集成自動駐車功能的汽車穩(wěn)定控制器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及的是一種集成自動駐車功能的汽車穩(wěn)定控制器。
【背景技術(shù)】
[0002]原有的汽車穩(wěn)定控制器和自動駐車控制器是兩個不同的電子控制器，分別實現(xiàn)各自的功能，兩個控制器用CAN總線來進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。原有的結(jié)構(gòu)由于是兩個獨立的控制器，成本高，安裝復(fù)雜，相互通訊時占用CAN總線資源，實時通訊效果差，協(xié)調(diào)動作比較難。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，提供一種集成自動駐車功能的汽車穩(wěn)定控制器，把汽車穩(wěn)定控制器和自動駐車控制器合二為一，不但能節(jié)約成本，而且克服了安裝復(fù)雜、相互通訊時占用CAN總線資源、實時通訊效果差、協(xié)調(diào)動作比較難等原有的各種缺陷。
[0004]為實現(xiàn)上述的目的，本實用新型所述的一種集成自動駐車功能的汽車穩(wěn)定控制器，包括:控制器后蓋、控制器控制電路板、控制器外殼體和控制線圈，其中:控制器后蓋與控制器外殼體焊接連接固定；控制器控制電路板與控制器外殼體壓接連接固定；控制線圈安裝在控制器外殼體上并通過壓接連接固定；控制器外殼體上還集成有一接插件，通過該接插件連接汽車線束，控制器控制電路板通過接插件與汽車線束連接，檢測輸入信號并對信號處理，控制控制線圈通電和斷電來控制電磁閥打開和關(guān)閉。
[0005]優(yōu)選的，所述控制器控制電路板即控制電腦板，其集成有微處理器及電子電路。
[0006]優(yōu)選的，所述控制器后蓋與所述控制器外殼體激光焊接連接。
[0007]優(yōu)選的，所述控制器后蓋采用塑料制成。
[0008]更優(yōu)選的，所述控制器后蓋采用耐高溫腐蝕塑料制成。
[0009]優(yōu)選的，所述控制器外殼體采用塑料制成。
[0010]本實用新型所述控制器正常工作時，在接插件處接上線束，在控制線圈側(cè)接上機(jī)械閥體。控制器后蓋和控制器外殼體用于對內(nèi)部的控制器控制電路板起保護(hù)作用，避免外部機(jī)械沖擊和液體及灰塵的侵入。控制器控制電路板通過集成在控制器外殼體上的接插件和汽車線束連接，檢測輸入信號(如汽車車輪速度輸入)，并對信號進(jìn)行處理，通過控制線圈通電和斷電來控制電磁閥打開和關(guān)閉，以此對實際的剎車液的流向進(jìn)行控制，達(dá)到剎車的目的。
[0011]本實用新型有益效果:
[0012]本實用新型把汽車穩(wěn)定控制器和自動駐車控制器合二為一，即把兩個控制器集成為一個控制器，用一個控制器來實現(xiàn)兩個控制器的所有功能。這樣不但能節(jié)約成本，而且克服了安裝復(fù)雜，相互通訊時占用CAN總線資源，實時通訊效果差，協(xié)調(diào)動作比較難等原有的各種缺陷。新型的集成自動駐車功能的汽車穩(wěn)定控制器不但克服了上面提及的原有產(chǎn)品的缺點，而且還使產(chǎn)品測試時間和生產(chǎn)時間都大大縮短。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型分體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實用新型底部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中:1為控制器后蓋，2為控制器控制電路板，3為控制器外殼體，4為安裝在外殼體上的控制線圈，5為接插件。
【具體實施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的解釋，但是以下的內(nèi)容不用于限定本實用新型的保護(hù)范圍。
[0018]如圖1、圖2、圖3所示，本實施例提供一種集成自動駐車功能的汽車穩(wěn)定控制器，包括:控制器后蓋1、控制器控制電路板2、控制器外殼體3、控制線圈4和接插件5，其中:控制器后蓋1與控制器外殼體3焊接連接固定；控制器控制電路板2與控制器外殼體3壓接連接固定；控制線圈4安裝在控制器外殼體3上并通過壓接工藝連接固定；控制器外殼體3上集成有接插件5，通過接插件5連接汽車線束，控制器控制電路板2通過接插件5與汽車線束連接，檢測輸入信號(如汽車車輪速度輸入)并對信號進(jìn)行處理，通過控制線圈4通電和斷電來控制電磁閥打開和關(guān)閉，從而對實際的剎車液的流向進(jìn)行控制，達(dá)到剎車的目的。
[0019]本實施例中，所述控制器控制電路板2即控制電腦板，其集成有微處理器及電子電路。
[0020]本實施例中，所述控制器后蓋1與所述控制器外殼體3激光焊接連接。
[0021]本實施例中，所述控制器后蓋1為耐高溫腐蝕塑料。
[0022]本實施例中，所述控制器外殼體3材質(zhì)為塑料。
[0023]本實施例中，所述控制器正常工作時，在接插件5處接上線束，在控制線圈4側(cè)接上機(jī)械閥體?？刂破骱笊w1和控制器外殼體3用于對內(nèi)部的控制器控制電路板2起保護(hù)作用，避免外部機(jī)械沖擊和液體及灰塵的侵入?？刂破骺刂齐娐钒?通過集成在控制器外殼體3上的接插件5和汽車線束連接，檢測輸入信號(像汽車車輪速度輸入)，并對信號進(jìn)行計算處理，控制線圈4通電和斷電來控制電磁閥打開和關(guān)閉，以此對實際的剎車液的流向進(jìn)行控制，達(dá)到剎車的目的。
[0024]本實施例將兩個控制器，即汽車穩(wěn)定控制器和自動駐車控制器的功能部分進(jìn)行整合，保留各自獨立的功能塊，去掉重復(fù)的功能，把原有的控制策略進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整以適應(yīng)最新要求。所述控制器能同時實現(xiàn)汽車系統(tǒng)的穩(wěn)定性控制和自動駐車控制，真正做到了合二為一。新型控制器和原有產(chǎn)品相比不但成本低，安裝簡單，實時控制好，而且測試方便，生產(chǎn)效率高。
[0025]盡管本實用新型的內(nèi)容已經(jīng)通過上述優(yōu)選實施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對本實用新型的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對于本實用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來限定。
【主權(quán)項】
1.一種集成自動駐車功能的汽車穩(wěn)定控制器，其特征在于，包括:控制器后蓋、控制器控制電路板、控制器外殼體和控制線圈，其中:控制器后蓋與控制器外殼體焊接連接固定；控制器控制電路板與控制器外殼體壓接連接固定；控制線圈安裝在控制器外殼體上并通過壓接連接固定；控制器外殼體上還集成有一接插件，通過該接插件連接汽車線束，控制器控制電路板通過接插件與汽車線束連接，檢測輸入信號并對信號處理，控制控制線圈通電和斷電來控制電磁閥打開和關(guān)閉。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成自動駐車功能的汽車穩(wěn)定控制器，其特征在于:所述控制器控制電路板即控制電腦板，其集成有微處理器及電子電路。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成自動駐車功能的汽車穩(wěn)定控制器，其特征在于:所述控制器后蓋與所述控制器外殼體激光焊接連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的一種集成自動駐車功能的汽車穩(wěn)定控制器，其特征在于:所述控制器后蓋采用塑料制成。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種集成自動駐車功能的汽車穩(wěn)定控制器，其特征在于:所述控制器后蓋采用耐高溫腐蝕塑料制成。6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的一種集成自動駐車功能的汽車穩(wěn)定控制器，其特征在于:所述控制器外殼體采用塑料制成。
【專利摘要】本實用新型公開一種集成自動駐車功能的汽車穩(wěn)定控制器，包括：控制器后蓋、控制器控制電路板、控制器外殼體和控制線圈，其中：控制器后蓋與控制器外殼體焊接連接固定；控制器控制電路板與控制器外殼體壓接連接固定；控制線圈安裝在控制器外殼體上并通過壓接工藝連接固定，通過對控制線圈的控制來開閉外部的電磁閥。本實用新型把汽車穩(wěn)定控制器和自動駐車控制器合二為一，不但能節(jié)約成本，而且克服了安裝復(fù)雜，相互通訊時占用CAN總線資源，實時通訊效果差，協(xié)調(diào)動作比較難等原有的各種缺陷。
【IPC分類】H05K5/06, H05K7/02, H05K5/02
【公開號】CN204994141
【申請?zhí)枴緾N201520588193
【發(fā)明人】丁勇
【申請人】天合汽車零部件（上海）有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年8月7日