本發(fā)明涉及車載充電器，尤其涉及一種具有半導體制冷散熱結(jié)構(gòu)的車載無線充電器。

背景技術(shù)：

1、目前，市場上越來越多的汽車開始配置車載無線充電器用于手機、平板電腦等充電，車載充電器有一個嚴重的問題，即充電過程中發(fā)熱嚴重，雖然主流產(chǎn)品的設(shè)計充電功率已經(jīng)可以達到15w，但是充電過程中手機和充電器發(fā)熱嚴重，溫度上升導致充電功率下降，尤其是高功率的如50w、80w無線充電器，高熱問題嚴重。鑒于該問題，申請人設(shè)計了一種具有散熱結(jié)構(gòu)的車載無線充電器(申請?zhí)枺?024110131737、2024217878991)，該充電器設(shè)計兩個通風道，分別對充電設(shè)備和充電器降溫，以此來降低無線充電器的內(nèi)部及外部溫度，改善充電器發(fā)熱及散熱問題，但自然風冷的散熱效果有待提升。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、鑒于上述技術(shù)問題和缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種具有半導體制冷散熱結(jié)構(gòu)的車載無線充電器，該充電器不僅能同時對充電設(shè)備和充電器降溫，同時降溫時吹出的風為冷風，充分保證散熱效果，徹底解決高功率充電器存在的高熱問題，保證充電效果和充電的安全性。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

3、一種具有半導體制冷散熱結(jié)構(gòu)的車載無線充電器，包括充電器主體，所做的改進是，所述充電器主體的屏蔽疏安裝在后殼上，屏蔽疏上設(shè)有第一出風口，通過第一出風口直接向充電設(shè)備吹風降溫；所述后殼遠離屏蔽疏的一側(cè)設(shè)有第一風扇，在靠近第一風扇出風口的位置安裝有內(nèi)散熱片，在靠近內(nèi)散熱片的位置開設(shè)內(nèi)進風口，在遠離內(nèi)進風口的一端設(shè)有第二出風口，通過第二出風口將進入后殼內(nèi)的風排出；所述后殼上還安裝有風扇殼體，所述風扇殼體將第一風扇、內(nèi)散熱片和內(nèi)進風口罩在內(nèi)，風扇殼體在與第一風扇相對的位置設(shè)有風扇進風豁口，在與內(nèi)散熱片相對的位置設(shè)有避讓豁口，風扇殼體的頂面在與避讓豁口相對的位置設(shè)有隔熱板；所述隔熱板上加工有安裝槽，安裝槽內(nèi)設(shè)有半導體制冷模塊；所述半導體制冷模塊的冷面與內(nèi)散熱片接觸，半導體制冷模塊的熱面與外散熱片接觸；所述外散熱片固定在隔熱板與風扇殼體的上面，外散熱片的一側(cè)安裝有第二風扇；所述第二風扇用于向外散熱片吹風，為半導體制冷模塊降溫。

4、作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述充電器主體包括屏蔽疏、線圈、線圈支架、冷卻板、導熱膠、pcba板、后殼；其中，所述線圈粘貼在線圈支架上；所述冷卻板設(shè)置在線圈支架與導熱膠之間；所述導熱膠設(shè)置在冷卻板與pcba板之間；所述pcba板固定在后殼上；所述冷卻板由主板和間隔設(shè)置在主板上的多個冷卻片構(gòu)成；所述線圈支架在靠近后殼內(nèi)進風口處設(shè)有出風通道，后殼內(nèi)進風口進來的冷風在冷卻板、線圈支架的作用下被分流為兩道冷風，其中一道冷風穿過冷卻片與冷卻片之間的通道為冷卻板降溫后從第二出風口排出，通過冷卻板對pcba板及線圈降溫，另一道冷風穿過線圈支架的出風通道后從第一出風口排出，用于為充電設(shè)備降溫。

5、作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述充電器主體還包括nfc天線，所述nfc天線集成在屏蔽疏上。

6、作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述屏蔽疏與后殼通過螺釘固定；所述第一風扇通過螺釘固定在后殼上；所述內(nèi)散熱片、隔熱板與風扇殼體之間通過螺釘連接固定；所述風扇殼體與后殼通過螺釘固定連接；所述外散熱片通過螺釘固定在風扇殼體上，所述第二風扇通過螺釘固定在外散熱片上。

7、作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述第一出風口、后殼的內(nèi)進風口與線圈支架的出風通道設(shè)置在同側(cè)且相對設(shè)置，所述內(nèi)進風口的寬度大于出風通道的寬度。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點和有益效果是：

9、(1)本發(fā)明提供的車載無線充電器通過對后殼以及線圈支架、冷卻板等的改進，可以將后殼進風口進來的風分流為兩道風，兩道風分別用于對充電設(shè)備和充電器降溫；同時，在后殼上增設(shè)第二風扇，利用第二風扇對半導體制冷模塊進行降低，降低無線充電器的內(nèi)部和外部溫度，有效改善充電器發(fā)熱及散熱問題，提高車載無線充電器的充電功率，避免在夏天車載無線充電器充電功率太低，遠遠不能達到設(shè)計充電功率的困擾。

10、(2)本發(fā)明提供的車載無線充電器在對內(nèi)部散熱元件及充電設(shè)備降溫時，吹出的風為冷風，冷風可以充分保證散熱效果，徹底解決高功率充電器存在的高熱問題，保證充電效果和充電的安全性。

11、(3)本發(fā)明車載無線充電器內(nèi)部的冷卻板由主板和間隔設(shè)置在主板上的多個冷卻片構(gòu)成，后殼進風口進來的風通過兩個冷卻片之間的通道后從第二排風口排出，且充電器工作過程中發(fā)熱的線圈直接與冷卻板，pcba板通過導熱膠與冷卻板接觸，此種結(jié)構(gòu)設(shè)計可以快速對充電器內(nèi)部元器件進行降溫，降溫效果顯著。

12、(4)本發(fā)明提供的車載無線充電器整體結(jié)構(gòu)簡單，布局緊湊，提高了無線充電器的使用性能，有利于保障并延長無線充電器的使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種具有半導體制冷散熱結(jié)構(gòu)的車載無線充電器，包括充電器主體，其特征在于，所述充電器主體的屏蔽疏安裝在后殼上，屏蔽疏上設(shè)有第一出風口，通過第一出風口直接向充電設(shè)備吹風降溫；所述后殼遠離屏蔽疏的一側(cè)設(shè)有第一風扇，在靠近第一風扇出風口的位置安裝有內(nèi)散熱片，在靠近內(nèi)散熱片的位置開設(shè)內(nèi)進風口，在遠離內(nèi)進風口的一端設(shè)有第二出風口，通過第二出風口將進入后殼內(nèi)的風排出；所述后殼上還安裝有風扇殼體，所述風扇殼體將第一風扇、內(nèi)散熱片和內(nèi)進風口罩在內(nèi)，風扇殼體在與第一風扇相對的位置設(shè)有風扇進風豁口，在與內(nèi)散熱片相對的位置設(shè)有避讓豁口，風扇殼體的頂面在與避讓豁口相對的位置設(shè)有隔熱板；所述隔熱板上加工有安裝槽，安裝槽內(nèi)設(shè)有半導體制冷模塊；所述半導體制冷模塊的冷面與內(nèi)散熱片接觸，半導體制冷模塊的熱面與外散熱片接觸；所述外散熱片固定在隔熱板與風扇殼體的上面，外散熱片的一側(cè)安裝有第二風扇；所述第二風扇用于向外散熱片吹風，為半導體制冷模塊降溫。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有半導體制冷散熱結(jié)構(gòu)的車載無線充電器，其特征在于，所述充電器主體包括屏蔽疏、線圈、線圈支架、冷卻板、導熱膠、pcba板、后殼；其中，所述線圈粘貼在線圈支架上；所述冷卻板設(shè)置在線圈支架與導熱膠之間；所述導熱膠設(shè)置在冷卻板與pcba板之間；所述pcba板固定在后殼上；所述冷卻板由主板和間隔設(shè)置在主板上的多個冷卻片構(gòu)成；所述線圈支架在靠近后殼內(nèi)進風口處設(shè)有出風通道，后殼內(nèi)進風口進來的冷風在冷卻板、線圈支架的作用下被分流為兩道冷風，其中一道冷風穿過冷卻片與冷卻片之間的通道為冷卻板降溫后從第二出風口排出，通過冷卻板對pcba板及線圈降溫，另一道冷風穿過線圈支架的出風通道后從第一出風口排出，用于為充電設(shè)備降溫。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種具有半導體制冷散熱結(jié)構(gòu)的車載無線充電器，其特征在于，所述充電器主體還包括nfc天線，所述nfc天線集成在屏蔽疏上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種具有半導體制冷散熱結(jié)構(gòu)的車載無線充電器，其特征在于，所述屏蔽疏與后殼通過螺釘固定；所述第一風扇通過螺釘固定在后殼上；所述內(nèi)散熱片、隔熱板與風扇殼體之間通過螺釘連接固定；所述風扇殼體與后殼通過螺釘固定連接；所述外散熱片通過螺釘固定在風扇殼體上，所述第二風扇通過螺釘固定在外散熱片上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種具有半導體制冷散熱結(jié)構(gòu)的車載無線充電器，其特征在于，所述第一出風口、后殼的內(nèi)進風口與線圈支架的出風通道設(shè)置在同側(cè)且相對設(shè)置，所述內(nèi)進風口的寬度大于出風通道的寬度。

技術(shù)總結(jié)
一種具有半導體制冷散熱結(jié)構(gòu)的車載無線充電器，充電器主體的屏蔽疏上設(shè)有第一出風口，通過第一出風口直接向充電設(shè)備吹風降溫；后殼遠離屏蔽疏的一側(cè)設(shè)有第一風扇、內(nèi)散熱片，在靠近內(nèi)散熱片的位置開設(shè)內(nèi)進風口，遠離內(nèi)進風口的一端設(shè)有第二出風口，通過第二出風口將進入后殼內(nèi)的風排出；后殼上安裝有風扇殼體，風扇殼體將第一風扇、內(nèi)散熱片和內(nèi)進風口罩在內(nèi)，頂面設(shè)有隔熱板，隔熱板上設(shè)有半導體制冷模塊，半導體制冷模塊的冷面與內(nèi)散熱片接觸，熱面與外散熱片接觸；外散熱片的一側(cè)安裝有第二風扇；第二風扇用于向外散熱片吹風，為半導體制冷模塊降溫。該充電器降溫時吹出的風為冷風，充分保證散熱效果，徹底解決高功率充電器存在的高熱問題。

技術(shù)研發(fā)人員：王敬磊,崔志明,程超
受保護的技術(shù)使用者：長春富晟汽車技術(shù)研發(fā)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30