快速安全卷門重載內(nèi)置式電機(jī)組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于快速安全電動(dòng)卷門內(nèi)置式電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，屬于快速電動(dòng)卷門上升及下降之核心驅(qū)動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有市場(chǎng)上所通用快速安全電動(dòng)卷門之電機(jī)組，采用電機(jī)馬達(dá)直接傳動(dòng)方式，導(dǎo)致馬達(dá)容易產(chǎn)生高溫，使馬達(dá)降低煞車能力，以致卷門容易有下滑現(xiàn)象，無法達(dá)到完全性防壓功能。
[0003]因電機(jī)組中之馬達(dá)在長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)載運(yùn)作下產(chǎn)生高溫，會(huì)導(dǎo)致馬達(dá)磁鋼容易產(chǎn)生退磁現(xiàn)象，使馬達(dá)電機(jī)輸出功率下降，造成拉動(dòng)卷門時(shí)動(dòng)力輸出不足，而產(chǎn)生馬達(dá)燒毀問題。
[0004]現(xiàn)有市場(chǎng)內(nèi)置式電機(jī)卷門結(jié)構(gòu)，因馬達(dá)安裝于鼓輪內(nèi)側(cè)，導(dǎo)致于技師不易維修及無法更換馬達(dá)?，F(xiàn)有內(nèi)置式電機(jī)組電源輸入為碳刷銅片結(jié)構(gòu)運(yùn)用，易產(chǎn)生短路及火花現(xiàn)象，進(jìn)而發(fā)生燒毀或氣爆疑慮，此結(jié)構(gòu)已不足應(yīng)付國(guó)內(nèi)卷門產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)之成長(zhǎng)改變需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型為改善現(xiàn)有內(nèi)置式電機(jī)組的各種缺陷，提供一種快速安全卷門重載內(nèi)置式電機(jī)組結(jié)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型，包括卷門馬達(dá)和鼓輪，在卷門馬達(dá)減速箱輸出齒輪與鼓輪之間，設(shè)置有由動(dòng)力導(dǎo)輪、三個(gè)行星齒輪和內(nèi)環(huán)導(dǎo)輪構(gòu)成的行星齒輪結(jié)構(gòu)。所述動(dòng)力導(dǎo)輪由小齒輪和大齒輪同軸組合構(gòu)成，小齒輪與卷門馬達(dá)減速箱輸出齒輪嚙合連接，大齒輪與三個(gè)行星齒輪嚙合連接，三個(gè)行星齒輪按周角均分設(shè)置，三個(gè)行星齒輪分別裝設(shè)在鼓輪端面相應(yīng)的齒輪軸上。
[0007]本實(shí)用新型，利用行星式齒輪原理，使力量均勻分配輸出，從而降低馬達(dá)負(fù)載，提升電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)效能，可有效降低高溫運(yùn)轉(zhuǎn)并提升馬達(dá)使用壽命。另外，此結(jié)構(gòu)降低馬達(dá)輸出負(fù)載，進(jìn)而提升電機(jī)組自鎖能力，改善現(xiàn)有電機(jī)組煞車失效問題。新式電機(jī)組結(jié)構(gòu)之馬達(dá)安裝于鼓輪外側(cè)，技師維修方便且馬達(dá)更換容易，電機(jī)組電源輸入采直接與馬達(dá)連接方式，可完全避免短路火花所引起之危險(xiǎn)。
[0008]本實(shí)用新型之快速卷門電機(jī)組結(jié)構(gòu)，有高效能之動(dòng)力輸出，故可應(yīng)用于各類卷門門板使用。新式快速卷門電機(jī)組，因應(yīng)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有及未來卷門市場(chǎng)需求，提供了節(jié)能、安全、耐用的市場(chǎng)商品，可引領(lǐng)世界快速卷門電機(jī)市場(chǎng)導(dǎo)向。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)原理圖；圖2為部件分解示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]參照?qǐng)D1-圖2，一種快速安全卷門重載內(nèi)置式電機(jī)組，由電機(jī)固定座1、電機(jī)固定管2、極限開關(guān)組3、卷門馬達(dá)4、固定C扣5、離合器組6、軸心定位蓋板7、極限導(dǎo)輪8、內(nèi)環(huán)導(dǎo)輪9、動(dòng)力導(dǎo)輪10、行星齒輪11和鼓輪12組裝構(gòu)成，其中，動(dòng)力導(dǎo)輪10、三個(gè)行星齒輪11和內(nèi)環(huán)導(dǎo)輪9構(gòu)成的行星齒輪結(jié)構(gòu)。所述動(dòng)力導(dǎo)輪10由小齒輪101和大齒輪102同軸組合構(gòu)成，小齒輪101與卷門馬達(dá)4減速箱輸出齒輪41嚙合連接，大齒輪102與三個(gè)行星齒輪11嚙合連接，三個(gè)行星齒輪11按周角均分設(shè)置，三個(gè)行星齒輪11分別裝設(shè)在鼓輪12端面的相應(yīng)的齒輪軸121上。
[0011]其工作原理為:利用行星式齒輪結(jié)構(gòu)，以馬達(dá)動(dòng)力4藉由動(dòng)力導(dǎo)輪10輸入，內(nèi)環(huán)導(dǎo)輪9與離合器組6結(jié)合使其與外部結(jié)構(gòu)固定，行星齒輪11及鼓輪12組合為卷門電機(jī)組動(dòng)力輸出部件直接驅(qū)動(dòng)卷門動(dòng)作，此種行星齒輪結(jié)構(gòu)型式具有提升扭力輸出的特性，此行星式結(jié)構(gòu)可有效提升卷門電機(jī)組作動(dòng)效能。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種快速安全卷門重載內(nèi)置式電機(jī)組，包括卷門馬達(dá)(4)和鼓輪(12)，其特征在于:在卷門馬達(dá)(4)減速箱輸出齒輪(41)與鼓輪(12)之間，設(shè)置有由動(dòng)力導(dǎo)輪(10)、三個(gè)行星齒輪(11)和內(nèi)環(huán)導(dǎo)輪(9)構(gòu)成的行星齒輪結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速安全卷門重載內(nèi)置式電機(jī)組，其特征在于:所述動(dòng)力導(dǎo)輪(10)由小齒輪(101)和大齒輪(102)同軸組合構(gòu)成，小齒輪(101)與卷門馬達(dá)(4)減速箱輸出齒輪(41)嚙合連接，大齒輪(102)與三個(gè)行星齒輪(11)嚙合連接，三個(gè)行星齒輪(11)按周角均分設(shè)置，三個(gè)行星齒輪(11)分別裝設(shè)在鼓輪(12)端面相應(yīng)的齒輪軸(121)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種快速安全卷門重載內(nèi)置式電機(jī)組，包括卷門馬達(dá)和鼓輪，在卷門馬達(dá)減速箱輸出齒輪與鼓輪之間，設(shè)置有由動(dòng)力導(dǎo)輪、三個(gè)行星齒輪和內(nèi)環(huán)導(dǎo)輪構(gòu)成的行星齒輪結(jié)構(gòu)。所述動(dòng)力導(dǎo)輪由小齒輪和大齒輪組成，小齒輪與卷門馬達(dá)減速箱輸出齒輪嚙合連接，大齒輪與三個(gè)行星齒輪嚙合連接，三個(gè)行星齒輪按周角均分設(shè)置，三個(gè)行星齒輪分別裝設(shè)在鼓輪端面的相應(yīng)的齒輪軸上。本實(shí)用新型，利用行星式齒輪原理，使力量均勻分配輸出，從而降低馬達(dá)負(fù)載，提升電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)效能，可有效降低高溫運(yùn)轉(zhuǎn)并提升馬達(dá)使用壽命。另外，新式電機(jī)組結(jié)構(gòu)之馬達(dá)安裝于鼓輪外側(cè)，維修方便。
【IPC分類】H02K7/116
【公開號(hào)】CN204696861
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520425420
【發(fā)明人】陳少欽
【申請(qǐng)人】揭陽市亨捷卷門機(jī)電有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年6月18日