一種船舶用電纜電纜扁鐵支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電纜電線支架，特別是一種船舶用電纜電纜扁鐵支架，屬于船舶建造技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在船舶和海工產(chǎn)品界，電纜拉放時(shí)大量的成束電纜需要敷設(shè)在電纜托架上，少量電纜一般敷設(shè)在電纜扁鐵支架上，常規(guī)的電纜扁鐵支架作用是用來綁扎和支撐電纜，采用厚度和寬度不等的扁鐵為材料，故名電線電纜扁鐵支架?，F(xiàn)有的電纜扁鐵支架支腳在于船體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)及狹小空間處安裝時(shí)使用及焊接不便，需要進(jìn)一步加工。而且電纜扁鐵支架型式單一，特殊區(qū)域的電纜敷設(shè)使用時(shí)不美觀且需進(jìn)一步加工;特殊船舶對重量控制要求高，現(xiàn)有電纜扁鐵支架可以進(jìn)一步對重量進(jìn)行優(yōu)化。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種船舶用電纜電纜扁鐵支架，使電纜的敷設(shè)更美觀且滿足特定的電纜敷設(shè)路徑的需要，減輕電纜支架重量，更好的滿足船舶重量控制要求。
[0004]為了解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種船舶用電纜電纜扁鐵支架，包括由金屬板材制成的電纜綁扎面與支腳面，所述電纜綁扎面和支腳面均為板狀結(jié)構(gòu)，所述支腳面設(shè)置在所述電纜綁扎面的一側(cè)，且所述電纜綁扎面和支腳面處于同一平面上;所述電纜綁扎面上間隔設(shè)置貫通的綁扎孔，所述綁扎空呈腰圓形結(jié)構(gòu)，相鄰綁扎孔的間距為10-20mm ο
[0005]本實(shí)用新型進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是:前述的船舶用電纜電纜扁鐵支架，所述電纜綁扎面呈長條形或兩端相反方向折彎S形，以適用于在同一敷設(shè)面和不同敷設(shè)面的不同走向使用。
[0006]前述的船舶用電纜電纜扁鐵支架，根據(jù)電纜型號選擇電纜綁扎面寬度為30-50mm，根據(jù)常規(guī)的使用需要選擇支腳面的長度為50-150_。
[0007]前述的船舶用電纜電纜扁鐵支架，所述電纜綁扎面與支腳面由Q235A鋼板或鋁合金板制成，具體的選擇根據(jù)船舶重量控制的要求。
[0008]進(jìn)一步的，前述的船舶用電纜電纜扁鐵支架，所述綁扎孔沿所述電纜綁扎面中心線布置。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過在電纜綁扎面設(shè)置腰圓形孔作為減輕孔，同時(shí)該腰圓形孔也作為電纜扎帶的綁扎孔，減輕了舾裝件的重量，減重比約10%，更好的滿足船舶重量控制要求，增加了船舶產(chǎn)品的可變載荷，降低了船舶建造成本。該電纜扁鐵支架具有三種型式，使電纜的敷設(shè)更美觀且滿足特定的電纜敷設(shè)路徑的需要，同時(shí)更適合在狹小空間的使用。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的電纜扁鐵支架第一樣式示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型的電纜扁鐵支架第二樣式示意圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型的電纜扁鐵支架第三樣式示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]實(shí)施例1
[0014]本實(shí)施例提供一種船舶用電纜電纜扁鐵支架，結(jié)構(gòu)如圖1至圖3所示，包括由金屬板材制成的電纜綁扎面I與支腳面2，電纜綁扎面與支腳面由鋼板制成，電纜綁扎面和支腳面均為板狀結(jié)構(gòu)，電纜綁扎面呈長條形或兩端相反方向折彎S形，支腳面設(shè)置在電纜綁扎面的一側(cè)，且電纜綁扎面和支腳面處于同一平面上；電纜綁扎面上沿電纜綁扎面中心線間隔設(shè)置貫通的綁扎孔3，綁扎空呈腰圓形結(jié)構(gòu)，相鄰綁扎孔的間距為10mm。
[0015]本實(shí)施例在制作時(shí)，金屬板材選擇厚度3mm的Q235A鋼板或鋁合金板，具體的選擇根據(jù)船舶重量控制的要求；電纜綁扎面及支腳寬度尺寸相同，根據(jù)電纜型號可選擇寬度30mm或50mm。支腳高度更具常規(guī)的使用需要，可選擇高50mm、10mm或150mm。電纜綁扎孔沿電纜綁扎面中心線布置，孔尺寸20mm*5mm腰圓孔，孔邊距10mm。腰圓孔的制作采用磨具一次沖壓成型制作。電纜綁扎面的彎曲方向，根據(jù)實(shí)際使用需要進(jìn)行冷彎加工。
[0016]本實(shí)施例將電纜扁鐵支架的電纜綁扎面與支腳面處理為同一平面。通過三種常用的支架型式，滿足現(xiàn)場電纜敷設(shè)時(shí)走向的需要。在扁鐵支架上設(shè)置減輕孔，在減輕扁鐵支架的同時(shí)，減輕孔還可以作為電纜扎帶的綁扎孔。
[0017]以上實(shí)施例僅為說明本實(shí)用新型的技術(shù)思想，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡是按照本實(shí)用新型提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動(dòng)，均落入本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船舶用電纜電纜扁鐵支架，包括由金屬板材制成的電纜綁扎面與支腳面，其特征在于:所述電纜綁扎面和支腳面均為板狀結(jié)構(gòu)，所述支腳面設(shè)置在所述電纜綁扎面的一偵U，且所述電纜綁扎面和支腳面處于同一平面上;所述電纜綁扎面上間隔設(shè)置貫通的綁扎孔，所述綁扎空呈腰圓形結(jié)構(gòu)，相鄰綁扎孔的間距為10-20mm。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用電纜電纜扁鐵支架，其特征在于:所述電纜綁扎面呈長條形或兩端相反方向折彎S形。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶用電纜電纜扁鐵支架，其特征在于:所述電纜綁扎面寬度為30_50mm，所述支腳面的長度為50_150mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用電纜電纜扁鐵支架，其特征在于:所述電纜綁扎面與支腳面由Q235A鋼板或鋁合金板制成。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用電纜電纜扁鐵支架，其特征在于:所述綁扎孔沿所述電纜綁扎面中心線布置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種船舶用電纜電纜扁鐵支架，包括由金屬板材制成的電纜綁扎面與支腳面，所述電纜綁扎面和支腳面均為板狀結(jié)構(gòu)，所述支腳面設(shè)置在所述電纜綁扎面的一側(cè)，且所述電纜綁扎面和支腳面處于同一平面上；所述電纜綁扎面上間隔設(shè)置貫通的綁扎孔，所述綁扎空呈腰圓形結(jié)構(gòu)，相鄰綁扎孔的間距為10-20mm。本實(shí)用新型通過在電纜綁扎面設(shè)置腰圓形孔作為減輕孔，同時(shí)該腰圓形孔也作為電纜扎帶的綁扎孔，減輕了舾裝件的重量，減重比約10%，更好的滿足船舶重量控制要求，增加了船舶產(chǎn)品的可變載荷,降低了船舶建造成本。
【IPC分類】H02G3/04
【公開號】CN205377206
【申請?zhí)枴緾N201521004647
【發(fā)明人】陳鋒, 范金陽, 陳凡
【申請人】江蘇大津重工有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月7日