專利名稱：導頻信號發(fā)送及基于導頻信號的信道估計的方法、裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及通信領域，尤其涉及一種導頻信號發(fā)送及基于導頻信號的信道估計的方法、裝置。
背景技術：
在多載波通信系統(tǒng)中，導頻(Pilot)信號常用于實現信道估計。而多載波系統(tǒng)的 導頻信號通常要基于一定的規(guī)則進行設計。以正交頻分復用(OFDM，Orthogonal Frequency Division Multiplexing)多載波系統(tǒng)為例，導頻信號可以采用梳狀導頻設計規(guī)則進行設 計。在OFDM系統(tǒng)中，假定一個頻段中共有N個子載波，在每N_f個子載波中設置一個導頻 信號，利用該導頻信號可計算其所在子載波的信道估計值，進而對用戶使用的整個頻譜資 源進行信道估計。在實際應用中，特別是在認知無線電技術領域，一段頻譜中的某些子載波可能被 其它系統(tǒng)的用戶占用，造成認知系統(tǒng)用戶可以使用的子載波不連續(xù)，為了有效提高頻譜利 用率，一種非連續(xù)多載波技術被發(fā)明出來。非連續(xù)多載波技術可以使當前用戶靈活使用未 被其它系統(tǒng)的用戶占用的非連續(xù)子載波，且不對所述其它系統(tǒng)形成干擾，使得系統(tǒng)的頻譜 利用率提高。非連續(xù)多載波系統(tǒng)是根據當前頻譜占用情況，確定實際采用的傳輸子載波樣式。 傳統(tǒng)的連續(xù)多載波系統(tǒng)中的信道估計方法被應用于非連續(xù)多載波系統(tǒng)后至少存在以下缺 點發(fā)送端仍采用傳統(tǒng)多載波系統(tǒng)導頻設計規(guī)則，而部分子載波又不可用，可能導致部分導 頻信號不能正常發(fā)送，因而破壞了導頻間隔，使得信道估計誤差增大。接收端根據傳統(tǒng)多 載波系統(tǒng)導頻信號所在子載波估計信道，導致在發(fā)送端未發(fā)送導頻的子載波上信道估計錯 誤。

發(fā)明內容
本發(fā)明實施例的目的在于提供一種導頻信號發(fā)送及基于導頻信號的信道估計的 方法、裝置，以實現在非連續(xù)多載波系統(tǒng)中發(fā)送導頻信號，便于對非連續(xù)多載波系統(tǒng)進行基 于導頻信號的信道估計。根據本發(fā)明的一實施例，提供一種導頻信號發(fā)送方法，包括如下步驟獲取非連續(xù)多載波系統(tǒng)中載波資源的載波傳輸樣式；根據所述載波傳輸樣式，在所述載波資源的可用子載波中選擇部分子載波設置導 頻信號；將設置導頻信號的子載波通過多載波信號的形式發(fā)送出去，所述導頻信號用于提 供給接收端以對非連續(xù)多載波系統(tǒng)進行信道估計。根據本發(fā)明的又一實施例，提供一種基于導頻信號的信道估計方法，包括如下步 驟獲取導頻設置規(guī)則和非連續(xù)多載波系統(tǒng)中載波資源的載波傳輸樣式；
根據所述導頻設置規(guī)則和所述載波傳輸樣式得到導頻信號設置情況，所述導頻信 號設置在載波資源中可用子載波的部分子載波內；接收發(fā)送來的多載波信號，根據所述導頻信號設置情況，從所述多載波信號中獲 取所述導頻信號；根據所述導頻信號計算獲得設置導頻信號的子載波的信道估計值；利用所述設置導頻信號的子載波的信道估計值估算其它子載波的信道估計值。根據本發(fā)明的又一實施例，提供一種導頻信號發(fā)送裝置，包括傳輸樣式獲取模塊，用于獲取非連續(xù)多載波系統(tǒng)中載波資源的載波傳輸樣式；導頻設置模塊，用于從所述傳輸樣式獲取模塊獲取所述載波傳輸樣式，根據所述載波傳輸樣式，在所述載波資源的可用子載波中選擇部分子載波設置導頻信號；導頻發(fā)送模塊，用于獲取導頻設置模塊的設置結果，將設置導頻信號的子載波通 過多載波信號的形式發(fā)送出去，所述導頻信號用于提供給接收端以對非連續(xù)多載波系統(tǒng)進 行信道估計。根據本發(fā)明的又一實施例，提供一種基于導頻信號的信道估計裝置，包括規(guī)則樣式獲取模塊，用于獲取導頻設置規(guī)則和非連續(xù)多載波系統(tǒng)中載波資源的載 波傳輸樣式；設置情況判斷模塊，用于根據所述導頻設置規(guī)則和所述載波傳輸樣式得到導頻信 號設置情況，所述導頻信號設置在載波資源中可用子載波的部分子載波內；導頻信號獲取模塊，用于接收發(fā)送來的多載波信號，根據所述導頻信號設置情況， 從所述多載波信號中獲取所述導頻信號；第一信道估計模塊，用于根據所述導頻信號計算獲得設置導頻信號的子載波的信 道估計值；第二信道估計模塊，用于利用所述設置導頻信號的子載波的信道估計值估算其它 子載波的信道估計值。根據對上述技術方案的描述，本發(fā)明實施例有如下優(yōu)點通過獲取非連續(xù)多載波 系統(tǒng)中載波資源的載波傳輸樣式，在載波資源中選擇可用的子載波發(fā)送并接收導頻信號， 并利用所述導頻信號對非連續(xù)多載波系統(tǒng)進行信道估計，提高了非連續(xù)多載波系統(tǒng)信道估 計的準確性。


為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現 有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本 發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可 以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本發(fā)明實施例一提供的一種非連續(xù)多載波系統(tǒng)中載波頻段使用情況的示 意圖；圖2為本發(fā)明的實施例一提供的一種非連續(xù)多載波系統(tǒng)中導頻信號發(fā)送方法的 示意圖；圖3為本發(fā)明實施例二提供的一種在載波資源的可用子載波中選擇部分子載波設置導頻信號的示意圖；圖4是本發(fā)明實施例二的一種利用梳狀導頻設計規(guī)則在載波資源中子載波內設 置導頻信號的示意圖；圖5是本發(fā)明實施例二的一種導頻信號設置方式的示意圖；圖6是本發(fā)明實施例二的又一種導頻信號設置方式的示意圖；圖7是本發(fā)明實施例二的一種已設有導頻信號的子載波無需重新設置導頻信號 的示意圖；圖8是本發(fā)明實施例二的又一種導頻信號設置方式的示意圖；圖9為本發(fā)明實施例三提供的另一種在載波資源的可用子載波中選擇部分子載 波設置導頻信號的示意圖；圖10為本發(fā)明的實施例四提供的一種基于導頻信號的信道估計方法的示意圖；圖11為本發(fā)明的實施例五提供的一種導頻信號發(fā)送裝置的結構示意圖；圖12為本發(fā)明的實施例六提供的一種基于導頻信號的信道估計裝置的結構示意 圖。
具體實施例方式下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完 整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；?本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他 實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。需要注意的是，以下實施例只是本發(fā)明的優(yōu)選實施例，這些實施例只用于描述本 發(fā)明而不用于限定本發(fā)明。實施例一在非連續(xù)多載波系統(tǒng)的載波頻段中，部分頻段可能被其它系統(tǒng)的用戶所占用，因 此非連續(xù)多載波系統(tǒng)用戶可利用的頻段可能是不連續(xù)的。圖1是本發(fā)明實施例一提供的一 種非連續(xù)多載波系統(tǒng)中載波頻段使用情況的示意圖。其中，頻段Kl、K2和K3未被占用，是 非連續(xù)多載波系統(tǒng)用戶可以使用的頻段；頻段K4和K5中全部或部分頻段已被其它系統(tǒng)占 用，不能被非連續(xù)多載波系統(tǒng)用戶所使用。圖2為本發(fā)明的實施例一提供的一種非連續(xù)多載波系統(tǒng)中導頻信號發(fā)送方法的 示意圖，該方法包括如下步驟S11 獲取非連續(xù)多載波系統(tǒng)中載波資源的載波傳輸樣式。S12:根據所述載波傳輸樣式，在所述載波資源的可用子載波中選擇部分子載波設
置導頻信號。S13:將設置導頻信號的子載波通過多載波信號的形式發(fā)送出去，所述導頻信號用 于提供給接收端以對非連續(xù)多載波系統(tǒng)進行信道估計。本實施例通過獲取非連續(xù)多載波系統(tǒng)中載波資源的載波傳輸樣式，在載波資源中 選擇可用的子載波傳遞導頻信號，以方便接收端利用所述導頻信號對非連續(xù)多載波系統(tǒng)進 行信道估計。在步驟S11中，所述載波資源的載波傳輸樣式表明整個載波資源中能夠使用子載波的情況。非連續(xù)多載波系統(tǒng)中的發(fā)送端可通過自身檢測、或與周圍節(jié)點聯合檢測，或從連 接數據庫中獲取所述系統(tǒng)中載波資源的頻譜占用情況，并根據所述頻譜占用情況和系統(tǒng)子 載波帶寬確定載波傳輸樣式，使得非連續(xù)多載波系統(tǒng)和同頻段內的其他系統(tǒng)共存，不存在 互相干擾；所述節(jié)點也可從其它節(jié)點處獲得載波傳輸樣式等信息。所述非連續(xù)多載波系統(tǒng) 可以是蜂窩通信網絡或網狀(mesh)通信網絡。在蜂窩通信網絡中，獲取載波傳輸樣式的節(jié) 點可以是基站或是終端。在實際應用中，節(jié)點的頻譜占用情況的信息可以保存在一數據庫 中，以便于節(jié)點從中讀取相關信息以確定載波傳輸樣式；當節(jié)點并未設有這樣的數據庫或 數據庫未含有相應信息時，節(jié)點也可進行自身檢測、或者與其周圍的節(jié)點進行聯合檢測以 獲得頻譜占用情況的信息。在步驟S13中，多載波系統(tǒng)的發(fā)送端可以將設置導頻信號的子載波通過多載波信 號的形式發(fā)送出去，所述多載波信號可以包括多個可用子載波，其中部分子載波內設有導 頻信號，其它未設有導頻信號的子載波內可設有數據信號，以便發(fā)送端在發(fā)送數據的同時 發(fā)送所述導頻信號。多載波系統(tǒng)的接收端可以接收所述多載波信號并從中獲得導頻信號， 以方便利用所述導頻信號進行信道估計。以OFDM系統(tǒng)為例，OFDM系統(tǒng)發(fā)送端在導頻信號 設置完成后，可將設有導頻信號的子載波通過OFDM符號的形式發(fā)送出去。一個OFDM符號 內可以包括多個子載波，其中一些是所述設有導頻信號的子載波，而其它未設有導頻信號 的子載波可設有數據信號。OFDM系統(tǒng)接收端能接收發(fā)送端發(fā)出的OFDM符號，并從中獲取數 據信號或導頻信號，并方便利用其中導頻信號進行信道估計。實施例二圖3為本發(fā)明實施例二提供的一種在載波資源的可用子載波中選擇部分子載波 設置導頻信號的示意圖，所述方法可具體包括S21 采用梳狀導頻設計規(guī)則，在所述載波資源的子載波內設置導頻信號。S22 判斷設置導頻信號的子載波是否可用；S23:當所述設置導頻信號的子載波不可用時，在此不可用子載波鄰近的可用子載 波中選擇一子載波作為設置導頻信號的候選子載波；S24 在所述候選子載波內設置導頻信號。圖4是本發(fā)明實施例二的一種利用梳狀導頻設計規(guī)則在載波資源中子載波內設 置導頻信號的示意圖。圖4中橫軸表示頻率，縱軸表示時間，每個子載波對應一個頻段。也 就是說，縱向的一串圓點表示一個子載波，因此一定頻率范圍的載波資源內可包括多個子 載波。在一串縱向圓點中，每個圓點表示此子載波的不同時刻。黑色圓點表示對應子載波 在此時刻設置了導頻信號；白色圓點表示對應子載波在此時刻未設置導頻信號，未設置導 頻信號的子載波被用來傳送數據信號。這里以N_f作為梳狀導頻設計規(guī)則下的導頻間隔， 即每相距N_f個子載波設置導頻信號，所述N_f滿足以下條件N_f < N/ (Ncp)，N為載波資 源內子載波的總個數，Ncp為循環(huán)前綴的長度。子載波可專門用來傳遞導頻信號，也可不必 在所有時刻都傳遞導頻信號。例如，圖4中虛線內子載波D1、D2和D3上可每隔一定時間T 設置導頻信號，其它時刻這些子載波可被用于傳遞數據。所述時間間隔T滿足以下條件T < l/[2(l+Ncp/N)/VmaX]，這里的Vmax表示終端的最大移動速度。實際應用中，由于載波資源內的部分頻段不可用，基于上述梳狀導頻設計規(guī)則設 置的導頻信號可能位于不可用的頻段資源內，由于此不可用的頻段內子載波無法使用，相應導頻信號將不能被發(fā)送。此時可以在所述不可用子載波鄰近的、可用的子載波中選擇一 子載波作為設置導頻信號的候選子載波。具體實現可以為在此不可用子載波鄰近的、可用 的子載波中，選擇與所述不可用子載波位置最接近的、可用的子載波作為設置導頻信號的 候選子載波。可以理解，與所述不可用子載波位置次接近的或其它位置上的、可用的子載波 也可作為候選子載波，但利用與所述不可用子載波位置最接近的、可用的子載波作為候選 子載波是最優(yōu)的選擇，基于這種導頻設置方式的信道估計值更加準確。圖5是本發(fā)明實施例二的一種導頻信號設置方式的示意圖。在圖5中，頻段K6被 其它系統(tǒng)用戶占用，設置導頻信號的子載波A1又恰好位于頻段K6內，可以在與子載波A1 鄰近的、可用的子載波內選擇一子載波來設置導頻信號。此處將與子載波A1位置最接近 的、可用的子載波A2作為設置導頻信號的子載波，解決已設置導頻信號的子載波A1落入不 可用頻段內導致的導頻信號無法傳遞問題。在不可用子載波鄰近的、可用的子載波中，選擇與所述不可用子載波位置最接近 的、可用的子載波作為設置導頻信號的候選子載波可以包括分別找到不可用子載波左、右 兩邊最近的可用子載波，比較所述左、右兩邊最近的可用子載波與所述不可用子載波的距 離，得到與所述不可用子載波最接近的可用子載波，以此最接近的可用子載波作為設置導 頻信號的候選子載波；如果所述不可用子載波左、右兩邊最近的可用子載波與所述不可用 子載波距離相等，將左/右邊最接近的可用子載波作為候選子載波。圖6是本發(fā)明實施例二的又一種導頻信號設置方式的示意圖。圖6中頻段K7被 其它系統(tǒng)用戶占用，設置導頻信號的子載波A3又恰好位于頻段K7內，A3左右兩側都存在 最接近的、可用的子載波。也就是說，子載波A4和A5都可用且距離A3距離相等，可規(guī)定在 左側最近子載波A4或右側最近子載波A5中設置導頻信號，以保證導頻信號設置方式的唯 一性。圖6中在子載波A4設置導頻信號，但圖6的畫法并不用于限定本發(fā)明?？梢岳斫?，設置導頻信號的子載波為不可用時，如果此不可用子載波最接近的、可 用的子載波已經設置導頻信號，則無需為已經設置導頻信號的子載波重新設置一次導頻信 號。圖7是本發(fā)明實施例二的一種已設有導頻信號的子載波無需重新設置導頻信號的示意 圖。該圖7中頻段K8被其它用戶占用，設置導頻信號的子載波A6又恰好位于頻段K8內， 而與子載波A6最近的、可用的子載波A7內已經設置導頻信號，無需為子載波A7重新設置 導頻信號。所述在所述候選子載波內設置導頻信號可以包括判斷所述候選子載波與所述不 可用子載波距離是否大于N_f的一半，所述N_f為所述梳狀導頻設計規(guī)則下的導頻間隔；當 所述候選子載波與所述不可用子載波距離小于或等于N_f的一半時，在所述候選子載波內 設置導頻信號。也就是說，候選子載波周邊存在設置導頻信號子載波時，可以利用周邊的設 置導頻信號子載波信道估計值代替候選子載波信道估計值，而不必在候選子載波內設置導 頻信號。圖8是本發(fā)明實施例二的又一種導頻信號設置方式的示意圖。在該圖8中，頻段 K9已被其它用戶占用，設置導頻信號的子載波A8又恰好位于頻段K9內，找到與子載波A8 最接近的、可用的子載波A9的相鄰子載波。A10，如果通過判斷發(fā)現子載波A10已設置導頻 信號，可以不在子載波A9內設置導頻信號，因為此時可以利用子載波A10的信道估計值代 替子載波A9的信道估計值來進行信道估計，以達到節(jié)省資源的目的。實際應用中，可以采用如下方法當子載波A10與A9的距離小于梳狀導頻設計規(guī)則的間距N_f的一半，就可以 利用子載波A10的信道估計值代替子載波A9的信道估計值，也就不必在子載波A9內設置
導頻信號。本實施例通過采用梳狀導頻設計規(guī)則，在所述載波資源的子載波內設置導頻信 號，當設置導頻信號的子載波不可用時，在其鄰近的、可用的子載波內選擇一子載波傳遞所 述導頻信號，可以解決當已設置導頻信號的子載波不可用時，導頻信號無法傳遞的問題。實施例三圖9為本發(fā)明實施例三提供的另一種在載波資源的可用子載波中選擇部分子載 波設置導頻信號的示意圖，所述方法可具體包括S31 將所述載波資源中連續(xù)的、可用的多個子載波劃分為一個子頻段。S32:采用梳狀導頻設計規(guī)則，在所述子頻段的子載波內設置導頻信號。在本實施例中，所述載波資源中部分頻段可能是不可用的，可將可用的且連續(xù)的 子載波劃分為一個子頻段，采用梳狀導頻設計規(guī)則在所述子頻段中子載波內設置導頻信 號。設置導頻信號的規(guī)則可以是n_k> (N_k)/(N_f)，n_k為所述子載波頻段內導頻信號個 數，N_k為所述子載波頻段內的子載波總個數，N_f如實施例二所述可滿足N_f < N/(Ncp)， 其中N為載波資源內子載波的總個數，Ncp為循環(huán)前綴的長度。在設置導頻信號時，要保證 導頻信號的設置方式是唯一的，此外還可以盡量使導頻信號在子載波頻段中均勻分布，從 而達到較好的信道估計結果。實施例四圖10為本發(fā)明的實施例四提供的一種基于導頻信號的信道估計方法的示意圖， 該方法可包括如下步驟S41 獲取導頻設置規(guī)則和非連續(xù)多載波系統(tǒng)中載波資源的載波傳輸樣式。S42 根據所述導頻設置規(guī)則和所述載波傳輸樣式得到導頻信號設置情況，所述導 頻信號設置在載波資源中可用子載波的部分子載波內。S43:接收發(fā)送來的多載波信號，根據所述導頻信號設置情況，從所述多載波信號 中獲取所述導頻信號；S44 根據所述導頻信號計算獲得設置導頻信號的子載波的信道估計值；S45:利用所述設置導頻信號的子載波的信道估計值估算其它子載波的信道估計值。本實施例四通過獲取非連續(xù)多載波系統(tǒng)中子載波傳遞導頻信號的情況，從傳遞導 頻信號的子載波中獲取所述導頻信號，可方便利用導頻信號進行信道估計，得到各子載波 的信道估計結果。由于在整個多載波系統(tǒng)載波資源中，有些子載波不可用，所述導頻信號是通過載 波資源中可用的子載波傳遞的。多載波系統(tǒng)發(fā)送端可以將設有導頻信號的子載波和設有 數據信號的子載波一起通過多載波信號發(fā)送出去，接收端可獲取發(fā)送端的導頻信號設置情 況，以便通過導頻信號設置情況獲知發(fā)送端發(fā)送的哪些子載波中設有導頻信號，并從接收 到的多載波信號中獲取導頻信號。接收端可通過發(fā)送端的顯式廣播消息或同步參考信號隱 式攜帶消息獲得發(fā)送端的載波傳輸樣式，并根據導頻信號設置規(guī)則和載波傳輸樣式獲得導 頻信號在子載波內的設置情況。所述導頻信號設置規(guī)則在前面實施例中已經介紹，此處不再詳述。仍然以OFDM系統(tǒng)為例，OFDM系統(tǒng)接收端可以接收發(fā)送端發(fā)送的OFDM符號，并根據 導頻信號設置情況從OFDM符號中找到哪些子載波設有導頻信號從而獲取所述導頻信號。在步驟S43中，可采用最小二乘法，根據所述導頻信號計算設置導頻信號的子載 波的信道估計值在步驟S45中，可首先找到未設置導頻信號的傳統(tǒng)導頻信號子載波，所述傳統(tǒng)導 頻信號子載波是基于連續(xù)多載波系統(tǒng)導頻設計規(guī)則來設置導頻信號的子載波；根據設置導 頻信號的子載波信道估計值，采用插值法計算未設置導頻信號的傳統(tǒng)導頻信號子載波的信 道估計值；根據傳統(tǒng)導頻信號子載波的信道估計值，采用插值法計算其它未設置導頻信號 的子載波信道估計值，進而實現對整個信道的估計。由于進行信道估計的設備通常是基于傳統(tǒng)連續(xù)多載波系統(tǒng)導頻設計規(guī)則實現的， 傳統(tǒng)信道估計設備要利用傳統(tǒng)導頻信號子載波對其它子載波進行信道估計。而在本發(fā)明實 施例中，某些傳統(tǒng)導頻信號子載波由于不可用而不能設置導頻信號，此時可通過設置導頻 信號的子載波信道估計值率先估算出傳統(tǒng)導頻信號子載波的信道估計值，然后可方便利用 傳統(tǒng)導頻信號子載波的信道估計值對其它子載波進行信道估計，這樣對傳統(tǒng)信道估計設備 改動較小，可節(jié)省硬件資源。本領域技術人員可以理解，所述插值法可包括線性插值，二階插值，低通插值，條 樣插值等方法。本領域普通技術人員可以理解上述方法實施例中的全部或部分流程，是可以通過 計算機程序來指令相關硬件完成的，所述的程序可存儲于一計算機可讀取存儲介質中，該 程序在執(zhí)行時，可包括如上述各方法的實施例的流程。其中，所述的存儲介質可為磁碟、光 盤、只讀存儲記憶體(Read-Only Memory, ROM)或隨機存儲記憶體(Random Access Memory, RAM)等。實施例五圖11為本發(fā)明的實施例五提供的一種導頻信號發(fā)送裝置的結構示意圖，所述發(fā) 送裝置可包括傳輸樣式獲取模塊51，用于獲取非連續(xù)多載波系統(tǒng)中載波資源的載波傳輸樣式；導頻設置模塊52，用于從所述傳輸樣式獲取模塊51獲取所述載波傳輸樣式，根據 所述載波傳輸樣式，在所述載波資源的可用子載波中選擇部分子載波設置導頻信號；導頻發(fā)送模塊53，用于獲取導頻設置模塊的設置結果，將設置導頻信號的子載波 通過多載波信號的形式發(fā)送出去，所述導頻信號用于提供給接收端以對非連續(xù)多載波系統(tǒng) 進行信道估計。本實施例的發(fā)送裝置可在非連續(xù)多載波系統(tǒng)的載波資源中選擇可用的子載波設 置并發(fā)送導頻信號，為后續(xù)根據導頻信號進行信道估計提供了方便。在一種實現方式中，所述導頻設置模塊52可包括導頻預設置單元，用于采用梳狀導頻設計規(guī)則，在所述載波資源的子載波內設置 導頻信號，得到設置結果；判斷單元，用于從所述傳輸樣式獲取模塊51獲取所述載波傳輸樣式，根據所述導 頻預設置單元的設置結果，判斷設置導頻信號的子載波是否可用，得到判斷結果；選擇單元，用于獲取所述判斷單元的判斷結果，當所述設置導頻信號的子載波不可用時，在此不可用子載波鄰近的可用子載波中選擇一子載波作為設置導頻信號的候選子 載波；第一導頻設置單元，用于在所述候選子載波內設置導頻信號。在不可用子載波鄰近的、可用的子載波中選擇一子載波作為設置導頻信號的候選 子載波的具體過程可參見前面方法實施例二中的描述，此處將不再贅述。進一步地，所述第一導頻設置單元包括判斷子單元，用于判斷所述候選子載波與 所述不可用子載波距離是否大于N_f的一半，所述N_f為所述梳狀導頻設計規(guī)則下的導頻 間隔；設置子單元，用于獲取判斷子單元的判斷結果，當所述候選子載波與所述不可用子載 波距離小于或等于N_f的一半時，在所述候選子載波內設置導頻信號。該第一導頻設置單 元可以利用候選子載波周邊其它設有導頻信號的子載波的信道估計值代替候選子載波信 道估計值，而不必在候選子載波內設置導頻信號，節(jié)省了資源。在另一種實現方式中，所述導頻設置模塊52可包括
頻段劃分單元，用于從所述傳輸樣式獲取模塊51獲取所述載波傳輸樣式，將所述 載波資源中連續(xù)的、可用的多個子載波劃分為一個子頻段；第二導頻設置單元，用于獲取所述頻段劃分單元的劃分結果，并采用梳狀導頻設 計規(guī)則，在所述子頻段的子載波內設置導頻信號。在實際應用中，導頻發(fā)送模塊53可同時發(fā)送導頻信號和數據。以OFDM系統(tǒng)為例， 設有導頻信號和數據信號的子載波可作為一個OFDM符號發(fā)送出去，接收端能從OFDM符號 中獲得導頻信號以進行信道估計，并可以進一步利用信道估計值解析出發(fā)送端發(fā)送的數據 信息。發(fā)送裝置還可將導頻設置規(guī)則和非連續(xù)OFDM系統(tǒng)中載波資源的載波傳輸樣式信息 發(fā)送給接收端，以便接收端以此獲得導頻信號在載波資源中的設置情況。實施例六圖12為本發(fā)明的實施例六提供的一種基于導頻信號的信道估計裝置的結構示意 圖，所述裝置可包括規(guī)則樣式獲取模塊61，用于獲取導頻設置規(guī)則和非連續(xù)多載波系統(tǒng)中載波資源的 載波傳輸樣式；設置情況判斷模塊62，用于根據所述導頻設置規(guī)則和所述載波傳輸樣式得到導頻 信號設置情況，所述導頻信號設置在載波資源中可用子載波的部分子載波內；導頻信號獲取模塊63，用于接收發(fā)送來的多載波信號，根據所述導頻信號設置情 況，從所述多載波信號中獲取所述導頻信號；第一信道估計模塊64，用于根據所述導頻信號計算獲得設置導頻信號的子載波的 信道估計值；第二信道估計模塊65，用于利用所述設置導頻信號的子載波的信道估計值估算其 它子載波的信道估計值。進一步地，所述第二信道估計模塊65可包括傳統(tǒng)導頻判斷單元，用于找到未設置導頻信號的傳統(tǒng)導頻信號子載波，所述傳統(tǒng) 導頻信號子載波是基于連續(xù)多載波系統(tǒng)導頻設計規(guī)則來設置導頻信號的子載波；傳統(tǒng)導頻估計單元，用于根據所述設置導頻信號的子載波信道估計值，采用插值 法計算未設置導頻信號的傳統(tǒng)導頻信號子載波的信道估計值；
非導頻估計單元，用于根據傳統(tǒng)導頻信號子載波的信道估計值，采用插值法計算 其它未設置導頻信號的子載波信道估計值。本實施例的信道估計裝置通過獲取非連續(xù)多載波系統(tǒng)中可用的子載波內設有的 導頻信號，利用導頻信號估計其所在子載波的信道估計值，進而通過插值法計算其它子載 波上的信道估計值，可實現對非連續(xù)多載波系統(tǒng)的信道估計。該實施例裝置中傳統(tǒng)導頻估 計單元可計算設置導頻信號的子載波信道估計值，利用設置導頻信號的子載波信道估計值 求出傳統(tǒng)導頻信號子載波的信道估計值，非導頻估計單元利用傳統(tǒng)導頻信號子載波的信道 估計值，采用傳統(tǒng)的連續(xù)多載波系統(tǒng)插值計算方法估算其它子載波的信道估計值，這樣的 方法對現有硬件設施改動較小，可節(jié)省了資源?？梢岳斫猓鲂诺拦烙嬔b置可以做成一個 獨立的裝置，也可位于導頻信號接收端內。本領域技術人員可以理解，上述兩個裝置實施例中的模塊與單元既可以是硬件也 可以是軟件；既可以是互相獨立的模塊，也可以通過互相拆分或合并實現與各獨立模塊相 同的功能。綜上所述，本發(fā)明實施例通過獲取非連續(xù)多載波系統(tǒng)中載波資源的載波傳輸樣 式，在載波資源中選擇可用的子載波發(fā)送和接收導頻信號，可以方便利用所述導頻信號對 非連續(xù)多載波系統(tǒng)進行信道估計，減少傳統(tǒng)多載波系統(tǒng)信道估計方法應用于非連續(xù)多載波 系統(tǒng)之后出現的信道估計錯誤，提高了非連續(xù)多載波系統(tǒng)信道估計的準確性。以上所述僅為本發(fā)明的幾個實施例，本領域的技術人員依據申請文 件公開的內容 可以對本發(fā)明進行各種改動或變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。
權利要求
一種導頻信號發(fā)送方法，其特征在于，包括如下步驟獲取非連續(xù)多載波系統(tǒng)中載波資源的載波傳輸樣式；根據所述載波傳輸樣式，在所述載波資源的可用子載波中選擇部分子載波設置導頻信號；將設置導頻信號的子載波通過多載波信號的形式發(fā)送出去，所述導頻信號用于提供給接收端以對非連續(xù)多載波系統(tǒng)進行信道估計。
2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述載波資源的可用子載波中選擇 部分子載波設置導頻信號包括采用梳狀導頻設計規(guī)則，在所述載波資源的子載波內設置導頻信號； 判斷設置導頻信號的子載波是否可用； 當所述設置導頻信號的子載波不可用時，在所述不可用子載波鄰近的可用子載波中選 擇一子載波作為設置導頻信號的候選子載波； 在所述候選子載波內設置導頻信號。
3.如權利要求2所述的方法，其特征在于，所述在所述不可用子載波鄰近的可用子載 波中選擇一子載波作為設置導頻信號的候選子載波包括 在所述不可用子載波鄰近的可用子載波中，選擇與所述不可用子載波位置最接近的可 用子載波作為設置導頻信號的候選子載波。
4.如權利要求3所述的方法，其特征在于，所述在所述不可用子載波鄰近的可用子載 波中，選擇與所述不可用子載波位置最接近的可用子載波作為設置導頻信號的候選子載波 包括分別找到所述不可用子載波左、右兩邊最接近的可用子載波，比較所述左、右兩邊最接 近的可用子載波與所述不可用子載波的距離，得到與所述不可用子載波最接近的可用子載 波，以所述最接近的可用子載波作為設置導頻信號的候選子載波；如果所述不可用子載波左、右兩邊最接近的可用子載波與所述不可用子載波距離相 等，將左/右邊最接近的可用子載波作為候選子載波。
5.如權利要求2所述的方法，其特征在于，所述在所述候選子載波內設置導頻信號包括判斷所述候選子載波與所述不可用子載波距離是否大于N_f的一半，所述N_f為所述 梳狀導頻設計規(guī)則下的導頻間隔；當所述候選子載波與所述不可用子載波距離小于或等于N_f的一半時，在所述候選子 載波內設置導頻信號。
6.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述載波資源的可用子載波中選擇 部分子載波設置導頻信號包括將所述載波資源中連續(xù)的、可用的多個子載波劃分為一個子頻段； 采用梳狀導頻設計規(guī)則，在所述子頻段的子載波內設置導頻信號。
7.如權利要求1至6中任一項所述的方法，其特征在于，所述獲取非連續(xù)多載波系統(tǒng)中 載波資源的載波傳輸樣式包括非連續(xù)多載波系統(tǒng)中的發(fā)送端可通過自身檢測、或與周圍節(jié)點聯合檢測，或從連接數 據庫中獲取所述系統(tǒng)中載波資源的頻譜占用情況；根據所述頻譜占用情況和系統(tǒng)子載波帶寬確定載波傳輸樣式。
8.一種基于導頻信號的信道估計方法，其特征在于，包括如下步驟 獲取導頻設置規(guī)則和非連續(xù)多載波系統(tǒng)中載波資源的載波傳輸樣式；根據所述導頻設置規(guī)則和所述載波傳輸樣式得到導頻信號設置情況，所述導頻信號設 置在載波資源中可用子載波的部分子載波內；接收發(fā)送來的多載波信號，根據所述導頻信號設置情況，從所述多載波信號中獲取所 述導頻信號；根據所述導頻信號計算獲得設置導頻信號的子載波的信道估計值； 利用所述設置導頻信號的子載波的信道估計值估算其它子載波的信道估計值。
9.如權利要求8所述的方法，其特征在于，所述利用所述設置導頻信號的子載波的信 道估計值估算其它子載波的信道估計值包括找到未設置導頻信號的傳統(tǒng)導頻信號子載波，所述傳統(tǒng)導頻信號子載波是基于連續(xù)多 載波系統(tǒng)導頻設計規(guī)則來設置導頻信號的子載波；根據所述設置導頻信號的子載波信道估計值，采用插值法計算未設置導頻信號的傳統(tǒng) 導頻信號子載波的信道估計值；根據傳統(tǒng)導頻信號子載波的信道估計值，采用插值法計算其它未設置導頻信號的子載 波信道估計值。
10.一種導頻信號發(fā)送裝置，其特征在于，包括傳輸樣式獲取模塊，用于獲取非連續(xù)多載波系統(tǒng)中載波資源的載波傳輸樣式； 導頻設置模塊，用于從所述傳輸樣式獲取模塊獲取所述載波傳輸樣式，根據所述載波 傳輸樣式，在所述載波資源的可用子載波中選擇部分子載波設置導頻信號；導頻發(fā)送模塊，用于獲取導頻設置模塊的設置結果，將設置導頻信號的子載波通過多 載波信號的形式發(fā)送出去，所述導頻信號用于提供給接收端以對非連續(xù)多載波系統(tǒng)進行信 道估計。
11.如權利要求10所述的裝置，其特征在于，所述導頻設置模塊包括導頻預設置單元，用于采用梳狀導頻設計規(guī)則，在所述載波資源的子載波內設置導頻 信號，得到設置結果；判斷單元，用于從所述傳輸樣式獲取模塊獲取所述載波傳輸樣式，根據所述導頻預設 置單元的設置結果，判斷設置導頻信號的子載波是否可用，得到判斷結果；選擇單元，用于獲取所述判斷單元的判斷結果，當所述設置導頻信號的子載波不可用 時，在所述不可用子載波鄰近的可用子載波中選擇一子載波作為設置導頻信號的候選子載 波；第一導頻設置單元，用于在所述候選子載波內設置導頻信號。
12.如權利要求10所述的裝置，其特征在于，所述第一導頻設置單元包括判斷子單元，用于判斷所述候選子載波與所述不可用子載波距離是否大于N_f 的一 半，所述N_f·為所述梳狀導頻設計規(guī)則下的導頻間隔；設置子單元，用于獲取判斷子單元的判斷結果，當所述候選子載波與所述不可用子載 波距離小于或等于N f的一半時，在所述候選子載波內設置導頻信號。
13.如權利要求10所述的裝置，其特征在于，所述導頻傳遞模塊包括頻段劃分單元，用于從所述傳輸樣式獲取模塊獲取所述載波傳輸樣式，將所述載波資 源中連續(xù)的、可用的多個子載波劃分為一個子頻段；第二導頻設置單元，用于獲取所述頻段劃分單元的劃分結果，并采用梳狀導頻設計規(guī) 貝1J，在所述子頻段的子載波內設置導頻信號。
14.一種基于導頻信號的信道估計裝置，其特征在于，包括規(guī)則樣式獲取模塊，用于獲取導頻設置規(guī)則和非連續(xù)多載波系統(tǒng)中載波資源的載波傳 輸樣式； 設置情況判斷模塊，用于根據所述導頻設置規(guī)則和所述載波傳輸樣式得到導頻信號設 置情況，所述導頻信號設置在載波資源中可用子載波的部分子載波內；導頻信號獲取模塊，用于接收發(fā)送來的多載波信號，根據所述導頻信號設置情況，從所 述多載波信號中獲取所述導頻信號；第一信道估計模塊，用于根據所述導頻信號計算獲得設置導頻信號的子載波的信道估 計值；第二信道估計模塊，用于利用所述設置導頻信號的子載波的信道估計值估算其它子載 波的信道估計值。
15.如權利要求14所述的裝置，其特征在于，所述第二信道估計模塊包括傳統(tǒng)導頻判斷單元，用于找到未設置導頻信號的傳統(tǒng)導頻信號子載波，所述傳統(tǒng)導頻 信號子載波是基于連續(xù)多載波系統(tǒng)導頻設計規(guī)則來設置導頻信號的子載波；傳統(tǒng)導頻估計單元，用于根據所述設置導頻信號的子載波信道估計值，采用插值法計 算未設置導頻信號的傳統(tǒng)導頻信號子載波的信道估計值；非導頻估計單元，用于根據傳統(tǒng)導頻信號子載波的信道估計值，采用插值法計算其它 未設置導頻信號的子載波信道估計值。
全文摘要
本發(fā)明實施例公開了一種導頻信號發(fā)送及基于導頻信號的信道估計的方法、裝置。所述導頻信號發(fā)送方法通過獲取非連續(xù)多載波系統(tǒng)中載波資源的載波傳輸樣式；根據所述載波傳輸樣式，在所述載波資源的可用子載波中選擇部分子載波設置導頻信號，將設置導頻信號的子載波通過多載波信號的形式發(fā)送出去。所述基于導頻信號的信道估計方法通過獲取導頻設置規(guī)則和非連續(xù)多載波系統(tǒng)中載波資源的載波傳輸樣式，得到導頻信號設置情況；接收發(fā)送來的多載波信號，根據所述導頻信號設置情況，從所述多載波信號中獲取所述導頻信號并進行信道估計，可方便實現對非連續(xù)多載波系統(tǒng)的信道估計，提高信道估計準確性。
文檔編號H04L25/03GK101848175SQ20091010634
公開日2010年9月29日 申請日期2009年3月24日 優(yōu)先權日2009年3月24日
發(fā)明者馮淑蘭, 劉勁楠, 曾云寶, 王海光 申請人:華為技術有限公司