一種用于電動(dòng)汽車直流充電的充電接口的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種充電連接裝置，尤其涉及一種電動(dòng)汽車直流充電的充電接
□ O
【背景技術(shù)】
[0002]隨著新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，國內(nèi)外汽車廠商逐步推出電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車因其節(jié)能環(huán)保且技術(shù)相對成熟和穩(wěn)定，是未來幾年發(fā)展的重要方向。目前，為適應(yīng)電動(dòng)汽車大電流充電需求，許多廠商推出各種直流充電設(shè)施，伴隨而來的市場上對于直流充電接口的需求也與日倶增。
[0003]隨著電動(dòng)汽車的逐漸普及，當(dāng)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的電量下降至一定程度時(shí)，需給電池補(bǔ)電，以滿足其續(xù)航里程。目前，所有的大電流的電動(dòng)汽車一般都采用直流充電機(jī)補(bǔ)電，而直流充電機(jī)上均需設(shè)置與插座相匹配以實(shí)現(xiàn)電氣連接的直流充電接口。在充電的工作狀態(tài)下，當(dāng)所述的充電接口與插座配插到位時(shí)，由充電接口的鎖止/解鎖器件與插座的配合凹槽相互扣合，以支持電動(dòng)汽車的正常充電。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型旨在提供一種給電動(dòng)汽車動(dòng)力電池充電的充電接口，以解決現(xiàn)有的充電接口防水、防塵，用戶使用效果差等問題，其具有良好的電氣特性和防護(hù)性能，可以安全、高效、快捷地滿足電動(dòng)汽車的充電。
[0005]為了達(dá)到上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型公開了一種充電接口，其主要包括充電接口本體(I)、充電端口( 2 )、防護(hù)密封圈(3 )、機(jī)械鎖止/解鎖器件(4 )、電源端口( 5 )、旋轉(zhuǎn)支撐(6 )、操作裝置(7 )和指示燈(8 )等，其特征在于:
[0006]所述充電接口本體(I)是采用阻燃、環(huán)保的電工塑料加工而成，為確保使用時(shí)的手感舒適度，其是根據(jù)人體工程學(xué)原理，在常規(guī)的槍柄結(jié)構(gòu)外形基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)而成的。所述充電接口本體(I)包括第一殼體(11)和第二殼體(12)，所述第一殼體(11)和第二殼體
(12)合攏后形成手握的充電接口槍柄，同時(shí)，在所述第一殼體(11)和第二殼體(12)接合處分別設(shè)有異形槽，該異形槽分別配合放置有長密封條(13)和短密封條(14)，以保證充電接口的防護(hù)效果。
[0007]所述第一殼體(11)和所述第二殼體(12)前端內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有矩形凸緣和不規(guī)則的凸緣。其中所述第一殼體(11)和所述第二殼體(12)上的矩形凸緣為軸對稱結(jié)構(gòu)，所述第一殼體(11)和所述第二殼體(12 )上的不規(guī)則凸緣也為軸對稱結(jié)構(gòu)。
[0008]所述的長密封條(13)材料為橡膠或硅膠；為異型結(jié)構(gòu)，通過長固定轉(zhuǎn)軸(15)固定于第一殼體(11)和第二殼體(12)之間。
[0009]所述的短密封條(14)材料為橡膠或硅膠；為異型結(jié)構(gòu)，通過短固定轉(zhuǎn)軸(16)固定于第一殼體(11)和第二殼體(12)之間。
[0010]所述緊固螺釘(17)用于連接固定所述第一殼體(11)和第二殼體(12)。在所述緊固螺釘(17)的軸向外側(cè)分別設(shè)置有防護(hù)塞(18)，所述防護(hù)塞(18)外表面與所述充電接口本體(I)殼體的外表面具有相同的曲率半徑，在保證防塵、防拆卸的同時(shí)，也保證了整體外觀的一致性。
[0011]所述的充電端口(2)設(shè)置在所述充電接口本體(I)的前端，用于與插座的插針配合連接，以保證電動(dòng)汽車的正常充電。在所述充電端口(2)內(nèi)設(shè)有充電端子(21)，在所述充電端子(21)上分別設(shè)有密封槽，所述密封槽與密封圈(22)配合，以保證充電接口的防護(hù)性會(huì)K。
[0012]所述的充電端子(21)，材料為銅且其表面覆蓋有超導(dǎo)體鍍層。當(dāng)汽車動(dòng)力電池電量下降至一定程度時(shí)，可與插座的插針配合，完成電動(dòng)汽車動(dòng)力電池充電過程中的電氣連接；所述的充電端子(21)共9套，分別為直流電源正DC+、直流電源負(fù)DC-，保護(hù)接地PE，充電通訊S+、充電通訊S-，充電連接確認(rèn)CCl、充電連接確認(rèn)CC2和低壓輔助電源A+、低壓輔助電源A-。
[0013]所述充電端子(21)包含的直流電源正DC+和直流電源負(fù)DC-，在設(shè)計(jì)時(shí)，為重點(diǎn)保護(hù)帶電部位，在所述的直流電源正DC+和直流電源負(fù)DC-前端分別設(shè)有固定槽，該固定槽與絕緣帽(24)配合連接。
[0014]所述的絕緣帽(24)起到絕緣保護(hù)的作用，有效的保證了人身安全。
[0015]所述充電端口基座(25)設(shè)置有插孔，插孔的直徑大小不一，其中固定直流電源正DC+、直流電源負(fù)DC-充電端子的插孔直徑為Φ 12.5，固定保護(hù)接地PE充電端子的插孔直徑為Φ 5.5，固定充電通訊S+、充電通訊S-，充電連接確認(rèn)CCl、充電連接確認(rèn)CC2和低壓輔助電源A+、低壓輔助電源A-充電端子的插孔直徑為Φ3.0。所述充電端子(21)插在所述充電端口基座(25 )孔內(nèi)。同時(shí)，所述的充電端口基座(25 )側(cè)面對稱設(shè)置有軸向槽(251)、矩形槽(252)和矩形通孔(253)。其中一個(gè)軸向槽(251)、矩形槽(252)分別與所述第一殼體
(11)上的不規(guī)則的凸緣和矩形凸緣配合連接；另一個(gè)軸向槽(251)、矩形槽(252)分別與所述第二殼體(12)上的不規(guī)則的凸緣和矩形凸緣配合連接；矩形通孔(253)與充電端子固定座(23 )的凸緣配合連接，并將充電端子(21)固定在所述充電端口基座(25 )內(nèi)，保證了充電端子(21)的可靠定位連接。
[0016]所述的充電端子固定座(23)是用阻燃、環(huán)保的電工塑料加工而成，當(dāng)插座插針插入時(shí)，各充電端子(21)會(huì)受到向后方的作用力，所述的充電端子固定座(23)可將各充電端子(21)固持于充電端口基座(25)內(nèi)，通過該設(shè)計(jì)充電端子(21)即得到了良好的固持又能夠保持正確的插接方向，從而保證了與插座配合連接過程中的可靠定位和穩(wěn)定的電氣連接；同時(shí)，為考慮人身和車輛的安全，所述充電端子固定座(23)設(shè)置有保護(hù)接地固定位置，同理，其他各固定位置在結(jié)構(gòu)上也長短不等，以保證車輛在充電連接過程中充電安全。各觸頭耦合的順序分別為保護(hù)接地PE，直流電源正DC+，直流電源負(fù)DC-，低壓輔助電源A+、低壓輔助電源A-，充電通訊S+、充電通訊S-，充電連接確認(rèn)CCl、充電連接確認(rèn)CC2 ;而在脫開過程中，順序則相反，即保護(hù)接地PE最后斷開。
[0017]防護(hù)密封圈(3)設(shè)置于所述充電端口( 2)和充電接口本體(I)接合處，材料為橡膠或硅膠；為異型結(jié)構(gòu)，用于保證充電接口的防護(hù)效果；防護(hù)密封圈(3)增強(qiáng)了充電接口的整體自密封性能。
[0018]所述機(jī)械鎖止/解鎖器件(4 )通過旋轉(zhuǎn)支撐(6 )固定于充電接口本體(I)上，其后端為操作充電接口與插座鎖止或解鎖的操作部位(41)，前端為與插座進(jìn)行配合的配合部位
(42)。
[0019]所述的配合部位(42)設(shè)在機(jī)械鎖止/解鎖器件(4)的前端，并設(shè)置有鉤頭，鉤頭能夠使機(jī)械鎖止/解鎖器件(4)處于鎖止位置或解鎖位置，在正常工作狀態(tài)下，當(dāng)插座與所述的充電接口配插到位時(shí)，由插座與所述配合部位(42)的鉤頭相互扣合，以支持電動(dòng)汽車的正常充電；同時(shí)，在充電接口本體(I)與鎖止/解鎖器件(4)之間設(shè)置有在常態(tài)時(shí)使鉤頭處于鎖止位置的復(fù)位彈簧(43)。
[0020]所述復(fù)位彈簧(43)數(shù)量為一個(gè)，其為壓縮彈簧；所述彈簧的彈力通過精確計(jì)算和實(shí)踐驗(yàn)證，能夠保證在常態(tài)時(shí)使鎖止/解鎖器件(4)鉤頭處于鎖止位置。
[0021]所述的電源端口(5)設(shè)置在充電接口本體(I)后端，用于與外部電源連接，所述的電源端口( 5 )通過線纜連接裝置(51)與充電接口本體(I)配合連接。
[0022]線纜固定座(52)通過螺紋連接與所述的線纜連接裝置(51)配合，同時(shí)所述的線纜固定座(52)上設(shè)置有緊固套，通過所述的緊固套將電源線纜(53)夾緊固定。
[0023]所述的電源線纜(53)穿過充電接口本體(I)的內(nèi)部，與充電端口(2)中的充電端子(21)連接。當(dāng)與電動(dòng)汽車插座插接充電時(shí)，可將外部電源的電信號(hào)傳遞到汽車內(nèi)部，從而可為汽車動(dòng)力電池進(jìn)行充電。所述的電源線纜(53)通過壓接的方式與所述的充電端子
(21)連接。
[0024]所述的操作裝置(7)與所述鎖止/解鎖器件(4)后端的操作部位(41)配合；固定在充電接口本體(I)與鎖止/解鎖器件(4 )之間。所述的操作裝置(7 )包括操作按鈕(71)、按鈕復(fù)位彈簧(72 )和固定板(73 )。
[0025]所述的操作按鈕(71)設(shè)置在操作裝置(7)的上部，當(dāng)人手按下所述的操作按鈕
(71)時(shí)，在壓力的作用下，操作按鈕(71)推動(dòng)機(jī)械鎖止/解鎖器件(4)的操作部位(41)下行，而所述機(jī)械鎖止/解鎖器件(4)在旋轉(zhuǎn)支撐(6)的作用下隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，而使所述鎖止/解鎖器件(4)前端的配合部位(42)的鉤頭上行彈開，從而實(shí)現(xiàn)充電接口處于解鎖狀態(tài)；當(dāng)人手松開所述的操作按鈕(71)時(shí)，在所述按鈕復(fù)位彈簧(72 )彈力的作用下，操作按鈕(71)上行，所述機(jī)械鎖止/解鎖器件(4)在旋轉(zhuǎn)支撐(6)和復(fù)位彈簧(43)的作用下隨之回轉(zhuǎn)，而使所述鎖止/解鎖器件(4)前端的配合部位(42)的鉤頭下行扣合，從而實(shí)現(xiàn)充電接口處于鎖止?fàn)顟B(tài)。
[0026]所述的按鈕復(fù)位彈簧(72)位于操作按鈕(71)和固定板(73)之間，其數(shù)量為4個(gè)，為壓縮彈簧。在所述按鈕復(fù)位彈簧(72)彈力的作用下，保證了與所述的鎖止/解鎖器件(4)后端的操作部位(41)密切配合接觸，以配合操作按鈕(71)的操作完成鎖止/解鎖器件(4)處于鎖止或解鎖狀態(tài)。
[0027]所述的固定板(73)設(shè)置在操作裝置(7)的下部，在所述固定板(73)上設(shè)置有4處凸起的圓柱，以限定按鈕復(fù)位彈簧(72)的位置，同時(shí)所述凸起的圓柱具有導(dǎo)向作用，與所述操作按鈕(71)的4個(gè)孔配合，從而實(shí)現(xiàn)充電接口的鎖止或解鎖。
[0028]所述的指示燈(8 )設(shè)置在充電接口本體(I)的上端，指示燈(8 )能夠顯示充電接口的工作狀態(tài)。
[0029]本實(shí)用新型通過設(shè)置所述防護(hù)密封圈(3)、所述的長密封條(13)和所述的短密封條(14)等裝置，保證了充電接口的防護(hù)效果，增強(qiáng)了充電接口的自密封性能；所述的充電端子固定座(23)可將充電端子(21)固持于充電端口基座(25)內(nèi)，通過該設(shè)計(jì)充電端子
(21)即得到了固持又能夠保持正確的方向，從而在結(jié)構(gòu)上保證了穩(wěn)定的電氣連接。所述充電接口具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，防護(hù)效果好，電氣性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0030]圖1為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的充電接口裝配主視圖；
[0031]圖2為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的去掉第二外殼后的充電接口內(nèi)部示意圖；
[0032]圖3為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的充電接口本體部分分解示意圖；
[0033]圖4為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的充電端口爆炸示意圖；
[0034]圖5為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的去掉第二外殼后的局部示意圖(I);
[0035]圖6為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的機(jī)械鎖止/解鎖器件立體圖；
[0036]圖7為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的充電接口裝配右視圖；
[0037]圖8為根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的去掉第二外殼后的局部示意圖(2)；
[0038]附圖標(biāo)號(hào)說明: