隧道照明控制系統(tǒng)及節(jié)能方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及公路隧道照明領(lǐng)域，尤其涉及一種隧道照明控制系統(tǒng)及節(jié)能方法。
【背景技術(shù)】
[0002]為了提高隧道通行能力，保證交通安全，公路隧道中通常設(shè)置有照明裝置。然而，目前隧道內(nèi)的照明裝置無論交通量多少，通常一直處于開啟狀態(tài)，這就造成了能源的浪費。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種隧道照明控制系統(tǒng)及節(jié)能方法，以解決現(xiàn)有隧道照明存在的能源浪費較大的問題。
[0004]根據(jù)本發(fā)明實施例的第一方面，提供一種隧道照明控制系統(tǒng)，包括控制裝置以及設(shè)置在隧道內(nèi)的照明裝置，其中所述控制裝置用于獲取通過所述隧道的車輛位置信息，并根據(jù)所述車輛位置信息控制所述車輛前側(cè)的照明裝置開啟，后側(cè)的照明裝置關(guān)閉。
[0005]在一種可選的實現(xiàn)方式中，所述系統(tǒng)還包括設(shè)置在所述隧道上的檢測裝置，所述檢測裝置用于檢測通過所述隧道的車輛位置信息，并將所述車輛位置信息發(fā)送給所述控制
目.ο
[0006]在另一種可選的實現(xiàn)方式中，所述檢測裝置分別設(shè)置在所述隧道的入口和出口處，所述隧道入口處的檢測裝置用于在檢測到有車輛進入所述隧道時，向所述控制裝置發(fā)送第一檢測信號；
[0007]所述控制裝置用于在接收到所述第一檢測信號后，控制所述隧道內(nèi)所有照明裝置開啟，并將其計數(shù)器加1 ;
[0008]所述隧道出口處的檢測裝置用于在檢測到有車輛離開所述隧道時，向所述控制裝置發(fā)送第二檢測信號；
[0009]所述控制裝置用于在接收到所述第二檢測信號后，將所述計數(shù)器減1，并判斷所述計數(shù)器的數(shù)值是否為初始值，若是，則控制所述隧道內(nèi)的所有照明裝置關(guān)閉，否則，控制所述隧道內(nèi)的所有照明裝置保持開啟。
[0010]在另一種可選的實現(xiàn)方式中，所述隧道被劃分為多個隧道路段，針對每個隧道路段，在該隧道路段的入口和出口處分別設(shè)置有檢測裝置，該隧道路段入口處的檢測裝置用于在檢測到有車輛進入該隧道路段時，向所述控制裝置發(fā)送第一檢測信號；
[0011]所述控制裝置用于在接收到所述第一檢測信號后，控制該隧道路段內(nèi)的所有照明裝置開啟，并將與該隧道路段對應(yīng)的計數(shù)器加1;
[0012]該隧道路段出口處的檢測裝置用于在檢測到有車輛離開該隧道路段時，向所述控制裝置發(fā)送第二檢測信號；
[0013]所述控制裝置用于在接收到所述第二檢測信號后，在存在下一隧道路段時，控制所述下一隧道路段內(nèi)的所有照明裝置開啟，將與該隧道路段對應(yīng)的計數(shù)器減1，并判斷該計數(shù)器的數(shù)值是否為初始值，若是，則控制該隧道路段內(nèi)的所有照明裝置關(guān)閉，否則，控制該隧道路段內(nèi)的所有照明裝置保持開啟。
[0014]在另一種可選的實現(xiàn)方式中，所述照明裝置為LED發(fā)光二極管隧道燈。
[0015]根據(jù)本發(fā)明實施例的第二方面，提供一種隧道照明節(jié)能方法，包括:
[0016]獲取通過隧道的車輛位置信息；
[0017]根據(jù)所述車輛位置信息控制所述車輛前側(cè)的照明裝置開啟，后側(cè)的照明裝置關(guān)閉。
[0018]在一種可選的實現(xiàn)方式中，所述獲取通過隧道的車輛位置信息包括:控制裝置接收所述隧道上檢測裝置檢測到的通過所述隧道的車輛位置信息。
[0019]在另一種可選的實現(xiàn)方式中，所述根據(jù)所述車輛位置信息控制所述車輛前側(cè)的照明裝置開啟，后側(cè)的照明裝置關(guān)閉包括:
[0020]所述隧道入口處檢測裝置檢測到有車輛進入所述隧道時，向所述控制裝置發(fā)送第一檢測信號；
[0021]所述控制裝置在接收到所述第一檢測信號后，控制所述隧道內(nèi)所有照明裝置開啟，并將其計數(shù)器加1 ;
[0022]所述隧道出口處的檢測裝置在檢測到有車輛離開所述隧道時，向所述控制裝置發(fā)送第二檢測信號；
[0023]所述控制裝置在接收到所述第二檢測信號后，將所述計數(shù)器減1，并判斷所述計數(shù)器的數(shù)值是否為初始值，若是，則控制所述隧道內(nèi)的所有照明裝置關(guān)閉，否則，控制所述隧道內(nèi)的所有照明裝置保持開啟。
[0024]在另一種可選的實現(xiàn)方式中，所述隧道被劃分為多個隧道路段，針對每個隧道路段，在該隧道路段的入口和出口處分別設(shè)置有檢測裝置，所述根據(jù)所述車輛位置信息控制所述車輛前側(cè)的照明裝置開啟，后側(cè)的照明裝置關(guān)閉包括:
[0025]該隧道路段入口處的檢測裝置在檢測到有車輛進入該隧道路段時，向所述控制裝置發(fā)送第一檢測信號；
[0026]所述控制裝置在接收到所述第一檢測信號后，控制該隧道路段內(nèi)的所有照明裝置開啟，并將與該隧道路段對應(yīng)的計數(shù)器加1 ;
[0027]該隧道路段出口處的檢測裝置在檢測到有車輛離開該隧道路段時，向所述控制裝置發(fā)送第二檢測信號；
[0028]所述控制裝置在接收到所述第二檢測信號后，當存在下一隧道路段時，控制所述下一隧道路段內(nèi)的所有照明裝置開啟，將與該隧道路段對應(yīng)的計數(shù)器減1，并判斷該計數(shù)器的數(shù)值是否為初始值，若是，則控制該隧道路段內(nèi)的所有照明裝置關(guān)閉，否則，控制該隧道路段內(nèi)的所有照明裝置保持開啟。
[0029]本發(fā)明的有益效果是:
[0030]1、本發(fā)明通過根據(jù)車輛位置信息來控制該車輛前側(cè)的照明裝置開啟，后側(cè)的照明裝置關(guān)閉，可以減小隧道照明的能源浪費；
[0031]2、本發(fā)明通過采用LED隧道燈作為隧道內(nèi)的照明裝置，由于LED隧道燈的使用壽命僅與開啟時長有關(guān)，因而頻繁地啟閉LED隧道燈也不會降低其使用壽命，由此可以降低隧道照明控制系統(tǒng)的維護成本；
[0032]3、本發(fā)明通過將隧道劃分為多個隧道路段，在每個隧道路段的入口和出口處分別設(shè)置檢測裝置，并在控制裝置中設(shè)置用于統(tǒng)計各個隧道路段內(nèi)車輛數(shù)的計數(shù)器，可以控制隧道內(nèi)車輛前側(cè)隧道路段中的照明裝置開啟，后側(cè)隧道路段中的照明裝置關(guān)閉，由此可以進一步減小隧道照明的能源浪費。
【附圖說明】
[0033]圖1是本發(fā)明隧道照明控制系統(tǒng)的一個實施例結(jié)構(gòu)圖；
[0034]圖2是本發(fā)明隧道照明控制系統(tǒng)的另一個實施例結(jié)構(gòu)圖；
[0035]圖3是本發(fā)明隧道照明控制系統(tǒng)的另一個實施例結(jié)構(gòu)圖；
[0036]圖4是本發(fā)明隧道照明節(jié)能方法的一個實施例流程圖；
[0037]圖5是本發(fā)明隧道照明節(jié)能方法的另一個實施例流程圖。
【具體實施方式】
[0038]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，并使本發(fā)明實施例的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明實施例中技術(shù)方案作進一步詳細的說明。
[0039]在本發(fā)明的描述中，除非另有規(guī)定和限定，需要說明的是，術(shù)語“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機械連接或電連接，也可以是兩個元件內(nèi)部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語的具體含義。
[0040]參見圖1，為本發(fā)明隧道照明控制系統(tǒng)的一個實施例結(jié)構(gòu)圖。該隧道照明控制系統(tǒng)可以包括控制裝置110以及設(shè)置在隧道內(nèi)的照明裝置120，其中控制裝置110可以與