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一種基站bts設(shè)備電源遠(yuǎn)程控制方法及系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:7604777閱讀:305來源:國知局
專利名稱:一種基站bts設(shè)備電源遠(yuǎn)程控制方法及系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的一種應(yīng)用,尤其涉及一種基站BTS電源的遠(yuǎn)程控制方法與系統(tǒng)。
背景技術(shù)
動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)針對各種通信局站(包括通信機房、基站、支局、模塊局等)的設(shè)備特點和工作環(huán)境,對局站內(nèi)的通訊電源、蓄電池組、UPS、發(fā)電機、空調(diào)等智能、非智能設(shè)備以及溫濕度、煙霧、地水、門禁等環(huán)境量實現(xiàn)“遙測、遙信、遙控、遙調(diào)”等功能。本監(jiān)控系統(tǒng)充分利用了通訊傳輸設(shè)備所能提供的各種傳輸信道資源,不但可以成功實現(xiàn)多級網(wǎng)管, 使局站無人職守成為現(xiàn)實,而且高效率的使用信道資源,為用戶節(jié)約了大量的信道資源投入和運行維護投入,降低了用戶運營成本;監(jiān)控中心軟件可實現(xiàn)中文圖形化人機界面的操作,界面更友好,功能更強大,可實現(xiàn)對所有局站的全參數(shù)、全方位的監(jiān)控,大大提高了用戶的維護管理效率。目前的動力監(jiān)控廠家眾多,水平參差不齊。在進入動力監(jiān)控系統(tǒng)領(lǐng)域以前,這些公司一般從事于工控領(lǐng)域或是電信設(shè)備供應(yīng)商,只是對監(jiān)控領(lǐng)域或某些電源產(chǎn)品有了解,而通信電源設(shè)備的種類是十分繁雜的。動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)不可能為建設(shè)單位帶來直接的經(jīng)濟效益,不是保障通信系統(tǒng)正常運行的必要條件,還要增加投資規(guī)模。因此,動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)在建設(shè)初期就處于一種尷尬的處境一方面作為考核指標(biāo)需要實施建設(shè),而另一方面則因為該系統(tǒng)不帶來直接的經(jīng)濟效益,導(dǎo)致重視不足,在投資、人員配置等方面無法進行正常投入。這些工程在開始就處于先天不足的情況,工程質(zhì)量無法保證,考核指標(biāo)流于形式,甚至監(jiān)控系統(tǒng)無法正常使用。目前批量使用的各個廠家的動力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)往往監(jiān)而不控,系統(tǒng)中缺乏各種控制功能,尤其是目前還沒有對于BTS設(shè)備的電源通斷控制功能。這樣的結(jié)果是基站 BTS設(shè)備自身帶有的獨立遠(yuǎn)程網(wǎng)管系統(tǒng)在BTS設(shè)備自身死機的情況下,無法自身控制重啟, 需要人員到場進行斷電處理?,F(xiàn)有的各種控制器大多無法直接完成對于BTS設(shè)備的電源控制,更無法集成入動力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,本發(fā)明的目的是提出一種基站BTS設(shè)備電源遠(yuǎn)程控制方法及系統(tǒng),利用已有的動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng),解決基站BTS設(shè)備無法自身控制重新啟動、恢復(fù)運行的問題。本發(fā)明的上述第一個目的,將通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)一種基站BTS設(shè)備電源遠(yuǎn)程控制系統(tǒng),基于動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu),其特征在于 所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)包括連接配電箱與BTS設(shè)備電源之間的直流設(shè)備控制箱,以及與所述直流設(shè)備控制箱雙向通信相連的控制模塊,其中所述控制模塊嵌入式集成有數(shù)字處理單元、 本地存儲器和RS232/RS485接口,并通過RS232/RS485接口與動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的上位機相連。進一步地,所述控制模塊嵌入式集成有防誤觸動單元,所述防誤觸動單元具有限制控制模塊向直流設(shè)備控制箱輸出控制信號的閥門信號。本發(fā)明的上述另一個目的,一種基站BTS設(shè)備電源遠(yuǎn)程控制方法,通過前述的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)實現(xiàn),其特征在于所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計,包括連接配電箱與BTS 設(shè)備電源之間的直流設(shè)備控制箱、與直流設(shè)備控制箱雙向通信相連的控制模塊以及通過控制模塊RS232/RS485接口相連的動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的上位機;其中所述控制模塊通過 RS232/RS485接口接收上位機的指令,經(jīng)數(shù)字處理后向直流設(shè)備控制箱輸出控制信號,使配電箱與BTS設(shè)備電源之間通斷切換變化,實現(xiàn)對BTS設(shè)備的硬啟動,同時將直流設(shè)備控制箱的動作反饋至上位機。進一步地,所述控制模塊內(nèi)嵌入式集成有防誤觸動單元,其具有限制控制模塊向直流設(shè)備控制箱輸出控制信號的閥門信號,數(shù)字處理過程中控制模塊首先判斷BTS設(shè)備的運作狀態(tài)相對該閥門信號的臨界情況,并只對超出閥門信號的判斷結(jié)果,執(zhí)行上位機指令輸出控制信號,否則忽視上位機指令并重復(fù)執(zhí)行監(jiān)控、判斷BTS設(shè)備的運作狀態(tài)。更進一步地,所述控制模塊監(jiān)控、判斷BTS設(shè)備的運作狀態(tài)的方式是連續(xù)重復(fù)執(zhí)行或以間隔的時間點重復(fù)采樣。本發(fā)明遠(yuǎn)程控制方法及系統(tǒng)的應(yīng)用,其突出效果為1、研制了基站BTS設(shè)備電源的控制模塊,實現(xiàn)了基站BTS設(shè)備在自身死機的情況下自身網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)無法對設(shè)備進行遠(yuǎn)程重啟時,可通過動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)遠(yuǎn)程對BTS設(shè)備進行斷電控制,實現(xiàn)對BTS設(shè)備的硬啟動。2、本控制系統(tǒng)解決了與傳統(tǒng)動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的兼容問題,本模塊為智能模塊, 可集成到傳統(tǒng)的基站動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)中,通過增加少量硬件即可實現(xiàn)對于BTS設(shè)備的遠(yuǎn)程通斷電控制功能。其可廣泛應(yīng)用于各種對于直流電源控制的系統(tǒng)集成的應(yīng)用場合。


圖1是本發(fā)明基站BTS設(shè)備電源控制系統(tǒng)框圖。
具體實施例方式以下便結(jié)合實施例附圖,對本發(fā)明的具體實施方式
作進一步的詳述,以使本發(fā)明技術(shù)方案更易于理解、掌握。本發(fā)明設(shè)計者針對動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)高昂的建設(shè)投資成本及監(jiān)而不控的應(yīng)用現(xiàn)狀,并且在研究過程中發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)基站BTS設(shè)備在自身死機的情況下常常難以依靠自身網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)實現(xiàn)對設(shè)備進行遠(yuǎn)程重啟的不良應(yīng)用狀況。綜合考慮以上多方面的改善需求,創(chuàng)新地提出了一種基站BTS設(shè)備電源遠(yuǎn)程控制方法及控制系統(tǒng)。首先從系統(tǒng)架構(gòu)上來看,如圖1所示的系統(tǒng)框圖可見,該電源遠(yuǎn)程控制系統(tǒng),基于動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu),包括連接配電箱與BTS設(shè)備電源之間的直流設(shè)備控制箱,以及與所述直流設(shè)備控制箱雙向通信相連的控制模塊,其中所述控制模塊嵌入式集成有數(shù)字處理單元、本地存儲器和RS232/RS485接口,并通過RS232/RS485接口可以方便與動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的上位機相連并兼容。為進一步提升該遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的防誤性能,該控制模塊還可嵌入式集成有防誤觸動單元,該防誤觸動單元具有限制控制模塊向直流設(shè)備控制箱輸出控制信號的閥門信號。接下來便基于前述的系統(tǒng)架構(gòu),對該遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的實現(xiàn)方法作深入的描述將該遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)如圖1所示的框圖結(jié)構(gòu)架設(shè)在基站BTS設(shè)備與動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)之間運行,其中控制模塊通過RS232/RS485接口接收上位機的指令,經(jīng)數(shù)字處理后向直流設(shè)備控制箱輸出控制信號,使配電箱與BTS設(shè)備電源之間通斷切換變化,實現(xiàn)對BTS設(shè)備的硬啟動,同時將直流設(shè)備控制箱的動作反饋至上位機。考慮規(guī)避監(jiān)控誤差的情況,因為當(dāng)該系統(tǒng)控制模塊中設(shè)計了防誤觸動單元后,則數(shù)字處理過程中控制模塊首先判斷BTS設(shè)備的運作狀態(tài)相對該閥門信號的臨界情況,并只對超出閥門信號的判斷結(jié)果,執(zhí)行上位機指令輸出控制信號,否則忽視上位機指令并重復(fù)執(zhí)行監(jiān)控、判斷BTS設(shè)備的運作狀態(tài)。值得一提的是,以上控制模塊監(jiān)控、判斷BTS設(shè)備的運作狀態(tài)的方式是連續(xù)重復(fù)執(zhí)行或以間隔的時間點重復(fù)采樣。為進一步理論結(jié)合實踐,本發(fā)明在新疆移動公司的基站運維綜合管理系統(tǒng)中使用。通過省內(nèi)300個站點的運行情況驗收核實,達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo),實現(xiàn)了基站BTS電源的遠(yuǎn)程控制,在基站的運維管理中節(jié)省了大量人力物力。
權(quán)利要求
1.一種基站BTS設(shè)備電源遠(yuǎn)程控制系統(tǒng),基于動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu),其特征在于所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)包括連接配電箱與BTS設(shè)備電源之間的直流設(shè)備控制箱,以及與所述直流設(shè)備控制箱雙向通信相連的控制模塊,其中所述控制模塊嵌入式集成有數(shù)字處理單元、本地存儲器和RS232/RS485接口,并通過RS232/RS485接口與動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的上位機相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基站BTS設(shè)備電源遠(yuǎn)程控制系統(tǒng),其特征在于所述控制模塊嵌入式集成有防誤觸動單元,所述防誤觸動單元具有限制控制模塊向直流設(shè)備控制箱輸出控制信號的閥門信號。
3.一種基站BTS設(shè)備電源遠(yuǎn)程控制方法,通過權(quán)利要求1所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)實現(xiàn),其特征在于所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計,包括連接配電箱與BTS設(shè)備電源之間的直流設(shè)備控制箱、與直流設(shè)備控制箱雙向通信相連的控制模塊以及通過控制模塊RS232/RS485 接口相連的動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的上位機;其中所述控制模塊通過RS232/RS485接口接收上位機的指令,經(jīng)數(shù)字處理后向直流設(shè)備控制箱輸出控制信號,使配電箱與BTS設(shè)備電源之間通斷切換變化,實現(xiàn)對BTS設(shè)備的硬啟動,同時將直流設(shè)備控制箱的動作反饋至上位機。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基站BTS設(shè)備電源遠(yuǎn)程控制方法,其特征在于所述控制模塊內(nèi)嵌入式集成有防誤觸動單元,其具有限制控制模塊向直流設(shè)備控制箱輸出控制信號的閥門信號,數(shù)字處理過程中控制模塊首先判斷BTS設(shè)備的運作狀態(tài)相對該閥門信號的臨界情況,并只對超出閥門信號的判斷結(jié)果,執(zhí)行上位機指令輸出控制信號,否則忽視上位機指令并重復(fù)執(zhí)行監(jiān)控、判斷BTS設(shè)備的運作狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基站BTS設(shè)備電源遠(yuǎn)程控制方法,其特征在于所述控制模塊監(jiān)控、判斷BTS設(shè)備的運作狀態(tài)的方式是連續(xù)重復(fù)執(zhí)行或以間隔的時間點重復(fù)采樣。
全文摘要
本發(fā)明揭示了一種基站BTS設(shè)備電源遠(yuǎn)程控制方法及系統(tǒng),基于動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)而成。該遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計,包括連接配電箱與BTS設(shè)備電源之間的直流設(shè)備控制箱、與直流設(shè)備控制箱雙向通信相連的控制模塊以及通過控制模塊RS232/RS485接口相連的動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的上位機;其中該控制模塊通過RS232/RS485接口接收上位機的指令,經(jīng)數(shù)字處理后向直流設(shè)備控制箱輸出控制信號,使配電箱與BTS設(shè)備電源之間通斷切換變化,實現(xiàn)對BTS設(shè)備的硬啟動,同時將直流設(shè)備控制箱的動作反饋至上位機。本發(fā)明應(yīng)用實施后,實現(xiàn)了基站BTS設(shè)備在自身死機的情況下自身網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)無法對設(shè)備進行遠(yuǎn)程重啟時,可通過動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)遠(yuǎn)程對BTS設(shè)備進行斷電控制,實現(xiàn)對BTS設(shè)備的硬啟動。
文檔編號H04W88/08GK102158342SQ20111005808
公開日2011年8月17日 申請日期2011年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月11日
發(fā)明者陳剛 申請人:蘇州云博信息技術(shù)有限公司
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