專利名稱：雙攝像頭測速儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種雙攝像頭測速儀，更具體的說，尤其涉及 一種在對違章車輛抓拍 的同時(shí)也能對路況進(jìn)行記錄的雙攝像頭測速儀。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)在交通上用的測速儀組所采用的測速儀器有雷達(dá)測速儀、線圈測 速儀、視頻測速儀或激光測速儀，這些測速儀器所采用的技術(shù)方案也日臻成素，但他們采用 的都是單鏡頭的攝像技術(shù)，單鏡頭攝像技術(shù)上尚有許多不足之處，即很難切實(shí)反映目前交 通繁忙而又情況多變的路況，進(jìn)而給交通管理帶來的極大不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了克服上述技術(shù)問題的缺點(diǎn)，提供了 一種在對違章車輛抓拍的同時(shí)也能對路 況進(jìn)行記錄的雙攝像頭測速儀。本發(fā)明的雙攝像頭測速儀，包括起承載和支撐作用的外殼體，其特別之處在于所 述外殼體上設(shè)置有第一鏡頭和第二鏡頭，所述外殼體的內(nèi)部為空腔且該空腔內(nèi)設(shè)置有圖像 處理和控制電路。外殼體起到承載第一鏡頭和第二鏡頭的作用，應(yīng)保證第一鏡頭和第二鏡 頭設(shè)置在外殼體上的同一平面內(nèi)，以便對路況信息進(jìn)行準(zhǔn)確檢測；外殼體的內(nèi)部空腔內(nèi)設(shè) 置的圖像處理和控制電路用于對路面狀況的運(yùn)算和分析，并把運(yùn)算結(jié)果進(jìn)行輸出。在使用 的過程中，還包括用于對測量的車速進(jìn)行檢測的速度檢測儀，以便觸發(fā)抓拍鏡頭進(jìn)行抓拍。本發(fā)明的雙攝像頭測速儀，所述的第一鏡頭為用于違章抓拍的工業(yè)級鏡頭，所述 的第二鏡頭為用于產(chǎn)生視頻信息的工業(yè)級鏡頭。為了保證所采集到的圖像的質(zhì)量，第一鏡 頭和第二鏡頭均采用工業(yè)級的鏡頭，第一鏡頭用于對違規(guī)車輛的抓拍，第二鏡頭用于對路 面狀況進(jìn)行檢測，以通過計(jì)算反映路面信息。本發(fā)明的雙攝像頭測速儀，所述的圖像處理和控制電路包括用于進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和 協(xié)調(diào)各模塊工作的系統(tǒng)控制主控板、圖像視頻采集模塊、圖像視頻處理模塊、系統(tǒng)信號控制 通信板，所述的圖像視頻處理模塊與圖像視頻采集模塊的輸出端和系統(tǒng)控制主控板相連 接，所述的系統(tǒng)信號控制通信板與系統(tǒng)控制主控板相連接。系統(tǒng)控制主控板、圖像視頻處理 模塊和系統(tǒng)信號控制通信板采用多層PCB板級聯(lián)在一起，以便減小增個(gè)雙攝像頭測速儀整 體空間。圖像視頻采集模塊用于把第一鏡頭和第二鏡頭的圖像信息轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號，圖像 視頻處理模塊用于實(shí)現(xiàn)對圖像視頻采集模塊所輸入的圖像信號進(jìn)行處理和運(yùn)算，系統(tǒng)控制 主控板實(shí)現(xiàn)對整個(gè)雙攝像頭測速儀各模塊的控制，系統(tǒng)信號控制通信板用于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的輸 出和與外部設(shè)備的通信，并把與外部設(shè)備的通信的數(shù)據(jù)輸送到系統(tǒng)控制主控板中進(jìn)行運(yùn)算 和處理。本發(fā)明的雙攝像頭測速儀，所述的系統(tǒng)信號控制通信板連接有輸出顯示模塊、網(wǎng) 絡(luò)接口模塊和遙控器接收模塊、速度觸發(fā)端口 ；所述的系統(tǒng)控制主控板連接有數(shù)據(jù)存儲模 塊。輸出顯示模塊用于對處理后的路況信息進(jìn)行顯示，例如車輛超速時(shí)拍攝的畫面；網(wǎng)絡(luò)接 口模塊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)距離傳輸；速度觸發(fā)端口用于與外部的雷達(dá)、激光等測速儀相連接，實(shí) 現(xiàn)對拍照攝像機(jī)的觸發(fā)。數(shù)據(jù)存儲模塊可實(shí)現(xiàn)對圖像和視頻信息的存儲。
本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明的雙攝像頭測速儀，通過設(shè)置第一鏡頭和第二鏡頭， 實(shí)現(xiàn)了在對違章車輛抓拍的同時(shí)也能對路面狀況進(jìn)行監(jiān)測，更加適應(yīng)現(xiàn)在交通繁忙而多變 的交通狀況。


圖1為本發(fā)明立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本發(fā)明的主視圖3為本發(fā)明的后視圖4為本發(fā)明的雙攝像頭測速儀的圖像處理和控制電路的結(jié)構(gòu)圖； 圖5為本發(fā)明的雙攝像頭測速儀的系統(tǒng)控制平臺模塊的結(jié)構(gòu)圖； 圖6為本發(fā)明的雙攝像頭測速儀的電路原理圖。 圖中1外殼體，2第一鏡頭，3第二鏡頭，4系統(tǒng)控制主控板，5圖像視頻處理模塊， 6系統(tǒng)信號控制通信板，7圖像視頻采集模塊，8數(shù)據(jù)存儲模塊，9輸出顯示模塊。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖1、圖2和圖3所示，給出了本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，其包括外殼體1、第一鏡頭 2和第二鏡頭3，外殼體1主要起到承載和支撐作用，第一鏡頭2和第二鏡頭3設(shè)置于外殼 體1上的同一平面內(nèi)，以便對路況信息進(jìn)行采集；可以把第一鏡頭2設(shè)置為對違章車輛的抓 拍鏡頭，把第二鏡頭3設(shè)置為實(shí)時(shí)反映路況信息的鏡頭。為了保證獲得較高質(zhì)量的圖像，第 一鏡頭2和第二鏡頭3均采用工業(yè)級鏡頭。外殼體1的內(nèi)部為設(shè)置有圖像處理和控制電路 的空腔，圖4和圖5分別給出了本發(fā)明的圖像處理和控制電路及系統(tǒng)控制平臺的結(jié)構(gòu)示意 圖，所示的系統(tǒng)控制處理中心器模塊4、圖像視頻處理模塊5和系統(tǒng)信號控制通信板6采用 多層PCB板級聯(lián)在一起，以便減小增個(gè)雙攝像頭測速儀整體空間。圖6給出了本發(fā)明的電路原理圖，包括系統(tǒng)控制主控板4、圖像視頻處理模塊5、系 統(tǒng)信號控制通信板6、圖像視頻采集模塊7、數(shù)據(jù)存儲模塊8、輸出顯示模塊9。圖像視頻采 集模塊7可實(shí)現(xiàn)把第一鏡頭2和第二鏡頭3的視頻信號轉(zhuǎn)化為電信號，并把轉(zhuǎn)化的信號輸 出給圖形視頻處理模塊5，圖像視頻處理模塊5用于實(shí)現(xiàn)對圖像視頻采集模塊7所輸入的圖 像信號進(jìn)行處理和運(yùn)算，系統(tǒng)控制主控板4實(shí)現(xiàn)對整個(gè)雙攝像頭測速儀的控制，系統(tǒng)信號 控制通信板6用于實(shí)現(xiàn)與外部設(shè)備的通信。系統(tǒng)信號控制通信板6連接的模塊有輸出顯示 模塊9、網(wǎng)絡(luò)接口模塊和遙控器接收模塊，系統(tǒng)控制主控板4與數(shù)據(jù)存儲模塊8相連接，以便 對圖像信息和視頻信息進(jìn)行存儲。在形狀結(jié)構(gòu)上，本發(fā)明的雙攝像頭測速儀與現(xiàn)有測速儀的最大的區(qū)別是本發(fā)明 的雙攝像頭測速儀采用的是雙鏡頭技術(shù)，一個(gè)是用于違章車輛抓拍，另一個(gè)用于視頻處理。 本發(fā)明的雙攝像頭測速儀采用12V電源供電。下面通過使用方法，更進(jìn)一步闡述本發(fā)明的雙攝像頭測速儀動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)關(guān)系在使 用中，第一鏡頭和第二鏡頭可以同時(shí)啟用監(jiān)控路面車輛，第一鏡頭可對過往的每輛違章車 輛準(zhǔn)確的抓拍，第二鏡頭可視頻錄像路面狀況，并進(jìn)行分析處理，并記錄每個(gè)車輛信息。從 而避免錯(cuò)拍遺漏，從而解決了目前同行業(yè)產(chǎn)品的只能單一視頻觸發(fā)或單一雷達(dá)觸發(fā)等單一性技術(shù)缺陷.
權(quán)利要求
一種雙攝像頭測速儀，包括起承載和支撐作用的外殼體(1)，其特征在于所述外殼體(1)上設(shè)置有第一鏡頭(2)和第二鏡頭(3)，所述外殼體(1)的內(nèi)部為空腔且該空腔內(nèi)設(shè)置有圖像處理和控制電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙攝像頭測速儀，其特征在于所述的第一鏡頭(2)為用于違 章抓拍的工業(yè)級鏡頭，所述的第二鏡頭(3)為用于產(chǎn)生視頻信息的工業(yè)級鏡頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙攝像頭測速儀，其特征在于所述的圖像處理和控制 電路包括用于進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和協(xié)調(diào)各模塊工作的系統(tǒng)控制主控板(4)、圖像視頻采集模塊 (7)、圖像視頻處理模塊(5)、系統(tǒng)信號控制通信板(6)，所述的圖像視頻處理模塊(5)與圖 像視頻采集模塊(7)的輸出端和系統(tǒng)控制主控板(4)相連接，所述的系統(tǒng)信號控制通信板 (6)與系統(tǒng)控制主控板(4)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙攝像頭測速儀，其特征在于所述的系統(tǒng)信號控制通信板 (6)連接有輸出顯示模塊(9)、網(wǎng)絡(luò)接口模塊、遙控器接收模塊、速度觸發(fā)端口 ；所述的系統(tǒng) 控制主控板(4)連接有數(shù)據(jù)存儲模塊(8)。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種在對違章車輛抓拍的同時(shí)也能對路況進(jìn)行記錄的雙攝像頭測速儀，包括起承載和支撐作用的外殼體，其特別之處在于所述外殼體上設(shè)置有第一鏡頭和第二鏡頭，所述外殼體的內(nèi)部為空腔且該空腔內(nèi)設(shè)置有圖像處理和控制電路。本發(fā)明的雙攝像頭測速儀，通過設(shè)置第一鏡頭和第二鏡頭，實(shí)現(xiàn)了在對違章車輛抓拍的同時(shí)也能對路面狀況進(jìn)行監(jiān)測，更加適應(yīng)現(xiàn)在交通繁忙而多變的交通狀況。
文檔編號H04N5/225GK101968926SQ201010527140
公開日2011年2月9日 申請日期2010年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月2日
發(fā)明者張宗席 申請人:山東鼎訊信息產(chǎn)業(yè)有限公司