專利名稱：一種適用于鐵路fsk信號(hào)的調(diào)理電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種適用于鐵路FSK信號(hào)的調(diào)理電路。
背景技術(shù)：
在我國(guó)鐵路區(qū)間行車(chē)自動(dòng)指揮系統(tǒng)中，廣泛采用相位連續(xù)的二進(jìn)制FSK信號(hào)指揮列車(chē)的自動(dòng)運(yùn)行。隨著鐵路提速的發(fā)展，F(xiàn)SK (頻移鍵控)調(diào)制方式已經(jīng)廣泛應(yīng)用于鐵路區(qū)間行車(chē)自動(dòng)指揮系統(tǒng)中，每種移頻信號(hào)代表了一定的控制信息，直接指揮列車(chē)的運(yùn)行。因此如何快速準(zhǔn)確的解調(diào)出FSK信號(hào)就成為自動(dòng)控制系統(tǒng)中的一個(gè)主要問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，提供一種適用于鐵路FSK信號(hào)的調(diào)理電路，此裝置具有可靠性高，維護(hù)性好等特點(diǎn)。為了解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的一種適用于鐵路FSK信號(hào)的調(diào)理電路，其特征在于包括依次連接的第一濾波電路、混頻電路、第二濾波電路、信號(hào)放大電路、整形電路。所述第一濾波電路包括依次連接的陶瓷濾波器、隔離運(yùn)算放大器、單運(yùn)放帶通濾波器；所述混頻電路包括混頻器及其外圍電路；所述第二濾波電路包括單運(yùn)放帶通濾波器；所述信號(hào)放大電路包括運(yùn)算放大器及其外圍電路；所述整形電路包括整形芯片及其外圍電路。本實(shí)用新型調(diào)理電路將FSK信號(hào)轉(zhuǎn)為適用于DSP的信號(hào)，可以被被DSP的捕獲單元捕獲。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。圖I為本實(shí)用新型電路框圖。圖2為本實(shí)用新型的電路原理圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例的適用于鐵路FSK信號(hào)的調(diào)理電路，如圖I、圖2所示，包括依次連接的第一濾波電路、混頻電路、第二濾波電路、信號(hào)放大電路、整形電路。其中，第一濾波電路包括依次連接的陶瓷濾波器U1、以運(yùn)放U2A為核心的隔離運(yùn)算放大器、以運(yùn)放U2B為核心的單運(yùn)放帶通濾波器；混頻電路包括混頻器U3及其外圍電路；第二濾波電路包括以運(yùn)放U4A為核心的單運(yùn)放帶通濾波器；信號(hào)放大電路包括運(yùn)算放大器U4B及其外圍電路；整形電路包括整形芯片U5及其外圍電路。下面介紹一下本實(shí)用新型的信號(hào)處理過(guò)程。首先對(duì)信號(hào)速率為XQbit/s，頻偏為A f中心頻率為的FSK信號(hào)進(jìn)行濾波FSK信號(hào)經(jīng)陶瓷濾波器Ul濾波后再經(jīng)運(yùn)放U2A隔離和運(yùn)放U2B帶通濾波；其次對(duì)濾波后的數(shù)據(jù)進(jìn)行混頻濾波后的數(shù)據(jù)隨后送入混頻器芯片U3混頻，混頻器的基準(zhǔn)頻率為f2，輸入信號(hào)由DSP控制DDS芯片產(chǎn)生，混頻后經(jīng)運(yùn)放U4A進(jìn)行帶通濾波取其差頻信號(hào)4=4- ;最后，運(yùn)放U4B將差頻信號(hào)放大，放大后的信號(hào)經(jīng)整形芯片U5整型為0-3. 3V的脈沖信號(hào)，并送到DSP的捕獲口。本實(shí)用新型調(diào)理電路將FSK信號(hào)轉(zhuǎn)為適用于DSP的信號(hào)，可以被被DSP的捕獲單元捕獲。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種適用于鐵路FSK信號(hào)的調(diào)理電路，其特征在于包括依次連接的第一濾波電路、混頻電路、第二濾波電路、信號(hào)放大電路、整形電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的適用于鐵路FSK信號(hào)的調(diào)理電路，其特征在于所述第一濾波電路包括依次連接的陶瓷濾波器、隔離運(yùn)算放大器、單運(yùn)放帶通濾波器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于鐵路FSK信號(hào)的調(diào)理電路，其特征在于所述混頻電路包括混頻器及其外圍電路。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的適用于鐵路FSK信號(hào)的調(diào)理電路，其特征在于所述第二濾波電路包括單運(yùn)放帶通濾波器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的適用于鐵路FSK信號(hào)的調(diào)理電路，其特征在于所述信號(hào)放大電路包括運(yùn)算放大器及其外圍電路。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的適用于鐵路FSK信號(hào)的調(diào)理電路，其特征在于所述整形電路包括整形芯片及其外圍電路。
專利摘要一種適用于鐵路FSK信號(hào)的調(diào)理電路，包括依次連接的第一濾波電路、混頻電路、第二濾波電路、信號(hào)放大電路、整形電路。第一濾波電路包括依次連接的陶瓷濾波器、隔離運(yùn)算放大器、單運(yùn)放帶通濾波器；所述混頻電路包括混頻器及其外圍電路；所述第二濾波電路包括單運(yùn)放帶通濾波器；所述信號(hào)放大電路包括運(yùn)算放大器及其外圍電路；所述整形電路包括整形芯片及其外圍電路。本實(shí)用新型調(diào)理電路將FSK信號(hào)轉(zhuǎn)為適用于DSP的信號(hào)，可以被被DSP的捕獲單元捕獲。
文檔編號(hào)H03J9/00GK202550981SQ20112051818
公開(kāi)日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2011年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月12日
發(fā)明者尹燕萍, 王濤, 王愛(ài)武, 肖陽(yáng)俊 申請(qǐng)人:南車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司