專(zhuān)利名稱(chēng)：高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
高等級(jí)公路緊急電話(huà)系統(tǒng)是高等級(jí)公路的安全保障設(shè)備之一，為高等級(jí)公路上行使的車(chē)輛在發(fā)生故障或事故時(shí)候提供安全幫助的重要設(shè)備，同時(shí)它也是高等級(jí)公路管理機(jī)關(guān)進(jìn)行車(chē)輛流量監(jiān)控、調(diào)度的設(shè)施，其在高等級(jí)公路上以每公里(或兩公里)一對(duì)的密度進(jìn)行排放。
傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)是以同軸電纜或光纖作為傳輸介質(zhì)，由電力線(xiàn)提供系統(tǒng)運(yùn)行電源(交流220V)，一般適用于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的視頻監(jiān)控使用。在高等級(jí)公路領(lǐng)域里，視頻監(jiān)控系統(tǒng)一般只能用于高等級(jí)公路的收費(fèi)站或交通立交上，監(jiān)控的范圍受到了很大的限制，對(duì)于監(jiān)控高等級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)需要監(jiān)控的進(jìn)一步信息，例如整條路線(xiàn)上的車(chē)流量、天氣狀況、事故多發(fā)段狀況等信息則無(wú)能為力。由于高等級(jí)公路的全路線(xiàn)監(jiān)控的特殊性(監(jiān)控點(diǎn)多、傳輸距離遠(yuǎn)、沒(méi)有電力線(xiàn)提供電源等)，因此使用傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)完成高等級(jí)公路的全路線(xiàn)監(jiān)控，具有很大的難度。

發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的高等級(jí)公路緊急電話(huà)系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)存在的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種集高等級(jí)公路緊急電話(huà)系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)于一體的高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)。
為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是提供一種高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)，其包括控制主機(jī)和通過(guò)該控制主機(jī)相互通信的電話(huà)機(jī)和多個(gè)緊急電話(huà)分機(jī)，該系統(tǒng)還包括多個(gè)太陽(yáng)能供電系統(tǒng)、多臺(tái)監(jiān)控?cái)z像機(jī)、多臺(tái)視頻編碼光端機(jī)、一臺(tái)視頻解碼光端機(jī)、多個(gè)光分路耦合器和監(jiān)控計(jì)算機(jī)，每個(gè)緊急電話(huà)分機(jī)與至少一太陽(yáng)能供電系統(tǒng)連接，在部分或全部緊急電話(huà)分機(jī)上裝備有監(jiān)控?cái)z像機(jī)，每個(gè)該緊急電話(huà)分機(jī)還分別與光分路耦合器連接，并將信號(hào)耦合至干路光纖上，然后再與該控制主機(jī)連接通信，該控制主機(jī)還與該監(jiān)控計(jì)算機(jī)連接，該多個(gè)監(jiān)控?cái)z像機(jī)分別與一視頻編碼光端機(jī)連接，該多臺(tái)視頻編碼光端機(jī)之間也通過(guò)光分路耦合器將信號(hào)耦合至干路光纖上，在光纖中傳輸?shù)囊曨l監(jiān)控信號(hào)由視頻解碼光端機(jī)接收，并傳送至監(jiān)控計(jì)算機(jī)。
該監(jiān)控?cái)z像機(jī)為活動(dòng)攝像機(jī)，其固定在該緊急電話(huà)分機(jī)旁，通過(guò)傳輸線(xiàn)與該緊急電話(huà)分機(jī)連接。
該監(jiān)控?cái)z像機(jī)還包括一個(gè)固定設(shè)置的攝像機(jī)，其與該緊急電話(huà)分機(jī)是一體的。
該系統(tǒng)還包括多個(gè)光波分復(fù)用器，每個(gè)該緊急電話(huà)分機(jī)分別與一光波分復(fù)用器連接，該多個(gè)光波分復(fù)用器通過(guò)該光分路耦合器將信號(hào)耦合至干路光纖上。
該系統(tǒng)還可包括車(chē)速測(cè)速設(shè)備，其通過(guò)傳輸線(xiàn)與該緊急電話(huà)分機(jī)連接。
本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)由于采用太陽(yáng)能供電系統(tǒng)給緊急電話(huà)分機(jī)、監(jiān)控?cái)z像機(jī)和車(chē)速測(cè)速設(shè)備供電，因此不需要重新設(shè)計(jì)遠(yuǎn)程供電系統(tǒng)，從而節(jié)約了大量資金，給施工、維護(hù)帶來(lái)極大方便；本系統(tǒng)配備的監(jiān)控?cái)z像機(jī)，既可以作為緊急電話(huà)的報(bào)警設(shè)備，又可以作為高等級(jí)公路路段的車(chē)輛運(yùn)行監(jiān)控設(shè)備，從而解決了傳統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)只能夠在收費(fèi)站等極少數(shù)點(diǎn)設(shè)立的限制，它能夠協(xié)助高等級(jí)公路運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)對(duì)整條高等級(jí)公路全線(xiàn)作監(jiān)控，為其提供一個(gè)全新的運(yùn)營(yíng)管理手段；高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)使高等級(jí)公路的管理機(jī)構(gòu)能充分利用緊急電話(huà)系統(tǒng)的資源，使緊急電話(huà)系統(tǒng)除了報(bào)警功能之外，又增加了視頻監(jiān)控的功能，使高等級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)線(xiàn)路全線(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)成為可能，且不需要考慮復(fù)雜的遠(yuǎn)距離供電系統(tǒng)和控制信號(hào)傳輸系統(tǒng)，大大降低了前期供電電纜鋪設(shè)、供電系統(tǒng)設(shè)備、控制傳輸系統(tǒng)等費(fèi)用，在系統(tǒng)的維護(hù)時(shí)期，由于整個(gè)系統(tǒng)簡(jiǎn)潔可靠，維護(hù)人員和維護(hù)費(fèi)用也大幅降低；高等級(jí)公路光纖可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)為高等級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)提供一種全新的管理方式，使其管理手段由過(guò)去的由路政巡邏車(chē)輛巡視路況信息的被動(dòng)監(jiān)控方式，改變?yōu)橹鲃?dòng)、實(shí)時(shí)監(jiān)控所有路況信息的主動(dòng)監(jiān)控方式，對(duì)提供高等級(jí)公路的使用率，降低預(yù)防事故均起到良好的作用；視頻監(jiān)控部分采用光纖+光分路耦合器結(jié)構(gòu)，從而解決了視頻圖像信號(hào)一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的監(jiān)控問(wèn)題，同時(shí)提高整個(gè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)傳輸?shù)姆€(wěn)定性，不會(huì)產(chǎn)生由于某一緊急電話(huà)分機(jī)視頻監(jiān)控部分的故障導(dǎo)致整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)崩潰的問(wèn)題。

圖1是本實(shí)用新型高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。
圖2是圖1所示的高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)的緊急電話(huà)系統(tǒng)的信號(hào)傳輸示意圖。
圖3是圖1所示的高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)的信號(hào)傳輸示意圖。
圖4是圖1所示的高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)的編碼器結(jié)構(gòu)框圖。
圖5是圖1所示的高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)的解碼器結(jié)構(gòu)框圖。
圖6是圖1所示的高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)的太陽(yáng)能供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。
圖7是本實(shí)用新型高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)的另一實(shí)施例結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施方式請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型的高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)包括多個(gè)緊急電話(huà)分機(jī)1、多個(gè)太陽(yáng)能供電系統(tǒng)2、多個(gè)光波分復(fù)用器3、多個(gè)活動(dòng)攝像機(jī)4、多臺(tái)視頻編碼光端機(jī)5、多個(gè)光分路耦合器6、一臺(tái)視頻解碼光端機(jī)8、監(jiān)控計(jì)算機(jī)9、控制主機(jī)10和電話(huà)機(jī)18，該系統(tǒng)還可包括信號(hào)中繼器7。
每個(gè)緊急電話(huà)分機(jī)1與一太陽(yáng)能供電系統(tǒng)2連接(也可與多個(gè)太陽(yáng)能供電系統(tǒng)2連接)，以從該太陽(yáng)能供電系統(tǒng)2獲得直流電源。本發(fā)明的高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)可靈活根據(jù)不同路況來(lái)設(shè)置，例如在車(chē)輛較多的路段的緊急電話(huà)分機(jī)1上裝備有兩個(gè)獨(dú)立的監(jiān)控?cái)z像機(jī)，一個(gè)為固定設(shè)置的攝像機(jī)(圖未標(biāo)示)，其與緊急電話(huà)分機(jī)1是一體的，其用于拍攝緊急電話(huà)分機(jī)1操作者的圖像信息，另外一個(gè)為活動(dòng)攝像機(jī)4，其固定在緊急電話(huà)分機(jī)1旁的柱子上，通過(guò)傳輸線(xiàn)與緊急電話(huà)分機(jī)1連接，以獲得直流電源和控制信令，控制主機(jī)10通過(guò)該傳輸線(xiàn)傳輸控制信令給該活動(dòng)攝像機(jī)4，使其可以作水平355度、垂直90度方向的旋轉(zhuǎn)，用于監(jiān)控道路狀況。
每個(gè)緊急電話(huà)分機(jī)1分別與一光波分復(fù)用器3連接，該多個(gè)光波分復(fù)用器3通過(guò)該光分路耦合器6將信號(hào)耦合至干路光纖上，因此該多個(gè)緊急電話(huà)分機(jī)1形成并連連接形式，然后再與控制主機(jī)10連接，控制主機(jī)10還與監(jiān)控計(jì)算機(jī)9連接，多個(gè)緊急電話(huà)分機(jī)1通過(guò)控制主機(jī)10與電話(huà)機(jī)18相互通信。由于光分路耦合器6為無(wú)源器件，故障率極低，這種連接形式當(dāng)某一臺(tái)緊急電話(huà)分機(jī)1發(fā)生故障時(shí)候不影響整個(gè)系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)，具有很高的穩(wěn)定可靠性保障。
該每個(gè)活動(dòng)攝像機(jī)4分別與一視頻編碼光端機(jī)5連接，該多臺(tái)視頻編碼光端機(jī)5之間也通過(guò)光分路耦合器6連接，由緊急電話(huà)系統(tǒng)控制其工作狀況。由于基于緊急電話(huà)系統(tǒng)的控制信號(hào)傳輸平臺(tái)，從而解決了傳統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的視頻傳輸光端機(jī)不能夠并連連接的難題。
本實(shí)用新型的高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)采用2芯光纖來(lái)傳輸，其中一芯光纖作為傳輸緊急電話(huà)信號(hào)、信令及視頻信令使用，另一芯作為視頻監(jiān)控信號(hào)傳輸使用。為了使在該2芯光纖中傳輸?shù)男盘?hào)和信令不失真，不衰減，每隔一段距離就連接一信號(hào)中繼器7。在光纖中傳輸?shù)囊曨l監(jiān)控信號(hào)由視頻解碼光端機(jī)8接收，并傳送至監(jiān)控計(jì)算機(jī)9。高等級(jí)公路的管理機(jī)關(guān)可以通過(guò)監(jiān)控計(jì)算機(jī)9選擇任一路段的任一活動(dòng)攝像機(jī)4作監(jiān)控使用。
本實(shí)用新型的高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)的工作原理為當(dāng)緊急電話(huà)分機(jī)1有報(bào)警請(qǐng)求時(shí)，分機(jī)發(fā)送報(bào)警信息，該報(bào)警信息由光電轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換為發(fā)送的光信號(hào)，該光信號(hào)由光波分復(fù)用器3把該發(fā)送的光信號(hào)與接收到的光信號(hào)復(fù)用到一路光纖上，再由光分路耦合器6把該路復(fù)用后的光信號(hào)耦合到干路光纖上，并通過(guò)干路光纖傳送到控制主機(jī)10，控制主機(jī)10同樣經(jīng)過(guò)光波分復(fù)用器和光電轉(zhuǎn)換模塊把分機(jī)發(fā)送過(guò)來(lái)的光信號(hào)還原為電信號(hào)并解釋處理，控制主機(jī)10再發(fā)送指令到緊急電話(huà)分機(jī)1要求開(kāi)啟監(jiān)控?cái)z像機(jī)，監(jiān)控?cái)z像機(jī)將電信號(hào)由視頻編碼光端機(jī)5轉(zhuǎn)換為光信號(hào)，該光信號(hào)由光分路耦合器6耦合到干路光纖上，再由視頻解碼光端機(jī)8把該光信號(hào)還原為視頻電信號(hào)并顯示在監(jiān)視器9上。
請(qǐng)參閱圖2，是高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)的緊急電話(huà)系統(tǒng)的信號(hào)傳輸示意圖。干路光纖上傳輸?shù)墓庑盘?hào)通過(guò)光分路耦合器6分為兩路光信號(hào)，一路光信號(hào)在干路光纖上傳輸，另一路光信號(hào)在支路光纖上傳輸，再由支路光纖傳送到與緊急電話(huà)分機(jī)1連接的光波分復(fù)用器3，把光信號(hào)分為上傳波段光信號(hào)和下傳波段光信號(hào)，再通過(guò)光電轉(zhuǎn)換器11將上傳波段光信號(hào)轉(zhuǎn)換成上傳波段電信號(hào)，下傳波段光信號(hào)轉(zhuǎn)換成下傳波段電信號(hào)。
請(qǐng)參閱圖3，是高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)的信號(hào)傳輸示意圖。視頻圖像信號(hào)由視頻編碼光端機(jī)5編碼后的光信號(hào)通過(guò)光分路耦合器6把緊急電話(huà)分機(jī)1的視頻監(jiān)控光信號(hào)耦合到干路光纖上。
請(qǐng)參閱圖4，是高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)的編碼器結(jié)構(gòu)框圖。該系統(tǒng)的編碼器為PCM數(shù)據(jù)時(shí)分復(fù)用編碼器。該編碼器的工作原理為外界原始的模擬語(yǔ)音信號(hào)，經(jīng)過(guò)語(yǔ)音PCM編碼器進(jìn)行模/數(shù)編碼轉(zhuǎn)換之后，成為數(shù)字化語(yǔ)音PCM編碼數(shù)據(jù)，外界原始的控制信號(hào)，經(jīng)過(guò)控制信息編碼器進(jìn)行濾波、整形等處理后，成為符合傳輸要求的數(shù)字化數(shù)據(jù)。PCM數(shù)據(jù)合成器把上述兩種處理后的數(shù)據(jù)按照時(shí)鐘產(chǎn)生器產(chǎn)生的時(shí)間片組合成串行的數(shù)據(jù)信息。再由PCM數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)幀頭插入器插入數(shù)據(jù)幀頭形成完整的PCM串行數(shù)據(jù)流。經(jīng)過(guò)同步時(shí)鐘產(chǎn)生器把PCM串行數(shù)據(jù)流與整個(gè)系統(tǒng)的時(shí)鐘同步之后，形成最終編碼后的時(shí)分復(fù)用數(shù)據(jù)流。
請(qǐng)參閱圖5，是高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)的解碼器結(jié)構(gòu)框圖。該解碼器的原理與編碼器相反，它把應(yīng)用數(shù)據(jù)從編碼后的時(shí)分復(fù)用數(shù)據(jù)流中解碼出來(lái)，還原成原始的模擬語(yǔ)音信號(hào)和控制信號(hào)。
請(qǐng)參閱圖6，本實(shí)用新型的高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)采用太陽(yáng)能供電系統(tǒng)，供電方式經(jīng)濟(jì)、環(huán)保。太陽(yáng)能供電系統(tǒng)2包括順序連接的太陽(yáng)能電池板13、充電過(guò)壓保護(hù)器14、蓄電池15和欠壓保護(hù)器16，欠壓保護(hù)器16最后與緊急電話(huà)分機(jī)1和活動(dòng)攝像機(jī)4連接。因此該供電電路具備可充電過(guò)壓保護(hù)和電池欠壓保護(hù)功能，有利于保持蓄電池的使用壽命及系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。
本系統(tǒng)利用了光纖型緊急電話(huà)系統(tǒng)作為傳輸平臺(tái)，利用緊急電話(huà)在高等級(jí)公路上的密度高(每公里或兩公里一對(duì))、具有獨(dú)立的供電系統(tǒng)、具有獨(dú)立的控制信號(hào)傳輸通道的特點(diǎn)，加上視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)，視頻傳輸?shù)墓舛藱C(jī)及控制接口等，組成新的具備全線(xiàn)視頻監(jiān)控功能的高等級(jí)公路光纖可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)。
請(qǐng)參閱圖7，是本實(shí)用新型高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)的另一實(shí)施例結(jié)構(gòu)框圖。利用本高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)，在系統(tǒng)上增加車(chē)速測(cè)速設(shè)備17，如激光測(cè)速器，其通過(guò)傳輸線(xiàn)與緊急電話(huà)分機(jī)1連接，借用本系統(tǒng)的傳輸控制平臺(tái)和視頻監(jiān)控平臺(tái)，構(gòu)成高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)及測(cè)速系統(tǒng)，進(jìn)一步提升其應(yīng)用效果。該系統(tǒng)工作原理如下管理機(jī)關(guān)通過(guò)監(jiān)控計(jì)算機(jī)9設(shè)置車(chē)輛測(cè)速的緊急電話(huà)分機(jī)1地點(diǎn)及車(chē)輛超速的范圍，由緊急電話(huà)分機(jī)1上的激光測(cè)速器17檢測(cè)當(dāng)前車(chē)道的車(chē)輛速度，在檢測(cè)到當(dāng)前車(chē)輛測(cè)速過(guò)快時(shí)，發(fā)送指令到控制主機(jī)10要求監(jiān)控計(jì)算機(jī)9抓拍當(dāng)前監(jiān)控?cái)z像機(jī)的圖像，從而完成具有超速車(chē)輛檢測(cè)功能(“電子警察”)的緊急電話(huà)系統(tǒng)。
本實(shí)用新型的高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)也可采用3芯光纖來(lái)傳輸，其中2芯光纖作為傳輸緊急電話(huà)信號(hào)、信令及視頻信令使用，另一芯光纖作為視頻監(jiān)控信號(hào)傳輸使用。其中緊急電話(huà)分機(jī)1的上傳信號(hào)和下傳信號(hào)分別在不同的纖芯中傳輸，然后分別通過(guò)一光分路耦合器耦合到干路光纖上。
權(quán)利要求1.一種高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)，其包括控制主機(jī)和通過(guò)該控制主機(jī)相互通信的電話(huà)機(jī)和多個(gè)緊急電話(huà)分機(jī)，其特征在于該系統(tǒng)還包括多個(gè)太陽(yáng)能供電系統(tǒng)、多臺(tái)監(jiān)控?cái)z像機(jī)、多臺(tái)視頻編碼光端機(jī)、一臺(tái)視頻解碼光端機(jī)、多個(gè)光分路耦合器和監(jiān)控計(jì)算機(jī)，每個(gè)緊急電話(huà)分機(jī)與至少一太陽(yáng)能供電系統(tǒng)連接，在部分或全部緊急電話(huà)分機(jī)上裝備有監(jiān)控?cái)z像機(jī)，每個(gè)該緊急電話(huà)分機(jī)還分別與光分路耦合器連接，并將信號(hào)耦合至干路光纖上，然后再與該控制主機(jī)連接通信，該控制主機(jī)還與該監(jiān)控計(jì)算機(jī)連接，該多個(gè)監(jiān)控?cái)z像機(jī)分別與一視頻編碼光端機(jī)連接，該多臺(tái)視頻編碼光端機(jī)之間也通過(guò)光分路耦合器將信號(hào)耦合至干路光纖上，在光纖中傳輸?shù)囊曨l監(jiān)控信號(hào)由視頻解碼光端機(jī)接收，并傳送至監(jiān)控計(jì)算機(jī)。
2.如權(quán)利要求1所述的高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)的干路光纖還與信號(hào)中繼器連接。
3.如權(quán)利要求1所述的高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)，其特征在于該監(jiān)控?cái)z像機(jī)為活動(dòng)攝像機(jī)，其固定在該緊急電話(huà)分機(jī)旁，通過(guò)傳輸線(xiàn)與該緊急電話(huà)分機(jī)連接。
4.如權(quán)利要求3所述的高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)，其特征在于該監(jiān)控?cái)z像機(jī)還包括一個(gè)固定設(shè)置的攝像機(jī)，其與該緊急電話(huà)分機(jī)是一體的。
5.如權(quán)利要求1所述的高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)采用2芯光纖來(lái)傳輸，其中一芯光纖作為傳輸緊急電話(huà)信號(hào)、信令及視頻信令使用，另一芯光纖作為視頻監(jiān)控信號(hào)傳輸使用。
6.如權(quán)利要求1所述的高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)采用3芯光纖來(lái)傳輸，其中2芯光纖作為傳輸緊急電話(huà)信號(hào)、信令及視頻信令使用，另一芯光纖作為視頻監(jiān)控信號(hào)傳輸使用。
7.如權(quán)利要求5所述的高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)還包括多個(gè)光波分復(fù)用器，每個(gè)該緊急電話(huà)分機(jī)分別與一光波分復(fù)用器連接，該多個(gè)光波分復(fù)用器通過(guò)該光分路耦合器將信號(hào)耦合至干路光纖上。
8.如權(quán)利要求6所述的高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)，其特征在于緊急電話(huà)分機(jī)的上傳信號(hào)和下傳信號(hào)分別在不同的纖芯中傳輸，然后分別通過(guò)一光分路耦合器耦合到干路光纖上。
9.如權(quán)利要求1所述的高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)的編碼器為PCM數(shù)據(jù)時(shí)分復(fù)用編碼器。
10.如權(quán)利要求1所述的高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)還可包括車(chē)速測(cè)速設(shè)備，其通過(guò)傳輸線(xiàn)與該緊急電話(huà)分機(jī)連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高等級(jí)公路可視型緊急電話(huà)系統(tǒng)，其包括電話(huà)機(jī)、多個(gè)緊急電話(huà)分機(jī)、多個(gè)太陽(yáng)能供電系統(tǒng)、多個(gè)光波分復(fù)用器、多個(gè)活動(dòng)攝像機(jī)、多臺(tái)視頻編碼光端機(jī)、多個(gè)光分路耦合器、一臺(tái)視頻解碼光端機(jī)、監(jiān)控計(jì)算機(jī)和控制主機(jī)，該系統(tǒng)還可包括信號(hào)中繼器。該系統(tǒng)集公路緊急電話(huà)系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)于一體，其既可以作為緊急電話(huà)的報(bào)警設(shè)備，又可以作為高等級(jí)公路路段的車(chē)輛運(yùn)行監(jiān)控設(shè)備，該系統(tǒng)不需設(shè)計(jì)遠(yuǎn)程供電系統(tǒng)，從而節(jié)約了大量資金，給施工、維護(hù)帶來(lái)極大方便，另外該系統(tǒng)提高了整個(gè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)傳輸?shù)姆€(wěn)定性，不會(huì)產(chǎn)生由于某一緊急電話(huà)分機(jī)視頻監(jiān)控部分的故障導(dǎo)致整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)崩潰的問(wèn)題。
文檔編號(hào)H04N7/14GK2653820SQ0327472
公開(kāi)日2004年11月3日 申請(qǐng)日期2003年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月26日
發(fā)明者陳剛, 晏偉新, 廖學(xué)功, 廖榮健 申請(qǐng)人:深圳市興電科技開(kāi)發(fā)有限公司