合考慮省電性能和實(shí)際應(yīng)用合理性，所述的GPS模塊休眠喚醒周期通常設(shè)為20分鐘，所述的指定時(shí)間通常設(shè)為5分鐘。本發(fā)明提供了一種基于GPS和通信基站監(jiān)測(cè)車輛位移的方法及系統(tǒng)，結(jié)合了 GPS 定位和移動(dòng)通信基站定位結(jié)合的監(jiān)測(cè)車輛位移的方法，在車輛進(jìn)入熄火或者防盜布防狀態(tài)時(shí)，能夠自動(dòng)監(jiān)測(cè)車輛位移，一旦監(jiān)測(cè)到車輛發(fā)生異常位移時(shí)，自動(dòng)過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)將異常位移報(bào)警發(fā)送給監(jiān)控中心或車主，使得車主能夠及時(shí)采取措施防止車輛被盜而避免造成財(cái)產(chǎn)損失。


圖1是本發(fā)明第二實(shí)施列提供的基于GPS和通信基站監(jiān)測(cè)車輛位移的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施例方式
現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
實(shí)施例一
本發(fā)明實(shí)施例一提供的基于GPS和通信基站監(jiān)測(cè)車輛位移的方法的實(shí)現(xiàn)流程圖，詳述如下
在步驟SlOl中，啟動(dòng)位移監(jiān)測(cè)功能，MCU保存車輛初始狀態(tài)信息，所述的初始狀態(tài)信息包括GPS初始定位狀態(tài)和經(jīng)緯度信息，車輛初始狀態(tài)基站位置信息即初始狀態(tài)CELL ID, 位移上限值，位移持續(xù)時(shí)間上限值，休眠喚醒周期，省電工作時(shí)長(zhǎng)；
在步驟S102中，MCU判斷GPS模塊初始狀態(tài)定位功能是否正常，同時(shí)MCU判斷初始狀態(tài)的基站位置信息是否有效；當(dāng)判定所述GPS模塊初始狀態(tài)定位功能正常時(shí)，MCU判斷GPS 模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能是否正常；當(dāng)判定初始狀態(tài)的基站位置信息有效時(shí)，MCU判斷當(dāng)前
9狀態(tài)的基站位置信息是否有效；
在步驟S103中，根據(jù)上述四者的判定結(jié)果分為以下4類分別進(jìn)行處理 類型(1)所述GPS模塊初始狀態(tài)定位功能正常，且GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能正常時(shí) 利用GPS模塊進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)，包括以下步驟
步驟Si. MCU獲取GPS當(dāng)前位置的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，計(jì)算出兩點(diǎn)之間的位移距離， 步驟S2. MCU判斷位移距離La是否 > 預(yù)先設(shè)置的位移上限值Li， 步驟S3.當(dāng)位移距離La〉預(yù)先設(shè)置的位移上限值L1，MCU判斷位移持續(xù)時(shí)間Ta是否> 預(yù)先設(shè)置的位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl，
步驟S4.當(dāng)位移持續(xù)時(shí)間Ta >預(yù)先設(shè)置的位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl，MCU觸發(fā)位移報(bào)警，并通過GSM/CDMA模塊向監(jiān)控中心上傳所述位移報(bào)警，同時(shí)MCU將該位移報(bào)警通過GSM/ CDMA模塊發(fā)送給車主，提示車主其車輛發(fā)生異常位移；
步驟S5.當(dāng)位移距離La <預(yù)先設(shè)置的位移上限值Ll或者位移持續(xù)時(shí)間Ta <預(yù)先設(shè)置的位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl時(shí)，返回執(zhí)行步驟S102中的MCU判斷GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能是否正常的步驟。所述步驟S1-S5中，所述的Ll為300米，所述的Tl為30秒。在此類型(1)處理方式中，若MCU判定初始狀態(tài)的基站位置信息無效，做異常處理；
類型(2)所述GPS模塊初始狀態(tài)定位功能正常，GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能無效時(shí)判斷GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能是否處于休眠狀態(tài)，若處于休眠狀態(tài)，MCU在GPS模塊休眠喚醒周期的起始時(shí)間點(diǎn)和/或檢測(cè)到基站位置信息(CELL ID)發(fā)生變化的時(shí)間點(diǎn)喚醒GPS 模塊當(dāng)前狀態(tài)的定位功能，若在指定的時(shí)間內(nèi)能夠喚醒GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)的定位功能，則利用GPS模塊進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)；若在指定的時(shí)間內(nèi)無法喚醒GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)的定位功能或者GPS模塊定位功能喚醒后仍然無法正常定位，則利用基站位置信息進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)；綜合考慮省電性能和實(shí)際應(yīng)用合理性，所述的GPS模塊休眠喚醒周期通常設(shè)為20分鐘， 所述的指定時(shí)間通常設(shè)為5分鐘。在此第(2)類處理方式中，判斷GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能是否處于休眠狀態(tài)時(shí)， 若不處于休眠狀態(tài)時(shí)，做異常處理；
類型(3)所述GPS模塊初始狀態(tài)定位功能正常，GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能無效，但初始狀態(tài)的基站位置信息有效，且當(dāng)前狀態(tài)的基站位置信息有效則利用基站位置信息進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)；
類型(4)所述GPS模塊初始狀態(tài)定位功能無效，初始狀態(tài)的基站位置信息有效，且當(dāng)前狀態(tài)的基站位置信息也有效，則利用基站位置信息進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)；
上述類型(2)、類型(3)和類型(4)中所述的利用基站位置信息進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)包括以下步驟
步驟MCU根據(jù)GSM/CDMA模塊接收來的車輛的服務(wù)小區(qū)的初始狀態(tài)CELL ID和當(dāng)前狀態(tài)CELL ID,計(jì)算出兩點(diǎn)之間的位移距離Lb，
步驟Sb. MCU判斷位移距離Lb是否 > 預(yù)先設(shè)置的位移上限值Li， 步驟當(dāng)位移距離Lb>預(yù)先設(shè)置的位移上限值L1，MCU判斷位移持續(xù)時(shí)間Ta是否〉 預(yù)先設(shè)置的位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl，步驟Sd.當(dāng)位移持續(xù)時(shí)間Ta >預(yù)先設(shè)置的位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl，MCU觸發(fā)位移報(bào)警，并通過GSM/CDMA模塊向監(jiān)控中心上傳所述位移報(bào)警，同時(shí)MCU將該位移報(bào)警通過GSM/ CDMA模塊發(fā)送給車主，提示車主其車輛發(fā)生異常位移；
步驟Sf.當(dāng)位移距離Lb <預(yù)先設(shè)置的位移上限值Ll或者位移持續(xù)時(shí)間Ta <位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl時(shí)，返回執(zhí)行步驟S102中的MCU判斷當(dāng)前狀態(tài)的基站位置信息是否有效的步驟。在步驟Sa-Sf中，所述的Ll為300米，所述的Tl為30秒。在步驟S104中，MCU將車輛位移監(jiān)測(cè)結(jié)果通過GSM/CDMA模塊發(fā)送給車主，提示車主其車輛位移監(jiān)測(cè)情況。所述方法還可以包括步驟S105，在步驟S105中，所述GSM/CDMA模塊接收監(jiān)控中心返回的車輛位移信息。實(shí)施例二
參考圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例二提供的基于GPS和通信基站監(jiān)測(cè)車輛位移的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括車載終端21和監(jiān)控中心22，所述車載終端21包括GPS模塊211、GSM/CDMA模塊 212、以及與所述GSM/CDMA模塊212和所述GPS模塊211連接的MCU213，所述車載終端21 通過GSM/WCDMA/TD-SCDMA/cdma2000/GPRS移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)23與所述監(jiān)控中心22進(jìn)行通信， 當(dāng)GPS模塊211無法接收到車輛定位信息時(shí)，可以通過GSM/CDMA模塊212的基站位置信息定位車輛，使得在GPS模塊211定位功能失效時(shí)，仍然可以對(duì)車輛進(jìn)行定位。MCU213監(jiān)測(cè)到車輛進(jìn)入熄火或防盜布防狀態(tài)后，啟動(dòng)位移監(jiān)測(cè)功能，MCU213保存車輛初始狀態(tài)信息，所述的初始狀態(tài)信息包括GPS初始定位狀態(tài)和經(jīng)緯度信息，車輛初始狀態(tài)基站位置信息即初始狀態(tài)CELL ID，位移上限值Li，位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl，休眠喚醒周期，省電工作時(shí)長(zhǎng)；
MCU213判斷GPS模塊211初始狀態(tài)定位功能是否正常，同時(shí)MCU213判斷初始狀態(tài)的基站位置信息是否有效；當(dāng)判定所述GPS模塊211初始狀態(tài)定位功能正常時(shí)，MCU213判斷 GPS模塊211當(dāng)前狀態(tài)定位功能是否正常；當(dāng)判定初始狀態(tài)的基站位置信息有效時(shí)，MCU213 判斷當(dāng)前狀態(tài)的基站位置信息是否有效；
根據(jù)上述四者的判定結(jié)果分為以下4類分別進(jìn)行處理
類型(1)所述GPS模塊211初始狀態(tài)定位功能正常，且GPS模塊211當(dāng)前狀態(tài)定位功能正常時(shí)利用GPS模塊211進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)，包括以下步驟
步驟Si. MCU213獲取GPS當(dāng)前位置的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，計(jì)算出兩點(diǎn)之間的位移距離， 步驟S2. MCU213判斷位移距離La是否 > 預(yù)先設(shè)置的位移上限值Li， 步驟S3.當(dāng)位移距離La〉預(yù)先設(shè)置的位移上限值Li，MCU213判斷位移持續(xù)時(shí)間Ta是否 > 預(yù)先設(shè)置的位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl，
步驟S4.當(dāng)位移持續(xù)時(shí)間Ta >預(yù)先設(shè)置的位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl，MCU213觸發(fā)位移報(bào)警，并通過GSM/CDMA模塊212向監(jiān)控中心上傳所述位移報(bào)警，同時(shí)MCU213將該位移報(bào)警通過GSM/CDMA模塊212發(fā)送給車主，提示車主其車輛發(fā)生異常位移；
步驟S5.當(dāng)位移距離La <預(yù)先設(shè)置的位移上限值Ll或者位移持續(xù)時(shí)間Ta <預(yù)先設(shè)置的位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl時(shí)，返回執(zhí)行步驟S102中的MCU213判斷GPS模塊211當(dāng)前狀態(tài)定位功能是否正常的步驟；在此類型(1)處理方式中，若MCU213判定初始狀態(tài)的基站位置信息無效，做異常處理。類型(2)所述GPS模塊211初始狀態(tài)定位功能正常，GPS模塊211當(dāng)前狀態(tài)定位功能無效時(shí)判斷GPS模塊211當(dāng)前狀態(tài)定位功能是否處于休眠狀態(tài)，若處于休眠狀態(tài)， MCU213在GPS模塊休眠喚醒周期的起始時(shí)間點(diǎn)和/或檢測(cè)到基站位置信息(CELL ID)發(fā)生變化的時(shí)間點(diǎn)喚醒GPS模塊211當(dāng)前狀態(tài)的定位功能，若在指定的時(shí)間內(nèi)能夠喚醒GPS模塊211當(dāng)前狀態(tài)的定位功能，則利用GPS模塊211進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)；若在指定的時(shí)間無法喚醒GPS模塊211當(dāng)前狀態(tài)的定位功能或者GPS模塊211定位功能喚醒后仍然無法正常定位，則利用基站位置信息進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)；綜合考慮省電性能和實(shí)際應(yīng)用合理性，所述的 GPS模塊休眠喚醒周期通常設(shè)為20分鐘，所述的指定時(shí)間通常設(shè)為5分鐘。在此第(2)類處理方式中，判斷GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能是否處于休眠狀態(tài)時(shí)， 若不處于休眠狀態(tài)時(shí)，做異常處理。類型(3)所述GPS模塊211初始狀態(tài)定位功能正常，GPS模塊211當(dāng)前狀態(tài)定位功能無效，但初始狀態(tài)的基站位置信息有效，且當(dāng)前狀態(tài)的基站位置信息有效則利用基站位置信息進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)；
類型(4)所述GPS模塊211初始狀態(tài)定位功能無效，初始狀態(tài)的基站位置信息有效，且當(dāng)前狀態(tài)的基站位置信息也有效，則利用基站位置信息進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)；
上述類型(2)、類型(3)和類型(4)中所述的利用基站位置信息進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)包括以下步驟
步驟Μ. MCU213根據(jù)GSM/CDMA模塊212接收來的車輛的服務(wù)小區(qū)的初始狀態(tài)CELL ID 和當(dāng)前狀態(tài)CELL ID，計(jì)算出兩點(diǎn)之間的位移距離Lb，
步驟Sb. MCU213判斷位移距離Lb是否 > 預(yù)先設(shè)置的位移上限值Li， 步驟當(dāng)位移距離Lb>預(yù)先設(shè)置的位移上限值L1，MCU213判斷位移持續(xù)時(shí)間Ta是否 > 預(yù)先設(shè)置的位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl，
步驟Sd.當(dāng)位移持續(xù)時(shí)間Ta >預(yù)先設(shè)置的位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl，MCU213觸發(fā)位移報(bào)警，并通過GSM/CDMA模塊212向監(jiān)控中心上傳所述位移報(bào)警，同時(shí)MCU213將該位移報(bào)警通過GSM/CDMA模塊212發(fā)送給車主，提示車主其車輛發(fā)生異常位移；
步驟Sf.當(dāng)位移距離Lb <預(yù)先設(shè)置的位移上限值Ll或者位移持續(xù)時(shí)間Ta <位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl時(shí)，返回執(zhí)行步驟S102中的MCU213判斷當(dāng)前狀態(tài)的基站位置信息是否有效的步驟。MCU213將車輛位移監(jiān)測(cè)結(jié)果通過GSM/CDMA模塊212發(fā)送給車主，提示車主其車輛位移監(jiān)測(cè)情況。所述GSM/CDMA模塊212接收監(jiān)控中心22返回的車輛位移信息。本發(fā)明的一種基于GPS和通信基站監(jiān)測(cè)車輛位移的方法及系統(tǒng)，結(jié)合了 GPS定位和移動(dòng)通信基站定位結(jié)合的監(jiān)測(cè)車輛位移的方法，在車輛進(jìn)入熄火或者防盜布防狀態(tài)時(shí)， 能夠自動(dòng)監(jiān)測(cè)車輛位移，一旦監(jiān)測(cè)到車輛發(fā)生異常位移時(shí)，自動(dòng)過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)將異常位移報(bào)警發(fā)送給監(jiān)控中心或車主，使得車主能夠及時(shí)采取措施防止車輛被盜而避免造成財(cái)產(chǎn)損失。盡管結(jié)合優(yōu)選實(shí)施方案具體展示和介紹了本發(fā)明，但所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白，在不脫離所附權(quán)利要求書所限定的本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，在形式上和細(xì)節(jié)上可以對(duì)
12本發(fā)明做出各種變化，均為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種基于GPS和通信基站監(jiān)測(cè)車輛位移的方法，其特征在于，包括 啟動(dòng)位移監(jiān)測(cè)功能，MCU保存車輛初始狀態(tài)信息；MCU判斷GPS模塊初始狀態(tài)定位功能是否正常，同時(shí)MCU判斷初始狀態(tài)的基站位置信息是否有效；當(dāng)判定所述GPS模塊初始狀態(tài)定位功能正常時(shí)，MCU判斷GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能是否正常；當(dāng)判定初始狀態(tài)的基站位置信息有效時(shí)，MCU判斷當(dāng)前狀態(tài)的基站位置信息是否有效；根據(jù)上述四者的判定結(jié)果分為以下4類分別進(jìn)行處理(1)所述GPS模塊初始狀態(tài)定位功能正常，且GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能正常時(shí)利用 GPS模塊進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)；(2)所述GPS模塊初始狀態(tài)定位功能正常，GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能無效時(shí)判斷GPS 模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能是否處于休眠狀態(tài)，若處于休眠狀態(tài)，MCU在GPS模塊休眠喚醒周期的起始時(shí)間點(diǎn)和/或檢測(cè)到基站位置信息(CELL ID)發(fā)生變化的時(shí)間點(diǎn)喚醒GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)的定位功能，若在指定的時(shí)間內(nèi)能夠喚醒GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)的定位功能，則利用GPS模塊進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)；若在指定的時(shí)間內(nèi)無法喚醒GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)的定位功能或者GPS 模塊定位功能喚醒后仍然無法正常定位，則利用基站位置信息進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)；(3)所述GPS模塊初始狀態(tài)定位功能正常，GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能無效，但初始狀態(tài)的基站位置信息有效，且當(dāng)前狀態(tài)的基站位置信息有效則利用基站位置信息進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)；(4)所述GPS模塊初始狀態(tài)定位功能無效，初始狀態(tài)的基站位置信息有效，且當(dāng)前狀態(tài)的基站位置信息也有效，則利用基站位置信息進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)；MCU將車輛位移監(jiān)測(cè)結(jié)果通過GSM/CDMA模塊發(fā)送給車主，提示車主其車輛位移監(jiān)測(cè)情況。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于GPS和通信基站監(jiān)測(cè)車輛位移的方法，其特征在于，所述的車輛初始狀態(tài)信息包括GPS初始定位狀態(tài)和經(jīng)緯度信息，車輛初始狀態(tài)基站位置信息即初始狀態(tài)CELL ID，位移上限值，位移持續(xù)時(shí)間上限值，休眠喚醒周期，省電工作時(shí)長(zhǎng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種基于GPS和通信基站監(jiān)測(cè)車輛位移的方法，其特征在于所述的利用GPS模塊進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)，包括以下步驟MCU獲取GPS當(dāng)前位置的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，計(jì)算出兩點(diǎn)之間的位移距離， MCU判斷位移距離La是否 > 預(yù)先設(shè)置的位移上限值Li，當(dāng)位移距離La〉預(yù)先設(shè)置的位移上限值Li，MCU判斷位移持續(xù)時(shí)間Ta是否 > 預(yù)先設(shè)置的位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl，當(dāng)位移持續(xù)時(shí)間Ta >預(yù)先設(shè)置的位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl，MCU觸發(fā)位移報(bào)警，并通過 GSM/CDMA模塊向監(jiān)控中心上傳所述位移報(bào)警，同時(shí)MCU將該位移報(bào)警通過GSM/CDMA模塊發(fā)送給車主，提示車主其車輛發(fā)生異常位移；當(dāng)位移距離La <預(yù)先設(shè)置的位移上限值Ll或者位移持續(xù)時(shí)間Ta <預(yù)先設(shè)置的位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl時(shí)，返回執(zhí)行MCU判斷GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能是否正常。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種基于GPS和通信基站監(jiān)測(cè)車輛位移的方法，其特征在于所述的利用基站位置信息進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)，包括以下步驟MCU根據(jù)GSM/CDMA模塊接收來的車輛的服務(wù)小區(qū)的初始狀態(tài)CELL ID和當(dāng)前狀態(tài)CELL ID，計(jì)算出兩點(diǎn)之間的位移距離Lb，MCU判斷位移距離Lb是否 > 預(yù)先設(shè)置的位移上限值Li，當(dāng)位移距離Lb>預(yù)先設(shè)置的位移上限值Li，MCU判斷位移持續(xù)時(shí)間Ta是否 > 預(yù)先設(shè)置的位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl，當(dāng)位移持續(xù)時(shí)間Ta >預(yù)先設(shè)置的位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl，MCU觸發(fā)位移報(bào)警，并通過 GSM/CDMA模塊向監(jiān)控中心上傳所述位移報(bào)警，同時(shí)MCU將該位移報(bào)警通過GSM/CDMA模塊發(fā)送給車主，提示車主其車輛發(fā)生異常位移；當(dāng)位移距離Lb <預(yù)先設(shè)置的位移上限值Ll或者位移持續(xù)時(shí)間Ta <位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl時(shí)，返回執(zhí)行MCU判斷當(dāng)前狀態(tài)的基站位置信息是否有效。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于GPS和通信基站監(jiān)測(cè)車輛位移的方法，其特征在于，所述方法還包括所述GSM/CDMA模塊接收監(jiān)控中心返回的車輛位移信息。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于GPS和通信基站監(jiān)測(cè)車輛位移的方法，其特征在于在第(2)類處理方式中，判斷GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能是否處于休眠狀態(tài)時(shí)，若不處于休眠狀態(tài)時(shí)，做異常處理。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于GPS和通信基站監(jiān)測(cè)車輛位移的方法，其特征在于若MCU判定初始狀態(tài)的基站位置信息無效，做異常處理。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于GPS和通信基站監(jiān)測(cè)車輛位移的方法，其特征在于所述的GPS模塊休眠喚醒周期為20分鐘，所述的指定時(shí)間為5分鐘。
9.一種基于GPS和通信基站監(jiān)測(cè)車輛位移的系統(tǒng)，其特征在于所述系統(tǒng)包括車載終端和監(jiān)控中心，所述車載終端包括GPS模塊、GSM/CDMA模塊、以及與所述GSM/CDMA模塊和所述GPS模塊連接的MCU，所述車載終端通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)與所述監(jiān)控中心進(jìn)行通信，其中，MCU監(jiān)測(cè)到車輛進(jìn)入熄火或防盜布防狀態(tài)后，啟動(dòng)位移監(jiān)測(cè)功能，MCU保存車輛初始狀態(tài)信息；MCU判斷GPS模塊初始狀態(tài)定位功能是否正常，同時(shí)MCU判斷初始狀態(tài)的基站位置信息是否有效；當(dāng)判定所述GPS模塊初始狀態(tài)定位功能正常時(shí)，MCU判斷GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能是否正常；當(dāng)判定初始狀態(tài)的基站位置信息有效時(shí)，MCU判斷當(dāng)前狀態(tài)的基站位置信息是否有效；根據(jù)上述四者的判定結(jié)果分為以下4類分別進(jìn)行處理(1)所述GPS模塊初始狀態(tài)定位功能正常，且GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能正常時(shí)利用 GPS模塊進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)；(2)所述GPS模塊初始狀態(tài)定位功能正常，GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能無效時(shí)判斷GPS 模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能是否處于休眠狀態(tài)，若處于休眠狀態(tài)，MCU在GPS模塊休眠喚醒周期的起始時(shí)間點(diǎn)和/或檢測(cè)到基站位置信息(CELL ID)發(fā)生變化的時(shí)間點(diǎn)喚醒GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)的定位功能，若在指定的時(shí)間內(nèi)能夠喚醒GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)的定位功能，則利用GPS模塊進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)；若在指定的時(shí)間內(nèi)無法喚醒GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)的定位功能或者GPS 模塊定位功能喚醒后仍然無法正常定位，則利用基站位置信息進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)；(3)所述GPS模塊初始狀態(tài)定位功能正常，GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能無效，但初始狀態(tài)的基站位置信息有效，且當(dāng)前狀態(tài)的基站位置信息有效則利用基站位置信息進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)；(4)所述GPS模塊初始狀態(tài)定位功能無效，初始狀態(tài)的基站位置信息有效，且當(dāng)前狀態(tài)的基站位置信息也有效，則利用基站位置信息進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)；MCU同時(shí)將車輛位移監(jiān)測(cè)結(jié)果通過GSM/CDMA模塊發(fā)送給車主，提示車主其車輛位移監(jiān)測(cè)情況。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種基于GPS和通信基站監(jiān)測(cè)車輛位移的系統(tǒng)，其特征在于，所述的車輛初始狀態(tài)信息包括GPS初始定位狀態(tài)和經(jīng)緯度信息，車輛初始狀態(tài)基站位置信息即初始狀態(tài)CELL ID，位移上限值，位移持續(xù)時(shí)間上限值，休眠喚醒周期，省電工作時(shí)長(zhǎng)。
11.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的一種基于GPS和通信基站監(jiān)測(cè)車輛位移的系統(tǒng)，其特征在于所述的利用GPS模塊進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)，包括以下步驟MCU獲取GPS當(dāng)前位置的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，計(jì)算出兩點(diǎn)之間的位移距離， MCU判斷位移距離La是否 > 預(yù)先設(shè)置的位移上限值Li，當(dāng)位移距離La〉預(yù)先設(shè)置的位移上限值Li，MCU判斷位移持續(xù)時(shí)間Ta是否 > 預(yù)先設(shè)置的位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl，當(dāng)位移持續(xù)時(shí)間Ta >預(yù)先設(shè)置的位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl，MCU觸發(fā)位移報(bào)警，并通過 GSM/CDMA模塊向監(jiān)控中心上傳所述位移報(bào)警，同時(shí)MCU將該位移報(bào)警通過GSM/CDMA模塊發(fā)送給車主，提示車主其車輛發(fā)生異常位移；當(dāng)位移距離La <預(yù)先設(shè)置的位移上限值Ll或者位移持續(xù)時(shí)間Ta <預(yù)先設(shè)置的位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl時(shí)，返回執(zhí)行MCU判斷GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能是否正常。
12.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的一種基于GPS和通信基站監(jiān)測(cè)車輛位移的系統(tǒng)，其特征在于所述的利用基站位置信息進(jìn)行車輛位移監(jiān)測(cè)，包括以下步驟MCU根據(jù)GSM/CDMA模塊接收來的車輛的服務(wù)小區(qū)的初始狀態(tài)CELL ID和當(dāng)前狀態(tài)CELL ID，計(jì)算出兩點(diǎn)之間的位移距離Lb，MCU判斷位移距離Lb是否 > 預(yù)先設(shè)置的位移上限值Li，當(dāng)位移距離Lb>預(yù)先設(shè)置的位移上限值Li，MCU判斷位移持續(xù)時(shí)間Ta是否 > 預(yù)先設(shè)置的位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl，當(dāng)位移持續(xù)時(shí)間Ta >預(yù)先設(shè)置的位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl，MCU觸發(fā)位移報(bào)警，并通過 GSM/CDMA模塊向監(jiān)控中心上傳所述位移報(bào)警，同時(shí)MCU將該位移報(bào)警通過GSM/CDMA模塊發(fā)送給車主，提示車主其車輛發(fā)生異常位移；當(dāng)位移距離Lb <預(yù)先設(shè)置的位移上限值Ll或者位移持續(xù)時(shí)間Ta <位移持續(xù)時(shí)間上限值Tl時(shí)，返回執(zhí)行MCU判斷當(dāng)前狀態(tài)的基站位置信息是否有效。
13.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種基于GPS和通信基站監(jiān)測(cè)車輛位移的系統(tǒng)，其特征在于，所述GSM/CDMA模塊接收監(jiān)控中心返回的車輛位移信息。
14.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種基于GPS和通信基站監(jiān)測(cè)車輛位移的系統(tǒng)，其特征在于在第(2)類處理方式中，判斷GPS模塊當(dāng)前狀態(tài)定位功能是否處于休眠狀態(tài)時(shí)，若不處于休眠狀態(tài)時(shí)，做異常處理。
15.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種基于GPS和通信基站監(jiān)測(cè)車輛位移的系統(tǒng)，其特征在于若MCU判定初始狀態(tài)的基站位置信息無效，做異常處理。
16.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種基于GPS和通信基站監(jiān)測(cè)車輛位移的系統(tǒng)，其特征在于所述的GPS模塊休眠喚醒周期為20分鐘，所述的指定時(shí)間為5分鐘。
全文摘要
本發(fā)明涉及車輛監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種基于GPS和通信基站監(jiān)測(cè)車輛位移的方法及系統(tǒng)。一種基于GPS和通信基站監(jiān)測(cè)車輛位移的方法及系統(tǒng)，結(jié)合了GPS定位和移動(dòng)通信基站定位結(jié)合的監(jiān)測(cè)車輛位移的方法在GPS正常工作情況下，采用GPS定位監(jiān)測(cè)車輛位移；在GPS不定位狀態(tài)，利用車載終端內(nèi)置的通信模塊接收當(dāng)前服務(wù)小區(qū)CELLID的變化來監(jiān)測(cè)車輛位移；同時(shí)，在監(jiān)測(cè)到車輛發(fā)生異常位移時(shí)，自動(dòng)過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)將異常位移報(bào)警發(fā)送給監(jiān)控中心或車主，使得車主能夠及時(shí)采取措施防止車輛被盜而避免造成損失。
文檔編號(hào)H04W64/00GK102421064SQ20111035461
公開日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月10日
發(fā)明者葉德焰, 李基勇, 賴榮東, 陳從華, 陳挺, 黃運(yùn)峰 申請(qǐng)人:廈門雅迅網(wǎng)絡(luò)股份有限公司