晝間燈控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛電氣設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種晝間燈控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]晝間燈控制系統(tǒng)包含有近光燈控制處理、遠(yuǎn)光燈控制處理和前霧燈控制處理等，它們都是功率很大的電氣元件，控制電流沖擊大，方向電壓高，傳統(tǒng)的控制方式，對(duì)整車電源干擾大，控制繼電器壽命短。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述問題，提供了一種晝間燈控制系統(tǒng)，信號(hào)發(fā)生器能夠?qū)崿F(xiàn)晝間燈與小燈、遠(yuǎn)光燈、近光燈及前霧燈之間的邏輯控制。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]晝間燈控制系統(tǒng)，包括:指令產(chǎn)生器和信號(hào)發(fā)生器，所述指令產(chǎn)生器包括串聯(lián)的電源電路和控制電路，所述信號(hào)發(fā)生器包括與控制電路的輸出端分別連接的震蕩電路和輸出電路，輸出電路驅(qū)動(dòng)晝間燈的亮滅。
[0006]所述電源電路包括一 24V車輛電源輸入端，所述24V車輛電源輸入端同時(shí)接二極管D2的正極和瞬態(tài)抑制二極管D1的負(fù)極；
[0007]二極管D2的負(fù)極及電阻R1的一端，另一端同時(shí)接極性電容C1的正極、電容C3的一端及穩(wěn)壓芯片的輸入端；
[0008]瞬態(tài)抑制二極管D1的正極同時(shí)接數(shù)字地和二極管D4的負(fù)極，二極管D4的正極同時(shí)接極性電容C1的負(fù)極、電容C3的另一端及模擬地；
[0009]所述穩(wěn)壓芯片的輸出端為所述控制電路供電，并且輸出端與模擬地之間并聯(lián)接有電容C4、極性電容C2及電容C5，其中極性電容C2的正極及穩(wěn)壓芯片的輸出端，極性電容C2的負(fù)極接模擬地。
[0010]瞬態(tài)抑制二極管D1，用來吸收電源電壓的突波干擾，防止電源異常變動(dòng)，對(duì)控制器內(nèi)部的破壞。電阻R1、電容C1、極性電容C2、電容C3及電容C4用于吸收尖峰脈沖，保持電壓穩(wěn)定，配合穩(wěn)壓芯片的使用，控制電路的電源電壓能夠穩(wěn)定到一個(gè)良好的水平上，保證控制電路的良好運(yùn)行。
[0011]所述震蕩電路包括分別與控制電路的輸出端連接的小燈震蕩電路、遠(yuǎn)光燈震蕩電路、近光燈震蕩電路及前霧燈震蕩電路。
[0012]所述小燈震蕩電路、遠(yuǎn)光燈震蕩電路、近光燈震蕩電路及前霧燈震蕩電路的電路相同，都包括相互并聯(lián)的第一電阻、第一電容及第一二極管，三者并聯(lián)后的一端接控制電路的輸出端，同時(shí)接第二電阻的一端，三者并聯(lián)后的另一端接模擬地，第二電阻的另一端接小燈、遠(yuǎn)光燈、近光燈或前霧燈。
[0013]所述輸出電路包括電阻R12，所述電阻R12的一端接控制電路的輸出端，另一端接三極管Q1的基極，三極管Q1的發(fā)射極接模擬地，三極管Q1的集電極接并聯(lián)的繼電器二極管D3。
[0014]所述三極管Q1的集電極接二極管D3的正極，二極管D3的負(fù)極接24V車輛電源，繼電器的控制線圈并聯(lián)在二極管D3的兩端，繼電器的動(dòng)觸頭接晝間燈。
[0015]所述控制電路包括控制芯片及與控制芯片連接的復(fù)位電路和晶振電路，所述控制芯片采用單片機(jī)。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0017]本實(shí)用新型采用指令產(chǎn)生器產(chǎn)生指令，信號(hào)發(fā)生器能夠?qū)崿F(xiàn)晝間燈與小燈，遠(yuǎn)光燈，近光燈，前霧燈之間的邏輯控制。本實(shí)用新型采用單片機(jī)控制，通過讀取單片機(jī)的輸入管腳狀態(tài)，依照設(shè)定的工作方式，使用軟啟動(dòng)方式，控制晝間燈的亮滅，預(yù)防電磁沖擊和反向電壓干擾，晝間燈間歇時(shí)間的大小由單片機(jī)精確給定，并可以通過單片機(jī)的輸入管腳狀態(tài)，進(jìn)彳丁調(diào)整。
[0018]本實(shí)用新型良好的解決了目前晝間燈控制器的低壽命，可靠性差的缺點(diǎn)，提高了晝間燈控制器的可靠性和使用壽命，并降低了外部干擾。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型的電路連接圖。
【具體實(shí)施方式】
:
[0020]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:
[0021]如圖1所示，晝間燈控制系統(tǒng)，包括:指令產(chǎn)生器和信號(hào)發(fā)生器，指令產(chǎn)生器包括串聯(lián)的電源電路和控制電路，信號(hào)發(fā)生器包括與控制電路的輸出端分別連接的震蕩電路和輸出電路，輸出電路驅(qū)動(dòng)晝間燈的亮滅。
[0022]電源電路包括一 24V車輛電源輸入端，24V車輛電源輸入端同時(shí)接二極管D2的正極和瞬態(tài)抑制二極管D1的負(fù)極；二極管D2的負(fù)極及電阻R1的一端，另一端同時(shí)接極性電容C1的正極、電容C3的一端及穩(wěn)壓芯片的輸入端；瞬態(tài)抑制二極管D1的正極同時(shí)接數(shù)字地和二極管D4的負(fù)極，二極管D4的正極同時(shí)接極性電容C1的負(fù)極、電容C3的另一端及模擬地；穩(wěn)壓芯片的輸出端為控制電路供電，并且輸出端與模擬地之間并聯(lián)接有電容C4、極性電容C2及電容C5，其中極性電容C2的正極及穩(wěn)壓芯片的輸出端，極性電容C2的負(fù)極接模擬地。
[0023]瞬態(tài)抑制二極管D1，用來吸收電源電壓的突波干擾，防止電源異常變動(dòng)，對(duì)控制器內(nèi)部的破壞。電阻R1、電容C1、極性電容C2、電容C3及電容C4用于吸收尖峰脈沖，保持電壓穩(wěn)定，配合穩(wěn)壓芯片的使用，控制電路的電源電壓能夠穩(wěn)定到一個(gè)良好的水平上，保證控制電路的良好運(yùn)行。
[0024]震蕩電路包括分別與控制電路的輸出端連接的小燈震蕩電路、遠(yuǎn)光燈震蕩電路、近光燈震蕩電路及前霧燈震蕩電路。
[0025]小燈震蕩電路、遠(yuǎn)光燈震蕩電路、近光燈震蕩電路及前霧燈震蕩電路的電路相同，都包括相互并聯(lián)的第一電阻、第一電容及第一二極管，三者并聯(lián)后的一端接控制電路的輸出端，同時(shí)接第二電阻的一端，三者并聯(lián)后的另一端接模擬地，第二電阻的另一端接小燈、遠(yuǎn)光燈、近光燈或前霧燈。
[0026]如圖1所示，遠(yuǎn)光燈震蕩電路包括互并聯(lián)的電阻R11、電容C12及二極管D8，三者并聯(lián)后的一端接控制電路的輸出端，同時(shí)接電阻R7的一端，三者并聯(lián)后的另一端接模擬地，電阻R7的另一端接遠(yuǎn)光燈。其他的震蕩電路連接都類似。
[0027]輸出電路包括電阻R12，電阻R12的一端接控制電路的輸出端，另一端接三極管Q1的基極，三極管Q1的發(fā)射極接模擬地，三極管Q1的集電極接并聯(lián)的繼電器二極管D3。
[0028]三極管Q1的集電極接二極管D3的正極，二極管D3的負(fù)極接24V車輛電源，繼電器的控制線圈并聯(lián)在二極管D3的兩端，繼電器的動(dòng)觸頭接晝間燈。
[0029]控制電路包括控制芯片及與控制芯片連接的復(fù)位電路和晶振電路，控制芯片采用單片機(jī)。
[0030]上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.晝間燈控制系統(tǒng)，其特征是，包括:指令產(chǎn)生器和信號(hào)發(fā)生器，所述指令產(chǎn)生器包括串聯(lián)的電源電路和控制電路，所述信號(hào)發(fā)生器包括與控制電路的輸出端分別連接的震蕩電路和輸出電路，輸出電路驅(qū)動(dòng)晝間燈的亮滅。2.如權(quán)利要求1所述的晝間燈控制系統(tǒng)，其特征是，所述電源電路包括一24V車輛電源輸入端，所述24V車輛電源輸入端同時(shí)接二極管D2的正極和瞬態(tài)抑制二極管D1的負(fù)極；二極管D2的負(fù)極及電阻R1的一端，另一端同時(shí)接極性電容C1的正極、電容C3的一端及穩(wěn)壓芯片的輸入端；瞬態(tài)抑制二極管D1的正極同時(shí)接數(shù)字地和二極管D4的負(fù)極，二極管D4的正極同時(shí)接極性電容C1的負(fù)極、電容C3的另一端及模擬地； 所述穩(wěn)壓芯片的輸出端為所述控制電路供電，并且輸出端與模擬地之間并聯(lián)接有電容C4、極性電容C2及電容C5，其中極性電容C2的正極及穩(wěn)壓芯片的輸出端，極性電容C2的負(fù)極接模擬地。3.如權(quán)利要求1所述的晝間燈控制系統(tǒng)，其特征是，所述震蕩電路包括分別與控制電路的輸出端連接的小燈震蕩電路、遠(yuǎn)光燈震蕩電路、近光燈震蕩電路及前霧燈震蕩電路。4.如權(quán)利要求3所述的晝間燈控制系統(tǒng)，其特征是，所述小燈震蕩電路、遠(yuǎn)光燈震蕩電路、近光燈震蕩電路及前霧燈震蕩電路的電路相同，都包括相互并聯(lián)的第一電阻、第一電容及第一二極管，三者并聯(lián)后的一端接控制電路的輸出端，同時(shí)接第二電阻的一端，三者并聯(lián)后的另一端接模擬地，第二電阻的另一端接小燈、遠(yuǎn)光燈、近光燈或前霧燈。5.如權(quán)利要求1所述的晝間燈控制系統(tǒng)，其特征是，所述輸出電路包括電阻R12，所述電阻R12的一端接控制電路的輸出端，另一端接三極管Q1的基極，三極管Q1的發(fā)射極接模擬地，三極管Q1的集電極接并聯(lián)的繼電器二極管D3。6.如權(quán)利要求5所述的晝間燈控制系統(tǒng)，其特征是，所述三極管Q1的集電極接二極管D3的正極，二極管D3的負(fù)極接24V車輛電源，繼電器的控制線圈并聯(lián)在二極管D3的兩端，繼電器的動(dòng)觸頭接晝間燈。7.如權(quán)利要求1所述的晝間燈控制系統(tǒng)，其特征是，所述控制電路包括控制芯片及與控制芯片連接的復(fù)位電路和晶振電路，所述控制芯片采用單片機(jī)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了晝間燈控制系統(tǒng)，包括：指令產(chǎn)生器和信號(hào)發(fā)生器，所述指令產(chǎn)生器包括串聯(lián)的電源電路和控制電路，所述信號(hào)發(fā)生器包括與控制電路的輸出端分別連接的震蕩電路和輸出電路，輸出電路驅(qū)動(dòng)晝間燈的亮滅。本實(shí)用新型采用指令產(chǎn)生器產(chǎn)生指令，信號(hào)發(fā)生器能夠?qū)崿F(xiàn)晝間燈與小燈，遠(yuǎn)光燈，近光燈，前霧燈之間的邏輯控制。本實(shí)用新型良好的解決了目前晝間燈控制器的低壽命，可靠性差的缺點(diǎn)，提高了晝間燈控制器的可靠性和使用壽命，并降低了外部干擾。
【IPC分類】H05B37/02
【公開號(hào)】CN204993978
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520606497
【發(fā)明人】張禮憲
【申請(qǐng)人】中通客車控股股份有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年8月12日