帶安全氣囊的電子產(chǎn)品保護(hù)殼及其控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電子產(chǎn)品保護(hù)殼，具體地說，是一種帶安全氣囊的電子產(chǎn)品保護(hù)殼及其控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市面上的各種電子設(shè)備保護(hù)殼大多采用塑料、硅橡膠及金屬材質(zhì)構(gòu)成。隨著電子產(chǎn)品的尺寸越來越大，其重量也相應(yīng)的增加，現(xiàn)有的這種結(jié)構(gòu)形式和材料的保護(hù)殼，當(dāng)在受到外力沖擊的情況下，大部分的沖擊力還是會(huì)透過保護(hù)殼直接作用在電子產(chǎn)品上，如果外力較大，產(chǎn)生的沖擊力會(huì)更大，這樣的話對(duì)于產(chǎn)品受到的沖擊力會(huì)對(duì)其產(chǎn)生破壞作用，甚至內(nèi)部損傷。經(jīng)過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，現(xiàn)有市面產(chǎn)品對(duì)于極限條件(1.5米以上自由落體且產(chǎn)品邊角或正面與地面先接觸)的保護(hù)幾乎難以滿足。
[0003]現(xiàn)有專利，授權(quán)公告號(hào)(CN 203311316 U)中提到的一種保護(hù)皮套。該皮套在8個(gè)角處增加一個(gè)氣墊，且正面也有保護(hù)蓋。雖然能夠提高對(duì)電子設(shè)備的保護(hù)能力，但是此種方案由于在8個(gè)角上增加了較大的氣墊，對(duì)產(chǎn)品外觀影響很大，而且此種方案有4個(gè)氣墊是設(shè)置在正面保護(hù)蓋上，用戶在使用中時(shí)，肯定會(huì)打開保護(hù)蓋，如果在這個(gè)時(shí)候產(chǎn)品發(fā)生掉落，則正面完全處于一種沒有任何保護(hù)措施的狀態(tài)下，產(chǎn)品很容易被破壞，所以此種方案的保護(hù)具有一定的局限性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明首先提供一種帶安全氣囊的電子產(chǎn)品保護(hù)殼，該保護(hù)殼中的安全氣囊在平常處于收縮狀態(tài)，不會(huì)影響產(chǎn)品外觀，一旦檢測(cè)到產(chǎn)品發(fā)生掉落，可以通過觸發(fā)氣體發(fā)生機(jī)構(gòu)產(chǎn)生足量的氣體，使得安全氣囊充氣膨脹，防止電子產(chǎn)品過高墜落時(shí)碰撞造成是損傷。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的具體技術(shù)方案如下:
[0006]一種帶安全氣囊的電子產(chǎn)品保護(hù)殼，包括保護(hù)殼本體，其關(guān)鍵在于:在所述保護(hù)殼本體的各個(gè)轉(zhuǎn)角處設(shè)置有安全氣囊，每個(gè)所述安全氣囊通過導(dǎo)氣管與一個(gè)氣體發(fā)生機(jī)構(gòu)相連，所述氣體發(fā)生機(jī)構(gòu)為電控氣體發(fā)生機(jī)構(gòu)，其電控端連接在控制器的輸出端上，在所述控制器的輸入端還連接有重力傳感器和加速度傳感器。
[0007]基于上述設(shè)計(jì)，該保護(hù)殼中的控制器可以根據(jù)重力傳感器和加速傳感器所檢測(cè)的數(shù)據(jù)來判斷是否發(fā)生墜落，一旦檢測(cè)到發(fā)生墜落，則可以控制相應(yīng)方向上的氣體發(fā)生機(jī)構(gòu)產(chǎn)生足量的氣體，使得安全氣囊充氣膨脹，墜落時(shí)碰撞到保護(hù)殼的安全氣囊上，有效防止保護(hù)殼內(nèi)部的電子產(chǎn)品發(fā)生損傷。
[0008]作為進(jìn)一步描述，所述氣體發(fā)生機(jī)構(gòu)設(shè)置有第一容納腔和第二容納腔，其中第一容納腔用于填充NaN3，第二容納腔用于裝填NH4NO3，所述第一容納腔和第二容納腔之間通過隔膜隔離，且第一容納腔的腔室氣壓大于第二容納腔的腔室氣壓，在所述第一容納腔的側(cè)壁設(shè)置有電極接口，該電極接口的一端用于連接所述控制器，該電極接口的另一端連接有一根電弧，所述電弧位于所述第一容納腔的腔室內(nèi)，且電弧的端部正對(duì)所述隔膜，在所述第二容納腔的側(cè)壁上還設(shè)置有用于連接所述導(dǎo)氣管的噴氣口。
[0009]采用該氣體發(fā)生機(jī)構(gòu)，正常狀態(tài)，第一容納腔中的NaN3和第二容納腔中的NH4NO3通過隔膜隔離，處于安全狀態(tài)，當(dāng)需要產(chǎn)生氣體時(shí)，通過電弧觸發(fā)隔膜破裂，由于第一容納腔的腔室氣壓大于第二容納腔的腔室氣壓，在隔膜破裂的瞬間，腔室之間的氣流沖擊會(huì)引起NaN3與NH 4N03發(fā)生反應(yīng)，從而產(chǎn)生足量的氣體，將該機(jī)構(gòu)與保護(hù)殼上的安全氣囊連接，從而起到保護(hù)作用。
[0010]再進(jìn)一步描述，所述隔膜為可被電弧擊穿的塑料薄膜。
[0011]為了便于安裝，所述導(dǎo)氣管與所述安全氣囊預(yù)設(shè)在所述保護(hù)殼本體內(nèi)，在所述保護(hù)殼本體上開設(shè)有控制電路安裝腔和所述氣體發(fā)生機(jī)構(gòu)安裝腔，所述控制電路安裝腔用于安裝所述控制器、重力傳感器和加速度傳感器，所述氣體發(fā)生機(jī)構(gòu)安裝腔用于安裝所述氣體發(fā)生機(jī)構(gòu)。
[0012]作為優(yōu)選，所述氣體發(fā)生機(jī)構(gòu)的第一容納腔中預(yù)裝有NaN3，第二容納腔中預(yù)裝有NH4NO3，使得該氣體發(fā)生機(jī)構(gòu)可以模塊化生產(chǎn)，一次性使用后可以單獨(dú)替換，應(yīng)用更加方便。
[0013]結(jié)合上述系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，本發(fā)明還提出了一種帶安全氣囊的電子產(chǎn)品保護(hù)殼的控制方法，按照以下步驟進(jìn)行:
[0014]步驟1:控制器實(shí)時(shí)采集重力傳感器和加速度傳感器的數(shù)據(jù)；
[0015]步驟2:控制器通過所述重力傳感器所檢測(cè)的數(shù)據(jù)判斷掉落方向，且通過所述加速度傳感器所檢測(cè)的數(shù)據(jù)判斷加速度是否達(dá)到預(yù)設(shè)閾值；
[0016]步驟3:當(dāng)某一掉落方向加速度達(dá)到預(yù)設(shè)閾值時(shí)，控制器控制該方向?qū)?yīng)的氣體發(fā)生機(jī)構(gòu)工作，使其產(chǎn)生足夠的氣體到安全氣囊中，利用保護(hù)殼上的安全氣囊來提高保護(hù)能力。
[0017]作為上述方法的進(jìn)一步描述，所述氣體發(fā)生機(jī)構(gòu)設(shè)置有第一容納腔和第二容納腔，其中第一容納腔用于填充NaN3，第二容納腔用于裝填NH4NO3，所述第一容納腔和第二容納腔之間通過隔膜隔離，且第一容納腔的腔室氣壓大于第二容納腔的腔室氣壓，在所述第一容納腔的側(cè)壁設(shè)置有電極接口，該電極接口的一端用于連接所述控制器，該電極接口的另一端連接有一根電弧，所述電弧位于所述第一容納腔的腔室內(nèi)，且電弧的端部正對(duì)所述隔膜，在所述第二容納腔的側(cè)壁上還設(shè)置有用于連接所述導(dǎo)氣管的噴氣口 ；
[0018]當(dāng)某一掉落方向加速度達(dá)到預(yù)設(shè)閾值時(shí)，控制器輸出一控制信號(hào)驅(qū)動(dòng)該方向?qū)?yīng)的氣體發(fā)生機(jī)構(gòu)中的電弧工作，使其擊破隔膜，由第一容納腔中的NaN3和第二容納腔中的NH4NO3發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生足量的氣體。
[0019]由于氣體發(fā)生機(jī)構(gòu)為一次性使用模塊，當(dāng)所述氣體發(fā)生機(jī)構(gòu)產(chǎn)生氣體充滿安全氣囊中后，通過更換新的氣體發(fā)生機(jī)構(gòu)使得所述安全氣囊放氣收縮。
[0020]本發(fā)明的顯著效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組裝方便，在現(xiàn)有保護(hù)殼保護(hù)功能的基礎(chǔ)上，通過增設(shè)安全氣囊以及該安全氣囊的供氣控制系統(tǒng)，大大提高了電子產(chǎn)品的防墜保護(hù)能力，即使墜落高度超過1.5m，也不容易對(duì)電子產(chǎn)品造成損壞。
【附圖說明】
[0021]圖1是本發(fā)明的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是圖1中氣體發(fā)生機(jī)構(gòu)4的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】以及工作原理作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0024]如圖1所示，一種帶安全氣囊的電子產(chǎn)品保護(hù)殼，包括保護(hù)殼本體1，在所述保護(hù)殼本體I的各個(gè)轉(zhuǎn)角處設(shè)置有安全氣囊2，每個(gè)所述安全氣囊2通過導(dǎo)氣管3與一個(gè)氣體發(fā)生機(jī)構(gòu)4相連，所述氣體發(fā)生機(jī)構(gòu)4為電控氣體發(fā)生機(jī)構(gòu)，其電控端連接在控制器5的輸出端上，在所述控制器5的輸入端還連接有重力傳感器6和加速度傳感器7。
[0025]從圖2可以看出，在本實(shí)施例中，所述氣體發(fā)生機(jī)構(gòu)4設(shè)置有第一容納腔41和第二容納腔42，其中第一容納腔41用于填充NaN3，第二容納腔42用于裝填NH4NO3，所述第一容納腔41和第二容納腔42之間通過隔膜43隔離，且第一容納腔41的腔室氣壓大于第二容納腔42的腔室氣壓，在所述第一容納腔41的側(cè)壁設(shè)置有電極接口 44，該電極接口 44的一端用于連接所述控制器5，該電極接口 44的另