一種光控機車閃光保護燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種頻閃燈電路，具體是一種光控機車閃光保護燈。
【背景技術(shù)】
[0002]頻閃燈時日常生活中常見的電子燈具，它能夠發(fā)出閃爍的燈光，常備用于道路施工、安全警示、汽車尾燈，能夠極大的減少事故發(fā)生的概率。頻閃燈一般都在戶外使用，因此電源是一大問題，尤其是在高速公路上，電力傳輸較為困難，而且傳統(tǒng)的閃爍燈使用繼電器控制，其機械觸點磨損嚴(yán)重，使用壽命低，而且現(xiàn)有的機車閃光保護燈大多使用氖氣燈泡作為燈源，利用高壓在氖氣中放電產(chǎn)生閃光效果，這種放電方式需要使用變壓器，增加了閃光燈的體積，而且容易損壞，因此有待改進。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種光控機車閃光保護燈，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種光控機車閃光保護燈，包括蓄電池E、二極管Dl和雙向可控硅QI;所述蓄電池E的正極連接二極管Dl的陽極和LED燈H，二極管Dl的陰極連接電阻R1、電阻R2、電阻R3、電容Cl、二極管D2的陰極和雙向晶閘管Q2的一個主電極，蓄電池E的負極連接電容Cl的另一端、電容C2、電容C3、電阻R7、雙向晶閘管Ql的一個主電極、二極管D2的陽極、三極管V2的發(fā)射極、三極管V3的發(fā)射極和芯片ICI的引腳I，LED燈H的另一端連接雙向晶閘管Ql的另一個主電極，電阻Rl的另一端連接電阻R7的另一端和三極管V2的基極，三極管V2的集電極連接電阻R2的另一端和三極管V3的基極，三極管V3的集電極連接電阻R3的另一端和電阻R4，電阻R4的另一端連接雙向晶閘管Q2的控制極，雙向晶閘管Q2的另一個主電極連接電位器RPl的固定端、電位器RPl的滑動端、芯片ICl的引腳4和芯片ICl的引腳8，電位器RP2的另一個固定端連接電阻R6、二極管D3的陽極和芯片ICl的引腳7，電阻R6的另一端連接二極管D3的陰極、電容C2的另一端、芯片ICl的引腳2和芯片ICl的引腳6，芯片ICl的引腳5連接電容C3的另一端，芯片ICl的引腳3連接雙向晶閘管Ql的控制極，芯片ICl的型號為NE555。
[0006]作為本實用新型的優(yōu)選方案:所述電阻R7為光敏三極管。
[0007]作為本實用新型的優(yōu)選方案:所述蓄電池E為車載電瓶。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型光控機車閃光保護燈結(jié)構(gòu)簡單、元器件少，因此制成的閃光燈體積小，方便布置，摒棄了傳統(tǒng)的繼電器結(jié)構(gòu)，使用晶閘管作為控制元件，LED燈作為燈具，增加了電路的使用壽命，同時還設(shè)置了光控元件，使得頻閃燈只有在夜晚才會工作，因此具有壽命長、節(jié)約電能、綠色環(huán)保的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0009]圖1為光控機車閃光保護燈的電路圖。
【具體實施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0011 ] 請參閱圖1，一種光控機車閃光保護燈，包括蓄電池E、二極管DI和雙向可控硅Ql;所述蓄電池E的正極連接二極管Dl的陽極和LED燈H，二極管Dl的陰極連接電阻R1、電阻R2、電阻R3、電容Cl、二極管D2的陰極和雙向晶閘管Q2的一個主電極，蓄電池E的負極連接電容Cl的另一端、電容C2、電容C3、電阻R7、雙向晶閘管QI的一個主電極、二極管D2的陽極、三極管V2的發(fā)射極、三極管V3的發(fā)射極和芯片I Cl的引腳I，LED燈H的另一端連接雙向晶閘管Ql的另一個主電極，電阻Rl的另一端連接電阻R7的另一端和三極管V2的基極，三極管V2的集電極連接電阻R2的另一端和三極管V3的基極，三極管V3的集電極連接電阻R3的另一端和電阻R4，電阻R4的另一端連接雙向晶閘管Q2的控制極，雙向晶閘管Q2的另一個主電極連接電位器RPI的固定端、電位器RPI的滑動端、芯片ICI的引腳4和芯片ICI的引腳8，電位器RP2的另一個固定端連接電阻R6、二極管D3極，雙向晶閘管Q2的另一個主電極連接電位器RPl的固定端、電位器RPl的滑動端、芯片ICl的引腳4和芯片ICl的引腳8，電位器RP2的另一個固定端連接電阻R6、二極管D3的陽極和芯片I Cl的引腳7，電阻R6的另一端連接二極管D3的陰極、電容C2的另一端、芯片ICl的引腳2和芯片ICl的引腳6，芯片ICl的引腳5連接電容C3的另一端，芯片ICl的引腳3連接雙向晶閘管Ql的控制極，芯片ICl的型號為NE555。
[0012]電阻R7為光敏三極管。蓄電池E為車載電瓶。
[0013]本實用新型的工作原理是:電路中設(shè)置了光控元件R7，白天時，光敏電阻R7因接收至IJ光照其內(nèi)部阻值很低，使得三極管V2的基極為低電平，三極管V2和三極管V3截止，雙向晶閘管Ql和Q2均不導(dǎo)通，燈具H不工作，天黑以后，光敏電阻R7內(nèi)部阻值增大，三極管V2和三極管V3導(dǎo)通，從而觸發(fā)雙向晶閘管Q2導(dǎo)通，由芯片ICl及其外圍元件組成的振蕩器得電開始振蕩，芯片ICl的3腳輸出振蕩信號，使得雙向晶閘管Ql隨著振蕩信號的變化而頻繁導(dǎo)通、截止，從而使得頻閃燈一閃一閃的發(fā)光，達到安全警示的目的，其閃爍的頻率可以通過調(diào)節(jié)電位器RPl來改變。電路結(jié)構(gòu)簡單、元器件少，因此制成的閃光燈體積小，方便布置，摒棄了傳統(tǒng)的繼電器結(jié)構(gòu)，使用晶閘管作為控制元件，LED燈作為燈具，增加了電路的使用壽命，同時還設(shè)置了光控元件，使得頻閃燈只有在夜晚才會工作，因此具有壽命長、節(jié)約電能、綠色環(huán)保的優(yōu)點。
【主權(quán)項】
1.一種光控機車閃光保護燈，包括蓄電池E、二極管Dl和雙向可控硅Ql;其特征在于，所述蓄電池E的正極連接二極管Dl的陽極和LED燈H，二極管Dl的陰極連接電阻R1、電阻R2、電阻R3、電容Cl、二極管D2的陰極和雙向晶閘管Q2的一個主電極，蓄電池E的負極連接電容Cl的另一端、電容C2、電容C3、電阻R7、雙向晶閘管QI的一個主電極、二極管D2的陽極、三極管V2的發(fā)射極、三極管V3的發(fā)射極和芯片ICI的引腳I，LED燈H的另一端連接雙向晶閘管QI的另一個主電極，電阻Rl的另一端連接電阻R7的另一端和三極管V2的基極，三極管V2的集電極連接電阻R2的另一端和三極管V3的基極，三極管V3的集電極連接電阻R3的另一端和電阻R4，電阻R4的另一端連接雙向晶閘管Q2的控制極，雙向晶閘管Q2的另一個主電極連接電位器RPI的固定端、電位器RPI的滑動端、芯片I Cl的引腳4和芯片I Cl的引腳8，電位器RP2的另一個固定端連接電阻R6、二極管D3的陽極和芯片ICl的引腳7，電阻R6的另一端連接二極管D3的陰極、電容C2的另一端、芯片ICl的引腳2和芯片ICl的引腳6，芯片ICl的引腳5連接電容C3的另一端，芯片ICl的引腳3連接雙向晶閘管Ql的控制極，芯片ICl的型號為NE555。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種光控機車閃光保護燈，其特征在于，所述電阻R7為光敏三極管。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種光控機車閃光保護燈，其特征在于，所述蓄電池E為車載電瓶。
【專利摘要】本實用新型公開一種光控機車閃光保護燈，包括蓄電池E、二極管D1和雙向可控硅Q1；所述蓄電池E的正極連接二極管D1的陽極和LED燈H，二極管D1的陰極連接電阻R1、電阻R2、電阻R3、電容C1、二極管D2的陰極和雙向晶閘管Q2的一個主電極。本實用新型光控機車閃光保護燈結(jié)構(gòu)簡單、元器件少，因此制成的閃光燈體積小，方便布置，摒棄了傳統(tǒng)的繼電器結(jié)構(gòu)，使用晶閘管作為控制元件，LED燈作為燈具，增加了電路的使用壽命，同時還設(shè)置了光控元件，使得頻閃燈只有在夜晚才會工作，因此具有壽命長、節(jié)約電能、綠色環(huán)保的優(yōu)點。
【IPC分類】H05B33/08
【公開號】CN205283871
【申請?zhí)枴緾N201521010701
【發(fā)明人】黃奮升
【申請人】深圳市奮升科技有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月9日