一種摩托車(chē)電門(mén)鎖的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車(chē)電門(mén)鎖，包括有鎖體，所述鎖體包含相連通的基座與電器殼體，所述電器殼體內(nèi)設(shè)有電器組件，所述基座內(nèi)設(shè)有鎖芯及鎖舌，其特征在于：所述鎖芯與基座之間設(shè)有內(nèi)鎖殼，所述鎖芯上設(shè)有環(huán)形鎖孔，環(huán)形鎖孔內(nèi)設(shè)有彈子以及連接彈子與鎖孔底部的彈子彈簧；所述鎖芯與鎖舌通過(guò)連接軸傳動(dòng)連接，所述鎖體內(nèi)還設(shè)有所述鎖芯的復(fù)位彈簧，該復(fù)位彈簧與連接軸的尾端相連，所述電門(mén)鎖配備有與環(huán)形鎖孔相匹配的管狀鑰匙。本實(shí)用新型采用匹配的管狀鑰匙與環(huán)形鎖孔的設(shè)計(jì)，提升了防撬功能。
【專利說(shuō)明】—種摩托車(chē)電門(mén)鎖

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電門(mén)鎖的改進(jìn)發(fā)明，尤其涉及一種管狀鑰匙防撬摩托車(chē)電門(mén)鎖的改進(jìn)發(fā)明。

【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，摩托車(chē)電門(mén)鎖包括基座、電氣盒，基座與電氣盒連接，基座內(nèi)相應(yīng)的設(shè)置鎖舌、鎖芯、鎖芯翻板等、電氣盒內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)子、動(dòng)觸片彈簧、動(dòng)觸片、鎖芯復(fù)位簧、鋼球彈簧等，基本滿足電門(mén)鎖的功能需求，但是目前市場(chǎng)上的摩托車(chē)鎖具的鑰匙都是一字型的為主，而偷車(chē)的人會(huì)用類似一字螺絲刀之類的工具塞進(jìn)去，強(qiáng)制開(kāi)鎖，偷車(chē)時(shí)間極短，往往給使用者造成較大損失。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種管狀鑰匙防撬摩托車(chē)電門(mén)鎖。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:該種摩托車(chē)電門(mén)鎖，包括有鎖體，所述鎖體包含相連通的基座與電器殼體，所述電器殼體內(nèi)設(shè)有電器組件，所述基座內(nèi)設(shè)有鎖芯及鎖舌，其特征在于:所述鎖芯與基座之間設(shè)有內(nèi)鎖殼，所述鎖芯上設(shè)有環(huán)形鎖孔，環(huán)形鎖孔內(nèi)設(shè)有彈子以及連接彈子與鎖孔底部的彈子彈簧；所述鎖芯與鎖舌通過(guò)連接軸傳動(dòng)連接，所述鎖體內(nèi)還設(shè)有所述鎖芯的復(fù)位彈簧，該復(fù)位彈簧與連接軸的尾端相連，所述電門(mén)鎖配備有與環(huán)形鎖孔相匹配的管狀鑰匙。
[0005]所述環(huán)形鎖孔具有圓形孔外壁和多角孔內(nèi)壁，所述管狀鑰匙具有圓形管外壁和多角管內(nèi)壁。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是改進(jìn)后的摩托車(chē)電門(mén)鎖，采用匹配的管狀鑰匙與環(huán)形鎖孔來(lái)替代傳統(tǒng)的一字型鎖孔與鑰匙的設(shè)計(jì)，讓一字型螺絲刀之類的常用工具無(wú)法著力，在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法開(kāi)啟偷車(chē)，提升了防撬功能，有效防止摩托車(chē)被盜。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為圖1中管狀鑰匙的A向視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]附圖表示了本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明其有關(guān)細(xì)節(jié)。該摩托車(chē)電門(mén)鎖，包括有鎖體，所述鎖體包含相連通的基座I與電器殼體2,所述電器殼體2內(nèi)設(shè)有電器組件，所述基座I內(nèi)設(shè)有鎖芯3及鎖舌4，基座I前端設(shè)有鎖芯護(hù)面，所述鎖芯3與基座I之間設(shè)有內(nèi)鎖殼5，所述鎖芯3上設(shè)有環(huán)形鎖孔6，環(huán)形鎖孔6內(nèi)設(shè)有彈子7以及連接彈子7與鎖孔底部的彈子彈簧8 ;所述鎖芯3與鎖舌4通過(guò)連接軸10傳動(dòng)連接，所述鎖體內(nèi)還設(shè)有所述鎖芯3的復(fù)位彈簧11，該復(fù)位彈簧11與連接軸10的尾端相連，所述電門(mén)鎖配備有與環(huán)形鎖孔6相匹配的管狀鑰匙9。所述環(huán)形鎖孔6具有圓形孔外壁和多角孔內(nèi)壁，所述管狀鑰匙9具有圓形管外壁和多角管內(nèi)壁，不規(guī)則形狀使小偷無(wú)法找到相應(yīng)工具或構(gòu)件代替開(kāi)鎖。
[0011 ] 本實(shí)用新型在使用時(shí)，將管狀鑰匙9插進(jìn)對(duì)應(yīng)的環(huán)形鎖孔6內(nèi)，彈子7移動(dòng)，彈子彈簧8壓縮，旋轉(zhuǎn)鑰匙帶動(dòng)鎖芯3轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而由連接軸10傳動(dòng)給鎖舌4，使鎖舌4在基座I內(nèi)移進(jìn)或移出，進(jìn)行開(kāi)啟或鎖定。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是鎖孔為環(huán)形孔、鑰匙為管狀設(shè)計(jì)，使得小偷無(wú)法利用常用的一字型螺絲刀之類的工具強(qiáng)行開(kāi)鎖，提高了防撬性能。
[0012]綜上所述，以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車(chē)電門(mén)鎖，包括有鎖體，所述鎖體包含相連通的基座與電器殼體，所述電器殼體內(nèi)設(shè)有電器組件，所述基座內(nèi)設(shè)有鎖芯及鎖舌，其特征在于:所述鎖芯與基座之間設(shè)有內(nèi)鎖殼，所述鎖芯上設(shè)有環(huán)形鎖孔，環(huán)形鎖孔內(nèi)設(shè)有彈子以及連接彈子與鎖孔底部的彈子彈簧；所述鎖芯與鎖舌通過(guò)連接軸傳動(dòng)連接，所述鎖體內(nèi)還設(shè)有所述鎖芯的復(fù)位彈簧，該復(fù)位彈簧與連接軸的尾端相連，所述電門(mén)鎖配備有與環(huán)形鎖孔相匹配的管狀鑰匙。
2.如權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)電門(mén)鎖，其特征在于:所述環(huán)形鎖孔具有圓形孔外壁和多角孔內(nèi)壁，所述管狀鑰匙具有圓形管外壁和多角管內(nèi)壁。
【文檔編號(hào)】E05B27/00GK203978070SQ201420458846
【公開(kāi)日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月15日
【發(fā)明者】陳建平 申請(qǐng)人:陳建平