一種摩托車電門鎖的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種非直接接觸的感應(yīng)式摩托車電門鎖。該摩托車電門鎖，包括有鎖殼、鎖芯、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子以及控制電路通斷的電路板，所述鎖芯與轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)子傳動(dòng)連接，其特征在于：所述轉(zhuǎn)子上安裝有位移傳感器，所述位移傳感器與電路板電連接。按照本實(shí)用新型提供的一種摩托車電門鎖，通過感應(yīng)位移傳感器的位置變化，來控制輸出電路的通斷，從而減少零部件的磨損，以及消除通電時(shí)產(chǎn)生瞬間電流過大產(chǎn)生電火花的可能性。
【專利說明】
一種摩托車電門鎖
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鎖具，具體涉及一種應(yīng)用在摩托車上的電門鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上一般的電門鎖在開啟時(shí)，其電路板上的觸點(diǎn)和轉(zhuǎn)子上的觸點(diǎn)會(huì)直接接觸，電路板由此形成電路，摩托車在開啟的同時(shí)，其儀表、燈等用電設(shè)備得以相應(yīng)開啟，但是這種觸點(diǎn)與觸點(diǎn)直接接觸的結(jié)構(gòu)在長(zhǎng)期使用過程中會(huì)造成磨損，最終影響各用電設(shè)備的正常使用，而且這種結(jié)構(gòu)在使用過程中會(huì)產(chǎn)生電火花，存在燒毀電器部件的隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型創(chuàng)新提供了一種非直接接觸的感應(yīng)式摩托車電門鎖。該摩托車電門鎖，包括有鎖殼、鎖芯、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子以及控制電路通斷的電路板，所述鎖芯與轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)子傳動(dòng)連接，其特征在于:所述轉(zhuǎn)子上安裝信號(hào)產(chǎn)生裝置，所述電路板上設(shè)置有信號(hào)接收裝置，所述信號(hào)接收裝置能接收信號(hào)產(chǎn)生裝置產(chǎn)生的信號(hào)。
[0004]所述信號(hào)產(chǎn)生裝置為磁鐵，所述信號(hào)接收裝置為磁場(chǎng)感應(yīng)芯片。
[0005]所述信號(hào)產(chǎn)生裝置為射頻芯片，所述信號(hào)接收裝置為射頻接收器。
[0006]所述信號(hào)產(chǎn)生裝置為位移傳感器，所述信號(hào)接收裝置為信號(hào)接收器。
[0007]所述轉(zhuǎn)軸具有彎曲部，所述彎曲部上套接有連接件，所述連接件與鎖舌傳動(dòng)連接。
[0008]按照本實(shí)用新型提供的一種摩托車電門鎖，通過感應(yīng)位移傳感器的位置變化，來控制輸出電路的通斷，從而減少零部件的磨損，以及消除通電時(shí)產(chǎn)生瞬間電流過大產(chǎn)生電火花的可能性。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，該摩托車電門鎖包括有鎖殼2、鎖芯1、轉(zhuǎn)軸3、轉(zhuǎn)子4以及控制電路通斷的電路板6，鎖芯I與轉(zhuǎn)軸3傳動(dòng)連接，轉(zhuǎn)軸3與轉(zhuǎn)子4傳動(dòng)連接。采用上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)鑰匙插入鎖芯I使鎖芯I轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，便能帶動(dòng)轉(zhuǎn)子4轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0011]上述都為現(xiàn)有技術(shù)，為了實(shí)現(xiàn)非直接接觸的感應(yīng)，本實(shí)用新型在轉(zhuǎn)子4上安裝信號(hào)產(chǎn)生裝置，電路板6上設(shè)置有信號(hào)接收裝置，信號(hào)接收裝置能接收信號(hào)產(chǎn)生裝置產(chǎn)生的信號(hào)。
[0012]可以采用三種技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述功能:第一種，信號(hào)產(chǎn)生裝置為磁鐵，而信號(hào)接收裝置為磁場(chǎng)感應(yīng)芯片，當(dāng)轉(zhuǎn)子4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，磁鐵的磁場(chǎng)發(fā)生改變(磁場(chǎng)也是一種信號(hào))，磁場(chǎng)感應(yīng)芯片感應(yīng)到磁場(chǎng)發(fā)生改變后就將信號(hào)傳給電路板，電路板6最后控制導(dǎo)線7通電并使各個(gè)用電部件開啟；第二種，信號(hào)產(chǎn)生裝置為射頻芯片，信號(hào)接收裝置為射頻接收器，該射頻芯片由IC芯片與感應(yīng)天線組成，當(dāng)轉(zhuǎn)子4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，射頻芯片將信號(hào)傳給設(shè)置在電路板上的射頻接收器，射頻接收器將指令傳給電路板6，電路板6再控制導(dǎo)線7通電并使各個(gè)用電部件開啟；第三種，信號(hào)產(chǎn)生裝置為位移傳感器，信號(hào)接收裝置為信號(hào)接收器，當(dāng)轉(zhuǎn)子4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，位移傳感器便能感應(yīng)到位置的變化，在電門鎖開啟的情況下，位移傳感器就信號(hào)傳給設(shè)置在電路板6上的信號(hào)接收器，信號(hào)接收器將指令傳給電路板6，電路板6就控制導(dǎo)線7通電并使各個(gè)用電部件開啟。由于采用上述三種非接觸的信號(hào)傳遞形式，因此不存在零部件磨損的情況，另外避免了通電時(shí)產(chǎn)生瞬間電流過大產(chǎn)生電火花的可能性；
[0013]另外，為了使電門鎖正常開啟，本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)軸3還具有彎曲部30，彎曲部30上套接有連接件8，該連接件8與鎖舌9傳動(dòng)連接。當(dāng)鑰匙插入使鎖芯I轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鎖芯I就帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸3的彎曲部30便帶動(dòng)鎖舌9向鎖殼2內(nèi)移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)解鎖。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車電門鎖，包括有鎖殼(2)、鎖芯(I)、轉(zhuǎn)軸(3)、轉(zhuǎn)子(4)以及控制電路通斷的電路板(6)，所述鎖芯(I)與轉(zhuǎn)軸(3)傳動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)軸(3)與轉(zhuǎn)子(4)傳動(dòng)連接，其特征在于:所述轉(zhuǎn)子(4)上安裝信號(hào)產(chǎn)生裝置，所述電路板(6)上設(shè)置有信號(hào)接收裝置，所述信號(hào)接收裝置能接收信號(hào)產(chǎn)生裝置產(chǎn)生的信號(hào)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車電門鎖，其特征在于:所述信號(hào)產(chǎn)生裝置為磁鐵，所述信號(hào)接收裝置為磁場(chǎng)感應(yīng)芯片。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車電門鎖，其特征在于:所述信號(hào)產(chǎn)生裝置為射頻芯片，所述信號(hào)接收裝置為射頻接收器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車電門鎖，其特征在于:所述信號(hào)產(chǎn)生裝置為位移傳感器，所述信號(hào)接收裝置為信號(hào)接收器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車電門鎖，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸(3)具有彎曲部(30),所述彎曲部(30 )上套接有連接件(8 )，所述連接件(8 )與鎖舌(9 )傳動(dòng)連接。
【文檔編號(hào)】H03K17/965GK205670763SQ201620495302
【公開日】2016年11月2日
【申請(qǐng)日】2016年5月28日
【發(fā)明人】朱成波
【申請(qǐng)人】瑞泰動(dòng)力集團(tuán)有限公司