專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)載多功能顯示系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)載多功能顯示系統(tǒng)，是一種車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)，尤其涉及到與 Nissan系列L42F低配車(chē)型IT系統(tǒng)完美兼容和對(duì)車(chē)身音響控制及信息的顯示，屬于車(chē)載電 子產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，在車(chē)載電子產(chǎn)品中，針對(duì)L42F低配車(chē)型實(shí)現(xiàn)的影音娛樂(lè)系統(tǒng)具備的主要功 能如下一是原車(chē)現(xiàn)有顯示器為單色顯示系統(tǒng)，顯示效果成黑白色調(diào)，僅通過(guò)控制面板進(jìn) 行調(diào)節(jié)，無(wú)觸摸、視頻及DVD功能，嚴(yán)重限制了車(chē)主在駕車(chē)過(guò)程中的影音享受，長(zhǎng)時(shí)間乘車(chē) 旅行備感苦惱；二是原車(chē)現(xiàn)有系統(tǒng)無(wú)衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)導(dǎo)航功能，使用戶(hù)在路途中不識(shí)路而導(dǎo) 致迷茫，存在著巨大的安全隱患，使行車(chē)安全降低；
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有L42F低配車(chē)型存在的上述不足，提供色彩豐富、功 能齊全，能夠完整地顯示原車(chē)的空調(diào)、Radio信息以及倒車(chē)影像顯示，DVD播放控制和導(dǎo)航 功能的一種車(chē)載多功能顯示系統(tǒng)。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種車(chē)載多功能顯示系統(tǒng)，包括 顯示器，多碟DVD播放器，倒車(chē)后視攝像頭，其特征是，所述的顯示器采用帶觸摸功能的彩 色液晶顯示器，設(shè)置包括陀螺的GPS導(dǎo)航裝置，系統(tǒng)采用MCAN總線協(xié)議。觸摸的彩色液晶顯示器由觸摸屏、觸控芯片、全彩色0SD芯片和單片機(jī)MCU構(gòu)成； 觸摸屏的X+、X-、Y+、Y-端分別連接觸控芯片的對(duì)應(yīng)引腳，觸控芯片經(jīng)I2C串口協(xié)議連接單 片機(jī)MCU，單片機(jī)MCU通過(guò)I2C總線連接全彩色0SD芯片和外接液晶顯示屏的驅(qū)動(dòng)電路，全 彩色0SD芯片輸出的彩色0SD外接液晶顯示屏的驅(qū)動(dòng)電路。觸控芯片采用TS2003。單片機(jī)MCU采用M32C系列的M30879芯片。全彩色0SD 芯片采用 YAMAHA YGV629。 包括陀螺的GPS導(dǎo)航裝置由通過(guò)串行口與車(chē)載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)連接的CPU，以微型震 動(dòng)傳感器為核心的陀螺與AD轉(zhuǎn)換器、溫度傳感器組成的陀螺儀，微型震動(dòng)傳感器輸出的電 壓信號(hào)接AD轉(zhuǎn)換器的信號(hào)輸入端，AD轉(zhuǎn)換器數(shù)字信號(hào)輸出與溫度傳感器共用SPI總線接 到與車(chē)載GPS連接的CPU上。CPU采用MCIMX31LCVMN4C芯片，微型震動(dòng)傳感器采用EWTS86芯片，AD轉(zhuǎn)換器采用 LTC1860芯片，溫度傳感器采用LM70芯片。本實(shí)用新型在現(xiàn)有車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)包括顯示器，多碟DVD播放器，倒車(chē)后視攝像頭 的基礎(chǔ)上，將顯示器采用帶觸摸功能的彩色液晶顯示器，設(shè)置包括陀螺的GPS導(dǎo)航裝置，系
3統(tǒng)采用MCAN總線協(xié)議，從而為相關(guān)車(chē)型提供了色彩豐富、功能齊全，能夠完整地顯示原車(chē) 的空調(diào)、Radio信息以及倒車(chē)影像顯示，DVD播放控制和導(dǎo)航功能的多功能顯示系統(tǒng)，本系 統(tǒng)設(shè)計(jì)人性化，操作簡(jiǎn)單，快捷，使車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)定位更加精準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)GPS慣性導(dǎo)航定位精 確導(dǎo)航功能，有利于行車(chē)安全；極大地豐富了乘客和司機(jī)的旅途生活，實(shí)現(xiàn)了安全操控與精 致舒適的完美統(tǒng)一。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)框圖；圖2為本實(shí)用新型中觸摸的彩色液晶顯示器結(jié)構(gòu)框圖；圖3為本實(shí)用新型中包括陀螺的GPS導(dǎo)航裝置結(jié)構(gòu)框圖；圖4為本實(shí)用新型中陀螺儀電路原理具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型，如圖1所示，本實(shí)用新型由觸摸的彩 色液晶顯示器、多碟DVD播放器、倒車(chē)后視攝像頭和包括陀螺的GPS導(dǎo)航裝置構(gòu)成，系統(tǒng)采 用MCAN總線協(xié)議。如圖2所示，觸摸的彩色液晶顯示器由觸摸屏、觸控芯片、全彩色0SD芯片和單片 機(jī)MCU構(gòu)成；觸摸屏的X+、X-、Y+、Y-端分別連接觸控芯片的對(duì)應(yīng)引腳，觸控芯片經(jīng)I2C串 口協(xié)議連接單片機(jī)MCU，單片機(jī)MCU通過(guò)I2C總線連接全彩色0SD芯片和外接液晶顯示屏 的驅(qū)動(dòng)電路，全彩色0SD芯片輸出的彩色0SD外接液晶顯示屏的驅(qū)動(dòng)電路。觸控芯片采用 TS2003,單片機(jī)MCU采用M32C系列的M30879芯片，全彩色0SD芯片采用YAMAHA YGV629。如圖3所示，包括陀螺的GPS導(dǎo)航裝置8由與車(chē)載GPS導(dǎo)航裝置連接的CPU，以 微型震動(dòng)傳感器為核心的陀螺與AD轉(zhuǎn)換器、溫度傳感器組成的陀螺儀構(gòu)成，微型震動(dòng)傳感 器輸出的電壓信號(hào)接AD轉(zhuǎn)換器的信號(hào)輸入端，AD轉(zhuǎn)換器數(shù)字信號(hào)輸出與溫度傳感器共用 SPI總線接到與車(chē)載GPS連接的CPU上。微型震動(dòng)傳感器采用EWTS86芯片，AD轉(zhuǎn)換器采用 LTC1860芯片，溫度傳感器采用LM70芯片。1、通過(guò)采用模擬液晶顯示屏運(yùn)用MCAN總線協(xié)議構(gòu)成的控制技術(shù)，在原車(chē)現(xiàn)有單 色顯示器的情況下，實(shí)現(xiàn)液晶顯示屏上全彩色0SD顯示原車(chē)音響信息及倒車(chē)影像顯示；實(shí) 現(xiàn)對(duì)原車(chē)空調(diào)信息和其他相關(guān)車(chē)身信息的自動(dòng)顯示，與全彩色GUI的完美結(jié)合，采用4線觸 控技術(shù)，使整個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)人性化，操作簡(jiǎn)單，快捷；同時(shí)增加了 DVD播放控制和導(dǎo)航功能(觸 摸屏操作)；原車(chē)空調(diào)的控制是不受本系統(tǒng)控制的，本系統(tǒng)通過(guò)MCAN總線獲取原車(chē)空調(diào)和 其他車(chē)身信息并顯示的。2、在基于GPS/INS技術(shù)下，利用D_S證據(jù)理論的時(shí)間片分析記錄算法和陀螺的自 適應(yīng)校正算法使車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)定位更加精準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)GPS慣性導(dǎo)航定位精確導(dǎo)航功能，導(dǎo)航 操作菜單簡(jiǎn)潔明了等特點(diǎn)。該項(xiàng)技術(shù)的出現(xiàn)，為用戶(hù)準(zhǔn)確、及時(shí)的提供各種復(fù)雜路況的道路信息，很大方面的 提高了行車(chē)安全；極大地豐富了乘客和司機(jī)的旅途生活；實(shí)現(xiàn)了安全操控與精致舒適的完
美統(tǒng)一。
權(quán)利要求一種車(chē)載多功能顯示系統(tǒng)，包括顯示器，多碟DVD播放器，倒車(chē)后視攝像頭，其特征是，所述的顯示器采用帶觸摸功能的彩色液晶顯示器，設(shè)置包括陀螺的GPS導(dǎo)航裝置，系統(tǒng)采用MCAN總線協(xié)議。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)載多功能顯示系統(tǒng)，其特征是，所述帶觸摸功能的彩 色液晶顯示器由觸摸屏、觸控芯片、全彩色0SD芯片和單片機(jī)MCU構(gòu)成；觸摸屏的X+、X-、 Y+、Y-端分別連接觸控芯片的對(duì)應(yīng)引腳，觸控芯片經(jīng)I2C串口協(xié)議連接單片機(jī)MCU，單片機(jī) MCU通過(guò)I2C總線連接全彩色0SD芯片和外接液晶顯示屏的驅(qū)動(dòng)電路，全彩色0SD芯片輸出 的彩色0SD外接液晶顯示屏的驅(qū)動(dòng)電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)載多功能顯示系統(tǒng)，其特征是，所述觸控芯片采用 TS2003。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)載多功能顯示系統(tǒng)，其特征是，所述單片機(jī)MCU采用 M32C系列的M30879芯片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)載多功能顯示系統(tǒng)，其特征是，全彩色0SD芯片采用 YAMAHA YGV629。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)載多功能顯示系統(tǒng)，其特征是，包括陀螺的GPS導(dǎo)航裝 置由通過(guò)串行口與車(chē)載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)連接的CPU，以微型震動(dòng)傳感器為核心的陀螺與AD轉(zhuǎn) 換器、溫度傳感器組成的陀螺儀，微型震動(dòng)傳感器輸出的電壓信號(hào)接AD轉(zhuǎn)換器的信號(hào)輸入 端，AD轉(zhuǎn)換器數(shù)字信號(hào)輸出與溫度傳感器共用SPI總線接到與車(chē)載GPS連接的CPU上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車(chē)載多功能顯示系統(tǒng)，其特征是，CPU采用 MCIMX31LCVMN4C芯片，微型震動(dòng)傳感器采用EWTS86芯片，AD轉(zhuǎn)換器采用LTC1860芯片，溫 度傳感器采用LM70芯片。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種車(chē)載多功能顯示系統(tǒng)，屬于車(chē)載電子產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，本實(shí)用新型在現(xiàn)有車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)包括顯示器，多碟DVD播放器，倒車(chē)后視攝像頭的基礎(chǔ)上將顯示器采用帶觸摸功能的彩色液晶顯示器，設(shè)置包括陀螺的GPS導(dǎo)航裝置，系統(tǒng)采用MCAN總線協(xié)議，從而為相關(guān)車(chē)型提供了色彩豐富、功能齊全，能夠完整地顯示原車(chē)的空調(diào)、Radio信息以及倒車(chē)影像顯示，DVD播放控制和導(dǎo)航功能的多功能顯示系統(tǒng)，本系統(tǒng)設(shè)計(jì)人性化，操作簡(jiǎn)單，快捷，使車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)定位更加精準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)GPS慣性導(dǎo)航定位精確導(dǎo)航功能，有利于行車(chē)安全；極大地豐富了乘客和司機(jī)的旅途生活，實(shí)現(xiàn)了安全操控與精致舒適的完美統(tǒng)一。
文檔編號(hào)H04N7/18GK201616876SQ200920284788
公開(kāi)日2010年10月27日 申請(qǐng)日期2009年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月8日
發(fā)明者張海濤, 張繼文, 李峰磊, 李想, 王春杰 申請(qǐng)人:江蘇尚揚(yáng)電子科技有限公司