本申請(qǐng)涉及散熱降溫，尤其涉及一種水冷散熱系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、電子設(shè)備的各電子元件若長期工作在高溫狀態(tài)下，會(huì)造成電子元件降頻、甚至燒毀。尤其是針對(duì)大功率、高度集成的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，受安裝環(huán)境限制，空氣流通不暢，不利于散熱。

2、在相關(guān)技術(shù)中，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)常用的水冷散熱系統(tǒng)主要包括水箱01，水泵、散熱冷排02。如圖1所示，水箱01和散熱冷排02為單體器件，兩者之間需要通過水管連接?？梢?，此種水冷散熱系統(tǒng)不但管路較為復(fù)雜，而且整個(gè)系統(tǒng)需要比較大的安裝空間，不便于在車體上安裝。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種水冷散熱系統(tǒng)。

2、本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種水冷散熱系統(tǒng)，所述水冷散熱系統(tǒng)包括上殼和下殼，所述上殼和所述下殼圍成所述水冷散熱系統(tǒng)的散熱箱體；

3、所述上殼頂部設(shè)有注液孔；

4、所述下殼為通過鋁擠工藝一體化成型的總成結(jié)構(gòu)，所述下殼的側(cè)壁外表面設(shè)有周圈異型散熱齒片，內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)熱翅片，所述導(dǎo)熱翅片在所述散熱箱體內(nèi)隔離出流道，所述下殼的相對(duì)側(cè)壁設(shè)有與所述流道連通的進(jìn)液孔和出液孔。

5、可選地，所述下殼的內(nèi)部設(shè)置有多組所述導(dǎo)熱翅片，相鄰導(dǎo)熱翅片在所述散熱箱體內(nèi)隔離出s型流道。

6、可選地，每組導(dǎo)熱翅片的頂端熔接在所述上殼頂部的內(nèi)表面。

7、可選地，每組導(dǎo)熱翅片為異型導(dǎo)熱柱結(jié)構(gòu)，所述異型導(dǎo)熱柱結(jié)構(gòu)包括通過導(dǎo)熱板連接的多個(gè)柱體。

8、可選地，所述下殼的底部外表面設(shè)有散熱柱。

9、可選地，所述散熱柱與所述異型導(dǎo)熱柱結(jié)構(gòu)的柱體同軸設(shè)置。

10、可選地，所述水冷散熱系統(tǒng)還包括散熱風(fēng)扇，所述下殼底部還設(shè)置有風(fēng)扇安裝部，所述散熱風(fēng)扇通過所述風(fēng)扇安裝部安裝在所述下殼底部。

11、可選地，所述周圈異型散熱齒片的齒片頂端具有彎折部。

12、可選地，所述下殼為一體化成型的總成結(jié)構(gòu)。

13、可選地，所述水冷散熱系統(tǒng)的所述進(jìn)液孔和所述出液孔通過流體管道與待散熱體的散熱腔體連通并形成流體閉環(huán)通路。

14、本申請(qǐng)實(shí)施例采用的上述至少一個(gè)技術(shù)方案能夠達(dá)到以下有益效果：

15、本申請(qǐng)實(shí)施例將水箱和散熱冷排進(jìn)行集成形成具有周圈異型散熱齒片的下殼，當(dāng)將上殼和下殼組裝后可獲得具有一定密封性的散熱箱體，通過集成處理減少待管道連接的器件數(shù)量，不但能夠降低系統(tǒng)安裝復(fù)雜度，還能減小系統(tǒng)所需的安裝空間；并且本申請(qǐng)實(shí)施例的下殼內(nèi)部還設(shè)置導(dǎo)熱翅片，導(dǎo)熱翅片在散熱箱體內(nèi)隔離出冷凝液的流道，使冷凝液能夠充分與導(dǎo)熱翅片接觸，增加散熱效果。此外，本申請(qǐng)實(shí)施例的水冷散熱系統(tǒng)的散熱齒片為異型結(jié)構(gòu)，相比于常規(guī)的直線型散熱齒片，周圈異型散熱齒片不易發(fā)生形變，也不容易積灰。

技術(shù)特征：

1.一種水冷散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述水冷散熱系統(tǒng)包括上殼和下殼，所述上殼和所述下殼圍成所述水冷散熱系統(tǒng)的散熱箱體；

2.如權(quán)利要求1所述的水冷散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述下殼的內(nèi)部設(shè)置有多組所述導(dǎo)熱翅片，相鄰導(dǎo)熱翅片在所述散熱箱體內(nèi)隔離出s型流道。

3.如權(quán)利要求2所述的水冷散熱系統(tǒng)，其特征在于，每組導(dǎo)熱翅片的頂端熔接在所述上殼頂部的內(nèi)表面。

4.如權(quán)利要求2所述的水冷散熱系統(tǒng)，其特征在于，每組導(dǎo)熱翅片為異型導(dǎo)熱柱結(jié)構(gòu)，所述異型導(dǎo)熱柱結(jié)構(gòu)包括通過導(dǎo)熱板連接的多個(gè)柱體。

5.如權(quán)利要求4所述的水冷散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述下殼的底部外表面設(shè)有散熱柱。

6.如權(quán)利要求5所述的水冷散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述散熱柱與所述異型導(dǎo)熱柱結(jié)構(gòu)的柱體同軸設(shè)置。

7.如權(quán)利要求5所述的水冷散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述水冷散熱系統(tǒng)還包括散熱風(fēng)扇，所述下殼底部還設(shè)置有風(fēng)扇安裝部，所述散熱風(fēng)扇通過所述風(fēng)扇安裝部安裝在所述下殼底部。

8.如權(quán)利要求1所述的水冷散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述周圈異型散熱齒片的齒片頂端具有彎折部。

9.如權(quán)利要求1～8任一項(xiàng)所述的水冷散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述下殼為一體化成型的總成結(jié)構(gòu)。

10.如權(quán)利要求9所述的水冷散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述水冷散熱系統(tǒng)的所述進(jìn)液孔和所述出液孔通過流體管道與待散熱體的散熱腔體連通并形成流體閉環(huán)通路。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)公開了一種水冷散熱系統(tǒng)。所述水冷散熱系統(tǒng)包括上殼和下殼，所述上殼和所述下殼圍成密封式箱體；所述上殼頂部設(shè)有注液孔；所述下殼為通過鋁擠工藝一體化成型的總成結(jié)構(gòu)，所述下殼的側(cè)壁外表面設(shè)有周圈異型散熱齒片，內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)熱翅片，所述導(dǎo)熱翅片在所述密封式箱體內(nèi)隔離出流道，所述下殼的相對(duì)側(cè)壁設(shè)有與所述流道連通的進(jìn)液孔和出液孔。本申請(qǐng)的技術(shù)方案通過集成處理減少待管道連接的器件數(shù)量，以降低系統(tǒng)安裝復(fù)雜度、減小系統(tǒng)所需的安裝空間；此外通過下殼內(nèi)部設(shè)置導(dǎo)熱翅片在密封式箱體內(nèi)隔離出冷凝液的流道，使冷凝液能夠充分與導(dǎo)熱翅片接觸，增加散熱效果。

技術(shù)研發(fā)人員：呂勁松
受保護(hù)的技術(shù)使用者：智道網(wǎng)聯(lián)科技（北京）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240511
技術(shù)公布日：2025/1/9