專利名稱：一種固定式機動車底盤檢視裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機動車檢視設(shè)備，特別涉及一種在專用車道上檢視機 動車底盤的設(shè)備，尤其是涉及一種利用攝像鏡頭、顯示器電子手段在機動 車緩慢行駛或停車時檢視機動車底盤的設(shè)備。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，因為許多車的車底距地面距離很窄，人們?yōu)榱嗽跈C動車 緩慢行駛或停車時枱4見機動車底盤的情況，往往是手持一長柄的凸面鏡觀 察車底，由于空間有限，又由于有時光線很暗，即便是使用臨時照明，也 很不方便、不得力，所以觀察效果并不理想。所以現(xiàn)有技術(shù)的檢視方法很 不適應(yīng)當(dāng)前需要加強安全檢查的場合。
現(xiàn)有技術(shù)中也有一些對機動車進(jìn)行電子視頻檢測的技術(shù)，例如，申請
號CN200610157042. 1,所/^開的名稱為"一種車輛狀態(tài)實時監(jiān)控系統(tǒng)" 的技術(shù)方案，說的是車載終端用一個攝像頭用于采集車內(nèi)的實時狀態(tài)圖 像，并將圖像數(shù)據(jù)通過微處理器的第一串口傳輸并保存到存儲介質(zhì)模塊或 上傳給遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，車載終端可記錄和存儲各種車輛信息，并可利用無 線通訊才莫塊以無線通訊方式與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心進(jìn)行通信，從而可對車輛狀態(tài) 進(jìn)行實時監(jiān)控，進(jìn)而可顯示車輛防盜、故障提示、報警和車輛運營管理等 功能。
可見該方案并不是用于檢視其他車輛的底盤。

實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是，避免上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提出 一種固定式機動車底盤檢視裝置，本實用新型的檢視裝置用于專用路口 或其他所有需要對過往車輛進(jìn)行檢視的專用車道場合。本實用新型結(jié)構(gòu)緊 湊，是一個扁平體，事先設(shè)置于一專用路口車道地面，被檢視的車輛需要 按規(guī)定路線從本實用新型的檢視裝置上方緩慢駛過，必要時，被檢視的車 輛要停車檢查。本檢視裝置頂面安裝有一廣角攝像鏡頭，頂面還設(shè)置有用
于照明的LED燈，由照明LED燈照亮車輛底盤，再由攝像鏡頭將車輛底盤
圖像攝錄，并通過無線或有線方式傳出，或是在檢視裝置附近直接觀察顯
示器上的圖像，或是在控制室中微機上觀察被檢視車輛底盤的圖像。
本實用新型的檢視裝置有足夠的光照度保證攝錄圖像的清晰，廣角攝
像鏡頭使得檢視效率高，內(nèi)容可靠。
本實用新型通過采用以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)。
設(shè)計制造一種固定式機動車底盤檢視裝置，所述檢視裝置包括
一檢視裝置外殼，在所述檢視裝置外殼為一扁平體，并在檢視裝置外
殼上至少設(shè)置天線和有線控制接口中之一。
一攝像鏡頭設(shè)置在檢視裝置外殼之上，其輸出連接一圖像數(shù)據(jù)處理模
塊，所述圖像數(shù)據(jù)處理模塊的輸出連接一數(shù)據(jù)發(fā)射模塊或有線控制接口 ，
數(shù)據(jù)發(fā)射模塊連接天線。
一照明燈組及一照明燈調(diào)節(jié)模塊，所述照明燈調(diào)節(jié)模塊接在電源和照
明燈組之間。
所述天線連接一鏡頭燈光控制指令接收模塊，所述鏡頭燈光控制指令 接收模塊的輸出連接鏡頭聚焦驅(qū)動模塊，所述鏡頭聚焦驅(qū)動模塊調(diào)節(jié)攝像 鏡頭的焦距，使攝取圖像清晰；
所述鏡頭燈光控制指令接收模塊還連接一鏡頭轉(zhuǎn)動驅(qū)動模塊，所述鏡 頭轉(zhuǎn)動驅(qū)動模塊調(diào)節(jié)攝像鏡頭的光軸在一空間角內(nèi)轉(zhuǎn)動，獲取最佳目標(biāo)。
所述鏡頭燈光控制指令接收模塊還連接一鏡頭前后驅(qū)動模塊，所述鏡 頭前后驅(qū)動模塊調(diào)節(jié)攝像鏡頭在一距離內(nèi)前后移動，獲取最佳目標(biāo)。
所述鏡頭燈光控制指令接收模塊連接照明燈調(diào)節(jié)模塊，所述照明燈調(diào)節(jié)模塊接收燈光控制信號，分別連接并分別控制包括A組燈、B組燈、C 組燈、D組燈的燈組群中的至少一組的亮滅及發(fā)光強弱。
所述數(shù)據(jù)發(fā)射模塊連接一電源電量檢測模塊的輸出，所述電源電量檢 測模塊的輸入端接在電源的正負(fù)極之間，電源電量檢測模塊將電源電量的 數(shù)值通過數(shù)據(jù)發(fā)射模塊、天線發(fā)射出去。
所述照明燈組中的照明燈包括可見光、紅外光的LED燈具，照明燈組 的照明范圍包括4企^L裝置外殼上面大于90° ，小于180°的空間。
有線控制接口連接所述電源電量檢測模塊的輸出端，圖像數(shù)據(jù)處理模 塊的輸出端，鏡頭聚焦驅(qū)動模塊的輸入端，鏡頭轉(zhuǎn)動驅(qū)動模塊的輸入端， 照明燈調(diào)節(jié)模塊的輸入端，鏡頭前后驅(qū)動模塊輸入端各端口中的至少一 個。
所述攝像鏡頭最佳是廣角鏡頭，當(dāng)然普通攝像鏡頭也可以使用。 在第一種實施方案中所述電源是電池，在第二種實施方案中也可以是 由有線控制接口連接而來的直流電源。
與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型的固定式機動車底盤檢視裝置，是一 個扁平體，外型緊湊。安裝設(shè)置于專用路口車道上，本實用新型頂面安裝 有一廣角攝像鏡頭，頂面還設(shè)置有用于照明的LED燈，由照明LED燈照亮 車輛底盤，再由攝像鏡頭將車輛底盤圖像攝錄，并通過無線或有線方式傳 出，或是在抬r視裝置附近直接觀察顯示器上的圖像，或是在控制室中微機 上觀察被檢視車輛底盤的圖像。
本實用新型有足夠的光照度保證攝錄圖像的清晰，廣角攝像鏡頭使得 檢視效率高，內(nèi)容可靠。


圖1是本實用新型的固定式機動車底盤檢視裝置的外型示意圖和在 使用時的示意圖2是本實用新型的固定式機動車底盤才企-f見裝置的構(gòu)成原理方框示 意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖所示的實施例對本實用新型做進(jìn)一步詳盡的描述。
參照圖1、圖2，設(shè)計制造一種固定式機動車底盤檢視裝置，包括
一檢視裝置外殼IO，所述檢視裝置外殼IO為一扁平體，并在檢視裝 置外殼10上至少連接天線1和有線控制接口 2中之一。
所述檢視裝置外殼10連同所有部件安裝于專用車道200的中間，被 檢視車1OO從檢視裝置上緩慢駛過。
一攝像鏡頭22設(shè)置在檢視裝置外殼IO之上，如圖2，其輸出連接一 圖像數(shù)據(jù)處理模塊20，所述圖像數(shù)據(jù)處理模塊20的輸出連接一數(shù)據(jù)發(fā)射 模塊29或有線控制接口 2，數(shù)據(jù)發(fā)射模塊29連接天線1;
如圖1、圖2所示， 一照明燈組41及一照明燈調(diào)節(jié)才莫塊40，所述照 明燈調(diào)節(jié)模塊40接在電源30和照明燈組41之間。
如圖2所示，所述天線1連接一鏡頭燈光控制指令接收模塊21，所述 鏡頭燈光控制指令接收模塊21的輸出連接鏡頭聚焦驅(qū)動模塊24,所述鏡 頭聚焦驅(qū)動模塊24調(diào)節(jié)攝像鏡頭22的焦距，使攝取圖像清晰；
所述鏡頭燈光控制指令接收模塊21還連接一鏡頭轉(zhuǎn)動驅(qū)動模塊23, 所述鏡頭轉(zhuǎn)動驅(qū)動^^莫塊23調(diào)節(jié)攝像鏡頭22的光軸在一空間角內(nèi)轉(zhuǎn)動，獲 取最佳目標(biāo)。
所述鏡頭燈光控制指令接收模塊21還連接一鏡頭前后驅(qū)動模塊25， 所述鏡頭前后驅(qū)動模塊25調(diào)節(jié)攝像鏡頭22在一距離內(nèi)前后移動，所述的 移動是沿滑道90滑動的，以獲取最佳目標(biāo)。
如圖2,所述鏡頭燈光控制指令接收模塊21連接照明燈調(diào)節(jié)模塊40， 所述照明燈調(diào)節(jié)模塊40接收燈光控制信號，分別連接并分別控制包括A 組燈41、 B組燈42、 C組燈43、 D組燈44的燈組群中的至少一組的亮滅 及發(fā)光強弱。
照明燈組41到底細(xì)分多少組，分別加以控制，還是不劃分細(xì)組，都
可以作為本實用新型的具體設(shè)計，細(xì)分的優(yōu)點在于被照射的部件產(chǎn)生陰 影，立體感加強，更加醒目。
所述數(shù)據(jù)發(fā)射模塊29連接一電源電量檢測模塊31的輸出，所述電源 電量檢測模塊31的輸入端接在電源30的正負(fù)極之間，電源電量檢測模塊 31將電源30電量的數(shù)值通過數(shù)據(jù)發(fā)射模塊29、天線1發(fā)射出去。
所述照明燈組41中的照明燈包括可見光、紅外光的LED燈具，照明 燈組41的照明范圍包括檢視裝置外殼IO上面大于90° ,小于180°的空 間。
也就是說凡是廣角攝像鏡頭所要檢視的部位，都要有燈光照射在其 上，而且照度要足夠。
有線控制接口 2連接所述電源電量檢測模塊31的輸出端，鏡頭聚焦 驅(qū)動模塊24的輸入端，鏡頭轉(zhuǎn)動驅(qū)動模塊23的輸入端，鏡頭前后驅(qū)動模 塊25的輸入端，照明燈調(diào)節(jié)模塊40的輸入端各端口中的至少一個。也就 是說無論無線通信還是有線通信都可以完成一樣的任務(wù)。
所述電源30是電池?；蛩鲭娫?0是由有線控制接口 2連接而來的 直流電源。
電源設(shè)置在檢視裝置上，還是設(shè)置在外，是本實用新型的兩種設(shè)計， 作為無線傳輸?shù)臋z一見裝置，只有本身攜帶電源。而作為有線傳輸?shù)臋z視裝 置，則可以有兩種選擇，當(dāng)然還可以既有電池，又可以外接電源。
如果需要細(xì)致觀察某一部位，應(yīng)該操控檢視裝置的鏡頭前后驅(qū)動模塊 25,使攝像鏡頭22在滑道90滑動，，將攝像鏡頭22移到該部位之下。
所述攝像鏡頭22最佳是廣角鏡頭，當(dāng)然普通攝像鏡頭也可以使用。
檢視裝置的天線1作為與計算機系統(tǒng)50中收發(fā)天線55通信的天線。 計算機系統(tǒng)50中搖桿53,可以控制鏡頭轉(zhuǎn)動驅(qū)動模塊23,使廣角攝像鏡 頭對準(zhǔn)要^^見的部件。
鍵盤鼠標(biāo)54結(jié)合顯示屏52上的命令提示框，可以控制鏡頭聚焦驅(qū)動
模塊24,所述鏡頭聚焦驅(qū)動模塊24調(diào)節(jié)攝像鏡頭22的焦距，使攝取圖像 清晰。
也可以使用搖桿53實現(xiàn)對鏡頭聚焦驅(qū)動模塊24的控制。
鍵盤鼠標(biāo)54結(jié)合顯示屏52上的命令提示框，可以控制照明燈調(diào)節(jié)模 塊40,所述照明燈調(diào)節(jié)模塊40接收燈光控制信號，分別連接并分別控制 包括A組燈41、 B組燈42、 C組燈43、 D組燈44的燈組群中的至少一組 的亮滅及發(fā)光強弱，使被檢視的部件產(chǎn)生立體效果，更便于觀察。
也可以使用搖桿53實現(xiàn)對照明燈調(diào)節(jié)模塊40的控制。
也可以使用鍵盤鼠標(biāo)54實現(xiàn)對鏡頭轉(zhuǎn)動驅(qū)動模塊23的控制。 無線傳輸單元可以制成插板形式，插在計算機內(nèi)的插槽上。 計算機主機51中安裝有專用控制軟件。
計算機主機51可以是筆記本 電腦，就近與檢視裝置配合，在被檢視車旁邊觀察。此時的筆記本電腦與 檢視裝置之間采用無線或有線聯(lián)絡(luò)均可。
本實用新型的優(yōu)點是固定式機動車底盤檢視裝置外型緊湊，是一個 扁平體。安裝在專用車道上，本實用新型頂面安裝有一攝像鏡頭，頂面還 設(shè)置有用于照明的LED燈，由照明LED燈照亮車輛底盤，再由才聶像鏡頭將 車輛底盤圖像攝錄，并通過無線或有線方式傳出，或是在檢視裝置附近直 接觀察顯示器上的圖像，或是在控制室中微機上觀察被檢視車輛底盤的圖 像。
本實用新型有足夠的光照度保證攝錄圖像的清晰，廣角攝像鏡頭使得 檢視效率高，內(nèi)容可靠。
本實用新型所例舉的實施例并非對自己的限定，凡是未脫離本實用新 型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何 簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種固定式機動車底盤檢視裝置，其特征在于所述檢視裝置包括一檢視裝置外殼(10)，所述檢視裝置外殼(10)為一扁平體，并在檢視裝置外殼(10)上至少連接天線(1)和有線控制接口(2)中之一；一攝像鏡頭(22)設(shè)置在檢視裝置外殼(10)之上，其輸出連接一圖像數(shù)據(jù)處理模塊(20)，所述圖像數(shù)據(jù)處理模塊(20)的輸出連接一數(shù)據(jù)發(fā)射模塊(29)或有線控制接口(2)，數(shù)據(jù)發(fā)射模塊(29)連接天線(1)；一照明燈組(41)及一照明燈調(diào)節(jié)模塊(40)，所述照明燈調(diào)節(jié)模塊(40)接在電源(30)和照明燈組(41)之間。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式機動車底盤檢視裝置，其特征在于所述天線(1)連接一鏡頭燈光控制指令接收模塊(21)，所述鏡 頭燈光控制指令接收模塊(21)的輸出連接鏡頭聚焦驅(qū)動模塊(24), 所述鏡頭聚焦驅(qū)動模塊(24)調(diào)節(jié)攝像鏡頭(22)的焦距，使攝取圖 像清晰；所述鏡頭燈光控制指令接收模塊(21)還連接一鏡頭轉(zhuǎn)動驅(qū)動模 塊(23),所述鏡頭轉(zhuǎn)動驅(qū)動模塊(23)調(diào)節(jié)攝像鏡頭(22)的光軸在 一空間角內(nèi)轉(zhuǎn)動，獲取最佳目標(biāo)。所述鏡頭燈光控制指令接收模塊(21)還連接一鏡頭前后驅(qū)動模 塊(25 ),所述鏡頭前后驅(qū)動模塊(25 )調(diào)節(jié)攝像鏡頭(22 )在一距離 內(nèi)前后移動，獲:f又最佳目標(biāo)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的固定式機動車底盤檢視裝置，其特征在于所述鏡頭燈光控制指令接收模塊(21 )連接照明燈調(diào)節(jié)模塊(40 ), 所述照明燈調(diào)節(jié)模塊(40)接收燈光控制信號，分別連接并分別控制 包括A組燈(41 )、 B組燈(42 )、 C組燈(43 )、 D組燈(44 )的燈組群中的至少 一組的亮滅及發(fā)光強弱。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式機動車底盤檢^L裝置，其特征在于所述數(shù)據(jù)發(fā)射模塊(29 )連接一電源電量^r測才莫塊(31)的輸出， 所述電源電量檢測模塊(31)的輸入端接在電源(30)的正負(fù)極之間， 電源電量檢測模塊(31)將電源(30)電量的數(shù)值通過數(shù)據(jù)發(fā)射模塊 (29)、天線(1)發(fā)射出去。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式機動車底盤檢視裝置，其特征在于所述照明燈組(41)中的照明燈包括可見光、紅外光的LED燈具， 照明燈組(41)的照明范圍包括檢視裝置外殼(10)上面大于90° , 小于180°的空間。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1至4之中任一項所述的固定式機動車底盤檢視裝置， 其特征在于有線控制接口 (2)連接所述電源電量檢測模塊(31)的輸出端， 鏡頭聚焦驅(qū)動模塊(24)的輸入端，鏡頭轉(zhuǎn)動驅(qū)動模塊(23)的輸入 端，鏡頭前后驅(qū)動模塊(25)的輸入端，照明燈調(diào)節(jié)模塊(40)的輸 入端各端口中的至少一個。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式機動車底盤檢視裝置，其特征在于所述攝像鏡頭(22)包括廣角鏡頭。
8、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的固定式機動車底盤檢視裝置，其特征在于所述電源(30)是電池。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式機動車底盤檢視裝置，其特征在于所述電源(30)是由有線控制接口 (2)連接而來的直流電源。
專利摘要一種固定式機動車底盤檢視裝置，包括一扁平體的檢視裝置外殼，一攝像鏡頭，一照明燈組。本實用新型安裝在專用車道上，外殼頂面安裝有一廣角攝像鏡頭，頂面還設(shè)置有用于照明的LED燈照亮車輛底盤，再由攝像鏡頭將車輛底盤圖像攝錄，并通過無線或有線方式傳出，或是在檢視裝置附近直接觀察顯示器上的圖像，或是在控制室中微機上觀察被檢視車輛底盤的圖像。本實用新型有足夠的光照度保證攝錄圖像的清晰，廣角的攝像鏡頭使得檢視效率高，內(nèi)容可靠。
文檔編號H04N7/18GK201181984SQ20072017147
公開日2009年1月14日 申請日期2007年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月10日
發(fā)明者莉 劉, 吳文洲, 李嘉穗, 李錦泉 申請人:深圳市通寶萊科技有限公司